Hur tvättar man bitumen och tjära från en bil?

Bitumen och tjära är raffinerade produkter. Det är inga problem att möta dem på vägen, och för detta är det inte ens nödvändigt att ignorera vägarbetesskylten. Bitumenet mjuknar i varmt väder, klamrar sig fast vid däcken och kommer från dem på kroppen. Bitumen kan komma på kroppen och från hjulen på bilar som passerar i närheten. Speciellt - från hjulen på lastbilar.

Sådana ämnen har en extremt negativ effekt på lacken på en bil, effekten av dem är jämförbar med den hos ett lösningsmedel. Så, förutom själva bitumenfläcken, riskerar du att få gulnad färg under den, och i framtiden - korrosion. Och för att undvika kostnaden för mekanisk polering är det bäst att ta itu med tjär- och bitumenfläckar direkt.

Det är meningslöst att försöka tvätta även färsk tjära och bitumen från bilkarossen med vatten. Organiska lösningsmedel och milda rengöringsmedel hjälper dock till med nyfläckningsstadiet. Det finns nu en hel del rengöringsmedel för att bekämpa tjärfläckar på butikshyllorna. Och inte alla är lika effektiva och säkra. Låt oss försöka ta reda på hur man väljer det bästa botemedlet.

Den första typen av produkt lämpar sig uteslutande för att hantera färska fläckar. De är bekväma genom att de inte dränerar och gör att du kan använda verktyget så lokalt som möjligt. De agerar snabbt om fläcken inte är gammal. Härdningsmedel tar längre tid, men de har en chans att ta bort även uttorkade fläckar.

Syftet med speciella föreningar är att direkt eliminera bitumenfläckar. Sådana professionella formuleringar inkluderar tjär- och bitumenborttagare, petroleumfraktioner och andra tillsatser. De fungerar så effektivt som möjligt, men de kan skada beläggningen, för att undvika att det är nödvändigt att följa instruktionerna exakt och prova produkten på ett litet och oansenligt område. Dessa produkter kan påverka korrosionsskyddsbeläggningen negativt. De måste undvikas på alla möjliga sätt. Dessutom har de en stickande lukt, och de flesta av dem är brandfarliga.

Universella formuleringar är mjukare och har sällan en stickande lukt. De är designade för ett brett spektrum av föroreningar, de kan hjälpa till med en ny bituminös fläck, men inte alla och inte alltid. Separat är det värt att notera bilskrubbar, producerade i form av handskar eller servetter, såväl som syntetisk lera. Båda alternativen fungerar känsligt, men för färska fläckar kan de räcka.

Av produkterna på marknaden förtjänar följande speciell popularitet:

• Astrohim (Ryssland);
• universell professionell rengöring Docker Mazbit Turbo (USA);
• långsamverkande medel från Texon (Ryssland);
• koncentrerad produkt från Turtle Wax (Spanien);
• Antibitum långsam verkan från Grass (Ryssland);
• aerosol HI-GEAR (USA);
• snabbverkande agent Teer Entferner från Sonax (Tyskland).

Det första och främsta rådet för att hantera bituminösa fläckar och tjärspår är att inte dröja! Acceptabelt maximum för fläckborttagning är 4 timmar. Det är mycket lättare att tvätta bort färska fläckar, och för att rengöra torkade spår av tjära från bilens kaross utan förluster måste du svettas och troligen vända dig till proffs för hjälp. Gamla fläckar bör raderas i flera steg, med hjälp av icke-flyktiga lösningsmedel och professionella produkter som tränger djupt in i fläcken. Envisa fläckar måste blötläggas innan du försöker ta bort dem. Du kanske måste anstränga dig och bända bitumenplattan med en träspatel, men detta bör göras med största försiktighet!

