Lyftande garageportar: finesser i mekanismen och tillverkningen

Det finns många typer av garageportar som är pålitliga och bekväma att använda. De mest anmärkningsvärda bland dem är lyftande (vikbara) strukturer, som under öppningen stiger till taket i rummet. Sådana grindar har ett antal fördelar.

Lyftportar blir allt mer populära bland bilentusiaster. De ockuperar inte området framför garaget, vilket ofta är väldigt viktigt i en metropol.

Lyftgrindar har följande fördelar:

• bågen höjs vertikalt under öppning;
• garageportar är hållbara, att bryta dem är inte en lätt uppgift;
• under lyftet av bågen fungerar mekanismen tyst;
• denna typ av grind är lätt att installera, det finns inget behov av att gjuta grunden för guiderna, installera rullmekanismer;
• närvaron av sidoutrymme krävs inte, medan det är nödvändigt vid installation av skjutportar;
• kostnaden för att lyfta grindar är låg - detta är också en viktig faktor.

Att göra en lyftgrind på egen hand är en ganska genomförbar uppgift för en person som har förmågan att hantera ett verktyg. Du kan också köpa en färdig uppsättning takportar, det finns ett stort antal erbjudanden från olika tillverkare på marknaden.

Innan du börjar arbeta med installationen bör du förbereda:

• att bekanta sig med funktionerna för att lyfta garageportar;
• göra en ritning;
• beräkna mängden material;
• förbered en plats i garaget där strukturen kommer att placeras.

Det rekommenderas att ta hänsyn till och välja önskat alternativ i förväg. Lyftgrindarna är mantlade med korrugerad plåt, plywood eller plast, PVC-isolering eller teknisk ull läggs mellan lagren, en grind görs ofta i bågen.

Den vertikala lyftkonstruktionen är uppdelad i två typer:

1. Lyftsektion... Duken är sammansatt av flera block, de är fästa vid varandra med en styv ram. De reser sig, böjer sig och samlar sig.
2. Svängbara dörrar... I detta fall stiger banan upp längs en krökt bana.

Fördelarna med det första alternativet:

• kan användas i rum med valfri dörr;
• installationstekniken är enkel;
• inget extra utrymme krävs framför garaget;
• det finns en möjlighet att använda det "döda" utrymmet under taket;
• bågen är en struktur i ett stycke, vilket har en positiv effekt på säkerhetsfaktorn;
• garaget kommer att vara varmt på vintern utan extra uppvärmning, om dörren är ordentligt isolerad;
• lyftgrindar kan installeras i dubbel- och enkelboxar;
• designen kan kompletteras med automatisering.

Det finns få konstruktionsbrister i takportar, men de är:

• i händelse av skada på bågens blad kommer det att vara nödvändigt att ändra det helt;
• grindar kan bara vara kvadratiska eller rektangulära;
• under installationen av isoleringen ökar produktens vikt, en betydande belastning faller på de mekaniska komponenterna, vilket leder till deras slitage.

Huvudelementen i takportar är:

1. ram;
2. guider;
3. lyftmekanism.

Designen kan antingen vara automatisk och öppen med hjälp av kontrollpanelen, eller manuell, när öppnings-/stängningscyklerna utförs i manuellt läge.

Det finns två typer av takportar:

1. sektionerad;
2. swing-lyft.

I båda fallen går grindarna inte utöver lokalerna när de är öppna Sektionsvyn är gjord av längsgående metallstrukturer, deras bredd överstiger inte 50 cm, de är fästa med gångjärn.

Mekanismen är baserad på principen där varje sektion rör sig i två plan:

• först går bågen upp i det vertikala fästet;
• sedan rör den sig längs ett horisontellt plan längs speciella styrningar placerade under taket.

Svänglyftsporten är en integrerad fyrkantig struktur, där bågen, vridande, dras upp och rör sig längs speciella löpare.

När grinden är öppen är bågen parallell med marken under taket.

Efter installationen, justera fjädrarna innan arbetet påbörjas. Ansträngningar vid öppning av porten bör vara minimala... Denna faktor kommer att vara en bra garanti för att mekanismen kommer att fungera under lång tid.

Efter att ha slutfört huvudarbetet kan du installera ytterligare enheter:

1. elektrisk drivning;
2. mekanism mot inbrott.

