Allt om skruvdomkrafter

En skruvdomkraft är ett av de viktigaste verktygen som även en nybörjare måste ha i satsen. Med hjälp av en domkraft kan du snabbt och effektivt byta ett hjul, enkelt höja bilen för vidare underhåll. Verktyget är kompakt och inte särskilt tungt, vilket minskar kostnaden. Det finns många modeller på marknaden idag, varje bilist kommer att kunna välja något som är mest lämpligt för sig själv, eller så kan du montera den nödvändiga kopian med dina egna händer.

Skruvdomkraften är en billyft avsedd främst för personbilar. Den är kompakt, stabil och har ett antal funktioner:

• konstruktionen ger ett plan som, när det lyfts, gör lasten stabil och minskar risken för olyckor under reparationer;
• domkraften kan hålla mycket längre än minimiperioden, beroende på den rekommenderade belastningsnivån;
• verktyget är motståndskraftigt mot negativ miljöpåverkan.

Utformningen av domkraften är enkel, dess huvudsakliga syfte är att lyfta och fixera lasten i ett läge på en strikt definierad höjd. Verktyget fungerar på grundval av elementära fysiklagar, vridmomentet skapar en translationsrörelse som gör att du kan lyfta och fixa lasten. Huvuddelarna i designen är: mutter, skruv och växellåda.

Det finns också en hydraulisk domkraft med sina egna egenskaper: den är mer tillförlitlig på grund av närvaron av en mekanisk broms i designen... Växellådan överför vridmoment till muttern och lyfter därigenom. Och vid rätt tidpunkt, när den maximala höjdnivån uppnås, utlöses bromsmekanismen och bilens position fixeras.

En moderniserad manuell domkraft har också dykt upp på marknaden, vars design ger förekomsten av speciella lyftrullar. Detta gör strukturen mer tillförlitlig då friktionskraften minskar. Som ett resultat håller verktyget mycket längre och mer effektivt än sina motsvarigheter.

Det finns olika typer av skruvdomkrafter med snäckväxel, men huvuduppgiften för varje verktyg förblir densamma - att lyfta och fixera lasten i ett visst läge under reparationen. Närvaron av en skruv hjälper till att lyfta bilen utan ytterligare enheter i form av rep eller kedjor.

Oftast, under förhållandena på ryska vägar, används en vertikal spak-skruvdomkraft. Fordonets vikt kan vara upp till ett ton.

Spakar och en skruv är de viktigaste i designen. Vinkeln mellan spakarna ändras med ett speciellt handtag. Sådana verktyg är små, har en liten höjd och ett arbetsslag. Strukturen är styv, stödet är brett. Deras plus ligger i enkelheten och mångsidigheten vid reparationsarbete.

Denna typ av långslagsdesign kan ha flera skruvar, vilket ökar lyftkapaciteten. Dessutom har mekanismen en styv kropp och gänga, en skruv skruvas in i den andra, vilket garanterar en viss lyfthöjd. Den enda nackdelen med sådana strukturer är deras vikt och låga lyfthöjd (med en skruv).

Typen av domkrafter som fungerar på grund av närvaron av en cylinder och en vridpunkt, vilket garanterar fixeringen av lasten i en given position. Ibland i sådana modeller tillhandahålls en distansmekanism, vilket ökar prestandan. I cylindern upptar en speciell kolv en nyckelplats, som ger en förbindelse med resten av mekanismen. Om konstruktionen är hydraulisk, tillhandahålls också närvaron av en pump med en vätska. Skillnaden i vätskenivå är det som ger arbetet effektivitet.

I detta fall utför kolven funktionen att pumpa med hjälp av ventiler. En av dem är placerad nära cylindern och förhindrar att olja kommer in i mekanismens nyckeldelar. Vätskans läge i behållaren hålls under tryck. Trycket vid sänkning av lasten minskar jämnt, och arbetsvätskan återgår till behållaren under drift.

Myten om att domkrafter endast används för att byta hjul har länge upphört att hålla upp till granskning. På vägen används verktyget just för detta, men detta är långt ifrån dess enda syfte. Allt beror på typen av verktyg och designfunktioner.

Kabeljacket är utformat för att lyfta trummor. Den används som en betalningsenhet i processen med att linda tillbaka och lägga kabeln. Med den är det mycket lättare att spola tillbaka eller spola tillbaka kabeln helt.

Domkraftsaxeln träs genom trummans centrala hål och är fixerad mellan bussningarna och konerna. Strukturen får dessutom skydd i form av ramar och först efter det är det lyftmekanismens tur att arbeta. Lyft i konventionella modeller kan utföras upp till 100 mm. Utformningen av kabeljack kan vara skruv, spak eller hydraulisk. Allt beror på vilken typ av verktyg användaren behöver för att arbeta.

Industriella domkrafter är lyftanordningar av en helt annan klass, designade för professionellt underhåll av ett brett utbud av fordon. Deras design kan vara med spärr eller skruvar, men det viktigaste som skiljer dem är deras höga tekniska egenskaper.

Till exempel, mekaniska domkrafter av industriell typ har en lyftkapacitet på mer än 20 ton. Och prestandan för hydrauliska modeller av samma linje kan nå upp till 200 ton. Allt detta kombineras med styrka och en fast lyfthöjd. Det är tydligt att det här alternativet inte är lämpligt för en hemverkstad.

