Funktioner av tjära

Tjära är ett välkänt material inom konstruktion och tillverkning. I artikeln kommer vi att berätta hur det ser ut, vad det är gjort av, vad är dess tekniska egenskaper och användningsområden. Dessutom ska vi kort överväga om det är miljöfarligt.

Tjära är en restsubstans av svart tjära som bildas under olja, bränsle, oljestrippning. Processen sker vid atmosfärstryck under vakuum av fraktioner som kokar bort vid höga temperaturer. Tjäran har en hartsartad fast eller flytande viskös textur. Består av restoljor efter destillation, aromatiska, paraffiniska, nafteniska kolväten. Den kemiska sammansättningen inkluderar petroleumharts, karben, karbid, agidrid, asfaltogen syra, metallsuspensioner.

Under produktionen är tjärutbytet 10-45 % av oljemassan. Det är inte föremål för destillation vid lågt tryck, det genomgår hydrokrackning, förgasning, koksning. Dess askhalt är mindre än 0,5 %, dess densitet är jämförbar med vattens. Den har en inte så varierande sammansättning i jämförelse med bitumen, vilket begränsar materialets omfattning.

Egenskaperna hos ett material är relaterade till vilken typ av olja det är framställt av och vilken bearbetningsteknik som används. Dessa faktorer bestämmer dess densitet, smältpunkt, flampunkt och kokspunkt. Till exempel erhålls de bästa högkvalitativa råvarorna genom att bearbeta tung oljetjära med ett massutbyte på upp till 8%. Materialet med högt hartsinnehåll bearbetas till dieselbränsle. Tjärämnets viskositet och viskositet förmedlas av petroleumhartser. Temperaturbeständigheten beror på asfaltener. Omedelbart före användning värms tjära till en flytande substans. Priset på materialet beror på dess typ.

En sekundär resurs som kallas "surslam" är industriavfall som genereras vid raffinering av vissa typer av raffinerade petroleumprodukter. Sura tjäror har en svart färg och en trögflytande substans. De innehåller restsyra (15-70%), samt organiska föreningar. De måste återvinnas. Åldrande av tjära sker under påverkan av ultravioletta strålar. Bituminös mastix torkar under lång tid på grund av typen av tillsatser och nyanserna i dess produktion. För olika arter tar detta 12-24 timmar.

Enligt GOST 783-53, som gäller oljetjära, kan råvaror ha 2 kvaliteter (L och T). Dess relativa viskositet kan vara 18-30 och 30-45 vid 100 grader. Vattenhalten bör inte överstiga 0,5 %.

Resten av fastigheterna är följande:

• tjärdensiteten varierar inom 0,95-1,03 g/cm3;
• smälttemperatur - från 12 grader (smälter när temperaturen stiger till 55 grader);
• flampunkten är mellan 290 och 350 grader Celsius;
• kokskapacitet av ren tjära är 8-25%;
• flytpunkt +55 grader;
• innehållet av obrännbara mekaniska suspensioner - inte mer än 0,2%.

Det ska inte finnas några vattenlösliga syror och alkalier i oljeslam. Kokpunkten under produktion är från 450 till 600 grader Celsius (kokar vid olika temperaturer beroende på typ av olja). Specifik vikt på 1 m3 = 0,95-1,03.Värmevärde - 41,63 MJ / kg. Materialet är svårt att tvätta från olika saker och föremål. Olika medel används för att ta bort tjärfläckar. Till exempel tvättas ämnet väl från saker med hjälp av specialpreparat, ammoniak, solrosolja (smör).

Svart tjära används inom olika bygg- och industriområden. Appliceringsmetoderna varierar. Materialet används till exempel vid tillverkning av bitumen (byggnad, väg, tak), koks med låg askhalt och brännbara gaser. Den producerade bitumenen kan användas för vägbyggen under olika tider på året under olika temperaturförhållanden. De är impregnerade med vägytor av krossad sten i områden med olika klimat.

Förutom vägar, motorvägar, asfaltläggning, vattentätning, används den som gummiavhärdare. Det är en komponent i smörjoljor, motorbränsle. De smörjer grova delar och olika mekanismer. Isolering är gjord av det för taket, det används för bearbetning av trä. Det är den övre ytan på vägar, som används för fundament. De kan fylla taket på garaget, lappa vägytor, båtar.

Harts används som tätningsmedel vid konstruktion av byggnader. Byggtjära anses vara den bästa typen av material. Han har en överkomlig kostnad. Den levereras till föremål inom specialiserade transporter, har hög teknisk prestanda och beprövad kvalitet. Takharts används vid tillverkning av takmaterial, mastix, glassin, rubemast, hydroglasisolering. Med dess hjälp produceras en primer, rubitex och glaselast. Vägens utseende ökar beläggningarnas slitstyrka.

Sur tjära används vid tillverkning av desinfektionsmedel och rengöringsmedel. De används för att producera bituminösa bindemedel av hög kvalitet. Utspätt hårt harts kan användas för att måla källaren i ditt hem. Bränsleolja tillverkas av det. Tjärbearbetningsprodukter har funnits i gjuteri- och elindustrin.

Harts används för att fanera läder och trä. Det används vid tillverkning av färger och lacker, polymerindustrin. Oftast används tjära som råvara för bearbetning. Varianter av mycket hartsartad sammansättning bearbetas genom hydrering till bensin. Gummi tillverkas av oljiga material. Tjära används för att belägga botten på bilar för att förhindra korrosion.

Sura tjäror förorenar naturen, de klassificeras som den andra klassen av faror. Faroklassen för bitumen som erhålls från dem har reducerats till den fjärde (låg risk). Detta är en av åtgärderna för att skydda vilda djur. Den resulterande bitumenen förorenar inte miljön och löser sig inte i vatten. Den är inte radioaktiv, den förvaras i hermetiskt tillslutna fat med tätt pressad botten.

Sura tjäror är farliga inte bara för växten utan också för djurvärlden. Det finns dock inga speciella rationella sätt att göra sig av med dem. Därför hälls avfall helt enkelt i stora lagringsdammar. Under påverkan av redoxprocesser som spontant uppstår i lageranläggningar frigörs svaveldioxid. På grund av nederbörd i atmosfären rinner surt vatten ner från överfulla dammar, vilket försurar jorden och grundvattnet.

Detta är skadligt för miljön nära själva dammarna och påverkar även hälsan för de som bor i närheten. Sådan lagring av tjära uppgår till miljontals ton. Avfallsproblemet löses genom svavelsyrarening.Men på grund av komplexiteten i själva processen är omfattningen av rengöringen otillräcklig. Tekniken innebär användning av dyra syrabeständiga råvaror, utveckling av speciella tekniker och lagringsförhållanden.

Av denna anledning utvecklas i dag nya metoder för bortskaffande av surt slam, med tillämpning av reglerna för bortskaffande av eldningsolja. Bitumen kasseras i vakuuminstallationer genom uppvärmning. Som ett resultat bildas gas, koks, flytande suspensioner, som används i produktionen av olika industrier.