Vad är en bakomgående traktor och hur ser den ut?

Motoblocket är ett av de mest populära och efterfrågade tekniska medlen över hela världen. Dess användning hjälper till att lösa många små problem inom jordbruket och vissa andra industrier. Ändå förstår många människor som potentiellt skulle kunna använda det fortfarande inte riktigt dess syfte och tvivlar på behovet av att köpa det. Så att du tydligt förstår om du behöver en sådan enhet på gården, är det värt att i detalj överväga dess egenskaper och potentiella tillämpningsområde.

Det bästa av allt är att konceptet med en gå-bakom traktor avslöjas av sina gamla namn, flitigt använt på ryska fram till 80-talet av förra seklet: en fotgängare, liten eller enaxlig traktor. Från utsidan ser det ut som en slags tvåhjulig skottkärra med handtag, som måste köras. Bara en bakomgående traktor, till skillnad från en skottkärra, kan vanligtvis "hjälpa" föraren i hans rörelse tack vare den inbyggda lågeffektsmotorn. En sådan anordning kan inte kallas självgående, eftersom den, på grund av endast två hjul på sidorna, inte kan röra sig utan extra stöd i form av en operatör, samtidigt som den inte enbart drivs av mänsklig kraft.

På grund av sin relativt lilla storlek och billiga lågeffektmotor är en sådan "traktor" mycket billigare än en fullfjädrad, även om produktiviteten naturligtvis också minskar märkbart. Men för små gårdar kan en sådan lösning vara mycket fördelaktig. Det är värt att notera att, beroende på de potentiella uppgifterna, kan en sådan enhet antingen vara liten (inte större än en genomsnittlig gräsklippare och med en motor på en hästkrafter) eller verkligen likna en liten traktor med en kapacitet på upp till 10 hästkrafter. Om vi ​​pratar om jordbruk, anses användningen av stora motoblock vara lämplig vid bearbetning av ett område på upp till fyra hektar.

De första exemplen på motoblock dök upp under de åren när den snabba mekaniseringen av jordbruket gradvis började introducera motoriserad teknik i denna sfär av mänsklig aktivitet. Patentet för en av de första modellerna utfärdades redan 1912, och några år senare sattes produktionen av sådan utrustning i drift av det ökända tyska företaget Siemens. Tio till tjugo år senare hade tyskarna konkurrenter i de flesta andra stora europeiska länder, men efter andra världskriget har populariteten för sådan teknik i Västeuropa genomgått en viss nedgång.

Men under de följande decennierna började gå-bakom traktorer bli mer och mer populära i länder med lägre levnadsstandard. I Sovjetunionen har de blivit stadigt i bruk sedan ungefär 80-talet av förra seklet, och under de kommande decennierna har de blivit vansinnigt populära i hela Asien och Afrika. Idag tillverkas en stor del av denna typ av utrustning i Kina. Samma land är ett av de ledande vad gäller antalet opererade exemplar.

Som det anstår ett fordon i rörelse inkluderar alla gå-bakom traktorer ett chassi som bas, men den särskiljs från en enkel vagn genom närvaron av minst fyra ytterligare komponenter: en motor, en transmission samt aggregerings- och kontrollsystem.

Motorer i gå-bakom traktorer går nästan alltid på flytande bränsle, elektriska är fortfarande en sällsynthet. Nyare modeller är vanligtvis fyrtaktare. Deras tvåtakts "bröder" anses nu vara föråldrade.Eftersom enheten drivs av fotfolk är motorn utrustad med en automatisk hastighetskontroll. Efter motorkraft brukar gå-bakom traktorer delas in i lätta (upp till 5 hästkrafter) och tunga (från 4 till 10 hästkrafter), men effekt över 10 hästkrafter är mycket sällsynt.

När det gäller transmissionen, i motoblock kan denna mekanism vara av en av fyra typer. Växellådan, som är mest typisk för vanliga traktorer, finns vanligtvis på stora gå-bakom traktorer. Det är bra för möjligheten att backa, men det finns alternativa lösningar.

Så växel-snäcksväxellådan värderas för sin kompakthet och relativt lilla vikt av enheten, och därför finns den vanligtvis i lätta modeller. Den remtandade kedjeöverföringen gör att du kan uppnå en ökning av det agrotekniska utrymmet, tack vare vilket de bakomgående traktorerna som är utrustade med den är mer lämpliga i lösa jordförhållanden och är bättre lämpade för odling av grönsaksträdgårdar.

Hydrostatisk transmission är en av innovationerna. Dess utbredda användning är karakteristisk främst för det senaste decenniet. De väljer det vanligtvis för att förenkla transportkontrollen, eftersom det är lätt att justera enhetens hastighet med dess hjälp.

