Val och montering av band för en bakomgående traktor
Moderna modeller av motoblock, tillverkade av både utländska och inhemska tillverkare, är ganska kraftfull utrustning. Dess egenskaper och förmågan att använda ytterligare utrustning, i synnerhet installation av spår, ger ett brett utbud av uppgifter. Samtidigt beror funktionaliteten på rätt val av färdig eller kompetent tillverkning av hemmagjorda bandenheter.
Beskrivning och arbetsprincip
Effektiviteten hos gå-bakom traktorer kan inte överskattas. Detta kan bekräftas av vilken bonde som helst som äger en sådan teknik. Dessa multifunktionella enheter används året runt genom att omkonfigurera frekvensomriktaren och installera larvmonterade moduler. Som ett resultat kan den bakomgående traktorn köras under nästan alla förhållanden. Nu erbjuder många tillverkningsföretag sina produkter i detta segment. Dessutom finns det många ritningar och detaljerade instruktioner, enligt vilka, med minimala kostnader och med nödvändiga färdigheter, ägaren av den beskrivna utrustningen kommer att kunna göra spår för den bakomliggande traktorn på egen hand. Oavsett vilket alternativ du väljer måste följande faktorer beaktas:
- bandkedjor kan tillverkas av en mängd olika material;
- tillbehör måste i vikt motsvara kraftenhetens kraft;
- i de flesta fall är banden monterade på fyra hjul, så tvåhjuliga modeller måste modifieras därefter.
Jämfört med hjul, även med grousers, ger bandelementen maximalt fotavtryck. Detta fördelar trycket till ytan och ökar permeabiliteten avsevärt. Som ett resultat av detta används de moderniserade gå-bakom-traktorerna lika effektivt på vintern som terräng.
Fördelar och nackdelar
I många avseenden jämför larvbandet bra med den hjulförsedda versionen. Med hänsyn till det faktum att ägarna av gårdar försöker maximera användningen av gå-bakom traktorer för att utföra ett brett utbud av uppgifter, kommer inköp eller tillverkning av spår att vara en rationell lösning. Naturligtvis, som alla andra tekniker, har dessa maskiner sina obestridliga fördelar och inte mindre betydande nackdelar. När det gäller meriterna kan flera punkter lyftas fram här.
- Genom att effektivt fördela belastningen minimeras trycket på lagerytan.
- Tack vare dessa element ökas enhetens permeabilitet.
- Larvbanan är mycket manövrerbar.
- Att ta hand om modulen kräver inga speciella kunskaper och färdigheter från ägaren. Under drift är det bara nödvändigt att övervaka tillståndet för gnidningsdelarna, som måste smörjas med jämna mellanrum, samt att kontrollera spårkedjornas spänning och deras soliditet.
- Självkonstruktion av en larvbana kan avsevärt minska de finansiella kostnaderna.
Om vi överväger de negativa aspekterna av en sådan modernisering av motoblock, bör du vara uppmärksam på en möjlig minskning av utrustningens rörelsehastighet. Men som praxis visar kompenseras denna nackdel fullt ut av fördelarna som anges ovan. Det handlar först och främst om stabilitet och framkomlighet, även vid transport av olika gods.
Vad är dem?
Motoblock utrustade med larvfästen kan säkert kallas en universell teknik. De används framgångsrikt inte bara för jordbruksarbete under olika, även de svåraste driftsförhållandena. Ägarna till enheterna fokuserar på de moderniserade enheternas förmåga att enkelt övervinna alla, inklusive snötäckta områden. Motoblock utrustade med bandplattformar kan användas året runt för:
- utförandet av arbete av vilken komplexitet som helst i sumpiga och svåråtkomliga områden;
- rensa territorier.
- transport av varor.
Dessutom är sådana enheter ett bekvämt transportmedel för jägare och fiskare. Det är tillämpningsområdet och de uppgifter som sätts för tekniken som bestämmer egenskaperna hos konsoler och moduler, som oftast är utrustade med gummiband. Dessa delar av moderniseringen av utrustningen har många modifieringar som skiljer sig från varandra:
- form (det finns rektangulära axiella och triangulära kugghjul);
- installationsprincip;
- de material som används.
Komponenterna i axelmodulerna är följande:
- huvudplattform;
- axlar;
- rullar (4 st.);
- växlar (2 st.);
- larver (2 st.).
Vid analys av typerna av ytterligare tillbehör bör även installationsmetoderna beaktas. Så, rektangulära modeller är fästa med hjälp av en bultad anslutning. Rullarna installerade i botten av axeln ansvarar för spänningen av bandkedjorna. Och plattformen drivs av två växlar placerade på båda sidor. Ett redskapsfäste med triangulär spårspänning består av:
- stora kugghjul;
- en ram med en styv struktur;
- rullar (8 st.);
- larvbälten.
Kugghjulen är installerade på en axel som är ansluten direkt till växellådan på den bakomgående traktorn. Rullarna är placerade i par i botten av strukturen, längs kanterna på spåren. Denna lösning gör att du kan ge optimal spänning under körning. Samtidigt förenklar upplåsning av differentialen de olika manövrarna avsevärt.
