Hur gör man gör-det-själv-klackar?

Grousers är en populär typ av fäste som är allmänt praktiserad inom olika områden av mänsklig aktivitet. Deras relevans motiveras av en enkel enhet, en lång tids arbete, ett lågt pris och möjligheten att göra det med dina egna händer.

De vanligaste alternativen för att använda klackar (järnhjul) är gå-bakom traktorer, minitraktorer och motorkultivatorer. Trots det faktum att vissa moderna mekanismer och enheter har dessa gångjärn i sin egen grundläggande konfiguration, måste de oftare fortfarande köpas separat från enheten eller göras med dina egna händer.

Järnhjul används i situationer där det krävs för att öka kopplingen av utrustning till marken., vilket ökar dragkraften och förmågan att övervinna hinder. Så motorfordon utrustade med järnhjul beter sig mycket mer stabilt på lösa och leriga jordar. Detta gör att enheten kan utföra en grundlig jordbearbetning utan risk att fastna eller gräva ner sig i den. Användningen av järnhjul för bilar och minitraktorer ökar deras längdåkningsförmåga avsevärt i leriga förhållanden.

Däremot slutar inte möjligheterna att manövrera klackar med väg- och jordbruksmaskiner. I en något annorlunda form används dessa enheter för att säkrare fixera växthusen på jorden, samt dessutom för att binda trägrunden till marken. Anordningen för konstruktionsklackar är något annorlunda än den för hjulklackar. De är stavar av järnarmering upp till en meter långa med en platta svetsad i ena änden.

Idag är marknaden övermättad både med själva motorfordon och med tillbehör till dem. Järnhjul är inget undantag. Motorcykelklackar skiljer sig åt på flera sätt.

Genom användning:

• multifunktionell - lämplig för alla modeller av gå-bakom traktorer, skiljer sig i storlek;
• specialiserade - deras dimensioner (diameter och bredd) är anpassade till en specifik modell av en motorkultivator.

Ursprung:

• industriell;
• hemlagad.

Genom design finns det 2 typer.

• Järnhjul som kräver demontering av huvudhjulet för installation. Sådana element är fixerade på den bakomgående traktorns axel med specialiserade klämmor. De ser ut som riktiga järnhjul för motorfordon.
• Produkter som sätts på utsidan av hjulen och som inte behöver fästas på enhetens axel.

Det finns flera tekniker för att göra hemmagjorda järnhjul. Låt oss prata om olika alternativ som skiljer sig åt i graden av komplexitet och omfattningen av de nödvändiga aktiviteterna.

Den enklaste metoden att göra något som liknar industriella järnhjul är att modernisera de färdiga fabrikselementen. För detta görs "anti-slip-remsor", som sätts på hjulen.

Låt oss överväga processen för deras skapelse.

1. Ta en 2-3 mm järnplåt.
2. Med hjälp av en vinkelslip skärs en rektangel ut, som ska vara flera centimeter bredare än däckets kontur och sammanfalla med dess omkrets.
3. Kanterna på remsorna är vikta inåt för att förhindra sidledes hopp och skador på maskinföraren.
4. Förberedelsen av klackkomponenten börjar (för detta ändamål krävs plåt med en tjocklek på minst 0,04 centimeter, som böjs i en vinkel på 120 ° och skärs i identiska bitar).
5. Med en svetsmaskin svetsas de resulterande elementen till remsorna och håller samma avstånd mellan dem.

Samma operationer utförs för det andra hjulet. För att dra åt strukturen behöver du bultband, som också är svetsade. Brott mot dimensionsförhållandena mellan dubbarna (plattorna) på olika hjul kan provocera fram det faktum att enheten kommer att luta åt höger eller vänster när den rör sig framåt.

Mer komplexa element kan skapas på basis av en metallplåt eller bilskivor. Den exakta anpassningen kan endast göras i enlighet med ritningen. Vissa gör ritningen på egen hand, andra använder en färdig version.

För att skapa sådana produkter, ta:

• 4 mm stål, som kommer att fungera som skivorna för framtida järnhjul;
• en metallplåt på 8 mm, som krävs för det nedsänkta området;
• elektriska verktyg (svetsmaskin, vinkelslip, elektrisk borrmaskin).

Tillverkningsprocessen är ganska enkel:

1. En vinkelslip skär 2 lika stora arbetsstycken i form av en cirkel, i vars centrum hål borras för dubbarna och navet.
2. En taggig ram är gjord längs den yttre kanten (högst 100 millimeter i höjd).
3. Den andra metallplåten löses upp i trianglar med rundade hörn.
4. Trianglarna är svetsade till den bågade ramen.

I det här fallet krävs en komplett uppsättning diskar. Det ena paret kan förses med däck och användas för körning på asfalt, medan det andra kan göras som klassiska klackar.

Låt oss överväga operationsordningen.

1. Vi löser upp ett metallhörn med en hylla på 5-6 cm i bitar bredare än de tillgängliga skivorna.
2. I mitten av ena sidan, med hjälp av en vinkelslip, skär ut en plattform i form av en triangel. Det är med den här delen som de kommer att börja röra på järnhjul. Med hjälp av en gasbrännare värmer vi hörnet och böjer det lite. Vi "griper" med elektrisk svetsning för att stärka arbetsstycket.
3. Längs bilskivans yttre kant svetsar vi spikarna från hörnen med jämna mellanrum (ett steg på 15 centimeter skulle vara idealiskt), och riktar den spetsiga delen i riktning mot motorfordonet.
4. Liknande åtgärder upprepas för den andra disken.

Vanliga järnhjul för motorfordon kan tillverkas på annat sätt. En tom gasflaska är användbar för detta ändamål. I det här fallet behöver du:

• se till att det inte finns någon gas i cylindern;
• fixera cylindern orörligt på ett stativ eller på golvet;
• skär från den 2 lika stora skivor cirka 30 cm höga och cirka 6-10 cm tjocka (de kommer att spela rollen som fälgar);
• svetsa en järnplåt till dem;
• svetsa 6 tänder 15 cm i storlek på var och en av plattorna (för användning på lättviktsenheter krävs att tänder 5-10 cm i storlek svetsas till plåten).

För arbete är det bäst att bara ta cylindrar gjorda av gjutjärn. Detta material är mycket mer pålitligt och tyngre än vanlig metall, tack vare vilka järnhjul kan användas under en ganska lång period.

I allmänhet kan klackar konstrueras av vilket material som helst till hands, till exempel av en bit metallförstärkning och ett spännband, eller till och med från ett gruvhjul.

Hur man gör klackar med egna händer, se videon nedan.