Att välja en Honda-motor för en gå-bakom traktor

Kraften, effektiviteten och drifttiden beror direkt på kvalitetsnivån på komponenter för hushållsutrustning. Vissa enheter kännetecknas av sin låga bränsleförbrukning och ringa storlek, medan andra kännetecknas av imponerande kraft.

Vissa enheter kännetecknas av en kombination av avancerade parametrar, till exempel Honda-delar. Dessa komponenter har etablerat sig som professionella enheter, och därför kan de ofta ses på olika gå-bakom traktorer.

Hondas motorklassificering representeras av serier som GC, GX, GP, IGX.

Huvudfunktionerna hos Honda-motorer är luftkylning och manuell start, vikten på de extremt produktiva enheterna är 25 kg, den balanserade bränsleförbrukningen är 2,5 liter.

De mest populära bland andra motorer tillverkade av Honda är GX-klassens motorer. Denna serie av motorer genomgår regelbunden översyn, i samband med vilken deras effektivitet när det gäller bränsleförbrukning ökar, såväl som deras miljövänlighet.

GX-seriens motorer är högkvalitativa komponenter för universell användning och är designade för långvarig och oavbruten drift under extremt svåra förhållanden. Med hänsyn till effekt överstiger den i de flesta fall inte 15 hästkrafter.

Våren 2010 lanserade Honda linje GX-240, GX-270, GX-340, GX-390... Dessa enheter uppfyller stränga EPA 3-fas emissionsstandarder.

Anmärkningsvärt är de förbättrade modellerna GX130, GX-160, GX-200.

Följande förbättringar har införts: variabel tändningstid, högre kompressionsförhållande, förbättrad förgasarprestanda och en lättare kolv. De bidrar till ökad kraft och vridmoment, förbättrad bränsleeffektivitet och minskade vibrationer och buller. I motsats till egenskaperna har dimensionerna och yttre konturerna förblivit praktiskt taget oförändrade. Detta har lett till att motorerna i denna serie är lätta att byta ut, denna process orsakar inga speciella svårigheter. Det är också värt att notera de CG-fjädrar som introducerats i denna serie och kännetecknas av sin speciella tillförlitlighet.

En av de viktigaste manipulationerna vid underhåll av motoblock är att justera ventilerna. Tillförlitligheten hos motorn och hela den bakomgående traktorn beror direkt på denna manipulation. I synnerhet är det nödvändigt att utföra denna procedur om den bakomgående traktorn är ryckig, bullrar och ger ut periodiska fel.

Inställning av ventiler är inställningen av de nödvändiga spelparametrarna. Normerna för att ställa in luckorna anges ofta i den tekniska dokumentationen för enheten. Alla modeller har sina egna acceptabla värden när det gäller spelrum.

Acceptabla ventilavstånd för en konventionell enhet är följande:

• i fallet med inloppsventilen - 0, 10 - 0, 15 mm;
• för helgen - 0, 15 - 0, 20.

För att justera och demontera dem behöver du verktyg som:

• uppsättning skiftnycklar;
• platt skruvmejsel;
• styli 0,10 / 0,15 / 0,20 mm.

För en optimal ventilinställning bör följande manipulationer utföras:

• se till att motorn inte är varm;
• lossa oljebadsbehållaren från luftfiltret och filterelementet;
• lossa och koppla loss med en skiftnyckel 4 bultar placerade i en cirkel på skyddshöljet;
• koppla bort startmotorn och svänghjulsskyddet;
• i slutet av svänghjulet är det nödvändigt att föra det till ett stabilt läge för "dödpunkten", märket som ligger på kanten av cylindern som blåser måste sammanfalla med nollmärket på svänghjulet;
• lossa locket med en paronitpackning genom att skruva loss de 3 fästbultarna i förväg;

• kontrollera bredden på luckorna: inloppsventilen är placerad bredvid filtret och utloppsventilen är placerad bredvid ljuddämparen;
• för att mäta intervallet är det nödvändigt att sätta in en oljesticka mellan ventilen och vipparmen;
• om avståndet inte motsvarar det tillåtna, justera sedan elementen med en skiftnyckel och en skruvmejsel;
• rengör alla kontakter på enheten med en tygbit;
• samla tillbaka motorn;
• se till att den bakomgående traktorn fungerar.

Om det finns ett läckage av motorolja från växellådan på den bakomgående traktorn, indikerar detta att det är nödvändigt att byta ut oljetätningen.

Detta kan göras på följande sätt:

• koppla bort skärarna från axeln, rengör dem från spår av smuts och olja;
• lossa och koppla loss bultarna som fixerar locket som skyddar växellådan, om saker och ting är så att locket fäster mycket väl på huset, slå på det med en hammare;
• ta bort den oanvändbara oljetätningen, rengör platsen under den;
• krama ut tätningsmedlet på kanten av den nya glanden, placera delen på plats, dra åt locket ordentligt.

En översikt över en gå-bakom traktor med Honda-motor väntar på dig i nästa video.