Funktioner av tankar för bitumen

Bitumen och material baserade på det används idag i stor utsträckning inom olika områden av mänsklig aktivitet. Bitumen används särskilt aktivt i konstruktionen, såväl som som en komponent i olika byggnadsföreningar. Det bör noteras att denna kategori av material kräver vissa lagringsförhållanden. Deras efterlevnad kommer att göra det möjligt att se till att de nämnda ämnena inte förlorar sina egenskaper och kan användas även efter en viss tid efter skapandet. Och speciella behållare för lagring av bitumen hjälper till att bevara deras egenskaper. Låt oss försöka ta reda på varför de används och vad de är.

Bitumen är ett generiskt namn för raffinerade petroleumprodukter som kan vara i fast, flytande eller viskös form. Som nämnts ovan, idag används denna kategori av produkter aktivt vid konstruktion och uppförande av olika anläggningar på grund av deras operativa egenskaper.

Men för att lagra sådana produkter behövs speciella tankar. När allt kommer omkring bör det förstås att processen för att lagra petroleumprodukter är ganska komplicerad och har vissa finesser som måste beaktas för att säkerställa produktionens säkerhet, såväl som säkerheten för bitumen.

Sådana reservoarer måste uppfylla alla klimatförhållanden, samt vara resistenta mot negativa manifestationer av den yttre miljön. Det händer ofta att produkten vid förvaring under lång tid tjocknar eller till och med fryser på vintern. Och för att det ska vara tillämpbart krävs en lämplig värmebehållare, som gör att bitumenet kan värmas åtminstone delvis.

Dessutom måste utformningen av behållaren tillåta kontakt med en inert gas eller syre och göra det möjligt att bilda en viss mängd gasfilt.

• Väggarna bör göras med hänsyn till egenskaperna hos bituminösa produkter, värmeeffekter, behovet av värmeisolering, såväl som eventuella temperaturskillnader i miljön.
• Vid behov kan tankens inre delas upp i sektioner. Anledningen är att laddningsvolymerna kan vara olika, det kan vara nödvändigt att periodvis röra om.

Det bör sägas att bituminösa kapaciteter kan vara olika:

• markbundna;

• underjordiska.

Utrymmesbesparingar uppnås också med vertikala bitumentankar. Förresten har de en annan klassificering, enligt vilken de kan vara av tre typer:

• vertikal;
• horisontell;
• uppvärmd.

Låt oss nu prata om modellerna för varje grupp i ordning.

I tankar som klassas som vertikala lagras vanligtvis material och ämnen som olja och olika typer av oljeprodukter: bitumen, fotogen, eldningsolja, dieselbränsle och bensin. Dessutom används de för att lagra ammoniakvatten, industriella alkoholer, samt ett antal livsmedelsvätskor, såsom sockerlag.

Denna kategori av tankar är efterfrågad:

• i bituminösa lagringsanläggningar;
• i lager med flygbränsle;
• vid oljedepåer;
• i tankanläggningar.

Fördelarna med just sådana behållare inkluderar:

• mer överkomligt pris jämfört med liknande lösningar;
• när de installeras på marken tar de mindre plats, vilket gör det möjligt att spara utrymme;
• de är anpassade till alla klimatförhållanden och tål ganska allvarliga belastningar.

En annan karakteristisk egenskap hos vertikala tankar kommer att vara deras mångsidighet, eftersom de inte bara används inom kemi- eller olje- och gassektorn. De används också inom energi, konstruktion, transport och jordbruk.

Sådana tankar kan också användas för att lagra olika produkter: vatten, alkoholhaltiga ämnen, melass, olika syror, inklusive svavelsyra. Förutom, om vi pratar om oljeprodukter, kommer sådana tankar att vara optimala för dieselbränsle, jetbränsle, olika märken av bensin, olja, bitumen, såväl som olika typer av eldningsolja.

För deras produktion används stål av olika kvaliteter.

Om vi ​​pratar om svetsning, som används för deras tillverkning, kan det vara av två typer:

• mekaniserad, som utförs med användning av en smältelektrod i en miljö av aktiva gaser och blandningar;

• automatisk, som produceras under flussskiktet.

Det bör sägas att beroende på föremålet och produkten som lagras finns det flera kategorier av horisontella behållare för bitumen.

• Horisontella slipade av stål. De används för marklagring, utsläpp och fyllning av petroleumprodukter vid olika anläggningar: lager, oljedepåer och tankparker, tankstationer.

• Horisontella underjordiska tankar, som oftast används vid bensinstationer, oljedepåer, samt vid anläggningar för beredning och lagring av olja, gaskondensat m.fl.

