Hur tar man bort en mutter med avskalade kanter och gängor?

De mest obehagliga ögonblicken i vardagen eller på jobbet är inte processerna för att reparera någon utrustning själva, utan de problem som uppstår vid demontering av dess komponenter och mekanismer. Oftast stöter man på svårigheter vid demontering av anslutningar gjorda med bultar och muttrar. Tänk på orsakerna som hindrar dig från att skruva loss muttern från bulten eller bulten, och hitta också sätt att lösa detta problem.

Flera faktorer kan vara de främsta orsakerna till svårigheter att ta bort nötter.

• Effekten av korrosiva processer på metallen i fästelement. Allt beror på tiden och intensiteten av korrosionsverkan: ju längre och mer aktivt processen äger rum, desto fler problem med att demontera fästelementen. I det här fallet är gängan på de matchande delarna bruten, kanterna på muttern kan slipas av med rost, och förutom allt annat kan delar av gängan fästa (fastna) till varandra på grund av komplexa korrosiva och kemisk-fysikaliska fenomen som uppstår på arbetsutrustningen.

• Användningen av ett verktyg av dålig kvalitet eller ett verktyg avsett för helt andra ändamål. Ofta köps verktygssatser för bilreparationer eller hushållsbehov till fyndpriser från händerna, på marknader, i bildelarbutiker. Men du måste förstå att en uppsättning av ett bra verktyg inte kan kosta 500 rubel. Som ett resultat visar det sig att nycklarna i en sådan uppsättning är gjorda av mjuk metall av låg kvalitet, därför, när man drar åt eller skruvar loss fästelementen, även med en lätt applicering av kraft, deformeras arbetsdelarna (hornen) och börjar att inte överensstämma med den angivna storleken på verktyget. Resultatet är riven av kanterna på muttern. Detsamma händer om du för sådana manipulationer inte använder nycklar avsedda för detta, utan till exempel en tång eller en gasnyckel.

• Den skruvade anslutningen använde en mutter av mjuk metall eller mjukt stål som inte är lämplig för fästelementet. När även en liten ansträngning appliceras slickar kanterna på den mycket ofta av, och det kommer inte att fungera att skruva loss den slickade muttern med en vanlig skiftnyckel.

• Vid åtdragning eller lossning av muttern applicerades en kraft som avsevärt översteg det tillåtna för denna anslutning. Som ett resultat kan två problematiska alternativ hända: trasiga kanter eller trasiga trådar. Det finns ett tredje alternativ, men det är inte mindre problematiskt än de två första. Det händer ofta att båda felen uppstår samtidigt från en förstärkt effekt på åtdragningen av den gängade anslutningen - och kanterna slickas av och tråden bryts av.

Orsakerna till problemen är tydliga, nu kommer vi att överväga alternativen för att lösa dem.

För varje fall där det inte är möjligt att ta bort en mutter från en bult eller bult av de skäl som anges ovan, finns det praktiska sätt att åtgärda situationen. Det kommer att vara användbart att lära sig om dem för bilister och andra människor som har att göra med reparation av utrustning.

Följande verktyg kan hjälpa dig här:

• ett huvud med lämplig storlek (särskilt i de fall där inte alla kanter på mutterns kanter slits av);
• gasnyckel;
• tång eller tång (med små fästen);
• specialutdragare för muttrar med avskalade kanter.

Om dessa verktyg inte klarar uppgiften, måste mer tidskrävande åtgärder vidtas:

• återställ kanterna genom att fila med en fil eller skära med en kvarn (du får en nyckelfärdig kant av mindre storlek);
• svetsa en annan på en mutter med slickade kanter - med tydliga kantgränser;
• när problemet är i de trasiga kanterna på bulten eller bulten, då kan du svetsa en T-stift till huvudet på dessa fästelement och använda en spak för att försöka skruva loss dem.

Ibland är det möjligt att skruva loss de rostiga delarna av fästelementen efter att ha knackat på dem med ett tungt föremål, samt blötläggning av rosten med fotogen eller speciella medel.

I fall med avskalade gängor kan varken verktygen eller alla reparationsåtgärder som beskrivs ovan för avskalade kanter och rost hjälpa. Om det finns fri tillgång till problemområden kan ett specialverktyg som kallas mutterskärare komma väl till pass. Med dess hjälp delas muttern med den avskalade gängan på mitten och tas bort från bulten, och en ny skruvas sedan på sin plats. Om gängan på stiftet är bruten, måste du ta bort anslutningen helt.

Detta problem kan enkelt lösas - hårnålen eller stiftet skärs av tillsammans med den avrivna tråden.

Tyvärr är många av de nämnda metoderna inte lämpliga för att lösa detta problem på en svåråtkomlig plats. På sådana platser vidtas oftast drastiska åtgärder - antingen skär de av fästelementen helt eller demonterar dem i delar (till exempel skära av en mutter och sedan borra ut en stift eller hårnål).

Det bästa sättet att undvika sådana problem med gängade fästelement av delar och sammansättningar är att regelbundet vidta förebyggande åtgärder. Till exempel måste fästelement som är placerade på svåråtkomliga ställen eller under svåra driftsförhållanden periodiskt "pacing" - ovridna och sedan skruvas tillbaka på plats.

Förutom, under reparationer är det absolut nödvändigt att smörja alla gängade anslutningar med grafit eller annat specialfett. En sådan åtgärd kommer att förhindra uppkomsten av korrosionsprocesser i lederna, samt, om behov uppstår, för att underlätta deras demontering.

Dessa rekommendationer bör inte försummas, annars kan du inte bara riva av trådarna eller kanterna på fästelementet, utan också bryta en mer värdefull del eller del av mekanismen.

Vid demontering av bultar och reglar med svetsning eller slipmaskin måste alla säkerhetsåtgärder beaktas. Man bör komma ihåg att försumlighet när man arbetar med sådana enheter kan leda till personskada, såväl som till brand på utrustning med olja och bensin.

Efter att ha gjort reparationen av utrustningen, byt ut alla gamla, rostiga, böjda eller med trasiga trådar och kanter med nya fästelement. Spara inte på sådana bagateller, respektera ditt arbete och tid som kan behövas vid efterföljande reparationer.

Hur lätt det är att skruva loss en slickad mutter, se nedan.