Att välja hjul för motoblock "Neva"

För att köra Neva walk-behind traktor kan du inte klara dig utan bra hjul. De finns i olika typer, tillverkas självständigt eller köps från tillverkaren. Teknikens effektivitet beror till stor del på kvaliteten på en sådan arbetsenhet, så användaren bör lära sig mer detaljerat om typerna och syftet med hjul.

Hjul från Neva walk-behind traktor finns på marknaden representeras av två stora grupper:

• gjorda av metall;
• pneumo.

Användaren bör välja hjul baserat på modellen och det arbete som måste utföras. Pneumatiska hjul påminner mycket om de vanliga, som är vana vid att se på fordon, medan metallhjul har fått ett annat namn i yrkeskretsar - "luggar".

Klackar är nödvändiga när det är mycket viktigt att fordonet har bra grepp på marken. Förlängningssladdar används ofta till dem, vilket hjälper till att ta reda på spårvidden.

Det ska finnas nav på klackarna, tack vare dem kan du skapa utrustning med utmärkt längdförmåga, oavsett typ av jord. Först monteras ett metallhjul på axelaxeln, sedan monteras ett vanligt hjul på navet.

Pneumatiska hjul för motoblock "Neva" har 4 element i strukturen:

• däck eller däck;
• kamera;
• disk;
• nav.

De är placerade på växellådans axel, spikarna ska riktas i färdriktningen. I vårt land representeras sådana hjul av fyra modeller.

• "Kama-421" klarar en eventuell belastning på 160 kilo, medan bredden är 15,5 centimeter. Vikten på ett hjul är nästan 7 kg.
• Modell "L-360" har mindre vikt, även om det ser nästan likadant ut - 4,6 kg. Från utsidan är diametern 47,5 centimeter, och den maximala belastningen som produkten tål är 180 kg.
• Stödhjul "L-355" väger samma som föregående modell, maxlasten är också densamma som ytterdiametern.
• "L-365" klarar 185 kg, medan hjulets ytterdiameter endast är 42,5 centimeter, och strukturens vikt är 3,6 kg.

Metallhjul eller klackar används när det blir nödvändigt att öka dragkraften. De finns också till försäljning i flera typer:

• bred;
• smal.

Om arbetet utförs med en plog, är breda det bästa alternativet. De används också när fordon ska köra på våta grusvägar. Det rekommenderas att belasta varje hjul med en extra vikt på 20 kg.

Smala hjul är nödvändiga för backning när plantorna växer till 25 centimeter eller mindre.

Draghjul "Neva" 16 * 6, 50-8 är nödvändiga om den bakomgående traktorn används som traktor. Det finns ingen kammare inuti, så det finns ingen rädsla för att hjulet kan spricka på grund av en tung belastning eller för att det har pumpats över. Inuti är trycket nära två atmosfärer.

Det finns begränsningar för belastningen som kan verka på ett hjul, och detta är 280 kilo. Den totala vikten av hela setet är 13 kg.

Hjul 4 * 8 kännetecknas av en liten diameter och lågt tryck inuti, så det är bättre att installera dem på en släpvagn. De är korta, men bredare än vissa andra typer, så de är bra för transport.

Metall "KUM 680" används vid backning. Funktionerna inkluderar en solid fälg och spikar, som är 7 centimeter långa.De är placerade i vinkel, därför lyfter de och vänder marken när de rör sig. Om vi ​​tar diametern längs kanten, så är den 35 centimeter.

"KUM 540" har en betydande skillnad från den tidigare modellen - en icke-kontinuerlig fälg. Piggarna är V-formade, så att de inte bara sjunker ner i jorden utan även i kanten. På bågen är hjuldiametern 460 mm. Den enda nackdelen med sådana klackar är frånvaron av en förlängningssladd, eftersom de inte säljs i standardversionen.

"H"-hjulen kan prisas för sin imponerande höjd och bredd. De används bäst när man plöjer frusen jord. Spårbredden är 200 mm, det finns spikar på ytan som perfekt kommer in i marken och lyfter den med lätthet. Deras höjd är 80 mm.

Samma klackar, men utformade för att plöja åkern, är utrustade med en lång hylsa. Banan förblir 650 mm bred.

Det finns en järnmodell mini "N", som har mycket gemensamt med "KUM". Hjulet är 320 mm i diameter och 160 mm brett.

Det finns ett mini "H" för backning. Sådana metallhjul skiljer sig i diameter, vilket är 240 mm, om vi tar hänsyn till bågen. Piggarna är bara 40 mm.

