Hur startar man en bensingenerator?

All modern teknik kräver en speciell attityd och efterlevnad av driftreglerna. Om minst en av dem överträds kan enheten misslyckas inom en snar framtid. Men det är en sak när det kommer till en kaffebryggare, som i princip är lätt att ta med till en mästare för reparation eller för att köpa en ny, och en helt annan sak är en bensingenerator. Om du respekterar denna teknik kommer du att kunna undvika även det minsta haveri.

När du arbetar med en bensingenerator bör särskild uppmärksamhet ägnas åt att starta enheten. Naturligtvis, enligt instruktionerna, är denna process inte särskilt svår.

Innan du startar generatorn, du måste börja förbereda det. Endast den köpta enheten behöver packas upp. Ta bort alla paket. Se till att kontrollera höljet för mekaniska skador som enheten kan få under transport. Transporten av nya modeller av bensingeneratorer utförs utan närvaro av olja i systemet. Och innan du slår på enheten är det nödvändigt att hälla den nödvändiga mängden smörjmedel i motsvarande fack, annars fungerar inte motorn.

Inför varje ny lansering Det är absolut nödvändigt att kontrollera oljenivån och fylla på vid behov. Torra förhållanden för motorn kan vara dödlig. Om en förlängningssladd används för att ansluta en bensingenerator måste den vara helt avlindad och märklastens tvärsnittsvärde måste anges. Enligt standarden ska den vara 3-kärnig, med ett tvärsnitt på mer än 2,5 kvm. mm.

Förberedelsen av en tidigare driven generator utförs på ett lite annorlunda sätt. Det är nödvändigt att kontrollera om gasgeneratorn har en jordning. Om generatorn har varit avbruten i mer än en månad måste den återstående bränslevätskan tömmas från tanken. Om enheten är i konstant beredskapsläge, men sällan fungerar, är det nödvändigt att byta bränsle regelbundet. Men det betyder inte att oraffinerat bränsle ska ersättas med nytt. I händelse av brist räcker det att tanka. Det är strängt förbjudet att fylla på bränsle när motorn är igång.

Särskild uppmärksamhet måste ägnas åt att kontrollera oljan i generatorsystemet. En fullständig förnyelse av smörjmedlet måste utföras var 60-70:e drifttimme. Det är viktigt att komma ihåg att om en oljekomposition av mineralursprung användes, är det strängt förbjudet att späda ut den med en syntetisk. Inkonsekvens i oljornas sammansättning kan leda till motorhaveri. Innan du startar är det också nödvändigt att kontrollera om det finns en anslutning till generatorn för andra elektriska enheter.

Inledningsvis utförs en provkörning med en startmotor. Sedan stängs motorn av, en omstart görs. Tack vare detta tillvägagångssätt för att starta enheten värms motorn upp gradvis, respektive, du kan öka belastningen på generatorn. Det viktigaste är att se till att den totala energiförbrukningen inte är högre än den energi som genereras av gasgeneratorn.

Det är ingen hemlighet för någon att starten av bensingeneratorer bör utföras i enlighet med dess designegenskaper. Hittills övervägs 3 alternativ för att starta generatorsystemet.

• Manuell start.
• Elstart.
• Automatisk start.

De flesta modeller av bensingeneratorer i budgetserien har låg eller medelhög driftseffekt. Anläggningen av sådana enheter utförs manuellt enligt instruktionerna. Men även utan tillverkarens rekommendationer är det inte svårt att lansera ett sådant system. Det räcker med att anstränga sig lite och dra i handtaget på kabeln. Men det är värt att komma ihåg att ju högre kraft enheten har, desto mer intensivt måste du dra kabeln. Vidare föreslås det att bekanta sig med steg-för-steg-instruktionerna för manuell start.

• Kontrollera att luftspjället är stängt.
• Dra lätt i starthandtaget.
• Om du känner motstånd bör du öka spänningen genom att applicera ett skarpt ryck.
• Det är nödvändigt att smidigt släppa handtaget, men kasta det inte.
• Om det inte var möjligt att starta enheten första gången måste du upprepa stegen som presenteras.
• Om starten skedde utan att tveka, är det nödvändigt att ge den startade motorn lite tid att värma upp och öppna choken.

En elektrisk generator är mycket bekvämare när det gäller start. Ingen extra ansträngning krävs för hans anläggning. Vrid bara på nyckeln eller tryck på önskad knapp. I dyrare konstruktioner finns en kontrollpanel som låter dig starta en generator med en elektrisk startmotor på avstånd. Därefter föreslås det att överväga steg-för-steg-instruktionerna för att starta en elektrisk generator.

• Om enheten innehåller ett laddningsbart batteri, det är nödvändigt att kontrollera dess närvaro och funktion. Om den misslyckas bör den bytas ut.
• Se till att polerna är anslutna till batteriethar fixerats ordentligt i rätt polaritet.
• Vrid nyckeln eller tryck på knappen. Om motorn inte fungerar inom 5 sekunder efter start måste du släppa startmotorn och försöka starta om den. Efter en lång stilleståndstid är sannolikheten stor att det kan bli många upprepade starter. Huvudsaken är att varje process inte ska ta mer än 5 sekunder.

