Funktioner hos "Mull"-traktorer

Den allra första modellen av inhemska motoblock var mycket framgångsrik. Produkten "Mole" har mångsidighet och en nästan outtömlig arbetsresurs, och konsumentrecensioner om dess prestandaegenskaper är de mest positiva.

Krot-motorkultivatorn har en ganska lång historia, som de flesta andra enheter som skapades under sovjettiden. Förmodligen minns många sommarbor i den äldre generationen historien när den bakomliggande traktorn av detta märke precis dök upp på marknaden - det var en period av den snabba blomningen av vetenskap och teknik i Sovjetunionen. Under dessa år blev "Krot" en riktig pionjär inom jordbruksindustrin tack vare sin tillförlitlighet och effektivitet.

Den första utvecklingen av motoblock började på 80-talet av förra seklet, och 1983 dök de första proverna upp. Den första provsatsen såldes bokstavligen slut på några dagar, sovjetiska trädgårdsmästare ställde upp i långa köer för denna produkt. Dessutom är även utländska företag intresserade av produkterna. Det är därför man beslutade att sätta produktionen av kultivatorer i drift.

Dussintals år har gått sedan dess, men enheterna av detta märke är alltid i hög efterfrågan bland inhemska trädgårdsmästare och trädgårdsmästare.

Mullvadens huvudfunktion är att plöja jorden. Dessutom klarar han framgångsrikt med ogräsrensning, men i det här fallet bör ytterligare element användas - ogräsmaskiner.

Sommarboende använder väldigt ofta en bakgående traktor för att backa potatisDessutom, om du köper speciella tillbehör, kan den bakomgående traktorn också gräva upp rotfrukten från marken.

Således kan vi säkert säga att de tekniska egenskaperna hos Mole kultivatorn är så höga att enheten blir en oumbärlig assistent för alla trädgårdsmästare, och om du utrustar den med ytterligare skjul, kommer funktionaliteten hos "Mole" att utökas avsevärt, och arbetet för en person som tar hand om planteringar kommer att bli mycket mindre mödosamt.

Icke desto mindre bör man komma ihåg vissa egenskaper hos "Mol"-märket gå-bakom traktorer när man utför jordbruksarbete av olika slag.

Många ägare av hushållstomter är säkra på att "Krot" gå-bakom traktorn är utformad för att plöja marken. I praktiken är detta inte helt sant - enheten kallas en motorkultivator, därför inkluderar dess uppgifter att lossa jorden och jämna ut den.

För att göra detta har den bakomgående traktorn fräsar, som anses vara dess huvudsakliga arbetskropp.

"Mullvaden" fungerar också ganska bra på sex fräsar, även om detta skapar en ökad belastning. Dessutom, medan det är mer stabilt och inte mycket "begravd" i marken.Men en sådan motorkultivator kan inte längre dra åtta fräsar, eller snarare, den kommer att fungera, men med betydande överbelastningar och hög risk för överhettning av motorn, så du måste vara mycket försiktig när du använder fräsar.

I det här fallet, istället för knivar, rekommenderas det att installera speciella ogräsmaskiner gjorda i en L-form, och istället för externa fräsar installeras speciella skivor som effektivt skyddar växter från ogräsrensning.

När man utför denna typ av arbete fästs metallhjul istället för jordfräsar, helst med klackar köpta separat, och istället för öppnaren hängs en potatisfräs som också köps separat.

För att klippa färskt gräs hängs ofta en gräsklippare på framsidan av enheten och de utgående axlarna kompletteras med hjul. En sådan koppling är ansluten till motorn med en kilremstyp av växel, för detta ändamål är en extra remskiva gjord på utgående axel.

I detta fall bör kultivatorn vara utrustad med en pump som använder samma kilremsmekanism, men denna växel bör tas bort från växellådan.

Användare noterar också några av bristerna med "Mullvaden", i synnerhet pekar på dess svaga sida - kolvgruppen... Efter flera års användning av teknik tvingas nästan varje sommarboende att byta delar som en kolv med ringar, och dessutom kan startmotorn med tiden misslyckas med tiden, även om den sällan återställs, utan använd helt enkelt ett matusrep istället , med vilken de startar motorn.

