Allt om pannrum

Det är viktigt att veta allt om pannhus för alla som bygger en stor stuga eller ska bosätta sig i ett stugsamhälle. Det finns inga bagateller här - du måste ta hänsyn till skillnaden mellan pannhus för flytande bränsle och särdragen med konstruktion och reparation av skorstenar och många andra nyanser. En viktig roll spelas i synnerhet av valet av typ av kylvätska, den specifika platsen för komplexet.

Den utbredda opinionen säger att ett pannrum är "ett sådant rum eller en stor byggnad där vatten eller annan värmebärare helt enkelt värms upp i stora volymer." Denna tolkning är dock väldigt långt ifrån verkligheten. I själva verket är detta inte bara en byggnad eller ett rum med en panna, utan ett helt komplex där dussintals, ibland hundratals olika enheter fungerar runt pannan.

Det är vanligt att dela upp sådana system i:

• uppvärmning;
• uppvärmning och industri;
• rent industriella typer.

För kommunikation med konsumenter används en värmeledning eller ångledningar. I vissa fall kan båda dessa alternativ användas. Alla komponenter i pannhus är i alla fall tekniskt anslutna och designade med förväntan att lösa vissa problem. De vanligaste alternativen är de där värme erhålls genom förbränning av mineral, mindre ofta organiskt bränsle. I vissa fall genereras värme med el eller genom att använda alternativa uppvärmningsmetoder.

Alla stora pannhus som ansvarar för uppvärmning av mikrodistriktet eller ett större område fungerar enligt ett strikt temperaturschema. Den visar överensstämmelsen mellan den temperatur till vilken den utmatade värmebäraren värms och temperaturen på den omgivande luften. Man försöker i alla fall uppnå att det går att hålla en temperatur på minst +18 grader i uppvärmda byggnader överallt.

Men återgången av omotiverat varmt vatten eller ånga indikerar vanligtvis antingen ett överdrivet flöde av kylvätskan eller för mycket uppvärmning.

Enhetens så kallade värmebalans är av stor betydelse. Det uttrycker i själva verket likheten mellan mängden värme som kommer in i pannan och dess förbrukning. Men vi måste förstå att den totala kemiska energin av bränslet, den inkommande elektriciteten omvandlas till värme endast delvis. Och även värmeenergi försvinner delvis när man rör sig inuti enheten och längs matningsledningen. Ju mindre denna avledning, och ju större andelen potentiell värme når konsumenten, desto mer perfekt anses pannkomplexet. Alla dessa krav gäller naturligtvis även för system som värmer ett privat hus eller levererar värme till en separat lokal.

När han utarbetar ett projekt undertecknar han strikt:

• hur mycket och vilken typ av bränsle som kan användas;

• vilken kylvätska kommer att användas;

• vad bör dess kvalitet vara;

• hur mycket kylvätska som används och lindas in i systemet;

• total termisk prestanda för installationer;

• Effektiviteten hos pannrummet och dess individuella utrustning;

• mängden fast och gasformigt förbränningsavfall;

• användning av filter och behandlingsanläggningar;

• egenskaper hos den använda huvud- och kontrollutrustningen;

• begränsande tryck och temperaturer i alla enheter, kretsar.

När du installerar ett pannrum i ett privat hus (särskilt i det självt), bör utrustning med ett fönster tillhandahållas. Dess område är strikt standardiserat enligt SNiP. Rummets totala yta (beroende på utrustningens kraft) är också normaliserad. En dörr till gatan måste leda från pannrummet; att installera en dörr direkt in i huset är däremot vanligtvis förbjudet.

Den kanske viktigaste skillnaden observeras mellan industriella och inhemska pannhus. Industriell utrustning värmer hela fabriker och andra stora ytor. Även de mest kraftfulla av hushållens pannrum kommer inte att "sträcka ut" en sådan uppgift. Massan av industripannor och deras dimensioner är vanligtvis mycket större. Bränsleförbrukningen, kylvätskeomsättningen, den totala mängden genererad värme och ett antal andra parametrar har också höjts.

Ett ganska stort antal pannutrustning går fortfarande på flytande bränsle. Förutom diesel inkluderar denna kategori även råolja, eldningsolja och avfall från industriolja. Driftsättningen är tillräckligt snabb. Det finns inget krav på tillstånd för att använda pannor för flytande bränsle. Om det behövs kan de användas oberoende.

Sådana komplex innehåller inte komplex dimensionell utrustning. De kan enkelt tas offline vid behov. System med fastbränslepanna är också ganska utbredda. Den kan använda ved, kol, skogsavfall, torv och vissa andra typer av bränsle.

Själva utrustningen för fast bränsle är billig, prisvärd och det bränsle som används. Att mata in det i förbränningskammaren är dock svårt och kräver speciella komponenter. Det bör också finnas system för att ta bort slagg och aska. Ett koleldat pannhus är en traditionell, beprövad metod för att generera värmeenergi i decennier. Dess utrustning och infrastruktur har utarbetats till minsta detalj.

