Funktioner hos elektriska uttag

Den exakta positionen för stora föremål i höjden, underhåll av fordon med behov av att lyfta bilkarossen, dess enheter och enheter ovanför stödytan kräver en anordning speciellt utformad för dessa uppgifter under namnet "jack". Denna mekanism är känd för alla bilister. Dessutom kan de flesta vyerna av denna enhet ses på tekniska inspektionsstationer och i däckverkstäder. I vår artikel kommer vi att prata om elektriska uttag, deras typer och egenskaper.

Elektriska domkrafter är mekanismer för att lyfta en last, driva från bilens cigarettändare eller dess eget batteri. 12 volt räcker för att driva eljacket. En sådan lyftmekanism kan fungera även när bilmotorn är igång, vilket är mycket uppskattat av bilister. Detta gör att domkraftsbatteriet kan laddas från elnätet på fordonet som lyfts.

Elektriska domkrafter kännetecknas av användarvänlighet, förmågan att utföra sina uppgifter från ett batteri eller en fordonsgenerator, utmärkta egenskaper vid användning under extrema förhållanden. Strömmen som förbrukas av uttaget är 20 A.

Elektriska lyftanordningar är resultatet av en syntes i en design av mekaniskt rörliga element och en elektrisk drivning från en motor med en växellåda. Bärkapaciteten för sådana anordningar är högst 2 ton.

Huvuddrivningen är uppbyggd enligt följande: en liten enhet baserad på elektrisk och mekanisk verkan, inkluderar en elmotor och en växellåda, som driver en lyftskruvliknande struktur. För drift bör enheten installeras på önskad plats och anslutas till strömförsörjningen. För detta, tillsammans med en adapter för gränssnitt med strömförsörjningen, är uttaget försett med två kablar för anslutning till bilbatteriet. Hissens arbete koordineras med hjälp av fjärrkontrollen.

Principen för driften av det elektriska uttaget är ganska enkel:

1. hissen är ansluten till nätverket (vanligtvis med hjälp av en cigarettändare);
2. anslutningssignalen matas genom ledningarna till jackmikroprocessorn;
3. en signal skickas till enhetens motor;
4. med hjälp av kontrollpanelen ställer bilägaren in den erforderliga höjden till vilken bilen måste lyftas;
5. mikroprocessorn och lyftmotorn tar emot denna information och utför operationen.

För närvarande finns det bärbara, mobila och stationära uttag, de skiljer sig alla åt i design, funktionsprincip och dimensioner. Tänk på vilka sorter som finns och inom vilket användningsområde de kommer att vara särskilt effektiva.

Det finns flera typer av lyftanordningar som skiljer sig åt i designkonfiguration:

• rombisk;

• skruva;

• rullande;

• kuggstångsväxel.

Lyftmekanismer skiljer sig också åt i vilken typ av drivning de använder. Det finns följande typer av enheter:

• Mekanisk domkraft - lasten lyfts på grund av användning av fot- eller handspak.

• Pneumatisk lyftmekanism. Det kräver en tryckluftskälla för att fungera.I ett fall ger detta obehag, i det andra garanterar det lyft av lasten till den inställda höjden med minsta ansträngning.

• Hydraulisk domkraft - lyfter en last med hjälp av arbetsvätskans tryck och kräver inte stora ansträngningar för att lyfta laster.

• Elektriskt uttag - för att få det i fungerande skick krävs tillgång till det elektriska nätverket, vilket begränsar användningen på vägen av batteriets kapacitiva parametrar.

Vi presenterar ett litet betyg av domkrafter, sammanställt enligt förarnas feedback. Lyftmekanismerna från det tyska företaget Varta är mest efterfrågade bland bilister.

Enheten är gjord av icke-korrosiv stållegering och har en romboid konfiguration i arbetsposition. På grund av strukturens integritet (dvs inga separata löstagbara element) är lyftmekanismen utrustad med oklanderlig styrka och stabilitet.

Den största nackdelen är den extremt låga bärkraften - upp till 2 ton. Till viss del inkluderar nackdelarna en stor massa - 6 kg. Hur som helst så är detta en specifik "oönskad effekt" från strukturens soliditet, vilket ger domkraften en enorm stabilitet.

Enligt recensioner från bilägare finns det inga svårigheter med att installera denna modifiering eller när du lyfter bilen. Men om motorn är avstängd är lyften bullrigare på grund av underspänningen i batteriet.

Förutom den tidigare nämnda domkraften gillar många bilägare en annan modifiering från samma tillverkare - V-CJ2.11W. Hela strukturen här är också monolitisk och gjord av icke-korrosiva legeringar. I likhet med den tidigare enheten, Denna produkt är utrustad med en speciell fjärrkontroll med endast 2 knappar för att höja och sänka fordonet.

