Funktioner av krossade stenvägar

Lantgårdar verkar för de flesta moderna människor vara ett bra sätt att ta en paus från civilisationen med all dess liv. Men efter regnet, när alla lokala stigar förvandlas till en röra blandad med vattenpölar, vill du inte bara vandra i omgivningen utan ens på din egen trädgård. Det är sant att på en personlig tomt kan en hårt arbetande ägare mycket väl lösa detta problem, och utan höga kostnader - allt du behöver göra är att ordna stigar från spillrorna.

Landsvägar gjorda av spillror i trädgården är bara ett av de många alternativen för att asfaltera huvudlederna... Med tanke på den enorma konkurrensen om titeln på det optimala materialet för att lösa problemet, bör du först överväga varför det är värt och varför du inte ska använda krossad sten.

Vi kommer att börja studien från de positiva sidorna av materialet:

• krossad sten ser ganska vacker ut, den harmoniserar väl med omgivningen och arkitekturen, därför används den ofta i dyra designprojekt;
• vägar av krossad sten är opretentiösa för driftsförhållandena, de är lika lämpliga i alla klimatzoner;
• förbrukningsvaror, som konstruktion, kostar en slant, så genomförandet av satsningen kommer att vara överkomligt för alla;
• för att fylla en stig från en granitskärm behövs ingen tidigare erfarenhet av sådant arbete eller någon hjälputrustning;
• materialet i den fina fraktionen kan användas i olika färger och storlekar så att beläggningen får ett unikt, eller till och med helt meningsfullt mönster;
• krossad sten glider inte alls, även i vått väder ger tillförlitligt grepp med sulan;
• beslutar att göra en väg från spillror i landet med sina egna händer, ägaren kommer för alltid att lösa problemet med bildandet av pölar och "träsk" som stör passagen.

Vissa egenskaper hos krossad sten kan dock få dig att tro att det är bättre att använda grus eller något annat alternativt material. Det finns inte så många nackdelar med fyllningsvägar i krossad sten, men för dig personligen kan de visa sig vara grundläggande.

Så här är vad som får dig att tänka:

• krossad sten läggs inte ut en gång för alla - på grund av den finkorniga strukturen kommer "kullar och dalar" periodvis att bildas, som måste jämnas ut;
• kanterna på stenarna kan vara vassa, och om du har barn som älskar att leka i trädgården och oundvikligen faller under leken, kan denna typ av beläggning orsaka skada;
• även om det inte finns någon att falla på bakgården kan krossad sten skada skosulan - du måste åtminstone överge de skomodeller vars bas är för tunn.

Det finns inte mindre än tre sorter eller kvaliteter av krossad sten, och alla används för vägarbeten. Klassificeringen efter typ introducerades inte av en slump - skillnaden mellan enskilda arter, om än liten, är fortfarande närvarande.

Med tanke på detta kommer vi att överväga alla positioner.

• Granit krossad sten produceras som ett resultat av sprängning i stenbrott och krossning av de fragment av sten som inte är lämpliga för något annat ändamål. Det är detta alternativ av råvaror som anses vara det mest populära, eftersom det är likgiltigt för extremt låga temperaturer, praktiskt taget inte absorberar vatten och torkar inte av.Den vanligaste fraktionen är 5-20 mm, men det finns också finare grus, och mycket större, som i utformningen av gården kommer att påminna om riktiga vilda djur. Det är av detta material som kuddar för motorvägar görs.

• Krossat grus skapade av naturen själv - det här är småstenen som har förvandlats till havet eller floden av vågornas kraft. Sådant material är av uppenbara skäl lite mindre skarpt och därför säkrare, men du ska inte uppfatta det som perfekt släta rundor. Men på grund av den relativa frånvaron av skarpa hörn är det sådana råvaror som oftast används i landskapsdesign. Det är också relevant inom järnvägsbyggande och betongproduktion.