Trots deras namn är sådana uttag ganska kapabla till autonom drift, de behöver inte vara ständigt anslutna till uttaget. Det inbyggda elsystemet duger också, domkraften fungerar även om motorn är ur funktion. Arbetsalgoritmen är ganska enkel:

• enheten ansluter till nätverket;
• önskad höjd skapas med fjärrkontrollen;
• domkraften lyfter lasten på egen hand.

Om vi ​​pratar om andra typer av verktyg, är en mini-plastjack mer lämplig för egenproduktion, detta är alternativet som är klart idag för de flesta rysktillverkade bilar. Vanligtvis är dessa enheter klassificerade som rackuttag och har en enkel gängad skruvdesign. Det finns två skruvar i designen. Det är med deras hjälp som bilen lyfts, och sedan är lasten säkert fixerad. Användarvänligheten för en sådan design är individuell för alla, många förare tycker att det är lättare och mer vana vid att använda hydrauliska modeller. Men den mekaniska modellen är lättare att transportera.

När du köper en domkraft för en bil bör du överväga inte bara de bästa modellerna och recensionerna, utan också huvudparametrarna. På den moderna marknaden finns exemplar med en bärförmåga på 2-3 ton och upp till 16-20 ton. Kraftfullare modeller har också en högre hastighet. Du kan till exempel köpa en domkraft med en lyftkapacitet på 50 till 100 ton inklusive. Sådana verktyg har ett smalare användningsområde, men de är mer motståndskraftiga mot negativa yttre påverkan under hela deras livslängd.

Olika domkrafter har en annan design, den gängade domkraften kommer att skilja sig åt i gängan i nyckelnoderna, och i designen av den rombiska domkraften kommer det att finnas flera spakar kopplade med gångjärn. Gångjärnen är fästa på ett stöd eller plattform som fungerar som bas för hela mekanismen. Till det yttre påminner allt detta mycket om en romb, därav instrumentet fick sitt namn.

Förutom huvudegenskaperna bör du vara uppmärksam på verktygets märke och dimensioner. Bland de kända modellerna med en minimal bärförmåga kommer vi att överväga ett antal produkter.

• "Zubr 43040-1" - lämplig för monokromatisk last. Lyfthöjden är 383 millimeter, vilket räcker för de flesta personbilar.

• STVOL SDR2370 lyfter redan 2 ton, men den maximala höjden är 13 cm mindre än den tidigare modellen. Små bilar av medelklassen kan enkelt servas med detta verktyg.

• Inforce T10202 har även en lyftkapacitet på 2 ton, men lyfthöjden är 395 mm.

Beroende på de avsedda målen ändras också kriterierna för att välja domkrafter för bilar. En nybörjare måste omedelbart bestämma om ett manuellt uttag eller ett elektriskt uttag behövs för arbetet. I båda fallen tas hänsyn till fordonets vikt och den belastningsnivå som enheten måste tåla under drift.

Dessutom finns det ett antal grundläggande egenskaper som du bör vara uppmärksam på när du köper en domkraft.

1. Lastkapacitet - en parameter som beaktas beroende på märket på användarens bil. För universell användning i detta fall är regeln "ju mer desto bättre."
2. Lyfthöjd - liknande det första fallet. Men här är det viktigt att ta hänsyn till bilens designegenskaper, eftersom dess botten kan utrustas med spår och celler.

Det elektromekaniska uttaget, som kombinerar fördelarna med flera modeller, är särskilt populärt på marknaden. Ibland kommer ett sådant verktyg eller dess enkla mekaniska motsvarighet med maskinen. Vid köp bör särskild uppmärksamhet ägnas åt dokumentation, effekt- och viktindikatorer. Detta hjälper dig att välja rätt lyftverktyg.

Hur man "jackar" korrekt är en av de första frågorna som nybörjare alltid ställer. Problem med hjulet kan ta över alla vid de mest oväntade ögonblicken, så det är värt att ta reda på algoritmen för huvudåtgärderna i förväg.

Domkraften är ett verktyg inte bara för att lyfta ett timmerhus, utan också för att helt byta hjul. Men innan du byter ut dem är det absolut nödvändigt att lasta av bilen, annars kan detta leda till övervikt och skador på verktyget. Maskinen måste stoppas på ett plant underlag och hjulen måste vara blockerade. Vid reparation av framhjulen ska bakhjulen vara låsta och vice versa.

Installera uttaget försiktigt. Vanligtvis är "anslutningsplatserna" markerade med en stämpel, så det är svårt att göra ett misstag här. Sidokuddarna tas bort i förväg. Det är möjligt att arbeta med domkraften endast i ett strikt vertikalt läge i förhållande till stödpunkten. Maskinen måste lyftas jämnt, utan onödiga ryck. Blockera sedan och se till att fordonet sitter stadigt på plats.

Sedan återstår bara att byta hjulet och sänka bilen i omvänd ordning. Om du följer instruktionerna kan även den mest oerfarna användaren hantera det.

För en översikt över ZUBR 43040-2 skruvdomkraft, se följande video.