Torka garderober på tåg

För många har resor med tåg alltid präglats av det besvär de får stå ut med. Toaletterna i de gamla bilarna var motbjudande med sitt utseende och lukt, vilket avskräckte lusten att tillbringa mer än ett par timmar på vägen. Men nu är detta problem löst. Faktum är att, förutom Wi-Fi och luftkonditionering, har praktiska torra garderober dykt upp i moderna vagnar.

Ersättningen av gammal utrustning mot ny på ryska järnvägar började utföras under det senaste decenniet. Därför är idag torra garderober på tåget inte längre en nyhet.

Det är värt att notera att de verkligen är väldigt bekväma. Designen är en vanlig toalett, där allt avfall återvinns med hjälp av en speciell teknik. Toalettskålen är gjord av polystyren, vilket i hög grad underlättar vården av en sådan enhet. Därför är det nu lätt att hålla ordning i det här rummet.

I den övre delen av toaletten finns en liten behållare, i vilken en speciell vätska hälls, som aktiverar processen för nedbrytning av avföring till bioämnen. Toaletten är vanligtvis täckt med ett lock. Allra längst ner i strukturen finns en behållare i vilken återvunnet avfall samlas in. Beroende på modell av torrgarderoben kan den rymma från 15 till 22 liter fast avfall.

Torrskåpet är arrangerat så att det kan arbeta självständigt, utan avloppssystem. Dess funktionsprincip är att bearbeta avföring till en homogen massa som är luktfri.

Förutom två toalettskålar och en gemensam avfallsuppsamlingsstruktur innehåller den kompletta uppsättningen av en modern toalett även:

• ett par kranar för tvättning;
• två pumpar som är ansvariga för snabb tillförsel av vatten;
• värmesystem, som aktiveras under den kalla årstiden;
• ett elektroniskt system som ansvarar för automatiseringen av alla processer;
• system för att skapa ett vakuum.

Två hytter med toalett och bekvämt handfat kan placeras sida vid sida, i ena änden av bilen eller separat, i motsatta ändar av bilen.

Det bör noteras att torrgarderoben fungerar även när tåget stannar, vilket är mycket bekvämt för passagerare. När allt kommer omkring kommer de inte att behöva springa runt på stationen på jakt efter en toalett medan dörrarna till badrummet i vagnen är låsta.

Många resenärer som först möter torra garderober undrar hur sådana mönster på tåg skiljer sig från de som används i landet eller i ett hus på landet. Det är faktiskt ingen skillnad.

Bekväma mobila strukturer används i tåg, som är placerade i separata bilar. De har många fördelar:

• fullständig frånvaro av obehagliga lukter både i själva toaletten och i vagnen;
• användarvänlighet, tack vare vilken även äldre och barn kan använda den nya tekniken utan problem;
• hygien och brist på negativ påverkan på miljön;
• enkel rengöring och städning av rummet;
• närvaron av ledigt utrymme i montern och kompaktheten hos den använda designen;
• tillgänglighet när som helst, även när du kommer in i staden eller stannar vid en station.

Torrgarderoben har dock fortfarande flera nackdelar. Det är väldigt lätt att stänga av den, även att slänga in vanligt toalettpapper. Samtidigt kan bara en specialist klara av ett haveri, vilket inte är särskilt bekvämt, eftersom det finns för få sådana arbetare, och de är inte alltid på tåget. Därför, på grund av en inte särskilt uppmärksam passagerare, måste toaletten stängas innan man anländer till bensinstationen.

Men detta problem är också relevant för konventionella toaletter, som kan bli igensatta om använda personliga hygienartiklar kastas dit.

Redan från det ögonblick då tågen dök upp fanns det ett behov av att utrusta toaletter i dem. Till en början gjordes de enklast. En toalett installerades, under vilken det fanns en speciell klaff. Efter att ha slutfört alla nödvändiga procedurer var du tvungen att trycka på pedalen med foten så att klaffen öppnades och allt innehåll i toalettskålen föll ut. Det var obekvämt och väldigt ohygieniskt.

Senare ersattes sådana strukturer i de flesta tåg av modeller med tankar, i vilka avfall ackumulerades tills det stannade vid en bensinstation. Dessa toaletter hade också en stor nackdel - tankarna fylldes snabbt och det var en fruktansvärt obehaglig lukt runt omkring. Båda problemen löstes med tillkomsten av moderna torra garderober. Det är sant, till en början, på grund av det höga priset på strukturen, användes de mycket sällan.

