Hur gör man ett gör-det-själv-drag för en bakomgående traktor?

Drag-bakom traktorn är en viktig komponent i hela dess struktur. Med hjälp av ett drag är nästan alla tillgängliga tillbehör kopplade till motorfordon, vilket avsevärt minskar arbetskostnaderna när man utför jordbruksarbete. Utformningen av denna komponent från olika tillverkare kan ha sina egna egenskaper och skillnader, men den vanligaste är den universella U-formade kopplingen.

Vi kommer att prata om hur man självständigt och kompetent gör det och bifogar det i denna publikation.

Eventuellt bogserat eller redskap för motorfordon, vare sig det är en släpvagn, en gräsklippare, en backe, en harv eller annan utrustning är fixerad med hjälp av ett drag. Om grundelementet inte passar, har ägaren ett val - att köpa en lämplig eller att göra en koppling för enheten med sina egna händer.

Hur som helst, när man bestämmer vilket av mekanismalternativen som kan uppfylla de funktioner som enheten utför maximalt, är det nödvändigt att ta hänsyn till ett antal faktorer, i listan över vilka:

• särdrag hos en kultivator eller en traktor som går bakom;

• enhetens användningsområde - de uppgifter som den utför;
• utrustning som kommer att integreras med den;
• massor;

• behovet av mångsidighet.

När du väljer dragkrok till en enhet bör du ta en mer relevant typ av element som grund.

Det finns flera varianter.

• Enkel och dubbel - den används i närvaro av olika modeller av vikter. Allt beror på vilka som utövas och i vilka antal.

• Förstärkt - idealisk för tunga motorfordon. Dess särdrag är att den är mer imponerande - den har en större längd och tjocklek, vilket gör det möjligt för hjälputrustningen att sjunka djupare ner i jorden.

• anpassningsbar - föreslår möjligheten att ändra axelns vinkel, varigenom du kan justera nivån av fixering av tillbehör och därigenom öka produktiviteten i arbetet.

• Universalfäste - förutsätter aggregering med många modifieringar.

Om kopplingsanordningen för motorfordon av den önskade modifieringen inte är tillgänglig för försäljning eller det finns individuella krav på den, kommer det inte att vara svårt att skapa den på egen hand, eftersom samtalet handlar om en ganska osofistikerad mekanism.

Hantverkare, som tillverkar det mesta av "tillbehören" till motorfordon med sina egna händer, konstruerar en kopplingsanordning för en "rör i ett rör"-släp, av ett tvärstycke, från en kardanaxel och andra improviserade element bevarade från olika anordningar. Ägarna till sådana enheter hävdar att det är möjligt att skapa en sådan nod utan problem, dela personlig erfarenhet och ritningar av kopplingsenheten på Internet.

När de utför sina funktioner kommer kopplingen för den bakomgående traktorn att bära tunga belastningar, vilket innebär att det är nödvändigt att följa de rekommenderade hållfasthets- och dimensionsparametrarna för alla monteringskomponenter.

Då kommer följande egenskaper hos draget att säkerställas:

• garanti för en hållbar ihopkoppling med den bakomgående traktorn;
• anknytning till bilagor;
• garanti för produktens deklarerade driftsegenskaper;
• acceptabelt pris;
• kvalitet, lång livslängd.

När du väljer en modifiering är det nödvändigt att kontrollera dimensionerna på draganordningen (draget) på den bakomgående traktorn och tillbehör (harv, släp, plog, etc.).

Huvudkomponenten i multifunktionsfästet är den U-formade hållaren. Genom hålen på ena sidan är den fixerad på motorcykeln med hjälp av stift, på den andra sidan är racket med de nödvändiga tillbehören fäst vid enhetens hölje.

Det finns en specifik uppsättning verktyg som behövs för att skapa en koppling. I princip allt som behövs för att montera sådana element finns på gården för alla som odlar sin egen tomt.

Du behöver följande verktyg:

• vinkelslip;
• elektrisk borr eller borrmaskin;
• mätinstrument: fyrkant, måttband, linjal;
• svetsmaskin;
• uppsättning skiftnycklar;
• fästelement (stift, bultar).

Samtidigt, under arbetets gång, är det viktigt att först göra hål i elementet med den minsta diametern (från 5 millimeter) och sedan borra ut med större borrar (upp till 12-16 millimeter, i enlighet med bultarnas diametrar). Denna metod påskyndar och förenklar denna del av arbetet, samtidigt som den låter dig mäta hålen så noggrant som möjligt. För att skapa ett skelett kan du använda en kanal av lämplig storlek, och om den inte är tillgänglig kan du montera ett element från en järnplåt.