Karakteristiska egenskaper hos fastbränslepannor:

• oberoende från stamnät;

• anständig effektivitet (i moderna prover har effektivitet på 80 - 84% blivit vanligt);

• kolets tillgänglighet och praktiska egenskaper;

• minimikostnader för arrangemanget av komplexet;

• begränsat antal anställda;

• bränslelagringssvårigheter;

• behovet av dagligt underhåll av eldstäder;

• allvarlig lufttilltäppning;

• behovet av att ständigt övervaka arbetsflödet.

När det gäller pannor för flytande bränsle är de typiska:

• uppnående av effektivitet 86 - 98%;

• installation utan särskilda godkännanden;

• möjligheten att byta till naturgas genom att helt enkelt byta ut brännaren;

• ökad utrustningsautonomi;

• lämplighet för arbete med alternativa typer av bränsle (inte bara på "diesel", som man ofta tror);

• effektiv anslutning till alla värmesystem (oavsett cirkulationen av vatten eller frostskyddsmedel);

• ganska höga kostnader för arrangemanget av arbetsutrymmet;

• behovet av stora bränsletankar;

• ganska obehaglig lukt från själva bränslet, särskilt när man bränner det;

• ökade krav på bränslekvalitet (tillgången på bra flytande bränsle är svår i ett antal avlägsna områden).

Separat är det värt att nämna system med en elpanna. Sådana pannrum kräver inte ett separat rum och behöver ingen skorsten. En elektrisk uppvärmningsanordning är relativt billig. Det finns inget behov av att förbereda någon form av bränslelagring för det. Och allt kommer att vara i perfekt ordning med miljöindikatorer; den enda allvarliga nackdelen är den höga kostnaden för att använda el för uppvärmning.

Klassificeringen av panninstallationer efter plats är också mycket viktig. Den klassiska versionen involverar arrangemanget av en stationär förbränningskammare. Den används i alla fall när installationens designkapacitet överstiger 30 MW. Volymen av bygg- och installationsarbeten i denna version är mycket stor. Vi måste utrusta både väggar och många skiljeväggar.

Du kan montera och köra ett sådant system snabbt nog. Det kommer vanligtvis att skilja sig åt i autonomi och andra värdefulla praktiska parametrar. Effektiviteten hos mobila blockmodulära enheter är ganska hög. De används i en fristående, bifogad version, monterade inuti byggnader och ibland även placerade på taket av ett hus.

Den grundläggande utformningen av ett värmeöverföringssystem kan innebära användningen av:

• vatten;

• ånga;

• luftvägskommunikation.

Följaktligen finns det:

• varmt vatten;

• ånga;

• pannanläggningar för luftvärme.

Vattenuppvärmning används främst för privat och kollektiv värmeförsörjning. Om utrustningens kapacitet är hög är den alltid utrustad med tvångscirkulationskomplex. För att öka effektiviteten höjs trycket inuti värmegeneratorn till 0,7 kg per 1 kubikmeter. cm, och temperaturen är upp till 115 grader. Varmvatten kommer antingen direkt in i konsumenternas värmeanordningar, i vattenförsörjningssystemet eller värmer indirekt upp nätverksvattnet i pannor.

Även med naturlig cirkulation är det möjligt att säkerställa från 5 till 30 cirkulationscykler av kylvätskan. Economizers och luftvärmare bidrar till att förbättra kvaliteten på arbetet. Varmvattenpannor används för uppvärmning av små industriföretag. Luftrörelsen inuti rören utförs genom naturlig konvektion. Endast när det är nödvändigt att öka hastigheten på dess cirkulation används också fläktar.

Beroende på hur exakt bränslet ska tillföras finns det:

• halvmekanisk;

• helt manuell;

• mekaniserade pannanläggningar.

När det gäller stora pannhus brukar utbildade ingenjörer svara på denna fråga. Och de vet säkert mycket fler nyanser än vad som kunde återspeglas i den mest detaljerade artikeln. Men för ett privat hus måste platsen för pannrummet väljas oberoende. I vilket fall som helst analyseras husets plan, mängden energiresurser och andra finesser. Huvudkraven är naturligtvis relaterade till att säkerställa säkerhet och komfort:

• naturlig belysning bör upprätthållas i alla delar av pannrummet;

• om möjligt bör den tas ut i en separat byggnad;

• det krävs att brandbekämpningsåtgärder (avstånd) iakttas.

Pannhus som står separat från bostadshus är anslutna till dem med hjälp av ingenjörskommunikation. Vi pratar inte bara om värmeledningen, utan också om vattenförsörjningen, gasledningen och ibland de elektriska ledningarna.

I vissa fall installeras pannor och andra komponenter på hustak.Men ett sådant steg tas ytterst sällan, eftersom operationen då är extremt svår.

