Varianter av motorblock "Ural" och funktioner i deras drift

Motoblock av märket "Ural" förblir vid hörseln hela tiden på grund av den goda kvaliteten på utrustningen och dess långa livslängd. Enheten är avsedd för att utföra olika arbeten i trädgårdar, grönsaksträdgårdar och i allmänhet utanför staden.

Motoblock "Ural", utrustad med olika tillbehör, gör att du kan utföra ett ganska brett utbud av arbete från transport av varor till hilling potatis. Samtidigt kan enheten fungera på olika typer av jord, även stenig och lerig. Ural använder bränsle sparsamt, oavsett rådande väderförhållanden, är kraftfull och klarar sig oftast till och med utan reparationer, utan att drabbas av haverier.

Mer specifikt kan de tekniska egenskaperna hos utrustningen övervägas på exemplet med en bakomgående traktor med en UMZ-5V-motor. En sådan bakomgående traktor är universell och enaxlig. Dess vikt når 140 kg, och massan av möjlig last för transport når 350 kg.

Oljevolymen som fyller växellådan är 1,5 liter. Måtten på den bakomliggande traktorn är som följer: längden är 1700 millimeter plus eller minus 50 mm, bredden når 690 millimeter plus eller minus 20 mm och höjden är 12800 millimeter plus eller minus 50 mm. Enhetens rörelsehastighet, beroende på växeln när den rör sig framåt, varierar från 0,55 till 2,8 meter per sekund, vilket motsvarar 1,9 till 10,1 kilometer i timmen. När man rör sig bakåt varierar rörelsehastigheten från 0,34 till 1,6 meter per sekund, vilket motsvarar 1,2 till 5,7 kilometer i timmen. Motorn i en sådan modell är en fyrtakts- och förgasare med forcerad luftkylning av märket UM3-5V.

För närvarande kan Ural gå-bakom traktorn köpas till en kostnad av 10 till 30 tusen rubel.

Basen av motorblock "Ural" har namnet "Ural UMB-K", och olika motorer är lämpliga för det. Den mest populära är den bakomliggande traktorn "Ural UMP-5V", vars motor tillverkas på fabriken - skaparen av motoblocken själva.

Motoblock "Ural ZID-4.5" fungerar på samma sätt som Ural UMZ-5V, men kan inte använda AI-72 bränsle. I det här fallet är cylindrarna och tändstiften täckta med kolavlagringar, och enhetens prestanda försämras. Nyligen har modeller av motorblock "Ural" med kinesiska budgetmotorer blivit populära. Trots den låga kostnaden är utrustningen inte på något sätt sämre i kvalitet än sina motsvarigheter. En gå-bakom traktor med en Lifan 168F-motor, gjord av högkvalitativt förstärkt järn och som kan transportera en stor mängd last, är relevant. I allmänhet kallas Lifan ofta en budgetersättning för en dyr Honda-motor, vilket förklarar den stora populariteten hos kinesiska motorer.

Motorn för "Ural"-baktraktorn kan bytas med jämna mellanrum, eftersom tillverkaren ofta glädjer konsumenterna med förbättrade nyheter. Dessutom uppstår situationer när den föregående misslyckas, och du måste genomföra ett plötsligt byte. De mest populära motorerna är ZiD, UMZ-5V, UMZ5 och Lifan - det kommer att vara möjligt att ersätta någon av dem.Motorn är utrustad med en förgasare, till exempel "K16N". Dess tändsystem ansvarar för den erforderliga antändningen av blandningen som finns i cylindern. Energilagring är antingen en spole eller en kondensator.

I allmänhet är både designen och driftschemat för enheten enkla och okomplicerade. Lamellkopplingen överför vridmomentet till växellådan. Den senare aktiverar den bakomgående traktorns funktion genom att backa. Därefter lanseras kedjan på växellådan, som ansvarar för åkhjulen, som är en kombination av växlar. Dessutom spelar bälten en viktig roll i enheten.

Reservdelar till Ural är ganska vanliga, och att hitta och köpa dem är inte en svår uppgift.

Valet av den här eller den modellen av "Ural" bakomgående traktor bör göras beroende på de uppgifter som ställs in. Var först och främst uppmärksam på motorn, vars byte i framtiden kan bli mycket dyr. När du köper en begagnad enhet bör du be ägaren om dokument för att försäkra dig om att det inte är en bluff.

Instruktionsmanualen, som är kopplad till den bakomgående traktorn, låter dig ta reda på alla frågor som är relaterade till dess användning. Dokumentet innehåller information om enhetens montering, dess inkörning, användning, underhåll och långtidsförvaring. Det är viktigt att montera en bakgående traktor enligt det schema som föreslagits av tillverkaren.

Därefter fylls tanken med bränsle, smörjmedel tillsätts och inkörning används under villkoret av halva maxeffekten för den bakomliggande traktorn. Smörjning av delar är mycket viktig, eftersom den bakomliggande traktorn kommer från fabriken osmord, vilket resulterar i att överdriven friktion bildas. Förresten, av samma anledning rekommenderas det att utföra de första åtta timmarna av drift i ett lätt läge och i slutet att byta olja. Annan viktig information i instruktionerna förklarar hur man korrekt justerar ventilerna och i vilka fall det är värt att ta bort remskivan.

