Vad är not och spont och var används det?

Alla människor vet inte vad det är - en not och tunga, vad det är och var det används. Samtidigt används metall- och träspont i mycket stor utsträckning i byggandet. Det kommer definitivt att vara nödvändigt att ta itu med räfflade VDSP och PShS, med sammansatta spår och andra typer, med att utföra beräkningar i allmänhet.

Termen spont i konstruktion är vanligtvis menad att betyda delar av ett solidt stängsel. De är avlånga och har spont/spårlås på båda sidor. Det är dessa anslutande delar som underlättar enheten från separata delar av en integrerad struktur. Olika material används för tillverkning av spont. Valet bestäms förutsägbart av belastningen och de förväntade användningsförhållandena.

I de flesta fall används stålkonstruktioner på byggarbetsplatser. Till skillnad från trä- eller betonghögar är de återanvändbara. Som ett resultat är kostnaderna för att köpa dem på lång sikt begränsade. Produktionen av spont har redan påbörjats i stora volymer. De kan se olika ut, men designhänsyn tas alltid med för tillförlitlighet och hållbarhet.

Nästan alltid talar vi inte om abstrakt metall, utan om en betongstålkonstruktion. Bland dem är de mest utbredda Larsen pluggar... Utåt liknar sådana produkter en trågformad profil. Deras längd kan vara upp till 35 m, och deras bredd är upp till 0,8 m. Tillsammans med modifikationerna L4 och L5 efterfrågas också Larsen sponten L-5UM och Omega.

För tillverkning av sådana produkter är det att föredra att använda förstklassigt stål. Tillsatsen av koppar hjälper till att skydda metallen från tidig korrosion. Sorten L5 har de bästa tekniska egenskaperna. St3Kp eller 16HG stål används för att tillverka sådana produkter. Standardhållfasthetsnivån når 800 kilonewton per 1 m.

Längden på sådana högar når 16 m. De har en stor massa och är inte alltid bekväma. Staket kan göras med drivna eller borrade pålar. Nackdelen med armerad betongspont är att de är konstruktioner som inte kan återvinnas.

Skyddsstängsel av trä har använts ganska länge. Men deras roll minskar stadigt. Mer motståndskraftiga och pålitliga material byts ut. Precis som betong kan träpinnar inte tas bort. Deras permanent eller tillfällig användning är tillåten. Det bör noteras att den bästa arten är lärk.... Trots den höga vikten på 1 meter är den särskilt motståndskraftig mot markförhållanden.

Användningen av kompositmaterial i arrangemanget av spont har bara tagit fart. Däremot måste plastprodukter i snäv mening särskiljas från dem. Om en komposit är nära metall när det gäller dess bärförmåga, kan plast inte skryta med en sådan egenskap. Det har en annan fördel - en sådan design väger mycket mindre än en metallbarriär med jämförbara dimensioner. Kostnaden för syntetiskt material är ett annat kraftfullt argument till dess fördel.

Dessutom, sådana produkter:

• lätt att transportera över långa avstånd;
• installeras på kort tid;
• tjäna under lång tid (eftersom de inte lider av korrosion).

Termen VDSP har ingen direkt relation till de spår som förs in i marken. Det står för vattentät spånskiva med spont och spår. PShS, eller spontsvetsad panel, är en helt annan sak. Detta är namnet som används för att sälja färdiga stålmontage skapade genom svetsning. De är utrustade med kranbäröglor, vilket avsevärt förenklar installationen.

Metallförbrukningen för PShS är märkbart lägre än för analoger. Storlekar är mycket olika, vilket gör att du kan välja rätt lösning flexibelt. Tack vare hörnbeslagen kommer det att vara möjligt att skydda groparna i en komplex konfiguration. SShK sponten (avkodning - genomsvetsad spont) används också flitigt. Det är värt att överväga det både SShK och PShS är positionerade av tillverkare som ryska analoger till Larsen spont... När det gäller omsättning är de åtminstone inte sämre och uppfyller helt den inhemska GOST.

Standarden beskriver:

• avrättning;
• grundläggande strukturer;
• tekniska avsättningar;
• säkerhetsföreskrifter;
• begränsa avvikelser;
• svetsmetoder.

I de flesta fall används spont för att bygga prefabricerade väggar eller stora skiljeväggar. För en grop för stora byggnader krävs sådana element strikt. De hjälper:

• undvika landkollaps;
• utesluta läckage av jordvatten;
• förhindra förstörelse av angränsande byggnader under byggnadsarbeten.

