Adapter för gå-bakom traktor: sorter och driftregler

Walk-behind traktorn är en oumbärlig enhet som gör det möjligt att förenkla odlingen av marken och arbeta på den personliga tomten som helhet. Samtidigt försöker en stor del av sommarborna köpa en adapter till sin bakgående traktor, genom vilken man kan påskynda arbetsprocessen och avlasta användarens rygg. Materialet i den här artikeln kommer att berätta för dig vilka typer av adaptrar för motorfordon och hur du använder dem korrekt.

En adapter för en gå-bakom traktor är en vagn, vars huvudelement är ett säte, en broms, ett bromshandtag, fotstöd, en kopplingsmekanism och en ram med strukturella delar fästa på den. Enhetsbromsen är placerad nära fotstödet. Vanligtvis är en sådan anordning utrustad med två hjul, och sätet har ofta en lyftspak. Adapterns utformning kan vara både universell och speciell: några av dessa varianter ger ytterligare fastsättning av olika baldakiner. Att utrusta den bakomliggande traktorn med en adapter förvandlar praktiskt taget arbetsenheten till en minitraktor med ett säte som ökar förarens komfort.

Om vi ​​i allmänhet överväger syftet med adaptrar för gå-bakom traktorer, så är deras syfte att lasta av användaren och underlätta hans hårda arbete. Beroende på vilken extrautrustning av den monterade typen som kommer att fästas på den bakomliggande traktorn, kan dess användningsområde utökas avsevärt. Till exempel, förutom att ploga, rensa ogräs, backa och skörda rotfrukter, kommer det att vara möjligt att skörda hö, röja vissa typer av ytor från snö och jämna ut jordytan. Dessutom kommer det att vara möjligt att transportera överdimensionerad last.

Idag finns det flera modifieringar av adaptrar. Samtidigt kan de klassificeras efter typ av vidhäftning och placering. Enligt dragkroken är enheterna styrande och med en rörlig led. Efter plats - bak och fram.

För användningsändamål kan de ha en långsträckt eller förkortad dragstång. De första alternativen är utrustade med kraftfulla gå-bakom traktorer, de andra är köpta för enheter med mindre kraft och mindre vikt.

Du kan också klassificera produkter efter närvaro (frånvaro) av en kropp. Kroppslösa alternativ är sämre än motsvarigheter med en kropp, där det är möjligt att transportera olika laster. Motoblock med en kropp är särskilt bekväma under skörd.

Produkter av denna typ kännetecknas av en ganska styv skarv med den bakomgående traktorn. I detta fall implementeras kontrollen på bekostnad av en separat nod. Själva adaptern är här i ganska nära kontakt med den bakomgående traktorn. Rattarna i denna typ av anordning kan vara placerade fram eller bak.

Strukturer av denna typ kännetecknas av en förändring i vinkeln i förhållande till den vertikala axeln, som är belägen mellan anslutningselementen. Sådana modeller är bra genom att de ger justering av lutningsvinkeln, men de är svårare att arbeta på grund av manövrar med en ökning av svängradien. Det krävs mer kraft här.

Kopplingen av sådana anordningar till den bakomgående traktorn utförs. Själva adaptern är placerad framför utrustningen.På grund av styrkontrollen och större strukturell komplexitet kännetecknas en sådan anordning av en högre kostnad jämfört med analoger av den bakre typen.

Kopplingen på en sådan adapter utförs framifrån, varför den bifogade enheten är placerad på baksidan av den bakomliggande traktorn. Sådana produkter har visat sig väl när de backar sängar, eftersom de låter dig kontrollera arbetsprocessen. Genom att arbeta med dem är det lättare att se området som bearbetas.

Varje del av adaptern för den bakomgående traktorn är en viktig komponent i den. Adapterns ledande enhet är kopplingsmekanismen. Det är på honom som tillförlitligheten och stabiliteten hos anslutningen mellan den bakomgående traktorn och adaptern beror. När vagnen inte är utrustad med styrning görs infästningen på ett horisontellt gångjärn. Ibland är det möjligt att vrida och vända.