När du monterar en struktur är det viktigt att se till att:

• guiderna var exakt placerade längs horisonten, annars kommer automatiseringen att fungera felaktigt;
• den minsta friktionen bör endast uppstå från gångjärnsenheternas funktion;
• justering av fjädern görs genom att skruva muttern eller genom att ändra placeringen av själva fjädern;

• när du använder motvikter är det absolut nödvändigt att fixa säkerhetsskenor som kan justeras;
• spärrhakar ska användas för att förhindra att grinden faller ner oväntat.

Lyftmekanismen kan vara av flera typer:

• Fjäder-spak... De portar där en sådan anordning finns har störst erkännande bland bilister. Under drift är en sådan mekanism problemfri, den har utmärkta indikatorer för snabb lyft. Justering kräver korrekt justering av fjädrarna och korrekt placering av styrningarna.
• Lyftvinsch... Dörrarna är ofta isolerade med teknisk ull. Från utsidan är en metallprofil monterad, som dessutom är mantlad med plast eller plywood.

Ofta blir bågen tung under sådana omständigheter. Dessutom installeras en vinsch med motvikt, som fästs i den andra kanten.

Sektionsportar är mycket efterfrågade. Duken i dem består av flera block, som är sammankopplade med gångjärn på gångjärn. Varje panel är högst 50 cm bred Under öppningen förskjuts sektionerna, som bildar en båge.

Det finns två typer av takskjutportar:

1. för garage;
2. industriell användning.

Fördelen med denna design:

• tillförlitlighet i arbetet;
• enkelhet;
• enkel användning;
• motståndskraft mot mekanisk skada.

Det finns ett stort utbud av takskjutportar i olika format på marknaden. Det är lättare att köpa ett färdigt kit, eftersom att göra en sådan produkt med egna händer är en svår uppgift.

Driftschemat för takskjutportar är ganska enkelt: sektionerna är anslutna till varandra med gångjärn som rör sig uppåt längs specialdäck. Mellan de två skikten läggs en PVC- eller mineralullsisolering, den yttre ytan är mantlad med en profilerad plåt. Paneltjocklek - ca 4 cm, vilket är tillräckligt för att garaget ska vara varmt under den kalla årstiden.

Fördelar:

• spara utrymme;
• estetiskt tilltalande;
• pålitlighet;
• ekonomisk ändamålsenlighet.

Takskjutportar skiljer sig också åt efter typen av hiss:

• vanligt - detta är den vanligaste typen av grind;
• kort - denna typ av grind är monterad med en liten överliggare;
• hög - gör det möjligt att spara utrymme i överliggarområdet;
• lutande - de horisontella styrningarna har samma lutningsvinkel som taket.

Vertikallyft är när grinden rör sig vertikalt längs väggen.Fjäderspänning - takskjutportar i detta fall är designade för en 10 cm överliggare och är de minsta. Lyftmekanismen innehåller en speciell fjäder (torsion eller enkel), som gör det möjligt att hitta det optimala läget som krävs för stängning och öppning.

Mekanismen kan styras på avstånd med hjälp av fjärrkontrollen. Sandwichpaneler är sammankopplade med speciella lås, vilket gör att strukturen kan vara monolitisk.

Gångjärnsportar har blivit mycket populära. Denna typ av grind gör att du kan undvika den "osynliga zonen" när du lämnar garaget, denna faktor är ofta orsaken till olyckor.

När det inte finns några slagdörrar blir det mycket mer sikt. Fördelar med vikgrindar:

1. är billiga;
2. lätt att använda.

Porten är sammansatt av två ramar som täcker dörröppningen. Det finns ett huvudstöd på vilket styrningarna är fästa. Under drift rör sig huvuddelen uppåt på lager tills den är i området för de horisontella balkarna. I detta fall är kompensationsfjädrar eller motvikter aktivt involverade.

Lamellkonstruktioner finns i en mängd olika alternativ. Principen för enheten är enkel: under drift skruvas en flexibel upprullningsgardin på en speciell axel, den är placerad i området för överliggaren.

Änden av det flexibla bladet är fäst vid skaftet. Under öppningen ökar rullningen av gardinskikten kontinuerligt, som passar tätt ovanpå varandra.

Fördelar:

• är billiga;
• är lätta;
• förbruka den minsta mängden energi.