Aggregeringssystemet är, enkelt uttryckt, speciella enheter som gör att du kan fästa vissa jordbruksredskap på den bakomliggande traktorn, för utan sådana tillbehör är det värdelöst. På grundval av detta delas fotgängartraktorer in i två huvudkategorier. Motordrivna kultivatorer innebär installation av extra utrustning direkt på axeln. Gå-bakom traktorer på hjul är utrustade med ett speciellt fäste på vilket allt du behöver fästs på.

När det gäller styrsystemet kan det implementeras på olika sätt i olika modeller av enskilda tillverkare. I de flesta fall används dock styrstängerna för att hålla maskinen i rätt läge och orientera den i rätt riktning. Eftersom förarens båda händer är upptagna av dessa handtag under användning, styrs alla grundläggande funktioner härifrån: kopplingen sitter ofta på vänster bom och gasreglaget till höger. Lätta modeller har vanligtvis ingen mekanisk broms alls, tunga har också en på höger bom. När det gäller de mer specifika kontrollerna visas de vanligtvis inte på stavarna - de är placerade på samma enhet som de styr.

På senare tid har tillverkarna också ägnat stor uppmärksamhet åt förarsäkerheten. Även om inte alla modeller har åtminstone några av följande, när du väljer ett bra alternativ är det bättre att betala lite för mycket för en komplett uppsättning. Därför tillåter speciella skyddskåpor ovanför de arbetande skärarna inte utströmmande jordklumpar eller stenar att flyga mot operatören. Styrstänger är ofta utrustade med en elastisk fjädring som jämnar ut motorvibrationer, eftersom det senare ofta framkallar olika hälsoproblem.

En bra bakgående traktor vet också hur man automatiskt kopplar ur transmissionen så fort föraren släpper styrstängerna. Detta minimerar antalet olyckor. Vissa tillverkare begränsar specifikt backningen till en hastighet på högst 30 cm per sekund. Detta undviker att stöta på operatören om han ramlar.

I sig själv kan den bakomgående traktorn inte ha någon applikation - allt beror på ytterligare verktyg som är fästa på den och som aldrig levereras i satsen. Följaktligen beror funktionaliteten hos varje modell endast på hur mycket det är möjligt att fästa ytterligare komponenter på huvudmekanismen.

Med hjälp av en gå-bakom traktor kan du plöja en trädgård eller kura ihop sängarna. En sådan applikation är vanligare i små områden som trädgårdar, rabatter eller växthus, men allt beror på enhetens kraft, eftersom, som redan nämnts, de mest kraftfulla modellerna kommer att dra upp till 4 hektar territorium.Vid behov kan enheten användas för gräsklippning och även för borttagning av snö. Ett helt separat sätt att använda motoblock är transport av gods, dock inte för tungt och inte särskilt långt.

Det är tydligt att inte alla de beskrivna appliceringsmetoderna är lämpliga för alla typer av bakgående traktorer. Allt beror på motorkraften och några andra egenskaper hos modellen. Till exempel är användningsområdet för lätta fotgängartraktorer vanligtvis begränsat till att endast plöja med en fräs, samma hiller köps inte alltid som tillägg. Den medelstora enheten är en universell plöjningsmaskin, inte bara en fräs och en backe är fästa på den, utan också en liten plog med en harv. Vid behov kan du utöka verktygsarsenalen också med en gräsklippare och en lätt påhängsvagn, dessutom levereras sådana modeller vanligtvis med utbytbara hjul.

Tunga bakgående traktorer är en universallösning, om än utan utbytbara hjul. Snöplogar är endast monterade på sådan kraftfull utrustning. Vissa ägare utrustar dem till och med med ett litet schaktblad, medan lätta motoblock helt enkelt inte kan lösa sådana problem. Utöver allt ovanstående kan denna teknik även utrustas med en kultivator eller kratta. Vid transport av gods kan semitrailern också lastas mer intensivt.

Driften av en gå-bakom traktor för att transportera gods på en semitrailer eller vagn har sina egna egenskaper. För det första är det förbjudet att använda sådan utrustning på allmänna vägar, vilket i sig utesluter betydande transportavstånd. För det andra är effektiviteten hos sådana enheter relativt låg, eftersom själva maskinens drivhjul praktiskt taget inte är belastade och all vikt faller på boggins drivna hjul. I praktiken betyder det att det ofta är oöverstigligt att bestiga ett berg eller en trasig grusväg för en lastad bakomgående traktor. Därför reser de med en last endast genom territorier av fabriker, gårdar och andra små platta områden med normal täckning. Den motoriska resursen av utrustning när den aggregeras med en boggi reduceras märkbart.

Tips för att välja en gå-bakom traktor i nästa video.