Bland nackdelarna kan man också notera handtagets otillräckliga styrka, som ofta måste förstärkas. Samtidigt är alla åsikter överens om att huvudelementen - växellådan, kolven och remsträckaren, kopplingen och uppsättningen av skärare - är av exceptionell kvalitet, tillförlitlighet och hållbarhet.

Måtten på "Mole" är mycket ergonomiska och är cirka 130x81x10,6 cm. Sådana dimensioner underlättar avsevärt lagring och transport av enheten och gör också underhållet mycket bekvämare.

Den bakomgående traktorn har en ganska enkel struktur:

• förbränningsmotor;
• ram;
• reducering;
• konsol;
• spak;
• avtagbara hjul.

Motorrörelsen styrs med hjälp av speciella mekanismer, som regel är de placerade på handtaget, och tillbehören och hjulen klamrar sig fast vid växellådan. Skärarna är gjorda av ganska skarpt stål, på grund av vilket de kännetecknas av ökat motstånd mot olika yttre negativa influenser. Detta tillåter dem att vara i ett ständigt aktivt tillstånd i flera decennier.

Motorernas effekt, beroende på modell, kan nå 6,5 liter. Ramarna är gjorda av semi-ramar, de är fastskruvade i växellådan.

Handtaget är rörformigt, det är, liksom fästet, fäst på baksidan av kultivatorn. På handtaget finns knappar för att styra hastigheten, samt kopplingen. De utgående axlarna på "Krot"-motorkultivatorn kompletteras med fräsar som behövs för att plöja marken, eller hjul, om det krävs för att flytta vagnen.

En förbränningsmotor är vanligtvis fäst vid ramen. Den är ansluten med hjälp av ett kilremssystem till den ingående axeln på växellådan.

Det senare är en oumbärlig del av installationens design, dess huvudroll är att överföra vridmoment direkt till noderna från motorn.

Fräsar är fästa på växellådans axel. I den klassiska konfigurationen finns det fyra av dem, men ofta stiger deras antal till sex. Fräsarna ansvarar för att skära av det översta lagret av jorden, men hur djupt lossningen blir beror på typen av öppnare.

Remskivor är gjorda av aluminium, stål eller gjutjärn. Designen inkluderar två kolvringar. Materialet som de är gjorda av påverkar i hög grad hela arbetslivet för den bakomliggande traktorn.

Luftpumpen är ansvarig för att upprätthålla kraften i installationen och ekonomisk förbrukning av bränsle; den renar luftmassorna från damm och andra förorenande partiklar. Pumpen är gjord av cellulosa.

De mest populära är modellerna Mole -1 och Mole -2. I fungerande skick är de 100–130 cm långa, 35–82 cm breda och 71–106 cm höga.Gripparametrarna varierar från 35 till 60 cm, och bearbetningsdjupet är 25 cm. Vid fräsning bearbetar enheter per timme från 150 till 200 kvm. m.

Motorn är cylindrisk, tvåtaktsmotor. Kylsystemet fungerar enligt det forcerade schemat, volymen motsvarar 60 cm³ och kapaciteten är 2,6 liter. s, vilket motsvarar 1,9 kW. Motorn startas manuellt.

Modellen "Mole" -2 är något modernare... Medan de grundläggande parametrarna bibehålls, är den utrustad med mycket kraftfullare fyrtaktsmotorer tillverkade i Kina. De senaste modellerna är också utrustade med en modern K41K-förgasare (Mole -1-modellen använder en förgasare från K60V-mopederna som är populära i Sovjetunionen).

För motoblock används en mängd olika bilagor.

Används vid bearbetning av jord istället för bilbill.

Behövs för att flytta laster som väger upp till 500 kg. Det bör noteras att när man utför arbete med att flytta vagnen, rör sig den bakomgående traktorn ganska långsamt, men det är i alla fall bättre än att bära tunga väskor på ryggen.

Vanligtvis ingår de i grundpaketet och används när det är nödvändigt att transportera last, samt leverera själva jordfräsaren till arbetsplatsen. De är vanligtvis utrustade med kraftiga slitbanor för bättre grepp på marken.

