Allt om polykarbonat carportar

Alla bilentusiaster har inte möjlighet att bygga sitt eget garage för en bil. En kapell av polykarbonat är en praktisk ersättning. Denna design kommer att skydda utrustningen från de negativa effekterna av atmosfäriska fenomen: regn, snö, hagel och solljus.

För att bygga en baldakin i landet behöver du inte få speciella tillstånd - du behöver bara välja en lämplig plats där strukturen inte kommer att kasta en skugga på det angränsande området eller starkt skugga sin egen.

En carport gjord av polykarbonat har sådana positiva egenskaper som:

• lätthet;
• styrka;
• elasticitet;
• motstånd mot atmosfäriska fenomen (regn, snö, solstrålar);
• slitstyrka;
• materialet är genomskinligt (hög belysningsnivå), brinner inte, lätt att rengöra.

Förutom plusen, polykarbonat har också nackdelar, den allra första är installationen. Under fästningen måste du titta bakom filmen som täcker materialet. Det kan inte skadas, eftersom det fungerar som skydd mot yttre faktorer.

Som framgått ovan är en carport ett alternativt garagealternativ. Den kan installeras på egen hand på husets innergård eller på landet, baldakinen tar inte mycket plats och kräver inga stora investeringar.

Det finns också en ganska ny typ på den ryska marknaden - profilerad monolitisk polykarbonat eller våg. Det mest populära användningsområdet är konstruktion av markiser eller baldakiner.

Totalt finns det många typer av baldakiner: välvda eller halvcirkelformade, med rakt skjul eller sadeltak, fästa eller fristående. Den autonoma baldakinen har 4 stöd, den bifogade har 2. Det finns också en ny specialdesign - cantilever baldakiner. Sådana strukturer har bara två stöd på ena sidan. Deras främsta bekvämlighet är att bilen kan parkeras från tre sidor. Oftast säljs fribärande skärmtak färdiga, men du kan också bygga själv.

För dem som inte vill konvertera kapellet till kategorin fastigheter finns det hopfällbara strukturer. Vanligtvis består detta alternativ av en prefabricerad ram, och ett speciellt tyg behandlat med vattenavvisande medel fungerar som ett tak. Polykarbonat i denna mobila form används på grund av dess lätthet, flexibilitet och bärbarhet.

Byggandet av en carport för en bil orsakar inga problem - det räcker att tilldela ett område på 3x4 meter. För att spara material är det bättre att göra en parkeringsplats nära husets vägg. En sådan struktur kommer att stängas på ena sidan från regn, vind och snö.

En carport för två bilar måste uppfylla följande parametrar:

• en yta på 5x6 meter räcker för två små bilar;
• för stadsjeepar - 6x6 meter;
• om detta är en gästbod så 7x11 meter.

Efter plats kan kapellet vara autonomt eller fäst. För en stationär struktur kommer det att krävas mer utrymme. En fristående kapell måste ha minst fyra stöd, de installeras på upp till en meters avstånd.

Den bifogade kommer att ta upp ett minimum av yta. Strukturen ser ut som en förlängning till ett privat hus eller garage, resten är fäst vid två eller flera stöd.

För korrekta beräkningar är det nödvändigt att ta hänsyn till bilens dimensioner: längd, bredd och höjd. Taket på skjulet bör inte vara för högt, annars kan garagekonstruktionen inte motstå starka vindbyar och nederbörd kommer att falla inuti.

Den nedre delen av bodarna skiljer sig praktiskt taget inte i design - dessa är pelare grävda i eller inbäddade i betong. Den största skillnaden är taket. Den har tre huvudtyper.

• Enkel lutning är det enklaste alternativet. Ett sadeltak är en polykarbonatplåt som läggs på stöd av olika storlekar. Den naturliga lutningen förhindrar ansamling av vatten och snö. Det är också nödvändigt att bygga rännor nära baldakinen. Typen med lutande tak är lämplig för en liten parkeringsplats och är utformad efter fordonets storlek. Den bifogade kapellet kan också ha ett sådant tak.

