ATS för en generator: funktioner och anslutning
Alternativa energikällor blir mer och mer utbredda i dessa dagar, eftersom de tillåter oavbruten strömförsörjning till objekt i olika riktningar. Först och främst stugor, sommarstugor, småbyggnader, där det är strömavbrott.
Om den vanliga strömförsörjningen försvinner, finns det ett behov av att slå på reservströmkällan så snart som möjligt, vilket inte alltid är möjligt av olika anledningar. Det är för dessa ändamål som automatisk påslagning av en reserv eller ATS för generatorn. Denna lösning gör det möjligt på några sekunder, aktivera reservkraften utan större svårighet.
Vad det är?
Som redan nämnts ovan översätts ATS som automatisk påslagning (ingång) av reserven. Det senare ska förstås som någon generator som genererar el om anläggningen inte längre försörjs med ström.
Den här enheten är en slags lastbrytare som gör detta vid behov. Ett antal ATS-modeller kräver manuell justering, men de flesta styrs i autoläge av en spänningsbortfallssignal.
Det ska sägas att detta block består av ett antal noder och är antingen enfas eller trefas. För att ändra belastningen behöver du bara installera en speciell styrenhet efter elmätaren. Strömkontakternas position kommer att styras av huvudkällan för elektrisk energi.
Nästan alla typer av enheter med start från en elstation kan utrustas med autonoma ATS-mekanismer. Ett speciellt ATS-skåp bör användas för att installera redundanta injektionsenheter. Samtidigt är ATS-växeln vanligtvis placerad antingen efter gasgeneratorerna, eller installerad på en gemensam elpanel.
Typer och deras struktur
Det bör sägas att typerna av ATS-enheter kan skilja sig åt enligt följande kriterier:
- efter spänningskategori;
- efter antalet reservdelar;
- växlingsfördröjningstid;
- nätverkskraft;
- av typen av ett reservnät, det vill säga används i ett enfas- eller trefasnät.
Men oftast är dessa enheter indelade i kategorier enligt anslutningsmetoden. I det här fallet är de:
- med automatiska omkopplare;
- tyristor;
- med kontaktorer.
På tal om modeller med automat knivbrytare alltså huvudarbetselementet i en sådan modell kommer att vara en omkopplare med en genomsnittlig nollposition. För att byta den används en elektrisk drivning av motortyp under kontroll av regulatorn. En sådan sköld är mycket lätt att demontera och reparera i delar. Den är mycket pålitlig, men den har inget kortslutnings- och överspänningsskydd. Ja, kostnaden är ganska hög.
Tyristor modeller De skiljer sig åt genom att omkopplingselementet här är högeffekttyristorer, vilket gör det möjligt att ansluta den andra ingången istället för den första, som är ur funktion, nästan omedelbart.
Denna aspekt kommer att betyda mycket när man väljer en ATS för dem som bryr sig om att ha elektricitet hela tiden, och alla, även de minsta, fel kan orsaka allvarliga problem.
Kostnaden för denna typ av ATS är hög, men ibland kan det andra alternativet helt enkelt inte användas.
En annan typ är med kontaktorer. Det är det vanligaste idag. Detta beror på överkomliga priser.Dess huvuddelar är 2 förreglade kontaktorer, elektromekaniska eller elektriska, samt ett relä som är utformat för att styra faserna.
De mest prisvärda modellerna styr bara en fas, utan att ta hänsyn till spänningskvaliteten. När spänningsförsörjningen till en fas bryts överförs belastningen automatiskt till den andra strömförsörjningen.
Dyrare modeller ger möjlighet att styra frekvens, spänning, tidsfördröjningar och programmera dem. Dessutom är det möjligt att utföra mekanisk blockering av alla ingångar samtidigt.
Men om enheterna misslyckas kan de inte blockeras manuellt. Och om du behöver reparera ett element måste du reparera hela enheten på en gång.
På tal om designen av ATS, bör det sägas att den består av 3 noder, som är sammankopplade:
- kontaktorer som byter ingångs- och belastningskretsar;
- logiska block och indikationsblock;
- reläkopplingsenhet.
Ibland kan de utrustas med ytterligare noder för att eliminera spänningsfall, tidsfördröjningar och förbättra kvaliteten på utströmmen.
Inkluderandet av en reservlinje gör att gruppen av kontakter kan tillhandahållas. Närvaron av den inkommande spänningen övervakas av ett fasövervakningsrelä.
Om vi pratar om principen om arbete, då i standardläge, när allt drivs från elnätet, leder kontaktorboxen elektricitet till konsumentledningarna tack vare närvaron av en växelriktare.
Signalen om närvaron av spänning av ingångstypen levereras till enheterna av logisk typ och indikeringstyp. I normal drift kommer allt att fungera stadigt. Om en nödsituation inträffar i huvudnätet, upphör fasstyrningsreläet att hålla kontakterna stängda och de öppna, med efterföljande avaktivering av lasten.
