Motoblocks "Neva MB 2": beskrivning och tips för användning

Det första blocket av Neva-företaget tillverkades 1984 i Leningrad vid Krasny Oktyabr-fabriken. Distinkta egenskaper hos dessa enheter: lätta att använda, även en nybörjare kan hantera sin kontroll. Enheterna är opretentiösa i drift och är mycket pålitliga.

I grund och botten är "Neva" -enheter utformade för att lossa all jord på personliga tomter, för att utföra arbete där betydande belastningar krävs (transport av varor, harvning, rengöring av territoriet).

Motoblock "Neva MB 2" är en av de mest populära enheterna av denna typ. Skiljer sig i mångsidighet, har utmärkta tekniska egenskaper. Idealiskt lämpad för arbete i personliga dotterbolag, grönsaksträdgårdar, fruktträdgårdar.

Det finns motorer med märkningar:

• 2K;
• 2B;
• 2C;
• Motoblock Neva M-2K;
• Modell 2K.

Bokstaven "2K" betyder att den bakomgående traktorn har en motor tillverkad i Ryssland, den har en bra resurs och ett genomsnittligt pris. Den encylindriga motorn har en kapacitet på 6,1 och 7,6 liter. med.

Mycket beror på vad enheten är värd: DS 1 eller DS 2. Den första kan köras på 76:e bensin, DS 2 kräver 95:e bränsle. I genomsnitt är bensinförbrukningen cirka tre liter i timmen om den bakomliggande traktorn är nästan 100 % lastad.

Motoblock med bokstaven "2B" har ett importerat kraftverk (oftast Briggs & Stratton). Sådana mekanismer anses vara de mest tillförlitliga. Modell "2C" på sådana modeller finns en japansk motor "Subaru" effekt upp till 7,1 liter. med. Dieselversioner är mer kraftfulla.

Japansk teknik kräver korrekta inställningar, först då kommer den att fungera utan fel. Innan du köper en Neva gå-bakom traktor bör du förstå vilken typ av arbete den kommer att göra.

"Neva MB-2" är fixerad på ramen, och där kan olika utrustningar monteras. Kraftverket är utrustat med en växellåda med sex växlar, detta är en betydande hjälp vid bearbetning av även de mest täta jordarna.

Maskinen kan röra sig med en hastighet på upp till 10 km i timmen, även överdimensionerade tunga laster kan transporteras. Gå-bakom traktorn har fyra hastigheter, 2 av dem är bak. Kontrollen är mycket bekväm, den är monterad på ratthandtaget.

Kilremstransmission kan snabbt ordna om remskivan, spaken och remmen. Aggregatet är välutrustat, det finns fräsar för olika ändamål i lager.

Enheten väger endast 99 kg, dess dimensioner är kompakta. Den kan transporteras långa sträckor i bagageutrymmet på en bil.

Maskinen kan göra ett jobb som detta:

• plog;
• sugga;
• att skörda;
• tjänstgöra i allmännyttiga tjänster;
• fungerar som en pump.

Huvudparametrar:

• penetrationsdjup i marken upp till 21 cm;
• greppet kan realiseras upp till 130 cm;
• setet innehåller 6 fräsar;
• svängradie 112 cm;
• skärdiameter 37 cm;
• dragkraft 172 N;
• dimensioner LxBxH, meter - 1,75 x 0,66 x 1,4;
• arbete är tillåtet vid temperaturer från -26 till +39 grader Celsius.

Enhetens servicepaket inkluderar:

• köra in motorn och ställa in den;
• justering av växellådan och transmissionen;
• justering av bilagor;
• förebyggande underhåll och testning;
• oljebyte i tid.

Kraftverket har ett överliggande ventilarrangemang, vevaxeln är placerad i ett horisontellt läge, vilket gör att du kan skapa ett betydande vridmoment. Motoblocks "Neva" är för det mesta utrustade med denna speciella enhet tillverkad i St. Petersburg. Den näst populäraste enheten är från Subaru (Robin-Subari EX21), som också har en kapacitet på 6,6 liter. med. Motoblock "Neva" är monterade med Briggs Stratton-motorer (effekt 5,6 hk).

Inhemska motoblock med DM-1K-motorn kan ha en modifiering på 6,2 och 7,5. Den första fokuserar på bränsle 76, blyfri bensin, den andra är designad för bensin 92-märken.

I 35 år har många olika modifieringar av Neva-baktraktorer producerats, dock är huvuddelarna i enheten standard, vilket gör underhållet lättare, reservdelar finns alltid på marknaden. Lagren är pålitliga och håller växeln igång smidigt. Dekompressorn arbetar i automatiskt läge, den är en integrerad del av enheten. Luftfiltret har två förpackade enheter.

Motorn förbrukar en liten mängd bränsle och producerar en försumbar mängd ljud. Ljusen säkerställer oavbruten drift av tändningen, motorn kan startas även under hög luftfuktighet vid alla temperaturer.

"Neva MB 2" har mått:

• längd 1742 mm;
• bredd 652 mm;
• höjd 1310 mm.