Alla kommer säkert att hålla med om att det är väldigt obehagligt att vara i ett hus där det inte finns el på vintern i kallt väder. Och om du har en korrekt ansluten bensingenerator, uppstår inte sådana problem. Ägarna av sådana enheter måste dock komma ihåg att det finns flera sätt att starta bensinkraftverk på vintern.

• Med vilken metod som helst för att ansluta enheten måste du ta hand om injektorerna... De bör hållas i en viss vinkel för att förhindra att bränslevätska rinner ut på tändstiften.
• Du kan injicera ett speciellt medel för att snabbt starta en bensingenerator i förgasaren... Du kan köpa detta ämne i vilken elaffär som helst.
• Det enklaste sättet att starta en bensingenerator är att föra in enheten i ett varmt rum, värma upp den och sedan sätta tillbaka den på plats. Troligtvis har enheten varit frusen och, precis som ett bilbatteri, kräver elektrolytuppvärmning. Denna metod kan inte kallas snabb, men den är "mirakulös".

För att rädda generatorsystemet från olika skador under den kalla årstiden måste ägaren tömma bränslevätskan från tanken och smörja de rörliga systemkomponenterna, särskilt när nästa start kommer att göras efter en lång tid.Men det viktigaste är att en dåligt fungerande generator måste förvaras i rum där lufttemperaturen inte sjunker under 0 grader.

Tyvärr kan bensingeneratorer gå sönder efter långa perioder av inaktivitet. Och inte alla användare förstår vad orsaken till ett systemfel kan vara. Respektive, bläddra igenom bruksanvisningen i ett försök att hitta en lösning på problemet. Men designen av en bensingenerator är inte så komplicerad, och du kan hitta ett fel utan speciell kunskap. Till att börja med bör du överväga driftsekvensen för generatorsystemet. Ett fritt flöde av bränsle och en gnista krävs för att starta motorn.

För att kontrollera bränsleflödet in i cylindern är det nödvändigt att skruva loss tändstiftet och inspektera dess elektroder. Om de är torra tillförs inget bränsle. Våta elektroder indikerar bensinflödet. I vissa fall händer det att ljusen översvämmas med bränsle när generatorn är fabrik. Gnistan verkar finnas där, men det går inte att starta motorn. Denna situation uppstår efter en lång stagnation av generatorn. För att lösa problemet är det nödvändigt att torka tändstiftselektroderna torra och skruva in dem igen. Därefter måste du kontrollera om det finns en gnista. För att göra detta måste du sätta in den i munstycket och ansluta den yttre elektroden till något metallelement i motorn.

Endast det är nödvändigt att ansluta på ett avstånd från skruvpunkten. Annars kan gnistan som uppstår antändas från bensinångor från cylindern. Efter att tändstiftselektroden är fastsatt måste du dra i startmotorn. Om det finns en gnista är allt i sin ordning. Om en gnista inte visas måste du leta efter en lösning på problemet på en mer global skala, eftersom frånvaron av en gnista indikerar slitage på ljusen eller ett fel i generatorns elektriska system. Vidare föreslås det att du bekantar dig med flera sätt att felsöka problem i frånvaro av en generatoranläggning.

• I närvaro av inkommande bränsle och en gnista är det nödvändigt att torka av tändstiftet och sedan dra åt det. Och börja om enligt reglerna i instruktionerna.
• Om ljuset visar sig vara torrt efter att ha skruvats av kan du göra en teknisk injektion... Detta kommer att kräva en spruta med 1 eller 2 kuber. Bensin pumpas in i den, som sedan hälls i cylindern. Sedan vrids ljuset snabbt, ett munstycke sätts på det och en växt görs. Med detta tillvägagångssätt kommer motorn att starta vid första eller andra försöket. Men med ytterligare arbete kan det avstanna. Om generatorn ändå stannar måste du kontakta servicecentret.
• Om det plötsligt inte finns någon gnista från ljuset, och det inte var möjligt att få det genom att byta ut munstycket, måste generatorns elektriska system repareras. Och endast en specialist kan reparera enheten.

Ofta börjar användare, som står inför ett icke-fungerande generatorsystem, att demontera det och se det interna tillståndet. Men experter rekommenderar först och främst att kontrollera oljenivån och närvaron av bränsle. I vissa fall slutar generatorn att fungera när luftfiltret är igensatt. Det är inte så svårt att rengöra det med egna händer, och för att fastställa dess plats räcker det att titta på bruksanvisningen.

En liknande lösning på problemet om bränslefiltret blir smutsigt. Den behöver också rengöras eller bytas ut. Om plötsligt generatormotorn inte startar efter de utförda manipulationerna, är problemet förmodligen föroreningen av förgasaren.

I nästa video kommer du att se hur du startar en bensingenerator korrekt.