Flytande bitumen: tekniska egenskaper och användning

Inom olika byggsektorer, på grund av ett antal unika och höga praktiska egenskaper, används ett material som flytande bitumen. Det används för att underlätta implementeringen av olika tekniska processer vid konstruktion av bostäder och industrianläggningar, skapandet av takkonstruktioner, läggning av rörledningar, vägar och olika typer av teknisk kommunikation.

Materialet i fråga är en asfaltliknande yta med ganska ovanliga egenskaper. Det används inom ett antal områden, men det kommer att vara särskilt oumbärligt i byggandet. Flytande bitumen används nästan alltid för beläggning av vägar, tillverkning av takmaterial och även för vattentätning av olika föremål. Det används både vid konstruktion av stora industrianläggningar och hushållsanläggningar.

Det finns två typer av bitumen:

• naturlig;
• artificiell.

Den första är produkten av naturlig oxidation av olika petroleumämnen. I sin rena form existerar den praktiskt taget inte. Oftast måste man se vissa asfaltkomponenter - kalksten och dolomit, impregnerade med hartsföreningar på bitumenbasis. De krossas och, efter att ha förvandlats till pulver, används för asfalt. Jo, bitumen kan utvinnas från stenarna.

Den andra typen är resultatet av industriell bearbetning. En sådan process kräver en metod för vakuumdestillation av tjära eller dess forcerade oxidation med hjälp av luftrening. Det första alternativet används sällan på grund av att produktionen är ganska dyrt, och det andra används alltid.

Liknande råvaror används också:

• för stiftelsen;
• asfalt;
• impregnering;
• betong;
• trä;
• anslutande rörsektioner.

Låt oss nu säga lite om de tekniska egenskaperna och märkningen av detta ämne, som oftast säljs i hinkar, även om det ibland finns i burkar. En ökning av temperaturen för ett sådant material blir orsaken till dess mjukning, en ökning av plasticiteten, vilket gör det möjligt att använda bitumenblandningar. Om vi ​​pratar om de viktigaste egenskaperna som är viktiga för användningen av bitumen, är det värt att nämna följande:

• penetration bestämmer materialets viskositet eller densitet;
• duktilitet - en indikator på plasticiteten hos en bitumenbaserad komposition;
• termisk stabilitet bestämmer vid vilken temperatur bitumenmassorna mjuknar och ämnet omvandlas till flytande tillstånd.

Om vi ​​pratar om en sådan sak som märkning, bör du hänvisa till GOST. Enligt honom är bituminösa kompositioner indelade i 3 kategorier beroende på klass och viskositet:

• SG 40/70, 70/130, 130/200;
• MG 40/70, 70/130, 130/200;
• MHO 40/70, 70/130, 130/200.

Det finns även vägbitumen, som är märkt med förkortningen BND. Idag används 5 typer av ett sådant ämne:

• 40/60;
• 60/90;
• 90/130;
• 130/200;
• 200/300.

Siffrorna anger råmaterialets viskositet. Naturligtvis kommer förbrukningen per 1 m2 av olika typer av en sådan sammansättning att vara annorlunda.

Den bokstavliga frasen betecknar också 2 klasser av märkning enligt GOST när strukturen skapas:

• långsamt förtjockning;
• förtjockning med medelhastighet.

Låt oss nu säga några ord om varje kategori.

Denna kategori av kompositioner med beteckningen SG erhålls genom att smälta bitumen av viskös typ för vägar med oljeprodukter i flytande form. Det används vanligtvis för konstruktion av lätta och permanenta vägytor, såväl som för bildandet av deras fundament i alla klimatvägar i landet.

Det betecknas med förkortningen MGO, det erhålls från lätt oxiderade petroleumprodukter eller restoljeprodukter eller deras sammansättning, vilket är nödvändigt för att erhålla kall asfaltbetong och för att skapa lätta vägytor, såväl som fundament i vägklimatområden 2-5.

Om vi ​​pratar om användningen av en bitumenkomposition, kommer metoden för beredning och applicering av kompositionen att skilja sig beroende på de mål som måste uppnås.