Spåret har en bredd på 322 mm, om vi tar hänsyn till förlängningarna av axelaxlarna, kan storleken nå 570 mm. Markfrigången för den bakomgående traktorn är 142 mm. Fräsarna har en diameter på 36,2 cm, jordbearbetningsdjupet kan nå 22 cm.

Bensintankens volym har en kran och är 3,5 liter. Den genomsnittliga bränsleförbrukningen är 1,5 liter per timme. Motorn är fyrtakts, en cylinder. Kraftverket börjar fungera från startmotorn. Med tillbehör tillhandahålls kommunikation genom en treradsremskiva, i början av motordriften utförs styrning med hjälp av en luftdämpare.

Motorn är fastskruvad i ramen, däcken är pneumatiska. Bifogade element och tillbehör utökar avsevärt det funktionella utbudet av den bakomgående traktorn, vilket ökar enhetens effektivitet. Ibland används vikter för att bättre balansera och förbättra arbetseffektiviteten..

Totalt finns det mer än två dussin varianter av denna enhet; för mer effektiv koppling med icke-standardiserade tillbehör används speciella adaptrar.

Detta är en ny modell som med rätta kan kallas en av de mest framgångsrika. Enheten sticker ut från raden för sin rika funktionalitet, samt en bra Briggs & Stratton-motor, som tillhör en separat Vanguard-serie. Kompletteras med en utmärkt växellåda med originalegenskaper.

Motorresursen är designad för fem tusen timmar, vilket är ett rekord bland kraftverk av denna klass.... Gå-bakom traktorn har två växlar framåt, en är back. Dragkraften är cirka 142 N, vilket gör det möjligt att arbeta på jungfrulig jord och transportera tunga laster.

Uppsättning:

• gå-bakom traktor "Neva MB-2B-6.5" 1 st .;
• fräsar 4 st.;
• hjul (4,6x10) 2 st.;
• axelfästen 2 st.

6,5 l. med. lämplig för en mängd olika jobb. En sådan enhet är oumbärlig i dotterbolag. Denna gå-bakom traktor är utrustad med en fyrtakts Vanguard-motor, i vilken det finns ett antal ursprungliga förbättringar:

• modernare förgasarlayout;
• reduceraren har flera ytterligare steg;
• det finns stora hjul.

Det gör det möjligt att bearbeta jorden och städa gator och torg. Enhetens kraft är tillräcklig för att odla jungfrujord.

Bensinmotorn från Honda-företaget har en gjutjärnskaross, effekten är 4,2 kW. Maskinen kännetecknas av ökade dragparametrar.

Det kan inte med rätta kallas en tung enhet. Manövrerbarhet, längdåkningsförmåga och kraft är märkbart högre än genomsnittet.

Enheten kännetecknas av sin opretentiöshet och höga prestanda. Manövrerbarhet uppnås genom att låsa hjulet. Du kan sätta åtta fräsar, spårvidden kan vara upp till 172 cm Kan kombineras med valfritt tillbehör.

Specifikationer:

• enhetens massa är drygt hundra kilo;
• bränsletanken rymmer upp till 3,2 liter bensin (92 eller 95);
• det finns två växlar;
• du kan odla jorden på ett djup av 21 cm;
• axelomsättning i första växeln 22-43;
• axelvarv i andra växeln 88-161;
• växellådan är innesluten i ett aluminiumhus.

En annan populär gå-bakom traktormodell. Maskinen kännetecknas av sin förmåga att arbeta i alla väder och temperaturer. Reduceraren har en kedja och kugghjul, i vilka det finns en dubbelspårig remskiva. Enheten är mycket manövrerbar, hjulen i den fungerar autonomt. Det finns en funktion för att stänga av ett av hjulen. Marken kan odlas med åtta fräsar, arbetsbredd 171 cm.

Tekniken är kapabel att utföra nästan alla jobb, egenskaper och typer av arbete:

• rengöring av territoriet;
• transport;
• skörda rotfrukter;
• gräsklippning;
• med Subaru-motorn;
• mängden bränsle i behållaren är 3,5 liter;

• totalvikt 101 kg;
• aluminiumkropp;
• den odlade jordens bredd är 171 cm;
• bearbetningsdjup 21 cm;
• axelvarv 22-43 (växel 1) 88-161 (växel 2).

Detta är en klassisk enhet som har visat sig från den allra bästa sidan. "MB 2S-6.5PRO" är mångsidig, den kan fungera med vilken jord som helst. Effekten är 4,7 kW (6,4 hk). Det är möjligt att sätta upp till åtta fräsar, bredden på den odlade jordremsan kan nå 172 cm. Den kännetecknas av hög manövrerbarhet även under hög belastning.

Viktigaste egenskaperna:

• lämplig för transport;
• bearbetning av alla typer av jord;
• kommunala arbeten;
• hästkrafter 6,1 (4,5);
• tanken rymmer 3,5 liter bensin;
• enheten väger ungefär en centner;
• växlarna är två framåt och en är bak;
• bensin 92 och 95.