Ett sådant gångjärn ökar avsevärt kontaktytan med marken. På grund av detta ökar genomströmningen av installationen kraftigt, särskilt om arbetet utförs på vintern.

De är massiva metallhjul med uttalade ribbor.

Under den kalla årstiden kan "Mole" gå-bakom traktorer användas för att röja området från snö. För detta ändamål är en snöslunga fäst på dem.

Det kan vara av flera typer: skruvsnöslunga, blad eller borste.

Vid användning av en sådan anordning kan såarbetet underlättas avsevärt.

En annan intressant anordning som gräver upp och vänder på ett lager jord, häller det på gallret eller i en speciell bunker, vibrerar det, rengör knölarna från jorden och "kastar" ut potatisen.

De används för att kultivatorn ska sjunka ner i jorden så djupt som möjligt. Dessa enheter sätts på axeln och hjulen.

Draget är justerbart och inte. I det första fallet kan du ställa in inte bara det horisontella utan också anfallsvinkeln.

En motorkultivator kan tjäna sina ägare troget i mer än ett decennium, men bara på villkor av regelbundet underhåll, som inkluderar flera steg.

Innan du börjar arbeta måste du:

• kontrollera styrkan på monteringsfästena: om de är lossade, dra åt och dra åt dem;
• se till att tanken är full med bränsle: om det finns lite bränsle, fyll tanken helt;
• se volymen olja i vevhuset.

Efter avslutat arbete behöver du:

• rengör kultivatorn från smuts och damm;
• skölj noggrant och torka installationen helt;
• smörj alla rörliga element med fett;
• placera kultivatorn på en plats som inte utsätts för direkt solljus.

I det senare fallet det är värt att ge företräde till M-12 i proportion till bränsle 1 till 20 Är standardoljan som används på alla tvåtaktsmotorer. Var vänlig och uppmärksamma att bränsleblandningen kan inte göras direkt i tanken - det är bättre att förbereda det i förväg i en separat tank. Om detta inte är möjligt, använd först bara 1/2 av den erforderliga mängden bensin, häll sedan ut oljan, blanda allt och tillsätt först sedan all återstående bensin.

MG-8A måste hällas i växellådan på den bakomgående traktorn, som tillhör hydrauloljor, och för utgående växellåda måste du ta TAD-17-växellådan.

När det gäller tillverkarna finns det inga uttryckliga krav - du kan fokusera på din egen ekonomiska förmåga. Idag kan du hitta billigare rysktillverkade produkter, såväl som importerade oljor, men de kommer att kosta mer.

Som vilken annan teknik som helst, går den bakomliggande traktorn "Mole" sönder då och då, vilket kan underlättas av ett antal funktionsfel. Traktorn som går bakom stannar, det är omöjligt att starta den. Oftast beror detta på tändstift: det kan bli blött, brinna ut eller ryka upp.

• Om pluggen är helt torr betyder det att bränsle-luftblandningen inte tränger in i motorn, men om den tvärtom är för blöt är det nödvändigt att pumpa motorn med en rekylstartare. Detta kommer att torka cylindern och rätta till problemet.
• Om du under en visuell inspektion ser att ljuset är täckt med smuts, skölj det noggrant i bensin och rengör det med det finaste sandpapper.
• Om det inte finns någon gnista alls, kan tändstiftet behöva bytas ut helt. Om motorn inte startar med en ny del, kontrollera tillståndet för de elektriska kretskontakterna.

• Förgasare problem. Detta kan orsakas av en igensatt bränsleslang, så inget bränsle tillförs.
• Växellådan är bullrig. Troligtvis finns det inte tillräckligt med olja i den bakomgående traktorn, du behöver bara fylla på den till önskad volym.
• Olja läcker från oljetätningarna. Detta händer när fästena är lösa. De måste dras åt, justeras och problemet försvinner direkt.
• Om motorn inte arbetar med full kapacitet, kan byte av vevaxeln hjälpa.

Hur man felsöker "Mole"-traktorn, se nästa video.