• Gavel - taket består av två komponenter, förbundna med en nock. Ett sadeltak lämpar sig bäst för stora ytor. Strukturen på kapellet gör att du kan placera en stor bil under den. Till skillnad från den tidigare typen är strukturen oftast placerad separat.

• Valvt - ett sådant tak har en speciell rund ram och är täckt med material från ovan. På vanliga byggnader görs inte ett sådant tak, oftast används det för skjul. Fördelarna med denna design är integritet och nästan fullständig frånvaro av byggavfall (polykarbonat läggs i ett helt ark). Eftersom materialet för installation inte skärs, skapas en extra belastning på grund av böjning - polykarbonatet kan brista.

För att bygga en baldakin kan du använda nästan alla byggnadsmaterial: tegel, timmer, metallprofil och mer. Oftast är stativet byggt av trä eller av ett metallprofilrör. De har blivit populära på grund av deras tillgänglighet, låga kostnad och användarvänlighet.

Oavsett om ställningen är konstruerad av trä eller metall, kräver båda materialen skötsel och underhåll. Eftersom kapellet är placerat utomhus utsätts det för atmosfärisk påfrestning.

Polykarbonat är ett mycket hållbart byggmaterial. I utseende kan det verka bräckligt och viktlöst, men det har helt enkelt unika styrkaindikatorer: det är 7 gånger starkare än vanlig plast och glas - 200 gånger.

Vid första anblicken verkar polykarbonat vara detsamma. Det finns ett stort antal märken som skiljer sig åt i tjocklek och syfte. Materialets egenskaper beror på polymeren som ingår i kompositionen.

Polykarbonat har många fördelar:

• UV-skydd;
• lång livslängd;
• det är lätt att montera och bearbeta materialet, det tar inte mycket tid;
• tack vare takets flexibilitet kan du ge vilken form som helst;
• brandsäker - polykarbonat brinner inte;
• kan motstå ökade belastningar;
• stort urval av nyanser;
• förmåga att sända ljus.

När du väljer ett takmaterial måste du ta hänsyn till tjocklek, kvalitet, färg och förmåga att överföra ljus. Du måste också komma ihåg belastningen från snö och vind.

Tjockleken på arken är som följer:

• 4 millimeter - används för växthus och reklamställningar;
• 6-8 millimeter - denna tjocklek är lämplig för enkel takläggning och installation av skiljeväggar;
• 10 millimeter - lämplig för vertikala installationer.
• 16 millimeter - det är bättre att täcka tak med ett mycket stort område med polykarbonat med denna tjocklek.

Ju högre densitet polykarbonatet har, desto tyngre blir arken. Ett monolitiskt tak kommer att bli dyrare: enligt dess egenskaper har det en högre densitet än en bikaka, det böjer sig sämre - därför är priset högre. Densiteten för cellulärt polykarbonat bör vara högre än 0,72 g / m3. Ett material med lägre index tål kanske inte ens hagel.

Endast pålitliga tillverkare kan garantera att polykarbonat inte kommer att överföra ultravioletta strålar. Sådant material produceras med hänsyn till alla krav och kvalitetsstandarder, och ytan skyddas av en speciell polymerfilm. Polykarbonatet som produceras på detta sätt har en lång livslängd, tappar inte färg, avger inte skadliga ämnen och strukturen försämras inte över tiden.

Nyansen av polykarbonat väljs med hänsyn till dina egna preferenser. Det finns bara ett råd som kan ges här - färgerna ska kombineras med resten av platsens arkitektur.

Ungefärliga parametrar för en carport bör vara följande: bredd 1–2 meter och längd 1 meter längre än själva bilen. Om täckning behövs för två bilar, är det nödvändigt att lägga till 80 centimeter till bredden mellan fordonen och ytterligare 1 meter från sidorna. Höjden på polykarbonatstrukturen är upp till 2,5 meter.

