Att välja rombiska domkrafter med en belastning på 2 ton

Lyftutrustning är en mycket krävande typ av utrustning. Det är därför det är nödvändigt att välja rombiska domkrafter med en belastning på 2 ton så noggrant som möjligt, med hänsyn till dess kapacitet och syfte. Dessutom är dessa enheter uppdelade i flera varianter, som var och en har sina egna nyanser.

En modern rhombisk domkraft med en lyftkapacitet på 2 ton låter dig höja en bil eller motorcykel till en höjd av 0,5 m. Dessa typer av domkrafter levereras vanligtvis med fordonet.

Bilägare noterar följande fördelar med rombiska lyftmekanismer:

• enkel i utförande;
• relativt lätt;
• behöver sällan någon form av reparation;
• men om det finns några problem kan de enkelt repareras.

Olja rinner inte ut ur den klassiska rombiska domkraften, eftersom det helt enkelt inte finns någon olja i den här enheten. Det är därför detta alternativ är bättre än den hydrauliska motsvarigheten... Det finns heller inga arbetskammare, som finns i bärbara pneumatiska modeller, så det fungerar inte att sticka hål på något. Den stödjande ytan av denna design är ganska pålitlig.

Men med allt detta bör nackdelar noteras:

• relativt högt pris;
• behovet av att spendera din egen muskelstyrka;
• otillräckligt arbetsslag.

Designen på den rombiska domkraften är enkel. Den viktigaste egenskapen hos romben är symmetri. När storleken på en diagonal ändras, blir den andra större, och omkretsens totala längd ändras inte. En diagonal kan justeras med en gängad axel. När den vrids dras de två närmaste hörnen ihop, och de två avlägsna hörnen divergerar. Detta skapar en lyfteffekt.

Viktigt: det är bättre att välja en sådan mekanism, vars bärförmåga med en marginal täcker ägarens behov... Överskridande av den tillåtna lastkapaciteten kan till och med resultera i allvarliga skador om någon arbetar under den lyfta maskinen.

Ett annat relevant ögonblick - fordonsavstånd, som skiljer sig från modell till modell.

De allra flesta rhombic jacks med en mekanisk bas är utformade för att ta upp en last på en höjd av minst 10 cm. Problem kan uppstå när man arbetar med lågprofilerade sportbilar. Speciellt när ett hjul till är tömt. I en sådan situation kommer många lyftmekanismer helt enkelt inte att falla på den avsedda platsen. Och vi måste på något sätt lösa detta problem.

Av denna synvinkel att döma visar det sig att stadsjeepar, jeepar och andra fordon med stor markfrigång är mycket bekvämare vid service. Du kan säkert sätta vilken domkraft som helst under dem. Men allt är inte så enkelt och enkelt som det verkar. Det är också viktigt vad detta jack kommer att göra härnäst. Därför måste du vara uppmärksam på lyfthöjden, eftersom det är en indikator på arbetsslaget. Ju större fjädringsvägen är, desto mer bör denna indikator vara, annars fungerar det inte att "hänga" problemhjulet.

Och några fler rekommendationer angående val av hiss:

• noggrant studera recensioner;
• kontakta endast välrenommerade butiker;
• sträva inte efter att köpa en billigare modell;
• vägra köpa noname-produkter.

Mekanisk typ rombisk domkraft går ut på att sätta axeln i rörelse med ett vev.Vissa alternativ har förbättrats - en spärr är inbyggd i handtaget, vilket är användbart när det inte finns tillräckligt med ledigt utrymme. Vissa företag började tillverka elektriskt drivna rombiska domkrafter. De förenklar arbetet även med tunga fordon. Men detta kommer att ta ur batteriet snabbare.

Den dåliga nyheten är att lyfthöjden för en domkraft av en rombisk struktur inte kan nå mer än 0,5 m. Om du behöver höja bilen till en stor höjd bör du föredra en annan typ av domkraft - kuggstång.

Hydrauldriften ökar domkraftens lyftkapacitet, men den blir också större. Pneumatisk enhet mer relevant för att arbeta med en lastbil eller buss. Skruvversion av domkraften innebär närvaron av en fri mutter och växellåda. Men du bör arbeta med det försiktigt.

Se nedan för mer information.