Hur man väljer och installerar kultivatorhjul?
Jordbrukaren är "huvudhjälparen" för bönder och amatörträdgårdsmästare på tomter. Enhetens manövrerbarhet och manövrerbarhet beror direkt på kvaliteten och korrekt installation av hjulen. Det blir inte svårt att välja och byta transportelement på kultivatorn. Det viktigaste är att ta hänsyn till särdragen hos deras typer.
Typer av hjul för en motorkultivator. Hur väljer man dem?
Själva kultivatorn är en mekanisk struktur som används i hushållstomter för att underlätta jordbruksarbete. För att specialutrustningen ska kunna utföra sina uppgifter till 100 % måste alla delar vara servicebara, speciellt rörelseelementen. De senare är indelade i följande typer:
- stödjande;
- sudd;
- dragning;
- metall med grousers;
- parat.
I en standardsituation är kultivatorns design utrustad med ett hjul (stöd), som tar huvudbelastningen på sig själv. Denna del av enheten är "ansvarig" för uthållighet och optimering under drift. Det finns en åsikt att när man utför något "land" arbete, bör framhjulet tas bort.
När du väljer hjul för en radfräs, notera följande information.
- Dragkraft och pneumatiska hjul är kända för sin mångsidighet och närvaron av ett original slitbanemönster. De kallas ofta för "julgran" i vardagen. De är stora (mer än 20 cm breda och 40 cm i diameter). Hjulen gör att den bakomgående traktorn kan röra sig lätt både på vägen och på klibbig jord. Hjulens imponerande dimensioner gör det möjligt att använda enheten för att plöja över stora ytor. Draghjul är också bra för en snöslunga eller vagn. Den fantastiska styrkan hos gummi är populär för dess hållbarhet.
- Transportelement av metall med klackar är tyngre. Stål "tänder" trycker kultivatorn framåt och förhindrar att den "dränks" i den trögflytande leran.
- Gummi (fast) installeras inte bara på kultivatorer utan även på små traktorer. De har en "rullande" egenskap och används flitigt i trädbevuxen (svår att passera) terräng.
- Parat består av 2 element av samma storlek och form. Denna design ökar avsevärt enhetens kraft och ökar dess hastighet. De har utmärkt ytkontakt och är lätta att skapa hemma. De innebär också möjligheten att snabbt ta bort delar av den externa planen.
Ibland "misslyckas" den grundläggande konfigurationen av hjulen, och dessa element måste göras oberoende.
Hur tillverkar och installerar man hjulen på kultivatorn?
Modernisering av den bakomliggande traktorn är nödvändig i följande fall:
- att förbättra kvaliteten på plöjning med lågt hjultryck;
- gummidäck är inte lämpliga för plöjning, som slits snabbt;
- en ökning av chassit;
- skapande av en ny modifiering.
För egenproduktion av transportelement för en motorkultivator är två eller fyra hjul från populära sovjetiska bilar lämpliga.
Tillverkningsprocessen inkluderar följande steg:
- vi fixerar axelaxeln inuti transportelementet;
- för att det ska vara borttagbart svetsar vi ett rör med en diameter på 30 mm till en metallplatta;
- vi gör hål i plattan (högst 10 mm) för styrningarna på bilfälgarna;
- med hjälp av en borr gör vi ett genomgående hål i röret (under saxstiftet);
- vi lägger röret vinkelrätt mot plattan och fäster det längs sidodelarna, svetsar det;
- sedan skruvar vi axelaxeln på hjulet och säkrar den med en saxstift.
Således kommer det inte att vara svårt att installera hjulen på kultivatorn, liksom att ta bort dem. För att göra detta behöver du bara skruva loss några fästelement. Det sista steget innebär närvaron av en speciell uppsättning enheter (skruvmejsel, skiftnyckel och domkraft).
Under den kalla årstiden använder vi en uppsättning däck för vintern. På vintern kan kultivatorn förses med klackar. De kan köpas i butiker (specialiserade) och göras med dina egna händer. Följande artiklar kommer att behövas:
- onödiga bilhjul;
- "Hörn" av stål för att göra "krokar";
- täta fyrkanter av stål;
- bultar;
- drag- eller metallhjul är perfekta för att skapa klackar.
Så låt oss börja:
- vi tar som grund gamla skivor från en bil utan gummi;
- vi fäster halvaxlarna till dem med en svetsmaskin;
- vi börjar göra "krokar";
- vi tar hörnen av stål och justerar deras storlek med en "slipmaskin" (deras storlek råder över skivans kant);
- fäst vid fälgen (på ett avstånd av 15 cm vardera);
- i slutskedet fixar vi dem med hjälp av "tänder".
Ytterligare konstruktioner
Till kultivatorn ska det visa sig bygga både transportelement och ytterligare ramdelar. Således "förvandlas" enheten till en liten traktor. I denna typ kan kultivatorn användas som ett terrängfordon. I detta fall tas hjulen av standardtypen med lågt tryck bort och ersätts med klackar (stora).
För information om hur man gör klackar för en kultivator med egna händer, se nästa video.
Kommentaren skickades.