Det är mycket praktiskt att modifiera en justerbar koppling - en sådan design gör det möjligt att länka tillbehör av olika generationer, klasser och märken. Trots att en sådan design inte efterfrågas för den aktuella perioden, bör man inte glömma att olika enheter gradvis kommer att dyka upp på gården, och möjligheten till bekväm aggregering av var och en av dem kommer att på allvar öka valet, vilket gör det möjligt att utgå endast från de nödvändiga funktionella egenskaperna hos utrustningen.

Att montera en dragkrok för motorfordon på egen hand innebär användning av ritmaterial. Det finns många olika alternativ, men det är bättre att ta den mest lämpliga som grund och korrigera den, med hänsyn till egenskaperna hos din egen teknik.

Ritningen ska återspegla följande element:

• 2 U-formade delar, lika i alla egenskaper, men med olika antal hål - i de första 6, i de andra 8;
• en kropp som innehåller 2 gängor med diametrarna M12 och M16 och utrustad med en monteringsstruktur för fixering med en av enheterna;
• justeringselement - ett handtag placerat på elementkroppen, dess struktur inkluderar en skruv ansluten till hållaren och har ett handtag för komfort (det är viktigt att beräkna hållarens exakta riktning - bara upp eller ner och så att den inte stör med motorcykelns drift).

För att göra en multifunktionell anslutning behöver du ett extremt platt plan - ett speciellt arbetsbord. Planen för tillverkning av en kopplingsanordning för en bakgående traktor är följande.

• Märk upp enligt ritningen: markera konturerna av elementen på arbetsstycket.
• Använd en elektrisk borr eller borrmaskin, gör hål enligt märkena... Se till att de är korrekta med hjälp av en bromsok och en bult (bult) som du kan fixera med. Uppnå en lämplig håldiameter där det inte finns något spel och fästelementen inte kilar.
• Svetsanslutningar... Det är att föredra att använda elektrisk bågsvetsning, där uppvärmning sker uteslutande i fogzonerna utan att skada stålets arbetsegenskaper.
• Montera delen... Bind fast hållaren och kanalen med bultar. Om din struktur har ett anpassningsverktyg, säkra det också.

Minns det för andra gången delen utförs så att mångsidigheten hos den bakomgående traktorn är ultimat... I närvaro av en idealiskt lämpad kopplingsanordning är bekväm aggregering och långtidseffektiv drift av varje upphängd eller bogserad utrustning möjlig, inklusive: adapter, hiller, harv, plog, släp, alla typer av gräsklippare, potatisplanteringsmaskiner och andra anordningar .

Och av den anledningen att fixeringskomponenterna på olika utrustningar kan skilja sig åt, vilket vanligtvis gör det svårt att kunna interagera med den bakomliggande traktorn, löser den framgångsrika designen av kopplingsanordningen och möjligheten att konfigurera den detta problem.

Efter att ha slutfört monteringen av delen är det viktigaste att fästa den korrekt. Installationstekniker är ganska enkla, men det är viktigt att följa dem. I huvudsak reduceras dockning av utrustningen till den bakomgående traktorn till en ganska finurlig handling: det är nödvändigt att se till att hålen på kopplingen och kopplingen sammanfaller och fixera dem med bultar eller stift. Radiella hål gör det möjligt att justera kontaktdonets position under drift.

Efter avslutad installation är det nödvändigt att dra åt komponenterna i enhetens gängade fäste med motorfordon. Sedan bifogas bilagor.

Efter den initiala aggregeringen av enheterna kommer den slutliga fixeringen att följa, vilket måste göras precis innan arbetet påbörjas. Justeringselementen (bultarna) måste lossas, den ideala nivån av fixering måste hittas och sedan dras åt med skiftnycklar.

Det finns några fler tips att ge. För att bevara stålets funktionella egenskaper och öka bindningens styrka efter montering är det nödvändigt att täcka det med en korrosionsskyddande lösning eller färg för järn. Med hänsyn till möjligheten att anpassa den egentillverkade designen i olika intervall är det möjligt att installera radiella spår och fixera dem till noll.

Närvaron av ett justeringshandtag gör det möjligt att ändra nivån på fästet och fixera den gångjärnsförsedda mekanismen.

Du kommer att lära dig hur man gör en gör-det-själv-draganordning för en bakomgående traktor i videon nedan.