Den kraftiga kopplingsmekanismen liknar en svetsad enhet insatt i en ram och säkert bultad på plats. Dessa är två bitar av fyrkantsrör svetsade på varandra plus en bit vanligt runt rör med en diameter på 1 eller 1,5 tum. Det finns en skaft inuti röret, till vilken en tee är svetsad. Det är spöet som är ansvarig för att vrida tee längs den styrda axeln och jämn gång på ojämnt underlag.

När det gäller hjulfixeringsenheten består den utåt av två rörsektioner svetsade i en vinkel på 90 grader i förhållande till varandra. Ett horisontellt snitt sätts in i fäströret och fixeras med en bult. Axeln med det placerade hjulet är monterad på lager.

Upphängningar som används i adapteranordningar är roterande, axiella eller broar. De har inga elastiska delar. Förarplatsen gör att användaren kan placeras i enlighet med säkerhetsstandarder. I vissa versioner är det också möjligt att ha ett dubbelt styrsystem.

Ramen på enheten kan vara ryggrad eller stege. Du kan också välja ett alternativ där ramarna för enheten och trailern kombineras till en enhet. I det här fallet måste du bygga en piedestal för transmissionen och motorn. Det är till ramen som kopplingsmekanismen, fotstödet, stolpen med sätet, bromsen och röret för montering av hjulen svetsas. Ramens sidorör är lika långa och är 40 cm vardera. Adaptern kan också ha en trepunktskoppling, vilket ökar produktiviteten hos huvudenheten.

Parametrarna för adaptrar för en bakomgående traktor kan vara olika, beroende på deras designtyp. Till exempel kan en universell modell vara 1,74 m lång, 0,65 m bred, 1,3 m hög. Spåret kan vara 0,32 m, markfrigången är 0,14 m och minsta svängradie - 1,1 m. Andra modeller når en längd på 1,6 m och en bredd på 0,7 m.

Vissa produkter har ett arbetsspår på 650 mm, en längd på 1,73 m, en bredd på 74 cm. Varianter av fronttypen kan ha andra parametrar: längd - 1,9 m, bredd - 0,81 m, höjd - 1,4 m, vägfrigång - 0,3 m.

Från den rika listan över enheter för en gå-bakom traktor kan flera alternativ urskiljas, populär bland köpare.

• "KhorsAM IS" - en tillräckligt kraftfull lyftmekanism, utrustad med ett multifunktionellt blad, stora bagagehyllor fram och bak. Har en överdimensionerad släpvagn, robust plog, kultivator och back.
• APM-350 - bakre modell med en oförzinkad tippkropp och bandbromsar, gjorda på en ram med två lås. Den väger cirka 92 kg och har ett stort hjulavstånd.
• "AM-650" - motoblockadapter med bromsar och ett justerbart säte. Utrustad med en bakre lyftmekanism, lämplig för alla modeller av motoblock (både inhemska och importerade).

• "KTZ 03" - fyrhjulsdriven främre motoblockadapter, som fungerar enligt 4x4-schemat (med fyrhjulsdrift), med en styv koppling med motoblocket. Utrustad med en mjuk sits med styvt fäste, men utan längdjustering.
• "AM-2" - ett universellt alternativ för jordbruksarbete.Har styrning, två pedaler för att ställa in kopplingen och lägga i backväxeln. Ger för installation av bilagor.
• "PM-05" - Åkerkörningsmodul, vilket innebär arbete med redskap: en gräsklippare, en snöslunga och en backe. Har en bogserad sits och en arbetshastighet på upp till 10 km/h.

Lyftmekanismen för länkaget för adaptern är inget annat än en lyftspak som avsevärt förenklar arbetet med ytterligare tillbehör. Vanligtvis är lyftmekanismen på styrmodeller placerad bakom adaptern. Bilagor som är nödvändiga för det ena eller det andra arbetet är bifogade. Det kan till exempel vara en plog för plöjning eller förbereda jorden för backning. Mekanismen i sig är strukturellt okomplicerad och kan sättas i rörelse genom att manuellt vrida spaken.

