Motoblocks "Neva": funktioner och typer

På Rysslands och OSS-ländernas territorium är en av de mest populära motoblocken varumärkesenheten Neva. Den har producerats av företaget Krasny Oktyabr i över 10 år. Under åren har den bevisat sin exceptionella kvalitet, effektivitet och funktionalitet.

Krasny Oktyabr-Neva-fabriken öppnades 2002 som ett dotterbolag till det största ryska innehavet Krasny Oktyabr, som är känt i Ryssland och utomlands som en av de största maskinbyggnadsfabrikerna. Företagets historia börjar redan 1891. - det var då som ett litet företag öppnades i St. Petersburg, specialiserat på en relativt ung industri på den tiden - elektroteknik. Lite senare deltog anläggningens ingenjörer tillsammans med sovjetiska forskare i skapandet av det första kraftverket.

I slutet av 20-talet av förra seklet slogs företaget samman med Zinoviev Motorcycle Plant - från det ögonblicket började en ny milstolpe i företagets historia, sammanslagningen lanserade produktionen av motorcyklar och bildelar, och på 40-talet började anläggningen arbeta för flygindustrin (detta är den riktning som fortfarande är en av de viktigaste de idag). Produktionsanläggningarna för "Krasny Oktyabr" producerar raket- och flygmotorer för sådana maskiner: Yak-42 flygplan, K-50 och K-52 helikoptrar.

Parallellt producerar företaget över 10 miljoner motorer för motorcyklar och motorer årligen, och 1985 skapades en division specialiserad på jordbruksutrustning. Den fick namnet "Neva" och blev känd tack vare släppet av motoblock.

Motoblock producerade under varumärket Neva blev snabbt populär bland trädgårdsmästare och sommarboende på grund av deras praktiska, tillförlitlighet och högsta kvalitet på monteringen - enligt uppskattningar överstiger inte volymen av avslag på detta företag 1,5%. Denna enhet kännetecknas av en ganska hög säkerhetsmarginal på grund av användningen av material av högsta kvalitet och införandet av tekniska metoder för deras bearbetning.

Motoblocks "Neva" har två hastighetslägen framåt och ett i motsatt riktning. Dessutom presenteras en reducerad rad - i det här fallet ska remmen kastas över till en annan remskiva. Rotationshastigheten varierar från 1,8 till 12 km / h, den maximala vikten för de tillverkade modellerna är 115 kg, medan enheten har den tekniska förmågan att bära laster upp till 400 kg. För att komplettera motoblocken använder tillverkningsföretaget DM-1K-motorer tillverkade i Kaluga, såväl som motorer från sådana världsberömda märken som Honda och Subaru. Enhetens växellåda är en växelkedja, pålitlig, förseglad, placerad i ett oljebad.

Kroppen är gjord av aluminium, den är lätt och hållbar. En sådan växellåda kan utveckla en kraft på mer än 180 kg och kan arbeta effektivt på alla typer av jord. En trevlig bonus är möjligheten att koppla ur axelaxlarna, på grund av vilken det är möjligt att rikta drivningen till endast ett av hjulen, vilket i hög grad underlättar processen att styra den bakomliggande traktorn.

Låt oss stanna upp lite mer detaljerat om de tekniska egenskaperna hos Neva-baktraktorerna:

• maximala dimensioner (L / B / H) - 1600/660/1300 mm;
• maximal vikt - 85 kg;
• minsta dragkraft på hjul vid transport av last som väger upp till 20 kg - 140;
• arbetstemperaturintervall - från -25 till +35;
• hodovka - ensidig;
• hjularrangemang - 2x2;
• kopplingen är urkopplad, mekanismen för att koppla in den representeras av en spännrulle;
• växellåda - sexkedja, mekanisk;

• däck - pneumatisk;
• spåret är justerbart i steg, dess bredd i normalläge är 32 cm, med förlängningar - 57 cm;
• skärdiameter - 3 cm;
• fånga bredd - 1,2 m;
• grävdjup - 20 cm;
• styrsystem - stång;
• använt bränsle - bensin AI-92/95;
• typ av motorkylning - luft, forcerad;

Företaget "Neva" producerar ett brett utbud av motoblock, vars skillnader i själva verket endast reduceras till den typ av motor som används. Här är en översikt över de mest populära ändringarna.

