Val och användning av remskivor för en bakomgående traktor

I många decennier har lantarbetare använt en bakgående traktor, vilket i hög grad underlättar utförandet av tungt arbete med marken. Denna anordning hjälper inte bara att plöja, utan också att harva, plöja och kurra. Den elektriska apparaten består av ett stort antal huvud- och hjälpdelar. En av de viktiga delarna av den bakomliggande traktorn är remskivan, som överför rotationshastigheten från motorn till redskapet genom remmen. Denna anordning gör det möjligt för apparaten att röra sig i olika riktningar. I specialiserade butiker kan du se remskivor som skiljer sig inte bara i storlek utan också i tillverkningsmaterialet. Innan du köper den nödvändiga delen måste du rådgöra med erfarna hantverkare eller butikskonsulter så att den köpta delen inte visar sig vara onödig och värdelös.

I gå-bakom traktorer använder designers en remdrift, som består av två remskivor, en rem och en spännare.

Fördelar:

• hög arbetshastighet;
• överhettningsskydd av drivenheter;
• enkelhet;
• pålitlighet;
• låg kostnad;
• brist på buller.

Nackdelar:

• frekvent byte av bälte;
• tryck på axlar och lager.

Remskivan är huvuddelen av växellådan, som är placerad på motorns centrala axel. Utseendet på delen liknar formen på ett hjul, interagerar med andra element genom ett speciellt bälte.

Du kan köpa dessa enheter i olika storlekar från specialiserade butiker. De flesta av delarna är gjorda av aluminium, stål, gjutjärn och duralumin, de har hög hållfasthet och tillförlitlighet. För att minska kostnaderna för varor använder vissa tillverkare plast, plywood och textolit för produktion.

Huvudkriteriet vid val av del är storleken på bältet. Storleken på remskivan beror på det.

Tekniska krav för bälten:

• styrka;
• slitstyrka;
• minimal böjstyvhet;
• maximalt friktionsindex på remskivans yta.

Typer av bälten:

• platt - har en liten tjocklek och tvärsnitt, i tillverkningsprocessen limmas de från separata delar av tyget;
• vävd - har en tjocklek på upp till 1 cm och är gjorda av nylontyger impregnerade med polyamid och gummi;
• gummerad - är gjorda av anid sladd och har en tjocklek på 10 mm;
• syntetisk - ha en tjocklek på upp till 3 mm och en limfog.

Och det finns även runda och kilremmar.

Tillverkarna släpper tre typer av remskivor för motoblock:

• skiva - har en storlek från 8 till 40 cm;
• med stickor - har en diameter från 18 till 100 cm;
• monolitisk - tvåsträngad har en storlek på 3 cm och tresträngad 10 cm.

Det finns två typer av hål:

• cylindrisk;
• konisk.

Alla remskivor har 8 spår, hastigheten på slitaget på arbetsremmen beror på kvaliteten på slipningen.

Remskivor beroende på typ av växellåda:

• slav;
• ledande.

För motoblock med tillbehör är det nödvändigt att köpa remskivor med en diameter på 19 mm, och för mer komplexa höghastighetsenheter kommer remskivor med en diameter på 13,5 cm eller mer att behövas.

Om det är omöjligt att köpa en färdig remskiva, råder professionella hantverkare dig att göra denna del själv.

För att göra en splineremskiva hemma behöver du en svarv och ett metallarbetsstycke. För att få hjälp kan du vända dig till svarvverkstäder, där professionella svarvare säkert hjälper dig att vända den nödvändiga delen.

Om det är omöjligt att få ett metallämne, rekommenderar experter att du använder en bit plywood.

Nödvändiga verktyg:

• elektrisk sticksåg;
• fräs;
• kompass;
• elektrisk borr.

Tillverkningssteg:

• köp av det nödvändiga arbetsstycket;
• rita en cirkel med önskad diameter;
• borra ett centralt hål;
• skära en cirkel med en sticksåg strikt längs den markerade linjen med ett indrag från linjen med 20-25 mm;
• slipa det resulterande arbetsstycket med fint sandpapper;
• skära ett spår för ett bälte med hjälp av en skärare av önskad storlek;
• installation av den färdiga produkten i en bakomgående traktor;
• eliminering av alla defekter och felaktigheter.

Denna plywooddel har en kort livslängd och kräver ständig inspektion och byte vid behov.

Det är möjligt att installera hemgjorda delar endast på de bakomgående traktorer där denna manipulation tillhandahålls av utvecklarna.

För att förlänga livslängden på den bakomgående traktorn rekommenderar experter att du känner till och ansöker några grundläggande regler för skötsel av remskivor:

• regelbunden kontroll och rengöring av skyddshöljet från stenar, dammpartiklar, jord och annat skräp;
• konstant verifiering av tillförlitligheten av att fästa delen på axeln för att förhindra gängslitage;
• överensstämmelse med alla regler och föreskrifter för driften av en elektrisk enhet;
• inriktningskontroll med en lasernivå;
• kontrollera enheten för mekanisk skada, samt sprickor och repor.

För att förhindra utvecklingen av korrosionsprocesser efter drift är det nödvändigt att placera den bakomliggande traktorn i ett torrt och ventilerat rum, skyddat från inträngning av olika nederbörd.

För att ta bort remskivan och korrigera startmotorns slag måste du först minska slaget, minska hastigheten och sedan stoppa apparaten helt.

Innan processen för att utföra det planerade arbetet påbörjas, är det absolut nödvändigt att kontrollera användbarheten av alla delar av den bakomgående traktorn för att förhindra uppkomsten av obehagliga situationer som kan leda till haveri av hela den bakomgående traktorn.

Huvudaktiviteterna för en omfattande teknisk inspektion:

• regelbunden rengöring av alla arbetsenheter;
• kontroll av luftfilter;
• regelbundet byte av deformerade delar;
• kontroll av tändstift;
• oljebyte;
• smörjning av delar av styrsystemet;
• justering av kopplingen;
• byte av ljuddämpare;
• justering av remspänningen.

En bakomgående traktor är en universell enhet som används inte bara av bönder utan också av vanliga invånare som har personliga tomter. Denna enhet är en multifunktionell enhet som gör det möjligt att ta bort snö, klippa gräs och gräsmattor, transportera varor, pumpa vatten och städa gator. För att utföra olika typer av arbete räcker det bara att byta bilagor. Denna process tar kort tid och har en enkel teknik. Den stabila driften av enheten säkerställs av ett stort antal olika delar. En av de viktigaste delarna i en bakomgående traktor är remskivan. En enkel rund del är länken mellan motorn och de rörliga delarna. Hela arbetsprocessen beror på remskivans arbete.

Se nedan för mer information.