Utbud av I-balkar
I-balken ger en hög nivå av tillförlitlighet, tillsammans med en kanal och en fyrkantig eller rektangulär tapp. I-balkar är grunden för golv mellan golv och pelarstödda konstruktioner, till exempel i tunnelbanan.
Utsikt beroende på sektionens form
Sortimentet av I-balkar skiljer sig beroende på deras design. Dessa kan vara kolumnelement, vars ändar är gjorda i form av placerade i rät vinkel mot balkens huvuddel, vilket är grunden för dess längd och tvärsnitt. Konventionella I-balkar har en H-formad profil med viss trunkering på varje sida, där sidoytorna är riktade från T-flänsarna.
I motsats till den fullfjädrade H-formade profilen, som inte har lateral trunkering, anses bredden på I-balkens flänsar vara avsevärt reducerad.
Själva I-balken liknar två T-formade (T-formade) element, som är sammankopplade av sidor där det inte finns några hyllkanter. Den motsatta typen av I-balk - "kors" - liknar ett "plusformat" eller korsformat lagerelement, från en av T-stängerna vars hyllor är avskurna och den återstående remsan svetsas längs mitten -hylllinje längsgående. "Korset" har mindre styvhet och böjhållfasthet än den H-formade I-balken, eftersom den inte kan placeras på ett jämnt underlag utan en 45-graders lutning. Valsade I-balkar är uppdelade i varmvalsade och kallvalsade. Den första används ofta vid konstruktion av byggnader och strukturer - från ett låghus till en bro.
Den andra används mer i dekorativ konstruktion. Till exempel, när du reser ett symboliskt monument över fallna hjältar eller kulturen hos något av folken, reser ett minnesmärke för ett distrikt eller en stad, kan du använda både varm- och kallvalsat stål. På grund av sin nästan spegellika, idealiskt släta yta, används kallvalsade I-balkar som ett element i kapital och dekorativ konstruktion, arrangemang av alla typer av föremål. Den kräver ingen ytterligare slipning, till skillnad från en varmvalsad I-balk. Som ramelement till soffor, dubbelsängar och garderober används till exempel mindre I-balkar med en huvudöverliggarbredd på mindre än några centimeter. En eller annan typ av möbel, förstärkt med professionellt stål, har större hållbarhet när det gäller alla typer av deformationer och överbelastningseffekter.
Sorter efter de använda materialen
Beroende på material som används levereras I-balken i form av stål- och aluminiumelement. Stål och aluminium kännetecknas av extremt hög billighet, vilket gör att dessa komponenter kan serietillverkas. Kopparbrons eller I-balkar i mässing är mycket sällsynta; dessa element används endast som komponenter i en anpassad interiör eller som icke-bärande möbelinsatser som spelar en dekorativ roll. Jämfört med I-balkar av stål har I-balkar av icke-järnmetall flera gånger mindre styrka. Aluminium går till exempel lätt sönder när den böjs. Både koppar och aluminium böjs lätt, även om koppar I-balkar klarar betydligt fler böjar. Stål I-balkar är oftast gjorda av stål St3sp - en tyst variant av stål 3."Lugna" stål, i jämförelse med halvlugna och kokande ("rastlösa"), skiljer sig i mindre porositet, vilket inte tillåter dem att rosta snabbt: rosthastigheten i vatten är märkbart mindre än 1 mm per år för tjockleken av produkten.
Frostbeständiga I-balkar, som är mindre kallspröda i frost på upp till tiotals grader under markförhållanden, kan fungera upp till -150 grader, eftersom de är gjorda av stållegering 09G2S, vilket gör att de kan användas utan att kompromissa med deras egenskaper även på polen för relativ otillgänglighet i Antarktis. Detta stål skulle också kunna användas i fullskaliga rovers som arbetar under marsförhållanden vid –110 Celsius - återigen, utan förlust av egenskaper. En I-balk av trä, till skillnad från en stål, används som ersättning för timmer när man arrangerar vinds- och taktak.
Komposit och metallkomposit, plast I-balkar är mer sannolika komponenter i utrustning och möbler, och även då extra - de tilldelas inte en bärande roll.
Sortiment efter parametrar
Dimensionerna på balkarna antar sina värden i enlighet med följande parametrar.
- Avrundningsradie. Dess värde kan variera i intervallet 1-14 mm. Ju större strålen är, desto högre är dess värde. Avrundning är en egenskap som informerar om den mjuka övergången mellan huvudväggen (överliggare) och hyllor (sidoväggar).
- Bredden på sidohyllorna. Ett effektivt värde används, lika med summan av värdena på hyllornas bredd på var och en av båda sidor av den längsgående (hylla) änden, på vilken I-balken kan placeras. Som ett resultat tar han sin position som om han "står". Tjockleken på bygeln läggs till det erhållna värdet. I praktiken används både bredden på varje hyllplan separat och det totala - yttre - värdet av deras bredd.