V-CJ2.11W har inte heller någon stor nyttolast. Maxvikten är 2 ton. Dessutom har enskilda bilägare svårigheter i installationsprocessen, eftersom denna mekanism kräver en platt bas.

Det elektromekaniska 12 V-uttaget, i ett fodral, med en slagnyckel, är en balanserad multifunktionsenhet utrustad med ytterligare tillbehör.

Den kombinerar, förutom lyftmekanismen, en inbyggd luftkompressor med en övertrycksmätare (tryckmätare) och extraljusutrustning (huvud-LED-lampa, vertikalt riktad belysning och varningsblinkers).

Det kommer att passa även ägare av stadsjeepar, eftersom bärförmågan för denna modell har ökat till 3 ton. Förutom sitt standardändamål kan den användas för att lossa muttrar. Den har en universell strömförsörjning - både från sitt eget uppladdningsbara batteri och från en bilgenerator. Denna modifiering kännetecknas av alla de optimala egenskaperna hos enheter av denna typ.

Företaget från USA Turbo släpar inte efter sina konkurrenter.

Ett annat pålitligt elektriskt uttag är Turbo Jack GB - A20. Denna modell är inte heller kränkt av de positiva egenskaperna i form av bärförmåga. - som med den tidigare modifieringen är den 3 ton, och även upptagningshöjden minimerad till 110 mm. Bilister berömmer detta alternativ för dess högkvalitativa utförande och prestanda på en mängd olika underlag. Detta elektriska uttag kännetecknas av en lägre ljudnivå.

Priset på elektriska produkter är högre än till exempel mekaniska eller hydrauliska hissar. I detta avseende rekommenderas det att närma sig valet av enheten med särskilt ansvar. Och du ska absolut inte få den billigaste modifieringen.

men om det elektriska uttaget köps för första gången är det inte värt att köpa speciellt dyra prover. En elektrisk apparat kanske inte är rätt för dig. Därför är det bästa alternativet att göra ett köp i mellanprissegmentet.

Så när du väljer bör du vara uppmärksam på följande parametrar:

• Det första steget är priset på hissen.
• Bärförmåga är den viktigaste egenskapen som kommer att diskuteras separat.
• Lift Limit är avståndet fordonet kan höja sig över marken.
• Upptagningshöjd (avståndet mellan vägbanan och den lägsta punkten på fordonets centrala del) är det minsta spel som krävs för att domkraften ska kunna monteras under fordonet. Ju lägre upphängningssystem maskinen har, desto lägre blir lyfthöjden.
• Stabilitet är en egenskap som ger balans när fordonet lyfts.

Som en bonusfunktion kan hissens multifunktionalitet kallas. Detta är den egenskap som är ansvarig för lyftförmågan hos alla typer av fordon.

Samtidigt, när du väljer, är det också önskvärt att vara uppmärksam på enhetens dimensioner - dess vikt och dimensioner. Dock, detta villkor är inte viktigt för alla bilägare.

Den huvudsakliga kvaliteten är bärförmåga.

Bärförmåga är en särskilt viktig parameter när man väljer en elektromekanisk mekanism. I själva verket, är storleken på domkraften eller höjden på dess lyft så viktig när den inte kan lyfta bilen? Av denna anledning, när du väljer någon typ av hiss, inte nödvändigtvis elektrisk, bör denna parameter vara i första hand.

För att välja rätt redskap måste du ta reda på vikten på din bil. Du kan ta reda på det från databladet. Efter det är det nödvändigt att lägga till 100-150 kilo till massan. Detta kommer att bli en sorts försäkring ifall något tungt "försvinner" i bilen eller i bagageutrymmet.

Under inga omständigheter bör du tappa de extra kilona ur sikte. Annars kan osäkra situationer uppstå. Det mest triviala är om den elektriska domkraften inte tål maskinens massa och går sönder, och fordonet faller till marken med en krasch. Av detta följer att ägaren bröt både bilen och lyftmekanismen för sina egna pengar.

Trots parameterns betydelse har elektriska mekanismer ingen stor bärförmåga. Till exempel, skruvdomkrafter kan lyfta en bil som väger upp till 15 ton, kuggstångsdomkrafter - upp till 20 ton, rullande domkrafter - 3, 5, 10 och 20 ton, hydrauliska domkrafter - vanligtvis upp till 200 ton. Elektriska modifieringar, liksom deras motsvarigheter - uppblåsbara (pneumatiska domkrafter), klarar inte massor av mer än 4 ton.

Därav, elprover måste köpas uteslutande för små bilar. Pickupbilar, jeepar och andra "massiva" fordon lämpar sig knappast för en sådan bärkraft.

Du kan se en visuell översikt över det elektriska uttaget i aktion i följande video.