• "MB-2K-7.5" - Motorn från Kaluga-företaget av märket DM-1K med olika effektnivåer är installerad på produkten: den semiprofessionella motsvarar parametrarna på 6,5 liter. s, och den professionella PRO är utrustad med en gjutjärnshylsa och har en effektegenskaper på 7,5 liter. med.
• "MB-2B" - Den här gå-bakom traktorn är utrustad med Briggs & Stratton-motorer. Som i föregående fall är de uppdelade i semiprofessionella och professionella, kraftparametrarna för de presenterade modellerna är 6 liter. s, 6,5 liter. s och 7,5 liter. med.
• "MB-2" - Denna modell är utrustad med japanska motorer "Subaru" eller Yamaha MX250, som skiljer sig åt i den övre kamaxeln. Modifieringen är mycket efterfrågad, som en av de mest pålitliga i världen.

• "MB-2N" - har en Hondamotor med 5,5 och 6,5 hästkrafter. Dessa gå-bakom traktorer kännetecknas av högsta effektivitet och ökat vridmoment. Dessa funktioner säkerställer långvarig användning och tillförlitlighet för hela enheten, även trots dess låga effektparametrar.
• "MB-23" - detta modellsortiment representeras av tunga motoblock med ganska kraftfulla motorer - från 8 till 10 l m. Subaru- och Honda-motorer används oftast här, motoblock är designade för att fungera i intensivt läge på alla typer av mark. Det är anmärkningsvärt att bearbetningsdjupet här ökas till 32 cm. I denna linje kan modellen "MD-23 SD" särskiljas separat, vilket är en diesel, därför sticker den ut med den maximala dragkraften bland alla enheter av denna serie.

När man väljer en bakomgående traktor bör man först och främst utgå från dess kraft. Så om du arbetar med enheten i landet från tid till annan, och intensiteten på arbetet är låg, kommer lågeffektinstallationer med en parameter från 3,5 till 6 liter att göra. Detta gäller tomter mindre än 50 tunnland. Installationer med en kapacitet över 6, l. s är optimala för intensiv användning, när det finns behov av frekvent och noggrann jordbearbetning. För planteringsområden från 45 tunnland till 1 hektar är det värt att titta närmare på modeller för 6-7 liter. s, och tomter med ett större område kräver stor kapacitet - från 8 till 15 liter. med.

Separat är det värt att prata om skillnaderna mellan Neva walk-behind traktor och andra enheter. Många jämför "Neva" med sådana inhemska motoblock med liknande funktionalitet som: "Cascade", "Salyut", såväl som Patriot Nevada. Låt oss ta en närmare titt på beskrivningen, likheterna och skillnaderna mellan modellerna.

Många användare hävdar att Oka är en billig analog av Neva, fördelarna med Oka är låg kostnad, medan Neva domineras av sådana fördelar som kraften och hög kvalitet hos amerikanska och japanska motorer. Bland nackdelarna med "Oka" kallas ofta en ökad tyngdpunkt, vilket leder till en konstant övervikt på sidan, såväl som tung vikt, så bara en välutvecklad man kan arbeta med "Oka", och kvinnor och ungdomar är osannolikt att klara av en sådan enhet.

Det är upp till köparen att bestämma vilken bakomgående traktor man ska välja, men innan man fattar ett slutgiltigt beslut bör man inte bara utgå från priser utan också från enhetens praktiska egenskaper. Försök att bedöma storleken på din tomt, såväl som den tekniska kapaciteten hos den bakomliggande traktorn och dina egna färdigheter i att arbeta med sådana mekanismer.

"Salut" kallas också en billig analog av "Neva", men den låga kostnaden medför ganska betydande nackdelar. Som kundrecensioner visar, startar "Salute" gå-bakom traktorer inte alltid i frost - i det här fallet måste du värma upp dem under ganska lång tid, vilket ökar bränsleförbrukningen avsevärt. Dessutom flyger ofta fabrikshjul av de bakre fästelementen under höga vibrationsförhållanden, och installationen glider ibland på jungfruliga marker.

Neva har mycket färre negativa recensioner, men användarna noterar att behovet av Neva inte alltid är motiverat - valet av en lämplig maskin beror till stor del på jordens egenskaper, storleken på den odlade marken och operatörens styrka.