Vanligtvis, för att ta bort torkade bitumenfläckar, används produkter med isopropylalkohol i kompositionen (exempel: Rengöringsmedel med färsk citrusdoft nr 7230 från Dinitrol, Sverige). Uppmärksamhet! De får endast användas med gummihandskar och ett maskerande andningsskydd för att undvika skador på hälsan. De appliceras på en kyld yta. Efter applicering måste du vänta tills bitumenet lösts upp. Du kan behöva upprepa proceduren flera gånger. Överdriv bara inte! Efter att du tagit bort fläcken, tvätta bilen med schampo och se om det finns några gula eller svarta märken kvar. Om du har otur, försök inte skrapa bort fläcken igen. Du kan försöka ta bort det gula märket med en professionell djuppolering. Chansen att undvika märken är större om färgen inte är metalliserad. Från hemgjorda medel för att ta bort torkade bituminösa fläckar är fotogen, bensin och dieselbränsle lämpliga. Mer detaljer om sådana rengöringsmetoder kommer att diskuteras nedan.

Om du av någon anledning inte kan köpa en speciell komposition, kan du använda improviserade material för att ta bort fläckar. De kan villkorligt delas in i flera grupper:

• fotogen och fotogeninnehållande produkter;
• lösningsmedel.

Flygfotogen har i många år ansetts vara referensmedlet för att bekämpa tjär- och bitumenfläckar hemma. Att få till det blev dock inte lättare, så man får nöja sig med vanlig fotogen. Och för företaget med honom - dieselbränsle, bensin, WD-40, förgasarrengöringsvätska och lacknafta, varav ungefär hälften av WD-40 består.

De största nackdelarna med dessa metoder är att du agerar på egen risk och att du inte tolererar den mest behagliga lukten till högen. White spirit kan beröva det rengjorda området från glans, WD-40 är endast lämplig för färska fläckar, och fotogen kan "gripa" en del av färgen tillsammans med fläcken om du överdriver det. Men fotogen och dieselbränsle i detta avseende är fortfarande säkrare än bensin.

Medan vissa hävdar att dessa huskurer kan, om de används, ta bort envisa fläckar, är det bäst att inte riskera det. Det gick inte med en, max - med två tillvägagångssätt, gå till speciella medel eller kontakta specialister. Verkningstiden för fotogen, bensin och diesel är 2–5 minuter.

Låt oss prata mer i detalj om att arbeta med lacknafta.

• Använd mask och handskar när du arbetar.
• Tvätta din bil noggrant med ett speciellt schampo.
• Vänta tills fordonet har torkat.
• Doppa en skumsvamp eller bomullsrondell i lösningsmedlet.
• Efter att ha väntat 5 minuter (vissa tror att 3-4 minuter räcker), börja radera fläcken.
• Om du ser att det inte finns någon effekt – försök inte anstränga dig mer. Byt till ett dedikerat verktyg. Även om det finns en åsikt att du säkert kan upprepa dessa manipulationer upp till 5 gånger.

Och några rekommendationer för att använda andra verktyg.

• Det räcker att hålla WD-40 på en fräsch plats i 3-4 minuter.
• Om du inte har bilschampo till hands, kommer diskmedel att göra ett bra jobb med att ta bort lukten av dieselolja och feta rester efter det.
• Bensin, diesel och fotogen är extremt brandfarliga. Denna till synes enkla sanning glöms ofta bort. Och sådan glömska kostar.

Du kan också hitta en städare i medicinskåpet. Dessa folkmediciner inkluderar myralkohol, 3% borsyra och ammoniak. Återigen, du bör fortsätta med försiktighet. Och de fungerar långsammare - fläcken kommer att lösas upp i minst 5-10 minuter, och troligen längre. Till exempel används ammoniak enligt följande:

• fukta en bomullspinne med produkten;
• lägg tampongen på fläcken;
• vänta 5 minuter;
• ta bort pinnen och tvätta bilen.

Från det som alltid finns i kylskåpet för att bekämpa bitumenfläckar, använd smör eller solrosolja och margarin. Fettsyrorna de innehåller bryter ner tjära och bitumen. Om fläcken är färsk kommer den helt enkelt att krypa bort. För envisa fläckar är dessa produkter värdelösa. En separat artikel bland hemmagjorda bitumenrengörare är blålera. Alla medger att effekten av det är imponerande, men samtidigt är risken för att skada karossen enorm. Att arbeta med lera bygger på friktion och konsekvenserna kan bli svåra.

