Allt om motoblock "Kutaisi"

Motoblock "Kutaisi" har funnits på den inhemska marknaden för jordbruksmaskiner i 30 år. Den bestående populariteten och den stabila efterfrågan på enheten beror på dess höga prestanda och breda konsumenttillgänglighet.

Motoblocks "Kutaisi" började tillverkas vid maskinbyggnadsfabriken i den georgiska staden med samma namn och producerades under licens från det italienska företaget AKME. Detta företag var välkänt över hela världen och ägnade sig åt produktion av trädgårds- och små jordbruksmaskiner Goldoni.

Efter att ha placerat produktionsanläggningarna för fabriken i Georgien färdigställde lokala specialister den bakomliggande traktorn och anpassade den till de svåra naturliga förhållanden som finns i större delen av landet. I synnerhet ändrades motorns tändsystem, kamaxeln förbättrades och kopplingen förfinades, varefter prefixet "super" lades till varumärket. Ingenjörer har utvecklat en hel rad enheter, representerade av Kutaisi Super-modellerna av modifikationer 600, 608, 610 och 612. Den tionde modellen visade sig dock vara den mest perfekta av alla ovanstående, som innehöll de bästa egenskaperna hos både Italiensk prototyp själv och dess modifieringar.

Omfattningen av "Kutaisi Super 610" gå-bakom traktorn är ganska bred.

Med dess hjälp kan du utföra många agrotekniska åtgärder:

• plöja jorden;
• sådd av spannmål;
• skörd och snöskörd;
• lossning;
• vattning;
• transport av varor;
• backning;
• klippa gräs.

Enheten kan användas vid temperaturer från -20 till +35 grader, vilket gör att den kan användas inte bara i varmt väder utan även på vintern. Tack vare kraftfulla gummihjul med djup slitbana är den bakomgående traktorn mycket framkomlig, varför den kan arbeta på alla typer av mark. Den speciella designen och närvaron av en snäckväxel gör att enheten tål alla belastningar och rör sig tillräckligt snabbt samtidigt. Fördelarna med motoblock av detta märke är hög tillförlitlighet hos motorn, transmissionen och chassit, en stark ram och full kompatibilitet med alla typer av tillbehör. Plusen inkluderar även låg kostnad och enkel design. Dessutom producerades enheten i enlighet med den statliga standarden och har etablerat sig som ett av de mest pålitliga medlen för småskalig mekanisering. Nackdelarna inkluderar den låga tillgängligheten på många delar och svårigheten att hitta bruksanvisningar.

Motoblock "Kutaisi" anses vara praktiskt taget problemfri utrustning och med rätt underhåll kan den fungera under mycket lång tid. Utrustningens höga driftsegenskaper beror på kombinationen av tre kraftfulla och pålitliga system: motor, transmission och chassi.

• Motor. Kutaisi Super 610-enheten är utrustad med en ALN-330 fyrtaktsbensinmotor med en volym på 327 cm3 och en effekt på 5,4 liter. med. Motsvarande är detta 4,8 kW, vilket är en ganska bra indikator för utrustning av denna klass. Motorn har ett luftkylt system, varför det rekommenderas att ta regelbundna pauser och låta motorn svalna när den körs i varmt väder. Annars kommer utrustningen att bli utsliten och snabbt misslyckas. Motorn startas med en rekylstartare.

• Överföring. En växellåda är installerad på den bakomgående traktorn, som har tre växlar framåt och en back. Detta skiljer "Kutaisi" positivt från de flesta analoger, som bara har 3 hastigheter - 2 fram och bak. Den maximala hastigheten för den bakomliggande traktorn är 10 km / h, vilket gör det möjligt att använda enheten som en fullfjädrad traktor av en liten klass för transport av olika jordbruksvaror som väger upp till 0,5 ton. Växling, liksom införandet av backning, utförs med hjälp av ett spaksystem.

• Chassi representeras av en kraftig stålram som tål tunga belastningar och är anpassad för alla typer av tilläggsutrustning. Rorkulten är utrustad med 4x10-hjul med bred profil, som ger möjlighet att arbeta på svåra jordar och förhindrar att maskinen fastnar eller grävs ner i marken. Som klackar är speciella kedjefälgar med plattor placerade på dem installerade på enhetens inbyggda hjul. Tack vare sådana anordningar finns det inget behov av att helt ersätta de inhemska hjulen med metallhjul, vilket avsevärt förenklar arbetet med den bakomliggande traktorn.

