Däckfundamentkonstruktionsteknik

Alla utvecklare bryr sig om att minimera byggkostnaderna. Denna fråga är också relevant vid byggandet av hus på landet och andra byggnader. Eftersom en av de viktigaste utgifterna är konstruktionen av stiftelsen, använder många möjligheten att spara på material för den. Ganska ofta, i det här fallet, används gamla bildäck, eftersom de är praktiskt taget gratis, och samtidigt har de en uppsättning kvaliteter och egenskaper som är nödvändiga för ett utmärkt arbetsresultat.

Den första grunden från gamla däck byggdes av St. Petersburg-bo Mikhail Semykin, av denna anledning bär strukturen hans namn. I byggandet använde han onödiga däck från trådbussar. Semykin tittade på strukturen i ungefär ett år, men registrerade inte ens de minsta förändringarna under denna tid. Därefter utvecklade han en unik teknologi, som man senare fick patent på. Ett slående exempel som bevisar tillförlitligheten hos en stiftelse av denna typ är Mikhail Semykins personliga hus, som har 3 våningar och täcker en yta på 260 kvadratmeter.

Om jorden är instabil är det ganska svårt att bygga en grund på den. Situationen är särskilt komplicerad av dess djupfrysning. Denna typ av bas lämpar sig främst för användning i sommarstugor och gårdar. Det är möjligt att bygga både ett ramhus och ett badhus, ett garage, ett lusthus och andra strukturer på det. Strukturen kommer att vara stabil under säsongen när marken blir rörlig. Dessutom krävs mycket lite betong för sådana fundament, vilket också är fördelaktigt för byggherren.

Alla material som används i konstruktionen har sina egna särdrag, för- och nackdelar. Gamla däck är inget undantag.

• Bland fördelarna är specialister och konsumenter i första hand notera betydande kostnadsminimering... Detta beror på det faktum att det inte är svårt att hitta slitna däck, ett stort antal av dem finns i bilservice och bilservicestationer. Som ett resultat kan materialet köpas nästan gratis, främst spendera på leverans av däck till byggarbetsplatsen.
• Fundament byggda på basis av gamla gummidäck, har lång livslängd, eftersom materialen inte förlorar sina kvaliteter med tiden och förblir elastiska. På grundval av detta är det ganska realistiskt att bygga ett hus av trä, det tål ganska allvarliga belastningar. Dessutom kommer grunden att förses med pålitlig vattentätning, oavsett om markfuktigheten ökar eller inte. Vattenpåverkan är inte hemsk för sådana byggnader, respektive mikroklimatet inuti byggnaden kommer att vara ganska gynnsamt.
• Om byggnaden ligger i områden med ökad seismisk aktivitet, kommer markvibrationer att kompenseras genom avskrivning av materialet. Dessutom är sådana baser resistenta mot temperaturfluktuationer. Och det bör också noteras att grunden för bildäck kan göras oberoende, och detta kommer att leda till en minskning av utvecklarens ekonomiska kostnader.

Den största nackdelen med bildäck är att de kan sönderfalla när de utsätts för höga temperaturer och samtidigt släppa ut skadliga ämnen i atmosfären. Denna nackdel kompenseras av det faktum att däcken är belägna under marknivå eller inte högt över den, så direkt solljus och överhettning av materialet är praktiskt taget uteslutna. Ett inte alltför estetiskt utseende kan täckas med beklädnad med olika typer av material. Det enda som inte går att kringgå är att basen inte tål tunga tegel- och blockbyggnader.

Däckfundament kan delas in i tre huvudtyper:

• platta;
• tejp;
• kolumnär (punkt)

Attityden till en viss art beror på hur däcken läggs. Platta används om belastningen behöver fördelas över en så stor yta som möjligt, när jorden är svag och sumpig.

Tejp förutsätter bredare däck som ansvarar för lastfördelningen; den kan användas vid konstruktion av grovkök och hus av lätta material. Vid pelarfundament är basen pelarna. I det här fallet spenderas längre tid på läggningsprocessen, men konsumenterna noterar strukturens hållbarhet och tillförlitlighet.

Först och främst är det nödvändigt att förbereda ett projekt och en ungefärlig uppskattning. Men du måste också beräkna belastningen och bestämma vilken typ av jord. Ritningen bör initialt göras på papper, och under utförandet av arbetet, följ den strikt.

