Allt om släp för gå-bakom släp

Att använda en gå-bakom traktor i ett hushåll är nästan omöjligt utan släp. En sådan vagn låter dig avsevärt utöka utbudet av applikationer för enheten. Främst låter det dig transportera en mängd olika varor.

Släpvagnen, som mycket ofta kallas vagn, används för att transportera gods, samt komplett med en bakomgående traktor som fordon. Rörelsehastigheten för vagnen kopplad till den bakomgående traktorn är 10 kilometer i timmen. Denna enhet låter dig inte bara transportera last över svår terräng, utan förbättrar också stabiliteten hos den bakomgående traktorn. I allmänhet är standardmåtten för boggikropparna följande: 1,5 m i längd, 1 m och 15 cm i bredd, samt en höjd av 27-28 cm. för vilka det finns fyra huvudenhetsmodeller.

• Det kan vara en enaxlad tippbilkan bära upp till 250 kg last. Släpvagnen väger 56 kilo, dess längd motsvarar 110 centimeter och dess bredd är 90 centimeter. Höjden på sidorna på en sådan vagn når 35 centimeter.
• En tvåaxlig chassiboggi finns tillgängligfraktar 500 kg last. Själv väger hon 40 kilo. Höjden på vagnens sidor är densamma som på en enaxlig, dock precis som alla andra parametrar.
• TMP-vagnen är lämplig för "Neva", som ska lyckas ta bort 250 kilo. Själva strukturen väger mest - så mycket som 150 kilo. Vagnen är 133 centimeter lång, 110 centimeter bred och sidorna är trettio centimeter höga.
• Det finns en TMP-M vagn. Själv väger hon 85 kilo, och hennes bärkraft är 150 kilo. Sidorna i detta fall når en höjd av 25 centimeter, en längd av 140 centimeter och en bredd av 82,5 centimeter.

Släpvagnar består vanligtvis av en specifik uppsättning delar, som inkluderar kaross, stänkskärmar, bromsar, säten, dragstänger och navhjul. De mest lämpliga karosserna är gjorda av galvaniserat stål, som inte kommer att försämras under ogynnsamma väderförhållanden. Det är också viktigt att ha viksidor för att stuva och hämta det transporterade godset. I princip är kropparna ganska voluminösa, därför kommer en struktur vars bredd inte överstiger 1,2 meter att vara tillräcklig för att transportera 500 kilo. Det är viktigt att förstå att det beror på kroppens egenskaper hur mycket last och i vilken mängd som kan transporteras.

Optimala hjulstorlekar är 4 x 10 tum - sådana kommer att kunna röra sig genom svår terräng, även med tung belastning. I fallet när släpvagnen ska användas aktivt för jordbruksarbete är det nödvändigt att välja förstärkta hjul som kan röra sig även på klibbig jord. Dragstången är en del på grund av vilken släpvagnen är fäst vid den bakomgående traktorn. Det är viktigt att nämna att dragstången inte är lämplig för varje släpvagn, så när du köper är det viktigt att rådgöra med en specialist eller först välja en universell modell.

Trailerskärmar är monterade ovanför hjulen och skyddar dem från småsten och stora smutsklumpar. Närvaron av ett säte med en låda gör att du kan lagra alla föremål i släpvagnen på permanent basis. När det gäller bromsarna är deras närvaro i vagnen obligatorisk i fallet när det är planerat att bära en stor mängd tung last. Denna detalj ger inte bara bekvämlighet, utan också säkerheten för transport för föraren och andra. Vanligtvis kräver en släpvagn två typer av bromsar: en stående handbroms och en bandbroms. Avlastning sker som regel när den första typen används.

Vagnar för en bakomgående traktor skiljer sig i storlek och design.

• Det kan vara en enaxlad och tvåaxlig släpvagn, med två eller fyra hjul.
• Vagnen kommer med en hopfällbar kropp eller hopfällbara sidor. Mer sofistikerade modeller är utrustade med en automatisk kroppslyft.
• Idag finns det oförstörbara strukturer i ett stycke och hopfällbara, vilket är mycket bekvämt för ägare av små jordbruksmarker.

Som nämnts ovan är släpvagnen gjord av olika material, där ett galvaniserat prov anses vara det bästa. Vagnarna skiljer sig åt beroende på syfte: det kan vara en tippvagn, där det är tillåtet att transportera absolut vilken last som helst, eller en anordning utan fast botten, som endast kan hantera icke-lösa föremål. Dumpvagnen finns i olika storlekar, det finns till och med en minitrailer. På vintern kan du absolut inte klara dig utan ett släp som kan åka skidor. Specialister pekar också ut trailern.