Effektiviteten hos olika behållare för lagring av bitumen och andra produkter som skiljer sig i kvalitet, såsom viskositet, beror inte bara på designen. En annan viktig aspekt kommer att vara tillgången på tekniska medel för att värma bitumenblandningar och hålla dem vid en viss temperatur. Uppvärmning för behållare beräknas och görs på ett sådant sätt att följande uppgifter uppnås med minimal kostnad:

• värma upp hela volymen av ämnet eller en del av det med den erforderliga hastigheten till temperaturen för lagring, pumpning och blandning;
• bibehålla ett visst temperaturintervall, vilket motsvarar lagringsförhållandena, med hänsyn till klimatfaktorer;
• konvektiv blandning av den erforderliga volymen av produkten, om nödvändigt.

Men svårigheten ligger i det faktum att hög viskositet i detta fall är svår att upprätthålla. Då är det omöjligt att transportera bitumen med pumpar, och blandning av den lagrade volymen kan vara omöjlig.

Beroende på kategorierna av pumpanordningar, såväl som blandningsanordningar för att pumpa små mängder mycket trögflytande ämnen, måste de värmas upp till en temperatur i intervallet 90-110 grader Celsius. A bitumen bör värmas till en temperatur på 140-180 grader, om det finns ett behov av att utföra allvarlig blandning, transport samt lossning med hög hastighet. Men mängden uppvärmning kommer att bero på värmeelementets effekt och mängden uppvärmningskostnader. Därför är det bäst att söka den bästa balansen mellan uppvärmnings- och pumpkostnader.

Observera att hjälputrustningen för bitumen består av följande element:

• en sensor för nivån och kvaliteten på produkten som förvaras i behållaren;
• anordningar för underhåll och reparation;
• ett värmeelement;
• temperaturövervakningsmekanism.

Det vill säga, som du kan se, är värmeelementet en viktig, men inte den enda komponenten som bör vara utrustad med en behållare för uppvärmning av bituminösa produkter.

Om vi ​​talar om tillverkare produceras produkterna på marknaden huvudsakligen av inhemska tillverkare. En av de mest kända är PC:n "MashProm-Expert". Detta företag är engagerat i tillverkning av olika produkter. Och en av riktningarna för hans verksamhet är skapandet av uppvärmda lagringstankar för bitumen, såväl som horisontella och vertikala modeller av tankar av olika typer. Observera att anläggningen erbjuder sådana standardstorlekar av behållare som passar in i normerna, tillstånd för transport. Och detta gör det möjligt att inte ordna transport av överdimensionerad last, vilket gör det möjligt att spara pengar under transporten.

Kapaciteten hos PC:n "MashProm-Expert" kännetecknas också av närvaron av modern värmeisolering, närvaron av vätske- och behållartemperaturkontrollsystem med hög precision.

Som ett exempel kan man nämna en annan inhemsk tillverkare - LLC "Khimstalkon-Engineering". Detta företag är specialiserat på att skapa vertikala ståltankar för lagring av petroleumprodukter och olja, tekniskt vatten och dricksvatten, bränsle och så vidare.

Denna tillverkare har den tekniska kapaciteten, såväl som specialutrustning, som gör det möjligt att skapa tankar av höghållfast och högkvalitativt stål av olika slag.

Här utförs tillverkningen av behållare för bitumen på två sätt:

• sammansättning av ark-för-ark-karaktär;
• rullande.

Allt detta, i kombination med erfaren personal, kan avsevärt minska produktionstiden för olika vertikala tankar samtidigt som den behåller högsta kvalitet på deras tillverkning.

Vid lagring av bituminösa material kan olika tekniska uppgifter vanligtvis uppstå:

• genomförandet av periodisk blandning av kompositionerna som finns i behållaren;
• hålla olika kategorier av bituminösa material åtskilda från varandra;
• lastning och lossning av bitumen i en viss volym med en viss hastighet.

Det bör noteras att ett antal parametrar påverkar utformningen av tankarna, röralternativet och deras tekniska utrustning:

• lagringsvolym;
• funktioner för lastnings- och lossningsprocesser;
• varumärke och kvantitet av produkten.

Vid utformningen bör det beaktas att nästan alla behållare av den typ som övervägs på marknaden för lagring av flytande produkter, kännetecknade av hög viskositet, har en huvuddel som är gjord i form av en cylinder. Som redan nämnts, längs cylinderns axel i utrymmet för behållare för lagring av bituminösa material, kan det vara horisontellt och vertikalt. Vart och ett av alternativen har sina egna styrkor och svagheter.

En av de viktigaste aspekterna av designen kommer att vara frågan om att montera strukturen redan vid anläggningen där den ska placeras. Med tanke på att den överväldigande majoriteten av sådana behållare har en stor volym, används 2 monteringsmetoder:

• på plats från element som förbereddes i förväg;
• fabriksrullmontering av skal med efterföljande avlindning till erforderliga dimensioner redan direkt på anläggningen.

För mer information om lagring av bitumen i tankar, se följande video.