Nästan alltid klassificeras pannor och tillhörande utrustning som överdimensionerad last. Deras transport i sig är endast möjlig med särskilt tillstånd och med samordning av rutten. Du måste också noggrant välja transport med de nödvändiga egenskaperna. Detaljerna för lastnings- och lossningsoperationer diskuteras i förväg. Endast utbildade yrkesmän med gedigen erfarenhet kan utföra dessa arbeten, såväl som själva transporten.

Avtalet mellan kunden och transportleverantören anger tydligt:

• pannans vikt och storlek;

• dess tekniska egenskaper och relaterade begränsningar;

• parametrar för den tillhandahållna transporten;

• exakt rörelseväg;

• lastning, riggningsarbeten;

• egenheter med lossning hos mottagaren;

• försäkringsförpliktelser;

• säkerhet, teknisk support.

För transport av pannor använd:

• kraftfulla lyft;

• transportkranar;

• plattformar med låg ram;

• lastare;

• trålar;

• domkrafter;

• vagnar;

• specialiserade bilar.

Byggandet av nyckelfärdiga pannhus erbjuds av en hel del företag. Även blockmodulära transportabla komplex måste utformas och beräknas enligt strikta regler. Den genomsnittliga återbetalningstiden för byggandet är 2,5 - 3 år. Det blir inte dyrare än att ansluta till huvudvärmenät. Pannhusets termiska diagram visar grafiskt huvud- och extrautrustningen, såväl som dess anslutningar med hjälp av tekniska nätverk.

Enligt diagrammet är det möjligt att omisskännligt känna igen värmebärarflödena som går genom rören mot värmeanordningarna (eller större slutförbrukare). Vid utarbetandet av sådana dokument beaktas rekommendationerna i SNiP.

Vid användning av gas antas det att 10 gånger volymen syre krävs. För större tillförlitlighet kan samma tillvägagångssätt tillämpas på komplex som använder andra bränslen. Det ger redundans för strömförsörjning och ackumulering av bränslereserver. Den minsta avvikelse från projekt är antingen inte tillåten eller måste motiveras noggrant. Det är vettigt att endast anförtro byggandet av pannhus till avancerade företag.

Pumphuvudet kan ignoreras. Till och med dess minimum räcker för de flesta hus i det sunda området. För din information: cirkulationen av vatten eller ånga genom värmesystemet i en nio våningar hög byggnad är försedd med ett tryck på endast 2 m. Cirkulationspumpar placeras vanligtvis före pannan beroende på kylvätskans rörelse. Om det är planerat att använda åtminstone periodiskt också naturlig cirkulation, måste pumpen skäras inte vid avbrottet av fyllningen, utan parallellt med den; anslutningarna är åtskilda av en kulventil, istället för vilken en backventil med försumbart motstånd ibland används.

Slutna värmesystem måste ha:

• expansionskärl med membran;

• säkerhetsventil (och dräneringsrör med det);

• automatisk luftventil;

• Tryckmätare.

Schemalagt underhåll av pannrum utförs löpande. Det kompletteras med månatligt underhåll. Samtidigt tar de hand om skicket på pannor och värmeledningar, bränslelager och styrautomatik. Dessutom arbetar man med de filter som följer med pannan. Hantverkare reparerar gasrör, justerar brännare och automatik, undersöker interna rörledningar; studera dessutom de tekniska parametrarna för tryckmätare, nöd- och arbetstermostater, kranar, ventiler, vattentankar och filter.

Alla mekanismer är också kontrollerade, defekta delar byts ut. Dessutom justeras oljetätningarna och de malkula enheternas funktionsduglighet kontrolleras. Arbeta i besiktningsplanen med:

• sensorer;

• byggnader;

• lock;

• isolering av ledningar;

• fläktmotorer;

• säkerhetsgrupp.

Tekniska strukturer måste tvättas regelbundet. Det kräver också en systematisk smörjning av bultarna och de anslutningar där de är installerade. Mätutrustningen justeras en gång var 30:e dag. Elmotorerna ska inspekteras och testas var 3:e månad. Frekvensen för justering av reservkraftförsörjningen bestäms av tillverkarens föreskrifter.

När de inspekterar pannan justerar de också de termiska sensorerna och kontrollerar parametrarna för luftflödena i gasledningen. Under regimanpassningen förbereder de sig för uppdraget och genomför det. Se till att registrera den tid det tog för en viss procedur. Dessutom övervakas pannenheten, som ett resultat av vilket en regimkarta bildas. Den måste förnyas vart tredje till femte år.

Både i pannor och i elpannor är det bara en fackman som kan åtgärda alla problem. Han ska studera regelverket och kontrollera hur skyddsanordningarna fungerar. Det maximala som du kan fixa med dina egna händer är mindre problem (till exempel en lös anslutning av munstycket). Mindre sensorproblem kan åtgärdas i farten. Varje år uppdateras informationen om slitage på foder, sammansättningar och ramdelar.

Hur man automatiserar pannrummet, se nedan.