Toppmodeller
Både inhemska och utländska företag är specialiserade på produktion av spårade plattformar. Av de första kan man peka ut modellerna "Buran", "Lynx", "Myra", "Cool"... Importerade moduler inkluderar produkter Talon märke... Samtidigt presenteras både universella modifieringar och plattformar utvecklade för specifika modeller av gå-bakom traktorer på marknaden. De mest populära produkterna på Ryska federationens territorium är nu CAM-märken... Denna tillverkare presenterar på marknaden flera modellserier av SP MB set-top boxar. Det bör noteras att dessa plattformar inte är universella och är skapade för en specifik teknik.
Triangulära moduler förtjänar särskild uppmärksamhet. På grund av de tekniska egenskaperna växer efterfrågan bland inhemska bönder och sommarboende på GP-N1-banor idag. De främsta fördelarna med dessa modeller inkluderar en ökning av den längsgående stabiliteten i processen att använda plogmän. Detta beror på att det triangulära bandkedjearrangemanget minimerar risken för att fronten lyfts när dragkraften ökar.
Installation
Det unika med bandfästena ligger i det faktum att deras installation istället för den grundläggande hjuldriften på några minuter förvandlar en vanlig gå-bakom traktor till ett effektivt dragfordon, terrängfordon eller en snöskoter. Sådan modernisering är mest relevant för utrustning som tillhör kategorin små jordbruksenheter med en axel med en diameter på 30 mm. Den spårade modulen kan köpas färdig eller monteras självständigt. För att implementera det andra alternativet på World Wide Webs vidd, kan du enkelt hitta ritningar och videoinstruktioner för montering och installation.
Högkvalitativa köpta och kompetent handgjorda enheter kännetecknas av ökad styrka och hållbarhet. Glöm inte enkelheten i installation, drift och underhåll. För att installera en köpt plattform av vilken konfiguration och komplexitet som helst krävs inga speciella kunskaper och tekniska hjälpmedel. Grundläggande färdigheter och ett minimum av verktyg kommer att räcka. Installationen av hemgjorda enheter har ett antal nyanser. Man bör komma ihåg att en plattform som är för hög förskjuter hela maskinens tyngdpunkt, vilket i sig påverkar dess stabilitet negativt. Som ett resultat ökar risken avsevärt för att den bakomgående traktorn välter på terrängen och vid manövrar. För att öka stabiliteten under installationen av spåren måste en extra axel placeras högre.
Dessutom måste axlarnas bredd beaktas. Erfarna ägare rekommenderar att öka hjulbasen vid behov. Om ingen differential finns tillgänglig kan en pivotfock användas som ett effektivt alternativ. Denna triangulära anordning kommer att ha en positiv effekt på manövrerbarheten hos den bakgående traktorn med band. När du väljer, köper, tillverkar och installerar en banddriven enhet, bör man komma ihåg att en sådan uppgradering inte är relevant för luftkylda modeller. Detta beror på den överdrivna belastningen på kraftenheten.
Driftsregler
Kompetent användning av alla enheter är nyckeln till dess hållbarhet och upprätthållande av en hög teknisk prestanda. Naturligtvis är den spårade gå-bakom traktorn inget undantag, så ägarna av sådan utrustning måste ta hänsyn till några viktiga punkter.
- Den optimala hastigheten ligger i intervallet 18-20 km/h.
- Var uppmärksam på plattformens kapacitet. Enligt den aktuella statistiken är 200 kg-modellerna i störst efterfrågan.
- Det högsta tillåtna snödjupet, begränsat av kraftverkets placering, är också en viktig indikator. Moderna modifieringar av modulerna gör att bakgående traktorer med band kan röra sig i snö upp till 50 cm djup.
- Det maximala djupet för flytande lera är 45-50 cm. Som i föregående fall är den avgörande faktorn motorhöjden.
För att maximera livslängden för bandenheten och den bakomgående traktorn som helhet kommer det att tillåta efterlevnad av flera enkla regler för drift av utrustning. Före och efter varje resa rekommenderas det starkt att du:
- utföra en grundlig inspektion av spårkedjor och andra delar av modulen;
- kontrollera graden av spänning;
- kontrollera kvaliteten på fästningen av alla delar;
- ägna stor uppmärksamhet åt spårens skick.
Vårdtips
Som redan nämnts är nyckeln till långvarig och stabil drift av den bakomliggande traktorn en noggrann inställning till den. I synnerhet talar vi om otillåtligheten av överbelastningar. Dessutom är korrekt underhåll av bandplattformar också viktigt. Erfarna ägare och tillverkare rekommenderar periodiskt underhåll. Sådana aktiviteter kräver inte betydande tid och ekonomiska kostnader, men låter dig säkerställa utrustningens maximala livslängd.
Oavsett modulmodifiering krävs det också att ständigt bibehålla den erforderliga spårspänningen. Det är lika viktigt att övervaka rullarnas och växlarnas tillstånd. Dessa strukturella element måste smörjas med jämna mellanrum.
För information om hur man installerar en bana på en bakomgående traktor, se nästa video.
Kommentaren skickades.