Ofta används spont-och-rännpålar för att organisera förstärkningen av kusten (sluttningar) nära vallar, hamnbyggnader och reservoarer. De är också viktiga för hydraulikarbeten under reparation och konstruktion:

• dammar;
• dammar;
• vallar;
• separata gateways;
• båtplatser och marinor.

Tillämpningsområdet för spont slutar naturligtvis inte där. Med deras hjälp är tunnlarnas väggar utrustade. När de går ner i en underjordisk passage eller kör in i en underjordisk parkeringsplats är det knappt många som inser att sådana strukturer är gömda bakom murarna. Inte ett enda avloppsreningsverk klarar sig utan en tunga, igen. Och även i avfallsstängsel används de i stor utsträckning.

Vid arrangemang av trappor monteras spontelement igen under trappstegen. De kopplar blocken till stödbenen. Spåren för installation är förberedda i förväg, sådana produkter skiljer sig fundamentalt från de som drivs ner i marken.

I det här fallet menas endast ett utsprång som löper längs med hela kanten av virket. När den kommer i kontakt med en liknande del på en annan bräda "låser den i låset". I alla fall bör allt beräknas mycket noggrant. Och det är också värt att överväga egenskaperna hos ett visst tak och typen av material.

Det är också värt att involvera specialister i beräkningar. Att försöka producera dem själv är osannolikt att ge ett bra resultat. Dessutom, när du kontaktar specialister, är det nödvändigt att ta reda på om de har licenser (tillstånd) för sådant arbete. När du beräknar måste du bestämma:

• hur stor delen av tungan ska vara;
• hur djupt det ska drivas;
• vilka ytterligare åtgärder som måste vidtas för att allt ska vara bra och pålitligt.

Men under utvecklingen av gropen försvinner balansen, intensiteten av trycket från insidan minskar. Detta moment måste beaktas i beräkningarna. Därför kan man inte göra utan inblandning av komplexa metoder baserade på teorin om markens begränsande jämvikt. Och även den grafiskt-analytiska metoden för elastisk linje kan tillämpas.

Sådana metoder är ganska tillgängliga för proffs, men du bör inte ta itu med dem på egen hand, du behöver inte göra det. Arrangemanget beräknas med olika metoder beroende på väggarnas ankare eller icke-ankare design. I den första versionen finns vändpunkten i botten av gropen, och i den andra - där ankarstaget är placerat. Nedsänkningsdjupet varierar beroende på:

• vattentät kudde;
• markdensitet;
• jordens kemiska och mekaniska sammansättning.

Korrekta beräkningar inkluderar att bestämma:

• parametrar för positionsstabilitet;
• hållfasthet hos material;
• hållbarhet av gropar bottnar;
• djupet för att driva sponten;
• designmotstånd.

Använd dessutom:

• designmoment för att hålla och välta laster;
• beräkningskoefficienter för trögflytande jord;
• tillförlitlighetsindex;
• arbetsvillkorskoefficienter.

Korrekt installation kan utföras genom att köra in not och fjäder. Detta är en mycket prisvärd och tidsbesparande metod. Det är dock inte alltid möjligt att använda detta tillvägagångssätt. Hammare genererar mycket ljud och vibrationer. Detta påverkar angränsande strukturer negativt och kan till och med bryta mot lagen om tystnad, sanitära regler.

Vid slag blir marken tätare. Det är därför djup nedsänkning av sponten utan preliminär ledarborrning kommer att vara omöjlig. Oftast sker körning med dieselhammare. De är utrustade med kronbladsband. Redan innan arbetet med installationen i marken påbörjas måste hål göras för att ge en krok med krokar. Annars kommer slingning och centrering inte att vara möjlig.

Själva körningen utförs av stötar och explosiv energi. Anslaget bestäms av anfallarens massa. Den explosiva effekten beror på att bränslet detonerar. Dieselhammare av även de bästa exemplen slits mycket intensivt. Det är dyrare att spika en spont än en påle och den tekniska kontrollen över processen måste vara mycket strikt.

Vibrationsnedsänkning är ett alternativ. Den används främst vid arbete på måttligt tät mark. Denna metod eliminerar deformationen av sponten (med förbehåll för tekniska standarder). Dykarna arbetar med låg, medel eller hög frekvens. Den första typen används mest i tätt bebyggda områden.