När du väljer en släpvagn är det först och främst viktigt att ta hänsyn till kraften hos den befintliga bakomgående traktorn. Då är det värt att utvärdera bromsar och bärförmåga, om det finns viksidor tillgängliga. Vagnar är vanligtvis gjorda av plast, vanligt stål eller galvaniserad metall, den senare anses vara den mest robusta. Alla är inte avsedda för användning på trafikerade motorvägar och, naturligtvis, motorvägar. För att undvika farliga situationer bör släpvagnar användas utanför de vägar som personbilar kör på.

Forza-vagnarna, lämpliga för Neva motoblock, är välförtjänt populära. Deras bärförmåga når 300 kg, och själva utrustningens vikt varierar från cirka 45 till 93 kg. Mer komplexa modeller är utrustade med ett enda säte och kostar cirka 10 tusen rubel. Experter rekommenderar också varumärket MTZ Belarus, som producerar små tillförlitliga och mångsidiga mönster. Släpvagnar av märket "Centaur" rör sig som regel på pneumatiska hjul och har tre fällbara sidor, vilket avsevärt förenklar lastning och lossning. Dessutom inkluderar fördelarna med detta märke mekaniska trumbromsar.

För att enkelt kunna koppla släpvagnen till någon rörlig gå-bakom traktor måste fästet till den senare vara universellt. Dessutom bör man komma ihåg att om ett bakslag uppstår kan fästningen av den bakomgående traktorn förstärkas genom att svetsa ytterligare ett metallskikt eller byta ut en del av dragstången. Experter rekommenderar att ge företräde åt mer komplexa kopplingar framför ett konventionellt stift. Det finns olika typer av fästelement, vissa är lämpliga inte bara för att fästa själva vagnen utan även för annan utrustning.

Innan du använder ett släp som redan är anslutet till den bakomgående traktorn är det viktigt att studera instruktionerna för båda utrustningarna för att undvika skador. Det kommer att vara absolut nödvändigt att kontrollera hur bromsarna fungerar och vid behov justera dem. Detta görs på följande sätt: släpet körs utan last och det bedöms om bromsarna fungerar. Dessutom är det nödvändigt att ta reda på hur väl vagnen är fäst vid den bakomliggande traktorn, och delarna av själva släpet är anslutna till varandra. Det är värt att bedöma graden av däcktryck, förekomsten av fett i lagren och om enheten överhuvudtaget är i gott skick.

När du arbetar med en släpvagn, kom ihåg att det är förbjudet att transportera människor eller överdriven last i karossen. Som nämnts ovan är det oacceptabelt att köra på allmänna vägar, liksom att förflytta sig i ökad hastighet. Barn under fjorton år får inte arbeta med släpvagnen, och ingen kan ordna en teknisk inspektion när enhetens kropp är i upphöjt tillstånd. Slutligen är det viktigt att nämna att det är strängt förbjudet att köra en släpvagn tillsammans med en bakomgående traktor när sikten är begränsad.

Lasten kan sättas i släpet och tas ut först när vagnen är säkrad med en broms. Karosshytten är fylld så att alla fyra hjulen har lika stor belastning och tyngdpunkten ligger på de geometriska axlarna. Avlastning bör ske enligt ett visst mönster: först tas brädan antingen bort eller öppnas och hållarstången tas bort från spärrarna. Därefter lutar kroppen över och, om nödvändigt, fixeras i ett bekvämt tillstånd. Efter avslutad utvinning av godset utförs monteringen i omvänd ordning. Allra i slutet rensas trailern från smuts och skräp som blivit över från själva lasten.

En gång om året måste navet demonteras, och lagren smörjs med ett speciellt fett. Bromsarna justeras med en speciell mutter som ändrar längden på länken. Från tid till annan kommer det att vara nödvändigt att bedöma fästelementens tillstånd, och detta bör göras både före och under drift. Om det behövs dras allt omedelbart åt. När du tar bort vagnen för långtidsförvaring (till exempel vinter) är det nödvändigt att rengöra alla delar, byta ut de som är ur funktion och färga enheten. Däcken töms något och släpet flyttas antingen under kapellet eller inomhus. För fixering måste du använda speciella stativ eller installera vagnen på baksidan, samtidigt som du sänker ramen.

För information om hur man ansluter en släpvagn till en bakomgående traktor, se nästa video.