Funktioner hos Briggs & Stratton-motorer för motoblock

Motorn är huvuddelen av all motorutrustning. Det amerikanska företaget Briggs & Stratton är känt för en mängd unika modeller, kännetecknade av sin lilla storlek, mångsidighet och hållbarhet. En viktig faktor är ständig uppdatering och modernisering. Produkter av detta märke har lyckats bli kär i ryska köpare för deras användarvänlighet.

Denna motormodell är utrustad med en horisontell axel för allmänt bruk. Tillverkaren garanterar hög effektivitet i arbetet, såväl som tillförlitlighet, styrka, hållbarhet genom användning av högkvalitativa råvaror. Enheten klarar tunga belastningar utan att behöva ta en paus.

Motorn för gå-bakom traktorer är utrustad med ett luftfilter, till vilket en utbytbar patron är fäst, och den är i sin tur utrustad med en skumförrenare (det kallas också ett dubbelfilterelement). En sådan del fungerar som ett skydd mot damm, sand, stenar som kommer med luften. När allt kommer omkring är igensättning av motorn en vanlig orsak till enhetsavbrott.

Gjutjärn används för tillverkning av huvuddelarna. Detta material ökar avsevärt styrkan, prestanda hos förgasaren. Därmed minskar risken för snabbt slitage på den bakomgående traktorn. Dessutom förbättrar den kontrollen av oljan som krävs för fullvärdig drift.

I denna modell sitter ventilerna upptill. Först och främst påverkar detta ökningen av enhetens livslängd och har också en positiv effekt på bränsleekonomin. Samma indikatorer påverkas av andra reservdelar - lager. I XR750 är de dubbla kullager.

Den mekaniska typen av regulatorn låter dig ändra rotationshastigheten - så det kommer att visa sig att utveckla kraften till de maximala indikatorerna, vilket är nödvändigt för intensivt arbete.

Generella egenskaper:

• det högsta vridmomentet - 10,17 Nm;
• arbetsvolym - 163 kubikmeter centimeter;
• bränsletankens kapacitet - 3,1 liter;
• typ av mekanism - encylindrig, fyrtakts, overheadventiler;
• cylindern är gjord av gjutjärn;
• utrustningens vikt - 15,5 kg;
• typ av förgasare - flottör;
• regulatortyp - mekanisk;
• på grund av den innovativa Lo-Tone-ljuddämparen skapar enheten inte mycket ljud;
• en speciell typ av elektronisk tändning Magnetron gör att du snabbt kan starta enheten utan fel.

Lätt nog att använda, underhålla - denna motor är installerad i stora gräsklippare. Modellen kännetecknas av sin höga prestanda även under intensiva belastningar. Funktion i 650 EXi-serien - regelbundna oljebyten krävs inte, det viktigaste är att bibehålla en viss nivå.

Designen har en encylindrig, fyrtakts luftkyld förgasare med överliggande ventiler (OHV). Det är Just Check & Add-systemet som gör att du inte kan göra regelbundna oljebyten – lägg bara till rätt mängd efter varje kontroll. Nu när du startar behöver du inte pumpa in bränsle i förgasaren, ReadyStart-systemet gör det mycket lättare att starta motorn.

En annan fördel med gräsklipparmotorer är S2-startgarantin, som ges till varje köpare av enheten. Det innebär gratis reparationer om enheten inte startar från första försöken.

Allmän beskrivning:

• 9, 15 Nm - maximalt vridmoment;
• 163 cc cm - den totala mängden arbete;
• 1 liter - storleken på bränsletanken;
• överliggande ventil förgasare;
• enhetens totala vikt är 8,5 kg;
• cylindern är gjord av höghållfast aluminium;
• Super Lo-Tone - denna ljuddämparmodell förenklar driften, minskar brus, förbättrar ljudkvaliteten;
• Mow N »Stow - funktion för att spara lagringsutrymme upp till 70 %;
• pålitlig, effektiv förgasare av flottörtyp.

Under drift gnider ventilerna in och tar bort en del av den yttre beläggningen, därför rekommenderas det att justera påskjutarspelen efter att ha lappat eller installerats igen.

Beskrivning av proceduren.

• Efter att ha installerat ventilerna är det nödvändigt att vrida vevaxeln medurs till stopp. Se till att de installerade delarna är ordentligt stängda. Nu vrider vi samma axel bortom topppunkten - låt kolven röra sig en fjärdedel från cylinderhuvudet.
• Med hjälp av en oljesticka kontrollerar vi gapet. För att öka den kan du slipa spetsen på stavens kvadrat, innan du tar bort pushern. Experter rekommenderar att ständigt kontrollera längden för att inte skära av överflödig metall.
• Rengör de enskilda delarna väl. Då är det nödvändigt att noggrant smörja stammen, ventilstyrningen - för detta används ett speciellt smörjmedel. I slutet av proceduren, kontrollera om det finns något smörjmedel i ändarna av påskjutaren.

Att justera toppventilerna är lika enkelt som den föregående. Det viktigaste är att följa följande riktlinjer:

• släpp bromsfjädern;
• vrider på handratten för att stänga båda påskjutarna;
• sätt in en smal skruvmejsel i tändstiftshålet - du måste komma till kolven;
• vrid svänghjulet medurs - kolven ska falla under det övre dödläget med en fjärdedel;
• mät rörelseomfånget med en skruvmejsel;
• experter rekommenderar att utföra en sådan procedur till alla ägare av V-formade förgasare;
• det är nödvändigt att kontrollera spelet med en avkännarmätare, placera den mellan vipparmen och ventilhuvudet. Tänk på att båda luckorna är olika stora: 0,002-0,004 och 0,005-0,007;
• när vi vrider vippskruven fortsätter vi till själva justeringen av spelrum - gör det efter eget gottfinnande;
• i slutet, glöm inte att dra åt muttern;
• när du installerar locket kan du byta ut packningarna (vid slitage) och sedan kontrollera tillförlitligheten av fästningen.

Det amerikanska företaget Briggs & Stratton är en hållbar, slitstark, effektiv motor för motoblock för olika ändamål. Således är utrustningen utrustad med den senaste tekniken som i hög grad underlättar arbetet som helhet: det minskar ljudnivån, skyddar mot slitage och minskar bränsleförbrukningen. När du köper en enhet av detta märke är det viktigt att bestämma vilken typ av hushålls- eller byggarbete. Specialisten kommer att välja den optimala modellen för dig, som bland annat kommer med en garanti i händelse av fel på mekanismen efter den första eller andra starten.

För mer information om funktionerna hos Briggs & Stratton-motorer för en bakomgående traktor, se videon nedan.