Bromsvätska bör användas med försiktighet. Om du inte vill ägna dig åt att måla en bil i efterhand måste den ha en standard som inte är lägre än DOT-4. Terpentin, skumborttagningsmedel, antisilikon, handdesinfektionsmedel och våta antiseptiska våtservetter används också för att ta bort bitumen.

När du använder någon av produkterna bör du följa enkla riktlinjer som hjälper till att torka bort fläckar, bibehålla kroppens utseende och säkerställa din egen säkerhet.

• Om du är ägare till en lätt bil, dröj inte med städningen i alla fall. Du löper störst risk att få smutsmärken efter bitumenborttagning.
• Brådskan att ta bort fläcken är din fiende. Redan på platsen finns tillräckligt med sand och damm för att repa kroppen.
• Försök inte att ta bort fläcken mekaniskt. Du kommer bara att skada ytan.
• Använd hemgjorda produkter endast i extrema fall, när det inte är möjligt att applicera ett speciellt rengöringsmedel.
• Använd ett specialverktyg, läs instruktionerna noggrant och följ dem exakt - på så sätt minskar du risken för skador på färgen till ett minimum. Till exempel rekommenderar tillverkaren inte att använda vissa rengöringsmedel på nymålade (mindre än en månad sedan) ytor, inklusive nya bilar.
• När du köper en renare, var inte lat för att läsa recensionerna om den. Pris betyder inte alltid kvalitet.
• Rengör i skuggan, undvik stark sol. Det är särskilt viktigt att komma ihåg detta när du använder lacknafta. Solen, i kombination med den, kan lämna spår på färg- och lackytan.
• Temperaturen ska å andra sidan vara positiv. Det är lättare att få bort fläckar samtidigt som det är varmt.
• Använd andningsskydd (helst en målarmask) och handskar.
• Glöm rökning under arbetet! De flesta rengöringsprodukter är inte bara brandfarliga, utan innehåller även brandfarliga ångor.
• Tvätta maskinen före rengöring. Det är viktigt att tvätta bort dammet från den.
• Det är bäst att använda en högtryckstvätt, du måste vara så försiktig som möjligt med svampar och trasor. Om du fortfarande ska använda en trasa, välj mikrofiber.
• Vänta tills ytan torkat ordentligt.
• Applicera produkten ovanifrån, med hänsyn till att den sannolikt rinner ner.
• Undvik att få sand på trasan.
• Eventuella flyktiga föreningar måste appliceras i små portioner.
• När du beräknar blötläggningstiden, ta inte bara hänsyn till fläckens ålder, utan också den tid som anges i instruktionerna för rengöringsmedlet. Överexponera inte produkten, men tvätta inte bort den i förtid.
• När du arbetar med en envis fläck kan du använda en borste eller en borste, men inte med en hård och dessutom inte med metallborst.
• Tvätta bort lösningsmedlet och kvarvarande bitumen med schampo och rent vatten. Återigen är det bäst att använda ett handfat.
• Om det inte är möjligt att ta bort kontamineringen, kontakta en specialist.

De bör också användas korrekt, efter att ha rengjort bilen, applicerat jämnt polish och sedan polera ytan med mikrofiber. Efter applicering måste du låta produkten stelna - detta tar cirka 8 timmar. Alla manipulationer bör utföras på en plats skyddad från damm och smuts så mycket som möjligt.

Överensstämmelse med hastighetsgränsen och avståndet kommer att bidra till att minska sannolikheten för bituminösa fläckar till ett minimum. När du kör på en nyligen reparerad vägyta, sakta ner till lägsta hastighet. Och håll dig borta från vagnar utan stänklappar. Således, med ett snabbt svar och vederbörlig omsorg, kommer borttagning av tjära och bitumenfläckar att ge dig mycket mindre problem.

För information om hur man tvättar bitumen och tjära från en bil utan att skada lacken, se nästa video.