Val och montering av hjul för en bakomgående traktor

Många ägare, som köper en gå-bakom traktor för ett hushåll, uppmärksammar endast dess prestandaindikatorer och motorkraft. Men hjul anses också vara ett viktigt kriterium för att välja denna teknik, eftersom de är chassit och låter kraftenheten röra sig runt den personliga tomten. Hjul för en bakomgående traktor levereras av tillverkaren i en komplett uppsättning, men under långvarig drift och belastning kan de misslyckas och behöva bytas ut.

Hjul, precis som mekaniska enheter, finns i flera typer. Idag representeras marknaden av ett enormt sortiment av dessa produkter, därför är det viktigt att ta hänsyn till dess tekniska egenskaper för att göra ett val till förmån för en eller modellen. Tre typer av hjul kan användas för drivlinor:

• pneumatisk. Strukturer har kammare och gummidäck;
• sudd. Dessa är solida däck gjorda av slitstarkt gummi och fälgar;
• klackar. De är metallelement som används för att öka permeabiliteten hos den bakomliggande traktorn.

Dessutom kan du hitta på rea och universella prover, lämpliga för utrustning av alla märken och modeller. De kommer med en kamera, skivor, fästen och anses vara ett utmärkt val för dem som inte gillar att betala två gånger. Tillverkare tillverkar ofta speciella hjul som endast är utformade för en specifik modifiering av den bakomgående traktorn. Dessa typer säljs till olika priser, och de kan endast köpas om den bakomliggande traktorn har en populär modell. För enheter av mellan- och högklass kan du köpa kammarhjul med en diameter på 5 till 13 tum, de har högkvalitativt gummi och slitstarka järndäck.

För drift av utrustning på vintern kan du installera tvillinghjul. De består av två delar som har samma form och mått. Tack vare denna design ger underredet den bakomgående traktorn goda åkförmåga över ojämna ytor. På en plan yta ökar hastigheten på tekniken avsevärt. I närvaro av ett sådant chassi är slirning utesluten.

När du väljer hjul för en bakomgående traktor är det också viktigt att ta hänsyn till deras driftsförhållanden. Till exempel, för bearbetning av våt och lerig jord är inte lufthjul lämpliga, utan järnhjul med klackar. Dessutom, om utrustningen är utrustad med parade gummihjul, kommer den inte att kunna visa hög prestanda under svåra förhållanden. Dessutom är det också värt att vara uppmärksam på storleken på däcken - det är bäst att välja stora och breda hjul med ett mönster på slitbanan. Det bästa alternativet skulle vara om du har två typer av underrede tillgängliga, till exempel pneumatiska och järn med rippar.

Valet av hjul beror också på den avsedda användningen av utrustningen. Så för rengöring av planteringsarbete rekommenderas det att köpa pneumatiska. Deras radie kan vara upp till 40 cm, och de är anpassade för att arbeta på normalt underlag. Experter rekommenderar att man köper underrede med djup slitbana för att öka längdåkningsförmågan och manövrerbarheten. Om det är planerat att odla jord som innehåller stenar eller representerar jungfrulig jord, då är gjutna hjul den rätta lösningen.

Ett viktigt kriterium vid valet är vikten på den bakomgående traktorn och dess tillbehör. För tung utrustning rekommenderas det att välja terrängchassi med starka metallfälgar, de kan också bära laster.Montera inte lågtrycksdäck på utrustningen. Vid körning på grusväg eller asfalt för tung utrustning är kammarhjul i storleken 6,00-12 tum väl lämpade. De är utrustade med förlängningar och fästelement.

Däcken på modellen F-122 har också visat sig mycket väl. De har ökad längdförmåga, mönsterdjupet är 22 mm, trycket i kammaren är 160/400 kPa. För att göra rätt val till förmån för en viss typ av däck bör du vara uppmärksam på deras märkning. Den innehåller information om typen av däckkonstruktion, dess hastighetsindex och eventuell belastning. Avkodningen av dessa beteckningar tillhandahålls vanligtvis av produkttillverkare i form av en tabell.

Dessutom kan du utöka hjulens kapacitet genom att installera förlängningssladdar. De är vanligtvis monterade på en maskin vid arbete på svåra underlag. Dessa anordningar ökar också fordonets manövrerbarhet. Förlängningssladdar säljs i olika storlekar från 200 mm till 375 mm.

För att sammanfatta kan vi säga att varje typ av hjul har sina egna för- och nackdelar. Därför, när du köper löparutrustning för en bakomgående traktor, måste du veta vilken typ av arbete som kommer att utföras av den. Om vi ​​jämför de tekniska egenskaperna hos järn och pneumatiska hjul, har de förra fler fördelar, eftersom de dessutom ökar kraften hos utrustningen och tål alla belastningar. När det gäller de pneumatiska ger de den bakomgående traktorn stabilitet, men de skadas snabbt och kräver byte.

Under drift slits hjulen på den bakomgående traktorn ut och går sönder. Dessutom utförs moderniseringen av chassit också i det fall det är nödvändigt att förbättra kvaliteten på plöjning av marken eller för att öka enhetens permeabilitet. För att passa de stora gummihjulen på maskinen korrekt måste du vara uppmärksam på pilen på sidan av däcket. Det kommer att indikera önskad rotationsriktning. Först tas det gamla hjulet med en skiva bort, för detta skruvas bultarna av och vrids 180, sedan fästs en ny.

Trots det faktum att den moderna marknaden representeras av ett stort urval av löpande delar för bakgående traktorer, föredrar många utrustningsägare att göra hjul för dem på egen hand. Denna process kan tyckas komplicerad, men om du har tålamod och gör allt i etapper får du bra däck. Monteringsschemat ser ut så här:

• Först måste du hitta gamla fälgar från bilen, varav endast fälgen kommer att användas. Hjulens diameter väljs i enlighet med enhetens kraft.
• Metallplattor ska svetsas till skivorna, deras kanter ska röra vid kanten. Plattor placeras längs hela strukturens yttre radie. För att öka deras styrka kan de dessutom fixeras med bultar.
• Därefter rengörs skivorna noggrant från grader genom att slipa med fil.
• Gummikamrar läggs på de erhållna ämnena, de pumpas med luft och hjulen installeras på den bakomliggande traktorn.

För att arbeta på leriga områden rekommenderas det att installera klackar på utrustningen, de har maximalt grepp på marken på grund av närvaron av speciella dubbar. Sådana hjul kan köpas färdiga och installerade eller göras oberoende med hjälp av chassit från Niva eller Zhiguli.

Omarbetning och installationsprocessen är som följer:

• Först måste du fästa halvaxeln.
• Ta sedan bort däcken, eftersom de inte behövs för järnkrokarna.
• Vidare är metallspetsar svetsade i flera rader, vilket ger vidhäftning till jorden.
• Strukturen är bultad till fälgen.

Se nedan för hur man omarbetar diskar.