För att lägga grunden från gamla bildäck, förutom själva hjulprodukterna, kommer andra verktyg och material att krävas:

• en spade för att gräva en grop;
• kratta för utjämning av ytan;
• krossad sten och grus för att fylla tomrummen mellan däcken;
• cementbruk och sand för det;
• beslag;
• byggnadsnivå;
• trasig tegel för att fylla däcken från insidan;
• takmaterial från vilket utjämningsskiktet och vattentätningen kommer att göras.

Tekniken för att installera olika typer av fundament har sina egna skillnader.

Innan du reser någon av fundamenten måste du först rensa området och ta bort skräpet. Borttagning av vegetationsskiktet bör utföras cirka en halv meter djupt, varefter platsen måste jämnas ut. Därefter hälls fragment av tegel eller krossad sten, igen utjämning och komprimering.

Det är bättre att använda däck från hjul på tunga lastbilar eller andra stora fordon. Stora däck ska läggas i rader och mycket tätt och sedan fyllas med takmaterial, som har funktionen som vattentätare och håller stoppningen. Vidare hälls fragment av tegel, jord och sand inuti. Packningen ska läggas så tätt som möjligt, däckens stötdämpande egenskaper och belastningsnivån på strukturen beror på det. I de fall basen behöver göras så styv som möjligt måste den gjutas med betong.

Därefter bör du fylla tomrummen mellan däcken med förberedda material, med undantag av sand, som kan sätta sig. Därefter monteras formen, som ska vara tillräckligt bred för att överlappa ytterkanterna och skydda dem från solljusets negativa effekter. När dessa arbeten är slutförda täcks basen med takpapp för att förbättra vattentätningsegenskaperna.

Vid betong måste du först och främst rengöra formen och själva arbetsplatsen, ta bort skräp och oljefläckar. Därefter installeras beacons, genom vilka nivån på betongytan kommer att bestämmas.Själva betongblandningen måste vara plast för att fylla alla tomrum utan problem utan användning av extra verktyg. Betong kan komprimeras med hjälp av speciella mekanismer eller manuellt, det viktigaste är att processen utförs effektivt.

Själva basen ska vara så platt som möjligt, detta kontrolleras med hjälp av en byggnadsnivå. Den maximala avvikelsen i detta fall är 10 millimeter per meter. Därefter lämnas strukturen under en period på cirka en vecka för att betongen ska få styrka. Formen tas bort en dag efter att blandningen har lagts. Den färdiga grunden ser ut som en monolitisk platta; strukturens strukturer är installerade på den. De nedre delarna av strukturerna måste fästas vid ankarna.

Tekniken för att installera remsfundamentet, trots likheten med plattan, har sina egna egenskaper. Först och främst måste du bestämma var lagerväggarnas och skiljeväggarnas axlar kommer att placeras. Pinnarna installeras på ett avstånd av minst en meter från axlarna. Detta är viktigt eftersom det hjälper till att fördela belastningen korrekt.

Därefter bör du gräva ett dike i enlighet med platsen för axlarna. Dess bredd bör överstiga däckens bredd, och djupet bör vara mindre än vad jorden kan frysa igenom. Däck läggs i minst två rader och fylls med förberett material /

När du installerar en pelarfundament avlägsnas ett tjockt lager jord innan arbetet påbörjas. Efter det måste du gräva en grop av önskad storlek. Den är fylld med grus som försiktigt packas ihop.

Enligt konsumentrecensioner är en grund gjord av gamla bildäck ett utmärkt alternativ för förortskonstruktion, med vilken du kan minska kostnaderna så mycket som möjligt. Det händer ofta att du inte behöver betala alls för själva däcken, och installationen kan göras för hand, utan att involvera specialister, och följaktligen spara på deras arbete. Därför är den här typen av stiftelse ganska populär vid byggandet av sommarstugor, garage, skjul, bad och grovkök.

Det bör noteras att däcken kommer att fungera som ett stöd för bärande träkonstruktioner. De är motståndskraftiga och inte rädda för vibrationer i basen. Ingen grundfördjupning krävs.

Det är lättare att förhindra denna överträdelse i arbetet än att fixa det senare. Hur exakt stödet kommer att mötas bör också vara genomtänkt i förväg för att ge byggnaden det mest eleganta och estetiska utseendet. Och det är också värt att använda gummi, som är så tjockt som möjligt. Dessutom, under arbetet, bör grunden skyddas från exponering för ultravioletta strålar.

För information om hur man gör en foundation av däck, se videon nedan.