Ugra är en annan idé av rysk industri. Det är en högkvalitativ enhet som fungerar effektivt på alla typer av jord. "Neva" och "Ugra" har ungefär samma kostnad: i intervallet från 5 till 35 tusen rubel - om vi pratar om begagnade modeller, och nya kommer att kosta minst tre gånger mer: från 30 till 50 tusen.

Bland nackdelarna med "Ugra" är:

• brist på ytterligare en uppsättning kultivatorer;
• överdriven vibrationsåterkoppling till ratten;
• liten volym av bränsletanken;
• fullständig brist på jämnhet;
• enheten rycker från stillastående.

Alla dessa brister, allt annat lika, tippar otvetydigt vågen till förmån för Nevas gå-bakom traktorer.

"Agat", som "Neva", är utrustad med motorer av amerikansk och japansk produktion, och inkluderar även motorer tillverkade i Kina. Enligt bönder förlorar "Agat" mot "Neva" när det gäller sådana parametrar som: hjulhöjd, låg rörelsehastighet vid transport av varor på en bifogad vagn, såväl som frekvent läckage av oljetätningar.

Motoblock "Neva" används ofta i kombination med olika typer av tillbehör. Så för jordbearbetning är inte hjul, utan fräsar installerade på enheten, och deras totala antal beror på typen av jord (i genomsnitt innehåller satsen från 6 till 8 stycken). För att plöja marken används en speciell koppling, och för att säkerställa maximal vidhäftning av installationen till marken bör du dessutom köpa klackhjul.

För effektiv backning av planteringar används speciella backar. De kan vara enkel- eller dubbelrad, de är också uppdelade i justerbara och icke-justerbara. Valet beror bara på egenskaperna hos den odlade marken. Vanligtvis, med dessa enheter, används metallhjul av ökad storlek, vilket ökar det agrotekniska utrymmet.

Särskilda planteringsmaskiner kan fästas på Neva walk-behind traktorn, med hjälp av vilken du kan så en tomt med frön av grönsaker och spannmålsgrödor, och också ofta köpa speciella munstycken avsedda för att plantera potatis - sådana enheter minskar tiden och ansträngningen avsevärt spenderade på sådd.

En potatisgrävare hjälper till att skörda rotfrukter. Vanligtvis är vibrationsmodeller anslutna till Neva walk-behind traktorn, som gör ett ganska bra jobb med att bearbeta en liten del av landningsområdet. Funktionsprincipen för potatisgrävare är enkel: med hjälp av en kniv lyfter enheten ett lager jord tillsammans med rotgrödor och flyttar det till ett speciellt galler, under inverkan av vibrationer siktas jorden och skalad potatis på den andra hand falla till marken, där ägaren av tomten samlar den, utan att spendera betydande ansträngning. Kapaciteten hos en sådan grävare är cirka 0,15 ha / timme.

För höskörd är det värt att köpa klippaggregat, som kan vara segment eller roterande. Segmentklippare är gjorda av ganska vasst stål, de rör sig i ett horisontellt plan progressivt mot varandra, de fungerar bäst med gräs på plan mark. Roterande enheter är mer mångsidiga. Arbetsverktyget här är knivar monterade på en kontinuerligt roterande skiva. Sådana anpassningar är inte rädda för några oregelbundenheter i jorden, de kommer inte att stoppas av varken gräs eller små buskar.

På vintern används den bakomliggande traktorn för att städa området från snö - för detta är snöslungor eller snöplogar fästa på dem, vilket gör att du effektivt kan rensa ganska stora områden på bokstavligen några minuter. Men för sophämtning är det värt att ge företräde åt roterande borstar med en arbetsbredd på 90 cm. Om det är nödvändigt att flytta laster, är en släpvagn fäst vid Neva-baktraktorerna, som rör sig med en hastighet av 2,2 km/h och har en bärförmåga på 400 kg. Vanligtvis är en sådan vagn utrustad med ett säte för operatören, en pålitlig koppling och ett bromssystem.

Att ta hand om en bakomgående traktor är enkel: det viktigaste är att den ständigt är ren och torr, medan den ska placeras uteslutande i ett horisontellt läge som stöds av ett extra hjul eller ett speciellt stativ. När du köper en bakomgående traktor måste du först och främst köra in den i 1,5 dagar. Maskinen ska köras så sparsamt som möjligt med full gas samtidigt som man undviker alltför stor belastning. I framtiden är allt som krävs för den bakomgående traktorn en periodisk inspektion, som inkluderar en noggrann kontroll:

• mängden olja;
• åtdragningshållfasthet för alla gängade anslutningar;
• allmänna tillståndet för de viktigaste skyddselementen;
• däcktryck.