Du kan sätta andra hjul på den bakomliggande traktorn. Zhigulevskie-skisser från "Moskvichs" är också perfekta. Användaren behöver inte ens ändra något. Om vi ​​tar hänsyn till diametern, upprepar den de ursprungliga hjulen exakt. Du måste använda svetsning för att få elementet till perfektion. Fördelen med att använda sådana pneumatiska hjul är deras kostnad, eftersom de ursprungliga är mycket dyrare.

Det första som kommer att krävas är att göra strukturen tyngre. För att göra detta placeras en halvaxel inuti, metallplattor med hål placeras på den. På utsidan monteras ett lock som ska skydda mot skador från utsidan. Kameran tas bort eftersom den är onödig. För att förbättra hjulens dragkraft kan du dra kedjan över dem.

Att installera hemmagjorda hjul på den bakomgående traktorn är enkelt. Först placeras ett viktmedel som ger det nödvändiga greppet mot marken. Chassit på "Zhiguli" tas som grund. Hela processen kan presenteras i form av följande steg:

• arbeta med en halvaxel som måste installeras;
• ta bort däcket;
• svetsa på taggar, avståndet mellan vilka bör vara från 150 mm;
• fäst allt på fälgen med bultar;
• byte av diskar.

De skruvar fast allt i sina egna nav på den bakomgående traktorn, för detta kan du använda en sax.

• Alla hjul kan inte sättas på "Neva" gå-bakom traktorer. Stora kommer inte att "passa" bra, det är mycket viktigt att observera diametern. Självgjorda är lämpliga endast om de togs från Moskvich eller Zhiguli och anpassade sig väl.
• När du köper bör användaren veta att när du använder en släpvagn eller i fallet när en bakomgående traktor används som dragteknik, kommer metallhjul inte att fungera, de kommer att förstöra asfaltytan, så de sätter pneumatiskt tryck.
• Du måste alltid ta hänsyn till vad som är huvudsyftet med att använda en bakomgående traktor. Om du planerar att plöja jungfrulig jord, kommer breda modeller att hjälpa, vilket också kommer att vara oumbärligt när du gräver upp potatis.

• Universalmodeller kan användas på alla gå-bakom traktorer, oavsett typ. Detta är alternativet när det absolut inte finns någon önskan att betala två gånger. I genomsnitt kostar sådana hjul 5 tusen rubel.
• I specialiserade butiker finns det alltid hjul utformade för en specifik gå-bakom traktor. Kostnaden kan variera beroende på tillverkare, och ett lågt pris är inte alltid en bra kvalitet. De kan skilja sig åt i egenskaper och konfiguration.
• Om användaren har en dyr gå-bakom traktor kan du hitta kammarprodukter för den, men de är väldigt dyra, även om de inte skiljer sig åt i ett stort antal fördelar. I genomsnitt är detta 10 tusen rubel.

Experter rekommenderar att inte behandla tekniken slarvigt, eftersom man inte bör förvänta sig stabilt arbete från den. Och några fler användbara rekommendationer från proffs.

• Vikter är en integrerad del av designen, eftersom utan dem är det svårt att ge den nödvändiga vidhäftningen till ytan. Lasten utövar ytterligare tryck och är viktig vid användning av metallhjul.
• Det är värt att regelbundet inspektera utrustningen, kontrollera däcktrycket för att inte stöta på ett haveri under transporten.
• Om spikar, stenar och andra främmande föremål fastnar i klackarna måste de tas bort manuellt, som växter, smuts.
• När det ena hjulet snurrar och det andra är på plats kan utrustningen inte manövreras i hopp om att den efter några meter ska fungera som förväntat, detta leder till allvarligare skador.
• När du ska uppskatta spåravståndet behöver du installera en förlängning på höger och vänster hjul.

• Du kan också låsa upp hjulen själv med hjälp av lager, men det är bättre att bara övervaka dess tillstånd.
• Om en obehaglig lukt uppstår, om hjulet märkbart fastnar, måste teknikern snarast skickas till servicecentret och inte använda den bakomliggande traktorn.
• För att korrigera plogens läge måste tekniken först ställas in på klackarna.
• Det rekommenderas att regelbundet smörja hjulens rörliga delar för att hålla dem intakta.
• Den typ av hjul som används bör inte belastas mer än vad som rekommenderas av tillverkaren.
• Om främmande element kommer på klackarna som fastnar i dem måste de rengöras, men motorn på den bakomgående traktorn måste stängas av.
• Du måste förvara hjulen på en torr plats, så de kommer att hålla mycket längre.

Hur man installerar hjul från en Muscovite på Neva walk-behind traktorn, se nästa video.