Allt om High Jack kuggstångs- och pinjongjack

Det finns tillfällen då det blir nödvändigt att lyfta någon last till en höjd av ca 1 m. Det kan till exempel vara en bil som har ramlat i ett dike. Här är ett vanligt domkraft oumbärligt. I det här fallet kan High Jack rack-jacket hjälpa oss. Men omfattningen av dess tillämpning slutar inte där. I dagens artikel kommer vi att analysera vilken typ av jack det är, dess funktioner och ta reda på hur man använder det korrekt.

Kuggstångsuttaget har en enkel design. Den består av:

• styrskena längs hela dess längd (vilket beror på modellen av själva domkraften);
• runda hål är belägna på lika avstånd;
• hanterar, när den trycks ned, vagnen och själva stödplattformen, på vilken hela lasten vilar, rör sig.

Denna plats kan vara mycket låg över marknivå. Vissa modeller låter dig börja lyfta från 10 cm.Vikten på den lyfta lasten kan vara från 2 till 20 ton, beroende på modell och enhet.

Var och en av enheterna har sin egen överföring:

• Enstegsmodeller kan lyfta vikter upp till 6 ton.
• Om modellen är tvåstegs, kan vikten vara upp till 15 ton.
• Trestegsmodellerna kan hantera laster på upp till 20 ton.

Funktionsprincipen för en sådan mekanism är baserad på interaktionen mellan stativet och spärrmekanismen. För att lyfta lasten tvingas spaken nedåt. I detta ögonblick omarrangeras vagnen exakt 1 tand längs kuggstången. För att fortsätta lyfta måste du höja handtaget igen till sitt ursprungliga läge på den högsta punkten och sänka spaken igen. Vagnen hoppar 1 tand igen.

Du kan se High Jack-uttaget i aktion i nästa video.

Alla rörliga element är skyddade av ett hölje för att skydda mekanismen från att smuts kommer in i den, även om hela systemet mycket väl kan spolas ut i närmaste reservoar. Vissa ägare av sådana enheter smörjer alla rörliga delar med oljor. Detta är inte den bästa lösningen för en sådan enhet. Eftersom oljan, eller för att vara mer exakt, dess film samlar allt damm den kan, och som ett resultat komplicerar den ackumulerade smutsen driften av hela mekanismen. Dessutom kan ett sådant ämne inte lätt tvättas bort med vatten.

De beskrivna domkrafterna är favorittillbehör och oumbärliga assistenter för terrängentusiaster. Varje älskare med självrespekt av en sådan semester måste fästa en rackdomkraft på sin bil. Med dess hjälp är det möjligt att dra ut en flertons jeep med full marschutrustning inuti, som är ordentligt förankrad i ett dike eller spår. Den robusta konstruktionen och stora dimensionerna gör det möjligt att använda domkraften som ankare vid behov för att dra ut maskinen med en elektrisk vinsch. För att göra detta, på ett område där det inte finns några träd, men det finns olika stenblock, är domkraften fixerad mellan dem, bilen klamrar sig fast vid den.

Det är rättvist att säga det skenan är inte konstruerad för sådana belastningar, därför, efter några sådana händelser, kan du se en böjd rack jack. Det fanns tillfällen då de lyckades böja den 90 grader.

Som alla verktyg som förr eller senare måste användas, dessa domkrafter har sina egna obestridliga fördelar:

• Enkel design och användning. Denna typ av lyftmekanism är mycket pålitlig och opretentiös i användning. Den till synes svaga strukturen är kapabel att motstå allvarliga belastningar.
• Hög lyfthöjd låter dig dra ut en djupt fastlåst maskin.
• Snabb drift av mekanismen. Du kan lyfta lasten till önskad höjd på några minuter.

Naturligtvis kommer ett sådant verktyg inte att klara sig utan dess nackdelar, som är värda att notera:

• Mycket stor storlek. Vissa modeller överstiger längden på 1,5 m, så en plats för en sådan nödvändig enhet finns inte i varje bil, utan bara i stora stadsjeepar.
• Den lilla stödytan på själva domkraften tvingar dig att bära med dig den så kallade "skon". Detta är en stödplattform som ökar kontaktytan med marken så att maskinens vikt inte sjunker ner enheten i marken.
• Inte lämplig för alla typer av bilar. Specifikiteten hos kopplingen till bilen antyder närvaron av kraftelement i karossen, som är rikliga i förberedda jeepar (kraftstötfångare, trösklar, olika klackar), allt detta är inte tillgängligt i en konventionell bil och det kommer inte att fungera att kroka ett domkraft på en plaststötfångare för att ersätta ett hjul.

