Allt om kranar för eurocube

Att veta allt om kranar för Eurocube är nödvändigt inte bara för representanter för olika organisationer, som de ofta tror. Det kan också vara användbart för vanligt folk att komma på vilken gänga på kranarna till en kubbehållare av plast ska vara. Och eftersom det redan har beslutats att installera dem, måste du också ta reda på hur du bäddar in dessa kranar med dina egna händer och hur du tar bort dem för att ändra.

En kubfat för vatten - samma Eurocube - är en mycket vanlig polymerbehållare. Det används inte bara i produktionen, utan också i konstruktionen och till och med för hushållsändamål. Du kan ofta hitta sådana reservoarer:

• vid dachas;

• i pannrum;

• vid bensinstationer;

• vid raffinaderier;

• vid CHP;

• vid anläggningarna för järnvägs-, havs- och flodinfrastrukturen;

• på flygplatser;

• vid biltvättar, biltjänster;

• vid kemiska fabriker och så vidare.

Det är vanligt att förstärka Euro-tankar med ett externt metallgaller. Den, tillsammans med pallen, ger en strukturell styrka som inte är sämre än styrkan hos helmetallprodukter. Normal drift är dock omöjlig ändå om eurocuben inte har en kran för att tömma vattnet. Endast han säkerställer normal cirkulation av vätskan. Det är vanligt att installera kopplings- eller flänsade kulventiler på sådana tankar med ett tvärsnitt på cirka 3 cm (detta värde är tillräckligt, att döma av erfarenhet).

Kopplingstypen är en underart av konventionella kulventiler. De är anslutna till vattentankar, som namnet antyder, på grund av kopplingar med invändiga spår. Vanligtvis är detta snitt cylindriskt till formen. Men ibland föredrar designers och ingenjörer ett annat tillvägagångssätt. Då används en avsmalnande tråd, och det är svårt, nästan omöjligt att säga i förväg vilket alternativ som är bättre.

Det helt öppna ventilhandtaget för en 1000 liters plastcistern eller annan kapacitet kommer att vara när det är parallellt med ventilhuset. Du måste låsa den genom att vrida samma handtag i omvänd ordning. Det bör noteras att bollanordningar kan variera i design. Den ekonomiska klassen inkluderar en monolitisk produkt, inuti kroppen av vilken alla nödvändiga arbetsdelar är dolda. I många fall föredrar konsumenterna det tvådelade alternativet.

Även här är allt relativt enkelt och logiskt. Förutom kroppen innehåller strukturen även en rörformad koppling. Men om hänsyn till underhållsbarhet är i första hand, är det värt att välja en hopfällbar typ. Sådana kranar kallas också ofta för tredelade, och det är inga problem att byta ut något skadat block med dem. Den flänsade ventilen bör nämnas separat.

Den kan ha en annan diameter på avloppshålet, vilket gör det möjligt att förenkla övergångsproceduren och variera den minimala utsläppen av vatten. Termen "fläns" i VVS betyder ett skivformat element, i vars centrum ett hål görs (special kanal). Ventilen är öppen om hålets axel i kulan är exakt i linje med rörets axel. Genom att föra dem till en ömsesidigt vinkelrät position stoppas vattenflödet omedelbart. Kulan roterar på grund av en stång som är ansluten till den i ena änden och förs ut ur ventilkroppen i den andra änden.

Det är därför det nästan aldrig händer utan extra adaptrar. Deras användning är det enda sättet att koppla ihop motorvägar av olika storlekar. Insidan av bollen innehåller oftast ett hål som är något mindre än den inre delen av röret.

Att bädda in en kran i en Eurocube är inte så svårt som det verkar. Men allt detta arbete måste göras med största möjliga noggrannhet. Det är ouppmärksamhet och brådska som ofta tvingar många människor i slutändan att förklara att en sådan sak alltid ska anförtros kvalificerade rörmokare. Medan den vanliga samvetsgrannheten i verkligheten räcker. En viktig regel är att oavsett om man bestämmer sig för att ta bort och byta ut den gamla kranen, eller installera en helt ny, ska den rengöras från alla sandkorn och damm, och även tätt lindas.

En mer perfekt lösning är FUM-tejp för VVS-arbeten, men lin är inte heller dåligt. Det vattentäta materialet måste installeras (skruvas) på gängan. I det här fallet, oavsett val av gänga eller tejp, ska alla spår vara fyllda.

När du väljer lin måste du dessutom använda ett tätningsmedel. Skruva sedan försiktigt fast kranen på adaptern. Det är inte svårt att känna igen riktigheten av åtgärderna - i det här fallet kommer ventilen nästan att slutföra ett par varv, men det kommer inte att gå längre. Om så inte är fallet måste du ta bort det och dubbelkolla allt noggrant. En skiftnyckel hjälper till att avsluta arbetet; det låter dig också skruva loss kranen om det behövs för efterföljande reparationer.

Många konsumenter föredrar plaststrukturer. De är relativt billiga och ändå relativt lätta. Högkvalitativ plast håller länge, men den kan fortfarande misslyckas när den slås och trycks.

Till viss del kompenseras detta av:

• blockets universalitet;

• bristande behov av underhåll;

• förmågan att installera i vilken position som helst;

• hastigheten för tätning av hålet.

I vissa fall är det mer korrekt att använda vridspjällsventiler. Deras fiskbensstift kan anslutas direkt till slangar med ett tvärsnitt på 1,8 cm Ett vanligt plasthölje fungerar bra som adapter när det är anslutet. Du behöver bara borra ett hål i den. Men det skulle vara ännu mer korrekt att lägga pengar på en egenutvecklad adapter för att säkerställa att problemen elimineras.