Denna gå-bakom traktorn levereras med en bensinmotor från Briggs & Stratton i I/C-serien. Detta är en av de bästa enheterna som framgångsrikt kan hantera de svåraste uppgifterna, utföra nästan alla typer av jordbruksarbete, jordar kan vara annorlunda. Designad för bearbetning av medelstora till stora ytor. Dessutom har den bakomgående traktorn en elektrisk startmotor och strålkastare. Skiljer sig i ökad prestanda, motorn är på 6,21 liter. med. (4,5 kW).

Enheten kännetecknas av god funktionalitet, tillförlitlighet, mekanismen tål tunga belastningar.

Huvudfördelar:

• du kan arbeta i olika växlar, remskivan omdirigeras helt enkelt till den andra cellen;
• det finns avblockerare, de är försedda med en manövrerbarhetsmekanism;
• det finns en ljuskälla som gör att du kan arbeta på natten;
• bränslekapacitet 3,9 liter;
• vikt 98,5 kg;
• två växlar - fram, en bak;
• motorvolym 204 cc centimeter;
• bränsle - bensin 92 och 95;
• bredden på den odlade remsan är 85-128 cm;
• antalet axelvarv 22-43 och 88-162;
• nedsänkning i marken upp till 21 cm.

Kan användas med:

• offentliga arbeten;
• skörd;
• transport av varor;
• bevattning.

De mest populära tillbehören är backen och plogen. Den första är nödvändig för att lägga till jord. En plog behövs också för att bearbeta platsen.

Potatisgrävaren (KHM) kan gräva rotfrukter upp till ett djup av 225 mm. Remsbehandlingsbredd 26 cm.Mått 562x372x542 mm Vikt upp till 5,5 kg.

CB 1/1-kopplingen väger endast 5,4 kg, dimensionerna 436x132x176 mm fungerar med följande enheter:

• hiller;
• plog
• potatisgrävare;
• klackar Ф342х112 mm;
• gräsklipparen för Neva-baktraktorn kan täcka en remsa upp till 1200 mm bred, höjden på gräset som enheten kan klippa är 42 mm;
• utrustning för snöröjning;
• potatisplanterare;
• vändbar plog;
• snöslunga;
• bred kratta.

Gå-bakom traktorn och redskapen kräver regelbundet förebyggande underhåll. De flesta enheter har importerade kraftverk, de bör repareras på servicecenter. På egen hand kan du bara köra enheten på tomgång och hälla ny olja i den.

De första dagarna behöver den bakomgående traktorn endast lastas med 50 %så att alla knutar gnuggas in ordentligt. Efter dessa procedurer dräneras oljan helt, tvättas med en speciell komposition. Därefter hälls en bra halvsyntetisk olja 10W30 eller SAE30 i mängden 650 ml.

Mängden olja för "Neva" kommer att kräva ungefär en och en halv liter... Om motorn börjar stanna uppstår rök, då ska enheten skickas till bensinstationen, det är bättre att inte demontera något på egen hand.

Förgasarjustering görs på Neva-enheten på fabriken.

Om motorn har varit igång i mer än ett år, bör dessa åtgärder utföras.

• Skruven på förgasaren, som är ansvarig för blandningens sammansättning, dras åt till misslyckande, detta kommer att leda till en maximal ökning av bränsleinnehållet i den brännbara blandningen.
• Motorn startar, blandningen blir mager, skruven vrids ut, vilket reglerar mängden blandning. På så sätt kan det optimala driftläget hittas. Alla dessa operationer kan utföras när pluggen på den bakomgående traktorn är ren, den bör vara i normalt arbetsskick.
• Enheten bör ibland "drivas" i höga hastigheter, inte mer än tio minuter, efter att ha utfört sådana operationer kommer motorn att fungera bättre.
• Om det finns en förskjutning av centrifugalregulatorn, måste den återställas till sin ursprungliga position. För att göra detta, skruva loss M8-muttern, dra spjället hela vägen åt vänster. Denna plats bör sedan förankras.

Ibland glider remmen av remskivan. Om du följer instruktionerna måste du justera spännmekanismen. Ofta tas det gamla bältet helt enkelt bort, ett nytt sätts på sin plats.

Remskivan justeras på detta sätt:

• motorn är fäst med bultar;
• genom att justera bultarna kan du avleda skjutreglaget i önskad riktning;
• leta efter önskad plats när remmarna är korrekt spända.

Plogen kan även justeras. Inställningen görs i två faser: den bakomgående traktorn placeras på lasthållarna, två dynor placeras under dem. Aggregatet är säkrat utan avvikelser. Sedan görs justeringen av "Neva" plogen på ett sådant sätt att stången är nära jorden, stativet ska vara vertikalt.

För att göra en universalkoppling med två muttrar kan du bara hitta den önskade vinkeln empiriskt, du måste göra flera testtester. I slutet görs felsökning av vinkeln på jordens formskiva, som kommer ut under skärkanten. En enkel operation, den görs samtidigt med justeringen av själva stativet.

Du kommer att lära dig hur du byter bälte på Neva MB 2 gå-bakom traktorn i nästa video.