Bland nackdelarna kan det noteras att banans varv, som är i rullen, gnider mot varandra, mikropartiklarna har en oönskad mekanisk effekt på beläggningsskiktet.

En sådan enhet har fördelen: när längden i armarna på konsolerna är som störst kan drivspänningen försvagas något.

Under öppningsperioden blir den effektiva axeln kortare, bladet går in i den centrala delen av porten. Denna faktor förklarar varför energiförbrukningen är minimal. Belastningarna på själva den elektriska enheten minskar märkbart, vilket bidrar till dess tillförlitliga drift och hållbarhet... En annan positiv egenskap är att rörelsehastigheten för sådana grindar är hög.

Ofta, istället för en metallram, är en ram gjord av balkar behandlade med en speciell antiseptisk primer. Enheten med en träram kommer att kosta mindre, när det gäller stabilitet och tillförlitlighet kommer den att skilja sig lite från en metall.

En dörr kraschar ofta in i en vertikal grind, det är tekniskt enkelt att göra detta. Tyvärr går det inte att förse vikgrindar med dörr.

Innan du börjar köpa material och förbereda en plats för en framtida struktur, bör du rita ett diagram - en ritning. Det viktigaste är att bestämma de grundläggande dimensionerna för takportarna.

Standardstorlekar varierar:

• från 2450 mm till 2800 mm i bredd;
• från 1900 mm till 2200 mm i höjd.

Varje garage har sina egna egenskaper, de exakta måtten måste bestämmas på plats. Det är mycket viktigt att förstå vilket material dörrbladet och karmen kommer att vara gjorda av.

Först och främst kommer tillverkningen av porten att kräva:

• stänger 100 x 80 mm och stänger 110 x 110 mm för taket;
• förstärkning för att säkra ramen;
• hörn 60 x 60 x 4 mm för att stärka ramen;
• hörn för att göra skenor 40x40 mm;
• kanal 80x40 mm;
• fjäder med en diameter på 35 mm;
• förstärkning 10 mm;
• duk för att göra skärp;
• automatisk körning.

Utformningen av den automatiska enheten är enkel, du kan göra det själv, du kan också hitta en liknande enhet på marknaden, att veta vad bredden och höjden på det framtida garaget kommer att vara, samt en ungefärlig lista över material som kommer att vara nödvändig.

Det är också lätt att beräkna den ungefärliga summa pengar som kommer att behövas för att genomföra projektet.Under arbetets gång kan beloppet justeras, men om planen är korrekt upprättad kommer den att vara obetydlig (högst 10%).

Av verktygen för att installera porten behöver du:

• bulgariska;
• borra;
• svetsmaskin;
• två meters nivå;
• vattennivå;
• justerbara skiftnycklar.

Du kan ta färdiga ritningar, detta kommer att avsevärt minska kostnaderna för att utveckla ditt eget projekt. Det finns olika planer, inklusive de från världskända tillverkare.

På senare tid har portar med gångdörr, liksom automatiska lyftportar, varit mycket efterfrågade. Set och tillbehör för automatiska grindar kan köpas på Internet eller i en vanlig butik... Justering av styrenheten är inte svårt, du kan göra det själv.

När du köper bör du vara uppmärksam på följande detaljer:

1. Styrningarna ska ha samma tvärsnitt som på ritningen. Gapet mellan lager och styrningar är också viktigt, det måste också uppfylla standarderna.
2. Det är viktigt att vara uppmärksam på gångjärnslederna. Alla komponenter i strukturen måste röra sig fritt vid övergångspunkten från den vertikala öppningsriktningen till den horisontella.

En skyddande tätning finns alltid vid bansegmentets böjpunkter. Den har flera användbara funktioner:

• säkerställer portens integritet;
• förhindrar att fingrar eller kanterna på kläderna fastnar i springan.

En syntetisk tätning bör fästas i botten av porten så att dörrbladet inte fryser.... Det är viktigt att beräkna tjockleken på panelerna, den måste vara optimal.

Om det finns ett behov av att leverera en elektrisk vinsch, bör du korrekt beräkna:

• nödvändiga ansträngningar;
• elmotorkraft;
• reduktionsväxeln.

Var uppmärksam på lås och handtag ska de vara av hög kvalitet... Manöverpanelen måste också vara tätad och tåla mekanisk påfrestning.