Om det finns en växelriktare, slås den på för att generera en växelström med en spänning på 220 volt. Det vill säga, användare kommer att ha en stabil spänning om det inte finns någon spänning i det normala nätet.
Om nätdriften inte återställs vid behov, signalerar regulatorn detta med generatorstart. Om det finns en stabil spänning från generatorn, kopplas kontaktorerna över till reservledningen.
Automatisk påslagning av konsumentens nätverk börjar med tillförsel av spänning till fasstyrningsreläet, som kopplar kontaktorerna till huvudledningen. Reservströmkretsen är öppen. Signalen från styrenheten går till bränsletillförselmekanismen, som stänger gasmotorluckan eller stänger av bränslet i motsvarande motorblock. Därefter läggs kraftverket ner.
Om det finns ett system med autostart krävs inte alls mänskligt deltagande. Hela mekanismen kommer att vara tillförlitligt skyddad från interaktionen av motsatta strömmar och kortslutningar. För detta används vanligtvis en låsmekanism och olika extra reläer.
Om så krävs kan operatören använda den manuella linjeväxlingsmekanismen med hjälp av styrenheten. Han kan också ändra styrenhetens inställningar, aktivera automatiskt eller manuellt driftläge.
Valets hemligheter
Låt oss börja med det faktum att det finns några "chips" som låter dig välja en riktigt högkvalitativ ATS, och det spelar ingen roll för vilken mekanism - för trefas eller enfas. Den första punkten är att kontaktorer är extremt viktiga, deras roll i detta system är svår att överskatta. De måste vara mycket känsliga och spåra bokstavligen den minsta förändringen i parametrarna för det stationära ingångsnätverket.
Den andra viktiga punkten, som inte kan ignoreras, är kontroller... I själva verket är detta hjärnan i AVP-enheten.
Det är bäst att köpa Basic eller DeepSea-modeller.
En annan subtilitet är att en korrekt utförd sköld på panelen måste ha vissa obligatoriska attribut. Dessa inkluderar:
- nödavstängningsknapp;
- mätanordningar - en voltmeter som låter dig kontrollera spänningsnivån och amperemetern;
- ljusindikation, vilket gör det möjligt att förstå om strömmen kommer från elnätet eller från generatorn;
- brytare för manuell styrning.
En lika viktig aspekt kommer att vara det faktum att om spårningsdelen av ATS-enheten är monterad på gatan, måste lådan ha en skyddsgrad mot fukt och damm av minst IP44 och IP65.
Dessutom måste alla plintar, kablar och klämmor inuti lådan vara markerade enligt diagrammet. Tillsammans med bruksanvisningen måste den vara begriplig.
Anslutningsscheman
Låt oss nu försöka ta reda på hur man korrekt ansluter ATS. Vanligtvis finns det ett schema för 2 ingångar.
Först bör du göra rätt placering av elementen i elpanelen. De ska monteras så att inga trådkorsningar observeras. Användaren måste ha full tillgång till allt.
Och först då kan strömblocken för den automatiska överföringsomkopplaren med styrenheter anslutas enligt det grundläggande kopplingsschemat. Dess kommutering med regulatorer görs med kontaktorer. Därefter görs en anslutning till ATS-generatorn. Kvaliteten på alla anslutningar, deras korrekthet, kan kontrolleras med en vanlig multimeter.
Om läget för att ta emot spänning från en standard kraftöverföringsledning används, aktiveras generatorautomatiken i ATS-mekanismen, den första magnetospelaren slås på och levererar spänning till skölden.
Om en nödsituation inträffar och spänningen försvinner, med hjälp av reläet, avaktiveras magnetstarter nr 1 och generatorn får ett kommando att utföra autostart. När generatorn börjar fungera aktiveras magnetstartnummer 2 i ATS-panelen, genom vilken spänningen går till hemnätverkets distributionsbox. Så allt kommer att fungera antingen tills strömförsörjningen är återställd på huvudledningen, eller när bränslet i generatorn tar slut.
När huvudspänningen återställs stängs generatorn och den andra magnetstartaren av, vilket ger en signal till den första att starta, varefter systemet går till standarddrift.
Det bör sägas att installationen av ATS-växeln måste utföras efter elmätaren.
Det vill säga, det visar sig att under driften av generatorn räknas inte el, vilket är logiskt, eftersom strömmen inte tillförs från en centraliserad strömförsörjningskälla.
ATS-panelen monteras före huvudpanelen i hemnätverket. Därför visar det sig att den enligt schemat måste monteras mellan elenergimätaren och kopplingsboxen.
Om den totala effekten hos konsumenterna är mer än vad generatorn kan ge eller själva enheten inte har mycket ström, bör endast de enheter och utrustning anslutas till ledningen som exakt krävs för att säkerställa anläggningens normala livslängd.
Från nästa video kommer du att lära dig om de enklaste systemen för att konstruera ATS, såväl som ATS-kretsar för två ingångar och en generator.
Kommentaren skickades.