Stödstruktur eller båge. Om det finns ett sådant verktyg "i lager" - en rörbockare, kan du bygga den själv. Om inte, kan alla nödvändiga delar beställas från ett byggföretag:

• metallprofil 20x40 mm - för svarvning;
• metallprofil 60x40 eller 60x60 millimeter - för purlins;
• metallprofil 80x80, 60x60 och 100x100 millimeter - för stödjande pelare;
• krossad sten, grus eller en blandning av cement och sand;
• pressbrickor;
• självgängande bultar;
• om kapellet kommer att installeras på en solid plattform, kommer ankarbultar att behövas;
• polykarbonat 10 millimeter tjock.

Konstruktionen av en baldakin, som alla andra föremål, måste utföras enligt en speciell plan. Även för ett litet polykarbonatvisir måste du i förväg planera sekvensen av åtgärder. Detta kommer att hjälpa dig att inte göra misstag, att inte hoppa över något steg, och du behöver inte spendera tid på att analysera strukturen och pengarna för att köpa skadat material.

Först och främst måste alla dina idéer och planer avbildas på bilden, det vill säga rita en schematisk ritning av en carport för bilen. Naturligtvis kommer det att visa sig vara ungefärligt, men det kommer redan att bli klart vad du vill och om det finns en verklig möjlighet att föra projektet till liv.

Huvudjobbet med att bygga en carport börjar med en ritning. Ytterligare åtgärder och slutresultatet, såväl som strukturens tillförlitlighet och säkerhet, kommer att bero på beräkningarnas noggrannhet.

Polykarbonat är ett ganska populärt byggmaterial, och denna berömmelse har spelat en stor roll. Det finns många fotografier och ritningar för biltak på nätet. Det finns inget behov av att skaffa speciell ingenjörs- och teknisk kunskap - det räcker att välja det alternativ som uppfyller begäran.

Det hittade schemat kan också innehålla färdiga beräkningar för material. I ett annat fall måste det justeras på egen hand, här är det värt att tänka på att kapellet inte har några väggar, vilket innebär att taket ska vara "med en marginal":

• för en bifogad struktur ska taket sticka ut 30 centimeter utanför stödet;
• för en stationär baldakin krävs också en marginal på 30-40 centimeter;
• den optimala höjden är 2,2 meter, men inte mer än 2,5, och den lägsta punkten på strukturen är inte mindre än 1,8 meter.

Först måste du göra en markering där de vertikala stöden kommer att placeras. Till exempel, om ett staket är beläget i närheten, som kommer att bli en sida av baldakinen, och staketstolparna är placerade på ett avstånd av två meter, så kommer stöden att vara placerade på samma avstånd på den motsatta sidan.

Vid de yttersta markeringarna måste du köra in små träpinnar och dra en tråd eller ett rep mellan dem.

Därefter måste du göra hål för stöden. Det finns ett speciellt verktyg för detta - en motorborr. Med honom blir arbetet lättare och snabbare, men eftersom han har ett högt pris är det olönsamt att köpa utrustning för flera gropar. Motorborren kan hyras eller lånas av vänner. Djupet på gropen för stödet ska vara cirka 1,2 meter, och bredden ska vara 10 centimeter. Hålet måste vara i ett strikt vertikalt läge. För att göra "borrningsprocessen" enklare rekommenderar experter att du tar bort verktyget flera gånger för att rensa det från marken.

Metallstolpar installeras i de färdiga groparna, det är bättre att kontrollera installationen med en nivå eller lodlinje, sedan hälls de med betong och hålls i cirka 10 dagar tills massan blir starkare och hårdnar.

Efter att betongen har härdat kan installationen av ramen påbörjas. Metallprofilen för det övre bandet svetsas först.