Den viktigaste regeln när man arbetar med en sådan domkraft är säkerheten.... Det här ögonblicket hamnade i underläge av en anledning. En bil som höjs på en sådan domkraft är extremt instabil, därför är det kategoriskt under inga omständigheter att klättra under den. Dessutom bryter bilen väldigt ofta av domkraften, i detta avseende finns det något som en "kapare fallzon", som faller in i vilket är livshotande.

Om bilen faller och domkraften är i ett fastklämt tillstånd, börjar dess handtag att hoppa med stor hastighet och, viktigast av allt, kraft. Det är omöjligt att stoppa det med händerna, och de flesta skador (utslagna tänder, brutna käkar, brutna revben och lemmar) inträffar just i detta ögonblick.

Bland rackuttagen är det värt att lyfta fram de mest populära och högkvalitativa modellerna.

• "AUTODELO". Rackdomkraft som används för att lyfta fordon och flytta olika laster. Driften av stegmekanismen börjar med en belastning på 50 kg. Den mest prisvärda domkraften av alla toppbudgetmodeller.

• Farm Jack FJ150. Tillverkad i USA. Den har ett brett utbud av applikationer, som inkluderar klämning, skjutning och dragning av olika vikter. Denna modell har en rälshöjd på 150 cm, en maximal lastkapacitet på 3 ton. Den beskrivna modellen har ett brett utbud av extra tillbehör.

• Magnus-Profi (Tjeckien). Denna Hi-Lift rack-jack är helt tillverkad av högkvalitativt stål. Dess höjd är 1520 mm. Hela enhetens vikt är 12,5 kg. En högkvalitativ domkraft designad för små och höga maskiner.

Den beskrivna typen av domkraft har inte många rörliga delar. Bland dem finns en rörlig vagn, på vilken en spak är placerad, och en riktningsomkopplingsmekanism. Det finns bara 2 av dem: upp och ner. Mekanismen i sig är ganska tight och växlar inte med ett mjukt drag, utan med ett skarpt slag av handen.

När mekanismen är i nedfällt läge och handtaget är fixerat, rör sig vagnen fritt längs hela skenan. Om mekanismen är inställd i det övre läget, fungerar vagnen enligt principen om en omvänd nyckel och rör sig med ett karakteristiskt sprakande endast uppför skenan. Detta är nödvändigt för att snabbt förbereda domkraften för arbete.

Innan du lyfter måste domkraften ha rätt vinkel i förhållande till maskinen. Den kan inte placeras strikt vinkelrätt mot marken om en höjning till en stor höjd krävs. När maskinen höjs kommer domkraften att tendera att luta mot maskinen och kan glida ut och skada fordonet. Därför måste domkraften lutas något i motsatt riktning från maskinen. När du är klar med lyftet, se till att fälla ner handtaget.

För att sänka maskinen måste du växla riktningsmekanismen till sänkningsläget, handtaget måste fästas parallellt med skenan. I detta ögonblick händer allt det mest intressanta och farliga. När du lyfter maskinen kommer du gradvis att öka kraften som appliceras på handtaget. I sänkningsögonblicket händer allt precis tvärtom. När spaken är i 90 graders vinkel mot skenan och mekanismen vänder 1 hål, frigör spaken energi i omvänd ordning (från högre till lägre). Det vill säga, i detta ögonblick måste du vara så uppmärksam som möjligt och redo för ett eventuellt hopp av handtaget ur din hand.

När du arbetar, kom ihåg det ett sådant domkraft är en sak som du måste kunna arbeta med för att behålla din hälsa. Du kan inte hålla i skenan med ett "öppet grepp" med din fria hand, det vill säga så att tummen är i vägen för det studsade handtaget. Handtagets returkraft är direkt proportionell mot belastningen på domkraftens häl.

Om den högra handen glider av handtaget under tryckning kommer den att träffa skenan med tröghet. Om det finns en tumme i dess väg, är det stor sannolikhet för inte bara en fraktur, utan fullständig krossning av benet. Detsamma gäller operatörens huvud. Det är otillåtet att hitta huvudet på handtagets studsbana.

Köparnas åsikter om denna moderna utrustning är väldigt olika, men oftast är användare nöjda med den köpta produkten, eftersom det är ganska specifikt - dess användningsområde innebär vissa villkor och mänskliga färdigheter som inte alla bilister har. Möjligheten till reparation och vanliga reservdelar gör att du kan använda produkten under mycket lång tid.

Märkt av köpare och imponerande utseende. När ett sådant "monster" placeras på reservhjulet eller på den övre bagageluckan får bilen utseendet av ett terrängfordon förberett för expeditioner, även om det finns väldigt få andra tillbehör. Det kan vara farligt att använda sådana enheter om de inte agerar på rätt sätt.... Detta faktum skrämmer bort vissa användare som är lite bekanta med dessa uttag.

En mer detaljerad och visuell översikt över driften av High Jack rack-uttag presenteras i följande video.