Vi är vana vid det faktum att jordbruksmaskiner fungerar under vår-höstperioden, men även på vintern finns det arbete för Neva-motorblocken - rengöring och rensning av territoriet från snöhinder. Med hjälp av en snöslunga kan du ta bort all nedfallen eller samlad snö på några minuter, istället för att vifta med spade i timmar. Men om allt är klart med drift i varmt väder, har vinteranvändningen av gå-bakom traktorer sina egna egenskaper.

Som följer av bruksanvisningen, först och främst, bör enheten förberedas för drift under frostiga förhållanden. - för detta är det nödvändigt att byta olja i tid, såväl som tändstiften - då blir kompositionens viskositet mindre, vilket innebär att det blir lättare att starta motorn. Men även detta hjälper inte alltid att starta motorn. För att undvika ett sådant obehagligt fenomen måste du förvara enheten i ett uppvärmt rum (till exempel i ett garage), och om detta inte är möjligt, innan du startar det måste du täcka det med en varm filt och ovanpå med en yllefilt. Var säker på att efter dessa enkla manipulationer kommer din bil att starta lika enkelt och enkelt som på sommaren. Tillsätt eventuellt lite eter i förgasaren – på så sätt kan du också göra det lättare att starta motorn.

Ägarrecensioner peka på de många fördelarna med Nevas gå-bakom traktorer.

• Importerade motorer av världsberömda märken Honda, Kasei och andra, som kännetecknas av extremt hög effektivitet och utmärkt motorlivslängd. En sådan anordning gör att du kan använda den bakomliggande traktorn även under mycket ogynnsamma väderförhållanden.
• Ett funktionellt och samtidigt enkelt system för att växla motorenhetens hastigheter. Tack vare detta kan du välja din optimala hastighet för varje typ av arbete. Deras totala antal beror på typen och modifieringen av enheten (till exempel används den första växeln på de mest problematiska och hårda jordarna och den tredje på ett utgrävt stycke mark).
• Motorblocket "Neva" kombineras framgångsrikt med tillbehör av alla slag: med en plog, en gräsklippare, en snöslunga, en vagn och en raka. Allt detta gör att du kan använda installationen när som helst på året.

• Gå-bakom traktorn låter dig ställa in valfri position på ratten, och om en klack också används i samband med installationen, kan ratten kontrolleras ganska effektivt för att inte förstöra den skapade fåran.
• Enheterna som tillverkas av Krasny Oktyabr har ett lätt, men samtidigt robust fodral, som effektivt skyddar hela enheten från gas, damm och mekaniska skador. För att minska vibrationsbelastningen är huset ofta förstärkt med gummikuddar.
• Det är anmärkningsvärt att transport av sådana installationer är möjlig på alla fordon, medan tillverkaren lovar en garanti för sin utrustning och långvariga service.
• Om en av reservdelarna till en sådan bakomgående traktor misslyckas, kommer det inte att finnas några problem med inköp av komponenter - de kan hittas i vilken butik som helst. Reservdelar till importerade modeller måste ofta beställas från katalogen och vänta ganska länge.

Av bristerna anger användarna följande punkter.

• Lättviktsmodeller av Neva fungerar inte tillräckligt bra i plogläge, så de måste dessutom fästa ett viktmedel (i det här fallet är plogdjupet 25 cm).
• Trots att modellen är ganska kompakt kan man ofta köpa en mindre analog.
• Vikten på vissa modeller når 80-90 kg, vilket avsevärt begränsar kretsen av personer som kan hantera ett sådant verktyg. Du kan dock köpa MB-B6.5 RS Compact-modellen.
• Många trädgårdsmästare tror att kostnaden för Nevas gå-bakom traktorer är överskattade. I det här fallet bör man komma ihåg att priset på produkter av detta märke inte bara beror på tillverkaren utan också på handelsföretagets prispolitik. Det är därför användare i de flesta fall rekommenderar att de föredrar att köpa en produkt direkt från tillverkaren via deras officiella webbplats.

För användning av Neva-baktraktorer, se videon nedan.