• Vid användning används ren bitumen utan föroreningar till taket. – en teknik som är hopplöst förlegad, men fortfarande populär. Oftast täcker de taken på gamla hus och garage med den enklaste fyllningen. Sådant material är billigt och arbetet är extremt enkelt. För takläggning är instruktionen för användning av bitumen baserad på beläggning av takytan med varmt material. För att få det att flyta bättre, ugn eller diesel, tillsätts vanligtvis motoroljor till den. Korrekt hällning av bitumen för vattentätning krävs efter en noggrann bedömning av yttillståndet. I de flesta typer av vattentätande takbeläggningar kommer bitumen att vara ett mellanskikt mellan väggen och den ogenomträngliga duken. För att ge bättre vidhäftning till takmaterialet bör ren bitumen användas. Användningen av ett rent ämne har nackdelar, bland vilka bör kallas låg hållbarhet och låg styrka hos beläggningen. Med tiden, under påverkan av naturliga faktorer, spricker bitumenet och beläggningen måste göras om. För att undvika detta tillsätts polymerer till kompositionen. Det är bäst att använda bitumen i kombination med takpapp för taket. Med korrekt användning av speciella mastik kommer en sådan beläggning att hålla länge.

• Ett annat användningsområde för materialet i fråga är vattentätning av grunden. Bitumen används ofta för att belägga yttre grundväggar, och en duk av gummi-bitumentyp appliceras ovanpå - isol eller brizol. Om det inte finns något allvarligt grundvattentryck på de platser där grunden ligger, och det inte finns några jordrörelser, kan du använda den vanligaste bitumenbeläggningen.

• Bildning av skyddande beläggningar på kommunikationslinjer. Bitumenbaserade beläggningar av komplex typ är en universell lösning för att skydda rör och andra strukturer gjorda av metall nedgrävda i marken. Det huvudsakliga vattentätningsmedlet i detta fall kommer att vara olika modifieringar av bitumenbaserade dukar. De är fästa på mastix eller bitumen, som appliceras på en metallyta som tidigare belagts med en primer. Innan du applicerar huvudskiktet som binder alla element, är det nödvändigt att täcka produkten med en primer. Detta är namnet på utspädd lågviskös bitumen, som förbättrar vidhäftningen genom att fylla porerna.

• Skapande av asfaltsliknande beläggningar. Det kräver användning av bituminösa föreningar av högsta kvalitet som har maximal temperatur och hållfasthet.Nackdelen med bitumen är förlusten av dess hållfasthetsegenskaper vid högt tryck. Det är därför som det är förbjudet att köra lastbil på olika typer av banor, särskilt på sommaren. För att förbättra kvaliteten på kompositionen för bildning av asfalt används mjukgörare, som har en hel rad positiva egenskaper.

• Ren bitumen är inte lämplig för träbearbetning.därför har ett antal speciella kompositioner baserade på det utvecklats, i synnerhet bituminös mastix. Oftast används det som vattentätning. I vissa fall kan mastiken fungera som ett bindeskikt vid montering av en träbeläggning.

I närvaro av låga temperaturer blir bitumen sprött och vid höga temperaturer smälter det. Valet av den här eller den typen av material kommer att bestämmas av belastningen och naturliga användningsförhållanden. Vid utläggning av motorvägar där tunga fordon kör används lämplig bitumen. Dessutom kan asfaltblandning inte klara sig utan grus och sand.

Låt oss försöka ta reda på hur man korrekt använder flytande bitumen och applicerar den.

• Till att börja med måste bitumen värmas upp. Uppvärmning bör utföras i speciella installationer, men oftare värms ämnet i metalltunnor i brand.
• Blandningen kommer att vara klar i det ögonblick då dess yta är mycket slät, nästan blank, utan några tecken på överhettning. I inget fall bör det tillåtas, annars blir beläggningen ömtålig.
• Därefter är det nödvändigt att späda kompositionen med ett lösningsmedel. Den bästa lösningen i detta fall skulle vara dieselolja och dieselbränsle. Den första typen av ämne är inte alltid lätt att hitta, därför används vanligtvis dieselbränsle. Bitumen måste spädas till ett tillstånd från 30 till 70 till 50 till 50 med ett lösningsmedel, beroende på önskad konsistens och lufttemperatur. Om arbetsvolymen är stor, hälls lösningsmedlet i bitumenet, om det inte är stort, vice versa.
• Om vi ​​pratar om applicering, efter att ha överfört ämnet från behållaren, tar det bara en och en halv minut att jämna ut det. Innan du applicerar den är det bättre att utföra den initiala behandlingen av ytan där kompositionen kommer att appliceras med en primer. För utjämning kan du använda en rulle, mopp eller borste.