Du kan göra en ingångslyftport själv, samtidigt som du sparar en betydande summa, men det rekommenderas att följa alla tekniska krav. För rulljalusier måste remsornas tjocklek vara minst två centimeter. Bredden på sådana grindar är inte tillåten mer än fem meter..

Den optimala höjden på öppningen bör göras mer med 30 centimeter från den övre punkten på bilens tak... Överliggaren och axlarna är placerade i samma plan. Överliggaren kan vara från 30 till 50 cm i storlek, axlarna - mer än 10 cm.

Aluminium används ibland för utvändig beklädnad. Vikten av denna metall är tre gånger mindre än järns, belastningen på enheten kommer att vara märkbart mindre. Det är vettigt att använda stålplåt där det finns en stor intensiv trafik av fordon... I sandwichpaneler är det tillåtet att använda speciella metallprofiler som inte kan spricka. Ståldelar bör inte vara mindre än två millimeter tjocka och bör vara zinkbelagda.

Det är bättre att köpa automatisering från en välkänd tillverkare, eftersom det är svårt att göra en sådan enhet med egna händer. En enhet, en kontrollpanel, ett kombinationslås - det är bättre att köpa allt detta från en tillverkare, annars finns det risk för inkompatibilitet mellan enheter. Det rekommenderas att köpa enheten med högre effekt., annars ökar risken för brott. Studera noggrant lagermarkeringarna. De är fästa med den vikt som denna del tål.

Torsionstrumman måste vara tillverkad av höghållfast aluminium. Överliggarna och väggarna, såväl som själva öppningen, bör förstärkas med metallhörn. Skillnaden i golvnivå i garaget är inte mer än 5 mm... Däck är monterade vid öppningens kanter, de går under taket. Sektioner kommer att röra sig längs dessa noder.

Under arbetet bör du iaktta säkerhetsföreskrifter, använda glasögon, handskar, bygghjälmar.

Öppningens dimensioner mäts på flera punkter i bredd och höjd, enligt den första parametern tas vanligtvis maxvärdet och minimivärdet i höjden. Ramens storlek motsvarar öppningens parametrar. Om du behöver ansluta delarna med fästen, sågas profilerna i en vinkel på 90 grader.

Perforerade profiler ska förstärkas med plankor... Under sådana omständigheter trimmas byglarna och guiderna så att en liten spets finns kvar, det kommer att behövas för att fixa delarna.

Ramen sätts med ett lod. Efter att strukturen uppfyller den erforderliga nivån är den fixerad. De vertikala styrningarna är fixerade med hjälp av konsoler. Det är klokt att använda en mobil fixering så att delen kan justeras i önskat läge. De horisontella styrningarna sätts in i hörninsatser och fixeras.

För att göra förpackningen mindre delas ibland vertikala lameller i två.... Delarna är förbundna med varandra med hjälp av ett hörn. På installationsplatsen med en hörnskena bör det inte finnas några skillnader mellan metallprofilenannars kan rullarna fastna.

Det finns två typer av balanseringsnoder:

1. torsionsaxel;
2. spänningsfjäder.

De fungerar enligt samma princip, bara deras placering är annorlunda.

Den automatiska mekanismen med en bulkdrift har stor kraft, den kan fungera med tunga grindar. I detta fall är automatiken försedd med en kedjemekanism.

Det är tillåtet att använda billarm till lyftaggregatet. Drivningen kan vara en backvinsch... Hon arbetar från ett 220 volts nät och hon kan lyfta grinden i 125 kg.

Utvändig målning av en grind kan vara ganska enkel. Till exempel är det monokroma grå färgschemat mycket lämpligt för denna typ av design.

Porten ska göras så liten som möjligt.... Kompakta bågar är mer stabila, vilket avsevärt minskar risken för blockering.

Innan du installerar dörren är det nödvändigt att utföra en kosmetisk reparation av garaget - för att jämna ut ytan på väggarna och taket så att guiderna inte har några avvikelser.

Ramen ska gå ett par centimeter in i golvet, samtidigt som det inte spelar så stor roll om det blir en hemmagjord grind eller fabrikstillverkad. Betongfyllningen av avjämningsmassan kan göras när den är förankrad vertikalt.

Efter att ha monterat skölden testar de den: de sätter den på färdiga vikguider och kontrollerar arbetet.