Genom att fästa tvåhjulsadaptern på den bakomgående traktorn kan du ta en bekväm position och arbeta sittande. Detta kommer att bidra till ökad stabilitet för den bakomgående traktorn. Handkärraalternativ är relevanta för stora gårdar. De kan också användas inte bara för skörd utan också för att transportera byggavfall och olika varor. Med adaptern behöver du inte oroa dig för att få fötterna under fräsen.

För att förlänga livslängden på den bakomliggande traktorn och adaptern måste du komma ihåg om den första starten, för vilken du först måste fylla på olja och bensin och sedan köra in. Det bör också komma ihåg att under drift är överhettning av huvudenhetens motor oacceptabel och snabb smörjning av delar är nödvändig. Beroende på typen av modeller måste några av dem täcka förarsätet på grund av materialet i dess tillverkning. Till exempel, om basen på sitsen är plywood, kan den deformeras i regnet.

Med tanke på att adaptern kan tillverkas av dig själv med hjälp av verktygen till hands (till exempel hjul från en skottkärra eller andra reservdelar), är det viktigt att observera alla finesser i ritningen och korrekt montering av fästmekanismen. När det gäller hjulen är det värt att komma ihåg: metallalternativ är bättre för att arbeta på fälten, gummi med slitbanor är lämpliga för att arbeta på en grusväg. Samtidigt är deras radie av stor betydelse i drift, eftersom alltför stora eller omvänt för små hjul kommer att leda till frekvent vältning av enheten.

Samtidigt, för modeller med en motor placerad baktill, bör spårvidden vara större, eftersom den bakomgående traktorn annars inte kommer att kunna balansera ordentligt under drift. I detta fall bör hjulaxeln vara bredare. I processen att arbeta med en bakomgående traktor kan du använda landmärken eller odla marken på ett cirkulärt sätt. Detta beror på storleken och formen på platsen och adaptermodellen. Till exempel är det lättare att plöja eller lossa jorden i rader med ett varv i slutet av var och en av dem.

Under arbetets gång kan användaren säkerställa att jordbearbetningen är enhetlig, och fästena gick inte djupt ner i jorden mer än de borde. Det är nödvändigt att ställa in justeringen före arbetet. I rätt tid är det nödvändigt att inspektera adaptern och den bakomgående traktorn. Detta säkerställer oavbruten och säker drift av den bakomgående traktorn under hela dess livslängd.

Det är nödvändigt att byta oljor i motoblockenheterna i tid, för att förhindra elmotorsystem, för att justera kontroll- och lyftmekanismerna. Det är också viktigt att hålla enheten och adaptern rena. Detta innebär att de måste rengöras från smuts och smuts, varefter den bakomgående traktorn måste installeras i horisontellt läge med hjälp av det tredje hjulet (om sådant finns) eller ett stativ som kan säkerställa en stabil position av enheten.

Vi får inte glömma skärpningsverktyg, eftersom bearbetningen av jorden och kvaliteten på dess lossning är direkt beroende av detta. Om ditt område är litet, är det lämpligt att gå längs det i förväg och ta bort stora stenar som kan göra fästet trubbigt.

Rorkulten med adapter måste förvaras korrekt. Rummet måste vara torrt och väl ventilerat. I detta fall är det önskvärt att placera utrustningen under förhållanden där den kommer att vara fri från kontakt med alkalier och syror. Bilen ska inte bara rengöras från smuts, utan även bränslet ska tömmas från tanken och förgasaren. Det är också nödvändigt att tömma oljan från motorns vevhus. Om den bakomliggande traktorn kommer att vara tomgång i mer än tre månader måste du installera den på stöd och lasta av däcken.

Det rekommenderas att regelbundet inspektera däcken för skador och defekter. Använd inte en gå-bakom traktor med reducerat däcktryck, eftersom det förkortar hjulens livslängd. Högt tryck kommer också att påskynda deras slitage. Det är viktigt att kontrollera luftfiltren på den bakomgående traktorn, tändstiften och vid behov byta ut ljuddämparen. Dessutom är det nödvändigt att inspektera styrkan på adapteranslutningarna, eftersom operatörens säkerhet beror på detta.

För information om hur man gör en adapter till en bakomgående traktor med egna händer, se nästa video.