Enheten har en beroende drivtyp och stångkontroll, som tillåter justering upp till 180 grader i vertikala och horisontella plan. Kapaciteten på arbetstanken på den bakomliggande traktorn är 0,75 l, arbetsbredden under jordbearbetning varierar från 56 till 61 cm och vikten är 105 kg. Kraftuttagsaxeln har en spakkontroll, som gör att du kan fästa eventuella tillbehör på enheten. En kraftfull gjutjärnsplatta som väger 20 kg och placerad under motorblocket fungerar som ett viktmedel.

Grundläggande komplett uppsättning av "Kutaisi" gå-bakom traktorn består av själva enheten, en universalkoppling, en uppsättning sabelklippare, en släpvagn och klackar.

• Saberklippare har en diameter på 30 cm och är avsedda för att lossa jorden, ta bort ogräs och plöja jungfruliga marker. Samtidigt når inträngningsdjupet i marken 12 cm, och arbetsbredden är 100 cm.Förutom sabelklippare kan du installera kråkfotsfräsar på gå-bakom traktorn, som är väl lämpade för svår plöjning jordar och gräver mycket djupare ner i marken. Inledningsvis var bakgående traktorer utrustade med sabelformade L-formade fräsar av märket 21M, men vid denna tidpunkt är det nästan omöjligt att hitta dem till försäljning. Men på grund av den universella designen kan fräsar av alla märken installeras på enheten.

• Gå-bakom traktorn är utrustad med en vändbar enkroppsplog designad för jungfrulig markplöjning och säsongsbetonad jordbearbetning. Plogdjupet når 30 cm, vilket gör det möjligt att använda plogen för att ta bort ogräs och underskära medelstora och tunna rötter som växer i området kring busken.
• Gå-bakom gräsklippare, det finns tre typer: frontal, roterande och segmental. Och om de roterande är mer lämpade för att klippa gräsmattor och plana ytor, så kan du med hjälp av front- och segmentmodeller skörda hö och klippa gräs på steniga områden med svår terräng.
• Potatisgrävare och hillers utformad för att underlätta tungt fysiskt arbete i samband med vallning, ogräsrensning och skörd av potatis. Och med hjälp av en hiller kan du också skära fåror med önskad bredd.

• Grousers för "Kutaisi" gå-bakom traktorn presenteras i form av kedjekuddar för inhemska hjul, men om så önskas kan du använda riktiga metallhjul. De är installerade istället för de vanliga och ökar avsevärt vidhäftningen av den bakomliggande traktorn till marken. Klackarna förhindrar att maskinen glider när man plöjer jungfruliga marker och bearbetar tung lerjord.
• Släpvagnar används också i stor utsträckning med gå-bakom traktorer och är designade för transport av bulk och fasta laster som väger upp till 500 kg. Släpvagnen fästs på enheten med hjälp av en universalkoppling, som ingår i baspaketet för den bakomliggande traktorn.
• Snöplogar används för snöröjning och är gjorda i form av stora sköldspadar. De är monterade framför den bakomgående traktorn och kan snabbt och effektivt röja snö från spåren.

• Adapter, som också ofta används med en bakomgående traktor, är en stel ram utrustad med ett säte. Denna design gör det möjligt för föraren att styra den bakomliggande traktorn sittande, vilket är särskilt praktiskt när maskinen används som en självgående anordning och vid bearbetning av stora ytor.
• Motorpump och spruta möjliggöra bladmatning av växter, vattna bäddarna och pumpa ut vatten från dräneringsdiken.
• Universalkoppling STs-15 är det viktigaste elementet i enhetens utrustning och tjänar till att ansluta alla ovanstående enheter. Kroken fästs i lagerkåpan monterad på kraftuttagsaxeln och fixering sker med hjälp av speciella muttrar och dubbar.

Innan enheten startas för första gången måste den förberedas ordentligt. För att göra detta bör du bekanta dig med enhetens diagram, läsa bruksanvisningen, kontrollera oljenivån och hälla bränsle i bensintanken. Därefter startas motorn och låter den gå på låg hastighet i 8 timmar. Efter den angivna perioden stängs motorn av, får svalna och motoroljan tappas ut. Sedan hälls en ny portion i, motorn startas och börjar fungera.

Kutaisi-enheterna kännetecknas av god underhållsbarhet. Och om det inte är möjligt att reparera den elektroniska brytaren eller byta på egen hand, är det fullt möjligt att eliminera de enklaste mekaniska felen. Så om enhetens motor ständigt stannar, måste följande manipulationer utföras:

• kontrollera bränsle- och oljenivån (fyll på vid behov);
• kontrollera tändstiften för kolavlagringar (om nödvändigt, byt ut dem);
• se om gnistan passerar från polerna till tändstiftet;
• kontrollera bränsle- och luftfiltren (byt ut dem vid behov);
• justera mättnaden av bränsleblandningen i förgasaren.

Så här reparerar du "Kutaisi"-traktorn, se nästa video.