Nuförtiden installeras torra garderober inte bara i dyra första- eller affärsklassvagnar, utan också i fack och andraklassvagnar. Faktum är att redan 2017 beordrade FAS ryska järnvägar att utrusta tågvagnar med moderna torra garderober. Nu accepteras inte nya bilar utan sådana toaletter för drift. Det är sant att processen att ersätta gammal utrustning med en mer bekväm ny är mycket långsam, så det finns olika typer av latriner på tåg.

Att bestämma närvaron av en modern toalett är mycket enkelt. Om bilen släpptes nyligen behöver du inte oroa dig för det. Alla nya tåg är redan utrustade med bekväma toaletter. Dessutom kan du se informationen som anges på biljetten. Nu är följande bilar utrustade med torra garderober:

• lyxklass, som inkluderar 1U, 1A, 1M och 1I;
• första klass;
• affärsklass (1B, 1E och 1E);
• förbättrad komfort (betecknad som 2P, 2E och 2K);
• reserverade platser (3P och 3E).

I händelse av att en kupévagn väljs och förkortningen 2U eller 2B, samt reserverade platser märkta 3T, 3E, 3D eller 3P, bör du fråga konduktören om närvaron av en torr garderob i den.

Om resenären hade otur och köpte biljetter till en vagn som inte är utrustad med ett modernt badrum har han all rätt att gå till en annan vagn och använda torrgarderoben där. Du kan också förtydliga var du kan hitta önskat rum med konduktören.

Du kan visuellt känna igen ett sådant badrum genom att ett grönt blad är ritat ovanför standard WC-inskriptionen på ytterdörren. Du kan också fastställa förekomsten av torra garderober på tåget genom att undersöka tåget från utsidan. Så nu tillverkas bilar med nya badrum med ovala fönster på vestibuldörren. Tidigare var de alltid rektangulära.

Separat bör det sägas att moderna torra garderober är uppdelade i torv och kemiska. De senare används i tåg. Deras skillnad ligger i det faktum att i sådana torra garderober bearbetas avföring med speciella kemikalier som löses upp i vätskan.

Det är på grund av deras effekt att den obehagliga lukten neutraliseras och avföringen blir flytande. Dessutom förhindrar reagenserna uppkomsten av svamp, vilket gör att du kan hålla toaletten ren utan problem. Fördelen med sådana biologiska utnyttjare är också det faktum att de fungerar även vid låga temperaturer.

Dessa enheter använder två vätskealternativ. Den första hälls i tanken nedanför. Den är avsedd för avfallsdelning. Den andra hälls i toppen av tanken. Det används för att underlätta spolning och för att helt eliminera obehagliga lukter. För att upprätthålla renlighet i rummet bör vätskor regelbundet hällas i tankar av järnvägsarbetare.

Nyare modeller av sådana enheter har en indikator som avger en ljudsignal när avfallstanken är helt fylld. Denna innovation gör det mycket lättare att arbeta med den här typen av toaletter.

En torr garderob på ett tåg skiljer sig nästan inte från en enkel toalett. Därför är det väldigt enkelt att använda det, eftersom alla processer automatiseras så mycket som möjligt. Men det är värt att komma ihåg att spolknappen inte är placerad på toppen, utan på sidan och är röd eller blå. Att trycka på den ackompanjeras av ett högt ljud, som påminner om ljudet av en startmotor.

För den som inte är van vid att använda torrgarderob finns en instruktion i montern.

Faktum är att avfallshanteringen sker under påverkan av en speciell vätska som bara kan påverka organiskt material. Samtidigt förblir konstgjorda material intakta, vilket leder till ett fel i systemet. Det bör noteras att om toaletten är igensatt bör du inte försöka lösa detta problem på egen hand, eftersom detta bara kan förvärra situationen.

För att undvika sådana obehagliga situationer använder dyrare och modernare bilar papper av ett material som lätt löser sig och inte lämnar avfall efter sig. Det kan slängas i toaletten som ett undantag.

Efter toalettbesök kan du tryggt tvätta händerna i det snygga moderna handfatet. Varmvatten finns dock inte alltid där, men det är inget stort problem, speciellt på sommaren.

Sammanfattningsvis kan vi säga det tillkomsten av torra garderober på tågen gjorde resan med tåg bekvämare. Därför planeras det inom en snar framtid att utrusta alla inrikeståg på detta sätt.