• Kalksten krossad sten även känd som dolomit. Den främsta anledningen till dess relativa popularitet är dess låga kostnad, även mot bakgrund av dess närmaste konkurrenter. Skälen till den lojala prispolitiken för leverantörer som säljer sådana varor är också uppenbara - småsten kan vara vita, gula, röda och bruna i en sats, och en annan färg indikerar naturligtvis en mängd olika kemiska sammansättning och prestandaegenskaper.

Strängt talat, uppsättningen verktyg och material för byggandet av en krossad stenbana kan vara annorlunda, trots allt kan projektet göras både extremt enkelt och något mer modernt och avancerat. Varje alternativ har rätt att existera, och ditt projekt kan kräva ytterligare förbrukningsmaterial och utrustning, eller omvänt kanske inte något av följande.

Överväg en uppsättning nödvändiga material. Vi kommer definitivt att behöva sand för att dränera vatten och geotextilier som hindrar växter från att spira i naturens herre.

Detta kompletterar listan över nödvändiga element, men om stigen fortfarande inte är rent grus kan du behöva en "riktig" beläggning, vare sig det är kakel, sten eller asfalt. I vissa fall, när man samlar in ett specifikt mönster från småsten i olika färger, vill designern fixa exakt detta arrangemang av element, därför limmar han ihop dem med lim eller epoxiharts. Om stigen skulle vara sådan att även om du kör bil, så blir inte plastgräsgrillen överflödig.

Respektive, ju mer du använder olika material, desto fler verktyg behöver du för att arbeta med dem. Faktiskt, för elementärt jordarbete behöver du en spade och en kratta, och för att markera konturerna av den framtida tekniska strukturen - ett måttband, pålar och garn. Vill du ha en tät finish, använd även en komprimator som du kan köpa eller göra själv. För att arbeta med betong behöver du en betongblandare, och för kakel behöver du en speciell gummihammare.

Så att projektet, valt för minsta kostnads ​​skull, inte gör en besviken med dess kvalitet, är det nödvändigt att fylla spåret korrekt, vilket gör dess enhet i form av en puffpaj. Låt oss prata mer i detalj om hur detta görs.

För det första kan du inte arbeta med ett projekt som bara finns i ditt huvud. Markera de exakta konturerna av den framtida banan på platsen och överför dem från pappersritningen till det verkliga området. Du kan skissera konturerna med vanliga träpinnar, mellan vilka ett snöre sträcker sig på låg höjd. Om ledens kontur inte alls är avsedd att vara kol, kan markeringen göras med hjälp av en flexibel slang, som fästs vid bockningspunkterna med trådhalvringar. Det är viktigt att säkert fixa alla dessa element, annars är en oväntad förvrängning av layouten möjlig under genomförandet av projektet.

När markeringen är klar, det är viktigt, utan att ge sig in på nästa steg i implementeringen, att återigen utvärdera riktigheten och ändamålsenligheten i konceptet med ett ögat öga.

Som alla andra strukturer behöver banan en grund, och eftersom den inte ska resa sig för mycket över det omgivande området behövs en dike. Försumma inte det här steget - det låter dig effektivt ta bort rötterna på växter, så att vägen inte blir övervuxen med ogräs i många år.

Det är nödvändigt att gräva ett urtag i enlighet med konturerna som anges av de ovan beskrivna markeringarna. För mycket djup krävs vanligtvis inte - oftare än inte räcker det med en spadebajonett. I det här fallet är det viktigt att tampa och jämna botten, samt om möjligt ge jämna konturer till kanterna på den resulterande gropen.

anteckna det gränsen är utlagd på olika sätt. I vissa fall, om banan inte upplever allvarlig stress, kan den vara rent dekorativ, därför är den inte fäst på något sätt. Om du ändå bestämmer dig för att göra en väg "i århundraden", lägg först kudden (nästa beskrivna steg) och fortsätt först sedan med installationen av gränserna som beskrivs nedan.