Vibrationen är dålig eftersom jorden blir mindre tät intill spontens väggar. Du kan köra produkten till önskat djup utan problem. Sjunkhastigheten bestäms av skillnaden mellan motståndskraften och vibrationsfaktorns kraft. För att övervinna mycket starkt motstånd tvättas jorden ofta medvetet ut.

Vibrerande maskiner i vårt land började användas för införandet av spont redan på 1950-talet. Sedan blev detta möjligt tack vare avancerad ingenjörsutveckling och en hög nivå av tekniska vetenskaper. Sedan dess har nivån på maskiner växt avsevärt. Tillsammans med ökningen av produktiviteten ägnades naturligtvis uppmärksamhet åt själva markens säkerhet och minskningen av vibrationer och bullerbelastning på den yttre miljön. Vibrationsnedsänkning av sponten hjälper till att bekämpa bildandet av sjunkhål, med längsgående avböjning av långa byggnader.

Tack vare det minimeras sättningen av flexibla byggnader på mjuk mark. Trots påverkan, med ett väl valt driftläge, finns det vanligtvis inget behov av att förberäkna eller instrumentellt utvärdera vibrationer i jordar. Samtidigt är det ytterst viktigt att upprätthålla avstånden till byggnader eller till underjordiska anläggningar.

Ju snabbare nedsänkta element introduceras, desto mindre blir den totala negativa påverkan på den yttre naturmiljön. Särskilt viktigt är det att arbeta snabbt nära skyddade naturområden och kulturminnen. I detta fall kommer inte ens mycket känsliga biocenoser eller nödbyggnader att drabbas av påtaglig skada. Under trånga förhållanden är det omöjligt att byta ut kranen med en topp. Detta är endast möjligt på stora byggarbetsplatser. Det är mycket viktigt att minska den initiala nivån av fluktuationer. Det är också värt att notera att moderna vibrationsförare i allt högre grad arbetar med hjälp av fjärrkontroll.

I tätbebyggda områden rekommenderas ofta statisk indragning. Detta alternativ för att använda spont-och-spår pålar är det yngsta, men det har redan visat sig väl. Vibration är helt frånvarande. Det är inget buller heller. Nackdelen är dock den otillräckliga produktiviteten i arbetet.

Det är sant att denna nackdel kompenseras av bristen på behovet av stor utrustning. Fördjupningen kan kombineras med hydraulisk frakturering av brunnarna. Men detta är inte alltid möjligt, utan endast under förutsättning att jordens motståndskraft är relativt liten. Fördjupningen gör att du kan övervinna motståndet från även mycket hårt underlag.

Pressverk används i stor utsträckning i industriländer. Tack vare dem är införandet av spontar möjligt även nära tätbefolkade stadsdelar, tunnelbana eller järnvägslinjer. Nedsänkningen av strukturer med denna metod kan justeras flexibelt. Ur miljösynpunkt är indragningstekniken den mest skonsamma. Och det bör också betonas att detta alternativ garanterar ökad tillförlitlighet hos de installerade sponten.

Behovet av att ta bort spont är främst förknippat med deras användning på andra platser. Vibrerande undervattensvatten av resonanstyp hjälper till att ta bort gropstängslen.... De är upphängda i krankroken. Tekniken är utformad så att svängningarnas amplitud och frekvens lätt kan korrigeras. Detta tillvägagångssätt gör det möjligt att nästan eliminera de negativa effekterna av vibrationer.

Pluggarna tas bort först där de dras ut med minsta motstånd. Först då går de vidare till mer komplexa områden. De börjar med att förbereda platsen för installationen av lastbilskranen. Platserna för ackumulering av de borttagna delarna är också förberedda i förväg. Därefter monteras och justeras utrustningen.

Med hjälp av en hydraulisk klämma fixeras vibratorn på ena kanten av tungan. När du slår på enheten, dra upp kroken samtidigt. Detta räcker vanligtvis för att dra ut tungan. Men om några brister hittas måste de elimineras med hjälp av metallbearbetning. För att förhindra att kranbommen utsätts för vibrationer används stötdämpare. Kroklyfthastighet på mer än 5 m per minut är inte tillåten.

Dumperns nedre fjädrar komprimeras först. Detta säkerställs av en lätt spänning i lyftlinan. När dykaren är påslagen vibrerar den i exakt 60 sekunder utan att lyftkraften ökar. Som ett resultat kommer den elastiska kraften att slita bort tungan från marken. En kraft som är lika med två gånger vikten av pålen och föraren tillsammans krävs. Den borttagna delen låses upp, placeras i förvaringsutrymmet och frigörs från vibratorn.