Efter att ramen har monterats installeras bågarna under taket. Du kan böja metallprofilen själv eller kontakta proffsen. Företag som specialiserar sig på sådana tjänster har speciella maskiner, så produktionen kommer att ske snabbt och exakt, i enlighet med alla angivna parametrar. Sådana bågar kan svetsas omedelbart, utan preliminär montering.

Nästa steg är att skapa svarven. Det mest optimala är placeringen av bågarna på samma avstånd från varandra, arbetet blir lättare, eftersom byglarna skärs enligt samma mönster.

Efter att alla metallrör är svetsade behandlas de med en lösning som förhindrar korrosion, grundas och målas.Efter att alla lager har torkat kan du börja installera polykarbonatet.

Det finns flera metoder för att fixera polykarbonat, den allra första är med skruvar. Efter att de nödvändiga markeringarna har applicerats på arket skärs det. Detta görs utan att ta bort skyddsfilmen, och plåten läggs på metallramen med den skyddade sidan uppåt. Vid uppförande av ett välvt tak böjs polykarbonat endast längs kanalerna. Taket fästs på ramen med hjälp av självgängande bultar. För att inte skada materialet måste du förbereda hålen i förväg, deras storlek bör vara större än fästelementens diameter. Om du inte följer denna regel, som ett resultat av temperaturskillnaden, kommer polykarbonatet att expandera eller dra ihop sig, och sprickor kommer att uppstå på ytan. Delningen mellan bultarna ska vara mellan 35 och 45 centimeter. Silikonbelagda brickor med en diameter på 30 millimeter kan användas för styrka och tätning av anslutningen.

För installation av polykarbonat till olika material (trä, plast, metall) används ett speciellt lim. Epoxilim används för att ansluta till metallprofilen. Om strukturen kommer att påverkas av plötsliga temperaturförändringar, duger silikonlim. Dess temperaturområde är –45 - +125 grader.

Här är några tips för att arbeta med polykarbonat.

• Om plåttjockleken inte överstiger 8 millimeter, rekommenderas att använda en konstruktionskniv för skärning, för ett större värde av denna parameter - en cirkelsåg med små tänder.
• Så att snön rullar ner från baldakinen, är arken monterade längs sluttningen, och för en välvd struktur böjs de i riktning mot polykarbonatribborna.
• Så att det inte finns några jagar efter skärning och kanterna är jämna, är det nödvändigt att skära arket på en hård yta.
• För att skapa ett hål för bultarna är det bättre att ta en borr med en metallborr. De behöver bara placeras mellan revbenen som gör polykarbonatet styv. Detta gör att kondens rinner av bättre från arket.
• Cellulärt polykarbonat bör placeras så att dess bikaka är vertikal. Detta görs så att vatten inte ackumuleras inuti materialet och därefter inte "blommar". Värmebeständig tejp är inte lämplig för detta fall: fukt kommer fortfarande att samlas inuti.
• För 10 mm polykarbonat bör fästelementen inte placeras mer än 50 centimeter från varandra. För tjockare material ökar avståndet till 85 centimeter.
• Taksvarvningen som polykarbonatet ska läggas på måste uppfylla flera villkor. Ju plattare taket är, desto mindre är avståndet mellan överliggarna. Detta måste göras för att undvika att trycka igenom polykarbonatet, eftersom inte bara vatten efter regn, utan även snö kan samlas på ytan. Den optimala lutningen är 50 grader.

Om möjligt är det bättre att ge företräde åt en välvd struktur: den har förmågan att motstå tunga belastningar. Om polykarbonat 16 millimeter tjockt används för den välvda baldakinen klarar du dig utan svarven. Men stödpelarna bör inte placeras längre än 2,3 meter från varandra.

Polykarbonat kan ersätta många material, det är hållbart, skyddar mot ultravioletta strålar, plast, kan användas för termiskt skydd. Efter att ha förutsett och beräknat alla nyanser kan du undvika allvarliga kostnader och skapa en unik design.

För information om hur man gör en polykarbonatkapell, se nästa video.