Funktioner av flygplywood

Flygplywood, ett material med avancerad prestanda, utvecklades en gång speciellt för flygplanskonstruktion. Idag används det framgångsrikt även inom andra områden - från tillverkning av souvenirer till tillverkning av möbler. Det är värt att lära sig mer detaljerat om var BS vattentät plywood med en tjocklek på 1-2 och 3 mm, liksom andra märken enligt GOST, används.

Flygplywood tillverkas enligt GOST 102-75-standarden och är en typ av flerskiktsplåtmaterial gjorda av björkfaner. Antalet lager i strukturen är alltid udda. Minsta materialtjocklek är 0,4 mm, max 12 mm.

Under tillverkningen impregneras materialet i lager med speciella lim baserade på fenol-formaldehyd, arbetet utförs under ett tryck på 6 atmosfärer och temperaturer upp till +270 grader Celsius. Sedan hålls den förberedda faneren samman med en bakelitblandning. Vid tillverkning av flygplansplywood används principen om ömsesidig vinkelräthet för att stärka dess struktur. I varje nytt lager läggs fibrerna tvärs över det föregående, vilket säkerställer bildandet av en flexibel, stresstålig stomme.

De acceptabla storleksintervallen för flygplansplywood är inställda på följande nivå: längd 1000-1525 mm, bredd - 800-1525 mm. En avvikelse från parametrarna uppåt eller nedåt i intervallet 25 mm är tillåten. Det mest populära är det kvadratiska formatet av ark 1525 × 1525 mm, 1270 × 1270 mm.

Flygplywood är märkt enligt egenskaperna hos det använda limmet. Bland de nuvarande sorterna av detta material kan följande särskiljas.

1. BS-1... För att ansluta fanerskikt i denna typ av flygplansplywood används fenol-formaldehydhartser tillverkade i enlighet med GOST 20907-75 i flytande form (SFZh-3011). Storleksintervallet för plåttjockleken för detta märke är från 3 till 12 mm. Detta är den tjockaste flygplansplywood som tål betydande belastningar.
2. BP-A / BP-V. Plywood av denna typ skiljer sig endast i användningen av olika typer av bakelitfilmer för limning av materialet. Produkterna har samma standardstorlekar: 1 mm, 1,5 mm, 2 mm, 2,5 mm, 3 mm. Andra tjocklekar är inte tillgängliga.
3. BPS-1V. Denna typ av material möjliggör användning av olika lim, beroende på arkets tjocklek. Produkter upp till 3 mm är limmade med bakelitfilm av typ B. Tjockare ark i intervallet 4-6 mm fästs med SFZh-3011 harts. Den yttre delen av sådana ark är bakelit.

För plywood av något märke sätts ett visst antal fanerskivor i kompositionen. I intervallet tjocklek 1-2 mm finns det 3. I storlekar från 2,5 till 6 mm - 5 lager (förutom BPS-1V, där det finns 7 eller 9). Det maximala antalet mellanskikt i 12 mm plywood är från 9 till 11.

Det finns även en uppdelning i årskurs 1 och 2.... De bestämmer produktens överensstämmelse med de fastställda kvalitetskraven. Förstklassigt material på det yttre lagret ska inte ha delvis sammanväxta, icke sammanväxta knutar, sprickor, mörk tillväxt, gruppvener och spår från sig.Spår av svampinfektion, såväl som eventuella bearbetningsdefekter vid skärning av plywood, bör uteslutas: spår av stick, repor, mekanisk skada.

Flygvattentät plywood används idag inte bara vid design och skapande av flygplan. Dess fastigheter är högt ansedda inom andra verksamhetsområden. Materialet användes mest inom följande områden.

• Produktion av musikinstrument... Här var materialets hållfasthetsegenskaper och fuktbeständighet i kombination med goda akustiska egenskaper efterfrågade.

• Skeppsbyggnad... Materialet används för bildandet av fartygsskott, som används i elementen i den inre huden. Bakelitens yttre del är inte rädd för kontakt med havsvatten, tar nästan inte upp fukt även när den används i fuktiga rum.

• Design och konstruktion. När man gör mock-up-projekt av byggnader är det mycket viktigt att skapa en solid struktur med minimal vikt, lätt att transportera och demonstrera. Flygplywood uppfyller alla dessa krav, det är bekvämt att använda och lätt att köpa.

• Heminredning. I vissa fall är det material som kombinerar egenskaperna hos plast och naturligt trä som visar sig vara den enda rätta lösningen.

I flygplanskonstruktion har speciell bakelitplywood använts sedan glidningens dagar, vilket ger tillräcklig styrka, lätthet och hållbarhet hos mantelmaterialet. Den används i de yttre och inre delarna av flygplanets kropp, vilket ger den nödvändiga formen till delar med hjälp av speciell böjningsutrustning.

För hur plywood med en tjocklek på 1 mm ser ut, se nästa video.