- Väggbredd, eller I-balkshöjd, Är en parameter som beskriver bredden på själva överliggaren inuti elementet, exklusive dess hyllor. Men i praktiken används ofta värdet utanför elementet - den totala höjden, med hänsyn till tjockleken på I-balkens flänsar, sätts "stående".
- Överliggare tjocklek. Med detta värde har konsumenten inga ytterligare frågor till tillverkaren och säljarna.
- Hylltjocklek - parametern är tvetydig: variabel tjocklek, till exempel vid kanten och mitt på hyllan, kan skilja sig med en millimeter eller mer.
- Lutningsvinkel på ansikten – Jag menar inte den fysiska böjningen av hyllorna utåt, utan placeringen av insidan på grund av den varierande tjockleken. I detta fall förblir de yttre sidorna av hyllkomponenterna parallella med varandra.
- Typ av svart eller icke-järnmetallegering eller icke-järnmetall. Denna parameter bestämmer flexibiliteten, styrkan och elasticiteten, hårdheten hos materialet som I-balken är gjord av. Stållegeringen kräver en mindre väggtjocklek, eftersom den förutom hårdhet har en uttalad elasticitet och seghet i jämförelse med icke-järnmetaller.
- Segmentlängd och tvärsnittsarea.
De två sista parametrarna används för att beräkna volymen stål som används för tillverkning av element och deras vikt. Viktkarakteristiken är viktig när man beräknar kostnaden för leverans av ett parti I-balkar från säljarens närmaste lager till konsumenten.
Populära märken
Produktionen av I-balkar tar hänsyn till mer än hundra artiklar, inklusive Sh1, 35B1, 30B2, 25K1, 45M, 35SH1, 35B2, 30SH2, 30K1, 30K2, 25B2, 10B1, 16B1, 40MSH2, 40M2, 40M, 4 35K1, 14B1, 25K2, 40K1, 12B1, 20K2, 18B1, 50SH1, 23B1, som är i störst efterfrågan. Siffran i beteckningen till vänster är ansvarig för huvudväggens bredd i centimeter: till exempel har 35B1-balken en överliggarhöjd, respektive 35 cm. De allmänna reglerna för märkning av I-balkar bestäms av standarderna GOST 26020-83 - enligt den är höjden på stål-I-balken 10-100 cm.Bredden på hyllorna, enligt samma krav, gör det inte överstiga 40 cm, men inte mindre än 5,5 cm.
Markör "B" i beteckningen betyder en I-balk av vanlig konstruktion. I-balkar med bred fläns är märkta med bokstaven "Ш". Kolumner kännetecknas i sin tur av bokstaven "K" i namnchifferet.Siffran "1" till höger, i slutet av beteckningen, kännetecknar det nominella formatet för att ange väggens bredd, medan "2" är ansvarig för den inte helt tillförlitliga indikeringen av väggens bredd. Till exempel, för 14B1-produkter är den verkliga väggbredden 137,5 mm, för 14B2-element, den verkliga överensstämmelsen för indikatorn med dess bredd på 140 mm.
Användningen av I-balkar är differentierad av deras standardstorlekar. Till exempel, balkarna 14B-20B används för kompletterande enplanskonstruktioner, balkelementen 21B-35B används för mellangolv i låga byggnader. Balkar 36B-50B är lämpliga för flervåningsbyggnader med mer än tre våningar, samt envånings högt i tak shopping- och nöjescentra och stormarknader. Balkar 51B-80B är lämpliga för konstruktion av mellangolv och golv-källartak i byggnader upp till flera tiotals våningar. Balkar 80B-100B används vid konstruktion av broar för motorvägar och järnvägar, övergångar och andra mer grandiosa strukturer, inklusive flervåningstorn och spiror upp till hundratals meter höga, som är unika strukturer av sitt slag.
Ju bredare och tjockare balken är, desto fler byggmöjligheter ger den. Men I-balkar är inte bara konstruktionens prerogativ: vissa "vagns" I-balkar, tillsammans med kanaler, används i tunga maskiner, till exempel vid konstruktion av tornkranar, såväl som vid konstruktion av bilar och lokomotiv. I-balkar används också i tillverkning av verktygsmaskiner: verktygsmaskiner, särskilt transportörer, använder 20B-50B balkar hela tiden.
Armerade betongbalkbroar fungerar som ett utmärkt och mycket fast stöd för järnvägens räls-och-sömngitter - på brosektioner, där, till skillnad från helt över landsträckor, en stenvall och andra tekniska lösningar inte används som gör redan överbelastade broar tyngre.
Kommentaren skickades.