Slutet av arbetet kröns med installation av beslag:

• pennor;
• lås;
• vad fasiken.

Korrekt installation av beslag är mycket viktigt, det beror till stor del på hur länge porten kommer att tjäna. Ofta är handtagen gjorda utifrån.och från insidan, vilket ökar dörrarnas funktionalitet.

Allt detta arbete kan göras själv, inklusive korrekt justering av lyftmekanismen. Om porten köptes i en butik, rekommenderas det att noggrant studera informationen som finns i instruktionerna.

Om det finns en grind i dörrbladet är det absolut nödvändigt att sätta en spärr... Lås kommer också att vara användbara om garaget inte är beläget på hushållets territorium.

Utsidan är grundmålad och målad. Dess stadier kan delas in enligt följande:

• förberedelse och montering av ramen;
• installation av rullar;
• montering av fönsterbågar;
• installation av tillbehör.

Ramen tar på sig lejonparten av alla laster, så det måste göras först. Barer är billiga, en ram gjord av stänger kan lika gärna ersätta en metallram. Det kommer att vara ett ekonomiskt alternativ, men om allt görs korrekt kommer driftprincipen och strukturens styrka inte att påverkas.

Detta görs på följande sätt:

• Planet på vilket installationen sker måste vara helt plant. För att undvika snedvridningar placeras förberedda stänger på den.
• Vid anslutningspunkterna används metallhörn, som fästs med självgängande skruvar.
• Den nedre delen av virket störtar ner i golvet med minst två centimeter.
• Efter slutförandet av installationsarbetet börjar testningen. Lådan placeras i dörröppningen, strukturens position kontrolleras med hjälp av en nivå (vertikalt och horisontellt).

Om det inte finns några frågor, fixeras ramen med förstärkning, dess längd kan vara 25 centimeter... Det finns ett sådant fäste per löpmeter.

Sedan, i området för taket, placeras guider parallellt med horisonten. När ramen har installerats kan rullfästena monteras.

Skenan är fixerad med bultar med en diameter på 1 cm. Det är viktigt att notera att under installationsprocessen ska alltid en nivå appliceras. Vid kanterna av skenan är spärrar monterade i spåren, vilket gör att du kan styra portens rörelse.

Duken kan tillverkas av en mängd olika material. Ofta är grinden mantlad med slitstarka plast- eller rostfria plåtar. Isolering, som är placerad mellan arken, minskar effektivt värmeförlusten.

Automatiska takportar kan inte fungera utan en bra motor. Tack vare dess arbete öppnas och stängs dörrarna snabbt. Automatiska mekanismer måste ha självlåsande mekanismer som inte tillåter att porten öppnas om det inte finns någon strömförsörjning. Sådana enheter är ganska hållbara och pålitliga.

Det finns flera modeller av portar på marknaden som håller hög kvalitet och är billiga. Det rekommenderas att vara uppmärksam på automatiska gatuportar "Alutech Classic"designad för garage upp till 3100 mm höga och upp till 6100 mm breda. Den största överlappningsytan är 17,9 kvadratmeter... Torsionsfjädrar är klassade för 25 000 cykler.

Sektionssnabblyftstrukturer, där ramen är gjord av extruderade aluminiumprofiler, finns med dubbla akrylinsatser - detta är det bästa valet för privata hushåll.

Alutech-produkter tillverkade i Republiken Vitryssland har följande fördelar:

• trevligt utseende;
• enkel funktionsprincip;
• kvalitet och tillförlitlighet i arbetet;
• störning av våren hotar inte dukens fall;
• alla detaljer passar bra;
• grinden kan installeras i valfri öppning på gatan.

Automatiska grindar "Alutech Classic" har en paneltjocklek på 4,5 cm.Grindarna arbetar tyst. De är säkra och billiga, men ändå kan de kallas elit när det gäller utförande.

Det finns skydd mot fuktinträngning längs hela omkretsen tack vare tätningar gjorda av ett speciellt elastiskt EPDM-material, som behåller sina egenskaper även vid temperaturer på -30 grader Celsius.

Det finns en inbyggd grind (höjd 1970 mm, bredd 925 mm), som gör att du kan komma in i rummet utan att öppna huvudbågen. Det finns även ett block för manuella lyft.

Mer detaljerat om utformningen av garageporten beskrivs i följande video.