Reducerare på "Cascade" gå-bakom traktor: anordning och underhåll

Ryska bönder och sommarbor använder alltmer inhemska små jordbruksmaskiner. Listan över aktuella märken inkluderar "Kaskad" gå-bakom traktorer. De har visat sig vara en robust, hållbar enhet för en mängd olika jobb. Dessutom är det möjligt att manuellt demontera, justera och reparera en viktig del - växellådan.

Växellådan är en viktig komponent i hela den bakomgående traktormekanismen. Dess uppgift är att överföra vridmoment från kraftverket till hjulen. Utrustning av märket "Cascade" består av en solid kropp, en bas för nödvändiga delar och sammansättningar. Axlar och bussningar är anslutna med speciella packningar och bultar. Grunden för enheten är bildad av separata delar av strukturen, dessa inkluderar fyrkanter, kedjehjul, fjädrar. Vid fullständigt slitage av reservdelar kan de köpas i specialiserade butiker.

Den kompletta enhetsstrukturen består av följande delar:

• täcker;
• remskivor;
• lager;
• kontrollspak;
• gafflar;
• byta axlar;
• axelblock;
• brickor;
• uppsättning kedjor;
• ingående axelbussningar;
• reduktionsolja tätningar;
• asterisker, block för dem;
• ingående axel;
• kopplingar, kopplingsgafflar;
• fästen;
• vänster och höger axelaxlar;
• fjädrar.

På grund av den enkla designen av "Cascade" är det ganska enkelt att demontera och montera växellådan själv. Det är bäst att ha ett grafiskt diagram över utrustningen för att inte tappa de viktiga detaljerna ur sikte, utan vilka motorn inte kan startas.

Tillverkaren av det inhemska varumärket "Kaskad" producerar på marknaden flera modeller av motoblock, som skiljer sig i design.

Typer av aggregat.

• Vinkel - ger en koppling mellan kraftverket och transmissionen. Används oftare av bönder för jordbruk. Bland funktionerna i denna typ kan man peka ut förmågan att komplettera, förbättra, öka produktiviteten och minska arbetskostnaderna.
• Nedåt - i detta fall ger mekanismen en ökning av motorns belastning och minskar också antalet varv under drift. Enligt ägarna av växellådan kännetecknas den av dess tillförlitlighet, mångsidighet, på grund av användningen av hållbart material vid tillverkningen av varje del, samt att utrusta med ett högkvalitativt kylsystem. Ett annat plus med nedtrappningstypen är hög prestanda under alla belastningsförhållanden.

• Backväxel - är en mekanism med omvänd funktion, som är monterad på huvudaxeln. Det är sant att det har två nackdelar - låg hastighet, dålig prestanda.
• Redskap - designad för stora modeller. Trots den enkla designen är det robusta, pålitliga fodralet svårt att underhålla.
• Mask - av huvuddelarna sticker en speciell skruv, ett kugghjul, ut. Varje reservdel är gjord av slitstarkt material, vilket gör att vi kan kalla denna typ av växellåda den mest pålitliga. Av fördelarna särskiljer tillverkaren en reducerad vinkelhastighet, en högre typ av vridmoment. I drift låter inte växellådan mycket, den fungerar smidigt.

Ett oljebyte i tid påverkar enhetens fulla funktion. Det kan ge en hög grad av produktivitet, öka livslängden på den bakomgående traktorn.

Kedjor är de första som drabbas av ökad belastning - de hoppar av på grund av skador på bussningarna. Överdrivna sidobelastningar leder till tidigt slitage av stödbrickorna, vilket hotar att fungera fel på kedjorna. I det här fallet rekommenderas det inte att använda enheten i en lutning eller sväng kraftigt.

Motoblock "Cascade" kräver att olja fylls på var 50:e timme. Innan du väljer motorolja och bränsle bör du studera bruksanvisningen i detalj. Avsnittet "Reparation" innehåller en lista över tillverkarens rekommenderade ämnen som är lämpliga specifikt för din modell.

Under sommarsäsongen är det värt att vända sig till oljor i 15W-40-serien, under vintersäsongen - 10W-40 är inhemska produkter också lämpliga. För överföringen används TAP-15V, TAD-17I eller 75W-90, 80W-90.

När du använder en bakomgående traktor är det viktigt att inte glömma att kontrollera oljenivån och byta ut den regelbundet. Detta är det enda sättet du kommer att kunna utöka arbetskapaciteten för din landassistent.

För att byta olja korrekt måste följande regler följas:

• installera enheten på ett sådant sätt att vingarna är parallella med ytan och växellådan lutar;
• det är bäst att sätta den bakomliggande traktorn på en kulle, så det blir lättare att tömma den gamla oljan;
• skruva loss påfyllnings- och avtappningspluggarna, glöm inte att byta ut behållaren eller pallen;
• efter att den gamla vätskan har tömts, dra åt avtappningspluggen, fyll på ny olja genom påfyllningen.

Det kommer inte att vara svårt att demontera växellådan på den bakomliggande traktorn, det viktigaste är att ta bort den från huvudenheten.

Steg för steg beskrivning:

• skruva loss alla skruvar;
• ta bort skydden,
• koppla bort den ingående axelhylsan;
• demontera styrgaffeln och spaken;
• dra ut den ingående axeln med kugghjulet;
• ta bort axeln från bussningen och ta bort kedjan från axeln;
• ta bort kedjehjulsblocket;
• ta bort mellanaxeln med kugghjul;
• demontera kopplingsaxelaxlarna, övriga axelaxlar.

Att montera växellådan är också enkelt, du måste följa det omvända parsningsschemat.

Efter långvarig användning av "Cascade"-gåbaktraktorn kan oljetätningar gå sönder. Det är viktigt att kunna byta ut dem på egen hand, annars hotar det med oljeläckage, följt av slitage, fel på delar och hela mekanismen som helhet.

Reparationsrekommendationer.

• Först och främst, ta bort skärarna, de måste rengöras från smuts, bränslerester. Kåpan måste tas bort från enheten genom att skruva loss anslutningsbultarna.
• Ta bort den defekta oljetätningen, installera en ny på sin plats, glöm inte att smörja den med olja. Experter rekommenderar att man behandlar splittern med ett tätningsmedel.
• Vissa körtlar är skyddade av en separat del, i vilket fall en fullständig demontering av utrustningen kommer att krävas.

Se nästa video för en översikt över "Cascade"-traktorn.