Det är inte svårt att servera "Ural"-traktorn. Varje användning måste börja med att kontrollera detaljerna. Om några fästelement och knutar inte dras åt tillräckligt, tas detta bort manuellt. Dessutom inspekteras ledningarna - närvaron av nakna ledningar indikerar att ytterligare drift av den bakomliggande traktorn är oacceptabel. Även remmarnas skick, förekomsten av olje- eller bensinläckor bedöms.

Som regel anges möjliga funktionsfel i driften av den bakomgående traktorn i de bifogade instruktionerna. Till exempel, om det inte finns någon rörelse bakåt eller framåt, kan detta hända antingen på grund av ett brutet bälte eller otillräcklig spänning, eller en trasig växellåda, som ett resultat av att växeln inte kopplas in. I det första fallet, för att lösa problemet, bör bältet bytas ut, i det andra - för att justera spänningen och i det tredje - för att kontakta verkstaden, eftersom att demontera enheten själv utan ordentlig erfarenhet skulle vara en dålig idé. Ibland händer det att kilremsdrivremmen delamineras - då måste den bytas ut.

När olja rinner genom växellådans anslutning beror detta antingen på en skadad packning eller på otillräckligt åtdragna bultar. Du kan dra åt bultarna själv, men återigen är det bättre att byta packningen från en specialist. Slutligen börjar ibland olja rinna ut längs blockens axlar och längs axeltätningarna. Det finns två skäl till detta. Den första är brutna tätningar, som bara en mästare kan fixa. Den andra är fylld med olja i en volym som överstiger en och en halv liter.Denna situation kan enkelt ändras: töm det befintliga bränslet från växellådan och fyll på nytt bränsle i önskad volym.

Motoblocks "Ural" kan utrustas med en mängd olika utrustningar, huvudsakligen monterade och kompatibla. Först och främst är detta en skärare - den grundläggande delen som krävs för att bearbeta jordens ytskikt. Jordbruket blandar och smula sönder jorden, vilket resulterar i högre avkastning. Förresten, det rekommenderas att använda denna utrustning endast i ett tidigare förberett område. Det kommer också att vara möjligt att fästa en plog på "Uralen", som, som ni vet, används för att plöja jungfrujord eller hård mark.

Plogen är nedsänkt till ett djup av upp till 20 centimeter, men lämnar samtidigt efter sig ganska stora jordklumpar, vilket anses vara en stor nackdel. Den vändbara plogen, som har en speciell "fjäder"-form av spåren, löser dock problemet något. I det här fallet vänds först en bit jord flera gånger och krossas samtidigt, varefter den redan skickas åt sidan.

I jordbruket är en gräsklippare oumbärlig, så att du kan förbereda hö för vintersäsongen, samt ta bort gräs.

Rotorklipparen har flera roterande knivar. På grund av att delen är ovriden och rätad, klipps gräset av. Som regel används en roterande del för att skörda medelstort gräs, och det område som är bevuxet med ogräs görs bäst med en segmentklippare. Denna del är utrustad med två rader blad som rör sig mot varandra. Således lyckas de klara av även de mest försummade fragmenten av jorden.

En annan intressant utrustning är potatisgrävaren och potatisplanteraren. Deras funktioner kan gissas av namnet. På vintern blir användningen av en monterad snöslunga och ett spadeblad relevant. Den första används för att rengöra gården och den fungerar även vid minusgrader. Utrustningen lyfter snön och tar bort den åt sidan cirka åtta meter. Med spadebladet kan du rensa vägen och kasta snö precis bredvid den.

Slutligen anses en släpvagn som kan transportera varor som väger upp till 350 kg vara ett viktigt paket för Ural-motorblocken. Denna design kan ha olika konfigurationer, så den bör väljas beroende på de planerade aktiviteterna. Till exempel, om ett långt och tungt material förväntas transporteras, till exempel stockar eller långa rör, måste vagnen nödvändigtvis vara på fyra hjul, vilket gör att vikten av lasten kan fördelas jämnt. Den kommande transporten av något löst kräver tippvagnar, vars sidor är tillbakavikta. Det är bekvämare att transportera skrymmande föremål i en trailer med höga sidor.

Recensionerna från ägarna till Ural-baktraktorerna är generellt positiva. Bland fördelarna är möjligheten att använda enheten under lång tid utan att oroa sig för haverier. Om det fortfarande behövs reservdelar är det inte särskilt svårt att hitta dem.

Dessutom är användarna nöjda med möjligheten att spara bensin, men samtidigt hantera de tilldelade uppgifterna effektivt.

Om vi ​​pratar om bristerna kan vi kanske nämna oförmågan att använda "Ural" när du reser långa sträckor.

Se nedan för detaljer.