Till att börja med blandas cement, sand och vatten till ett murbruk. Från den resulterande massan läggs ett lager av medeltjocklek under den framtida trottoarkanten, som förutsägbart kommer att ligga något över kuddens nivå. Det bör också vara bredare än själva trottoarkanten, så att materialet som valts för staketet kan drunkna något i den trögflytande massan. I det här fallet utförs installationen av enskilda fragment omedelbart med inriktning längs garnet, som ännu inte kan tas bort.

Förresten, en mängd olika material, inklusive mycket oväntade sådana, kan ansöka om rollen som en gräns. Kantstenar, träbjälkar, metallplåtar och tegelstenar är också "pop", eftersom vissa till och med använder gamla plastflaskor för stängsel, och det blir ganska bra.

Vi grävde en dike specifikt för att lägga en kudde i den - det är en slags grund för vägen som är under uppbyggnad. När jordbotten är utjämnad läggs den första nivån ut, som kan vara gjord av en gräsmatta spaljé eller geotextil. Den första skärs exakt längs konturen och dimensionerna av banan som byggs, men den andra tas med marginal - så att en dryg halvmeter återstår åt alla håll.

Det första lagret av fyllmedel kommer att vara en grovkornig sten, som i vissa fall blandas med lera. Den hälls över ett galler eller geotextil, varefter utjämning och grundlig ramning utförs med hjälp av en kratta. Om det är geotextil som ligger under den, lindar dess kanter, som vi medvetet lämnade långa, sedan in.

Ovanpå det steniga lagret hälls ett 10-centimeters lager sand, som också måste tätas väl. Det blir lättare att göra detta om bulkmaterialet är vått.... Ibland, för att skapa en riktigt stark och hållbar väg, hälls sand ovanifrån med ett lager cement.

Själva läggningen av det översta lagret är inte svårt. - du behöver bara fylla upp spillrorna ovanpå den lagda kudden så att den inte faller ut över trottoarkantens övre kant, men samtidigt ligger den i ett ganska tjockt lager och exponerar inte kudden gömd under den. Om materialet är ungefär homogent och du inte har tänkt ut några konster, ska det helt enkelt tämlas ner - och föremålet är klart.

Med vackra designlösningar är situationen lite mer komplicerad, eftersom de kräver högre kvalitet och en helt annan nivå av estetik. Om din uppgift helt enkelt är att öka objektets hållbarhet kan du fylla utrymmet mellan stenarna med våt sand, hälla cement eller till och med plantera gräsmatta för att ge vägen ett gammalt utseende. anteckna det alla dessa operationer görs vanligtvis endast med grov krossad sten - för finkornig är de opraktiska.

Om mästaren speciellt köpte flerfärgade stenar och vill göra ett komplext, estetiskt värdefullt mönster av dem, måste han arbeta mer noggrant.För att fixera bildens form och placering används ett polymerbindemedel, som med ett tunt lager av krossad sten till och med kan hällas på en tät kudde, varefter en granulär beläggning hälls.

Klassiska stigar gjorda av fint gruskross finns i nästan varje park i vårt land, även om de inte ser lika perfekta ut överallt som i det första exemplet. Det här alternativet att belägga ser fortfarande mer naturligt ut än asfalten som är tråkigt för stadsbor, och kom ihåg att det passar bra med den fräscha grönskan som ramar in.

Om banan på det första fotot var gjord av fingruskrossad sten, användes i det andra fallet grov granit. På sätt och vis verkar en sådan stig inte ens vara för lätt framkomlig - du kan definitivt inte köra här på små hjul, och du måste kliva och noggrant välja en plats. Men författaren, tydligen, menade det så här - han behövde en helt vild stig, som påminner om botten av en torr flod.

Det tredje exemplet visar hur kakel kan integreras i en grusgång utan att störa uppfattningen av själva gruset. Det sistnämnda är dock ganska dekorativt här – folk kommer nog att gå på plattorna. Samtidigt kompletteras objektets stenessens positivt av stora konstgjorda stenkulor, som påminner om japanska stenträdgårdar.

Hur man gör en väg från spillror, se nedan.