Allt om carportar av metallprofiler

Idag är carportar av metallprofiler mycket vanligare än strukturer av trä eller tegel. Detta faktum beror på en liten investering, styrka och tillförlitlighet hos den färdiga strukturen. Men viktigast av allt, ett sådant skydd mot dåligt väder kan byggas självständigt, du bör endast följa byggtekniken och reglerna för att arbeta med formade rör.

En carport är en liten arkitektonisk struktur med starka stöd och saknade väggar. Baldakinens huvudsakliga funktion är att skydda bilen från dåligt väder. Men i en sommarstuga, i ett täckt område, kan du ordna en picknick eller tillfälligt sätta en barnpool. Ett korrekt utformat tak kan skydda en person och hans bil från den strålande solen en klar sommardag, från snöfall under en hård vinter och från regn på hösten och våren.

Detta material är resistent mot biologisk, kemisk och mekanisk påfrestning. Enkelt uttryckt är metallprofilen inte rädd för plötsliga temperaturförändringar, tolererar lätt eld och med lämplig bearbetning blir den inte rostig. Dessutom är fyrkantiga eller rektangulära rör lätta att installera, underhålla och underhålla. Och vad som är mest attraktivt, detta material är miljövänligt och låg kostnad.

Själva skyddskonstruktionen består av ett fundament, vertikala stöd, sidokopplingar, fackverk, svarv och tak. Men personer som inte är förknippade med konstruktion, från den presenterade listan, känner bara till några få ord. Följaktligen finns det tankar om att det inte kommer att vara möjligt att bygga en baldakin utan kvalificerade specialister. Men detta är en missuppfattning. Varje modern person kommer att självständigt kunna installera en baldakin från en metallprofil, det viktigaste är att följa instruktionerna.

Efter att ha beslutat att bygga en carport från ett profilrör i landet är det viktigt att tänka på vad strukturen ska vara. Många idéer kommer att tänka på, som var och en har en imponerande lista över fördelar och några nackdelar. Och det viktigaste är att bestämma vilken form taket ska ha.

• Alternativ med enkel lutning. Denna typ av baldakin anses vara den enklaste att utföra. Den är mycket bekväm, praktisk, har en fas. Du kan täcka taket med wellpapp, metall eller polykarbonat. Det viktigaste är att hitta rätt lutningsvinkel. Om kapellet är brant kommer regn att rinna av taket omedelbart och obehindrat. Tyvärr, tillsammans med obestridliga fördelar, har lutande skjul vissa nackdelar. För det första kommer det inte att vara möjligt att rädda bilen från snett regn; i en sådan situation kommer droppar att falla under baldakinen. För det andra, i en orkanvind, kan ett enstegs "segel", trots styrkan i fästet, gå sönder. En annan viktig nyans i konstruktionen av ett sadeltak är arrangemanget av ett regnvattendräneringssystem.

• Gavelversion. Denna design innebär installation av ett triangulärt tak av wellpapp, även om vilket annat material som helst kan användas för takbeklädnad. En sådan baldakin räddar från nederbörd åtföljd av varierande vind. Gaveltak gjorda av metallprofiler kännetecknas av en hög nivå av styrka och tillförlitlighet. Den korrekta placeringen av planen i en viss vinkel i förhållande till varandra garanterar baldakinens stabilitet vid dåligt väder. I fallet när den täckta parkeringen är utformad för flera bilar, är det nödvändigt att göra ytterligare takförstärkning.

• Alternativ för flera backar. En ganska intressant och mycket ovanlig baldakin, som påminner om en serie kaskader av sadeltak. Naturligtvis är det väldigt svårt att bygga en sådan struktur på egen hand. Troligtvis måste du bjuda in byggare. Komplexiteten i installationen av ett tak med flera sluttningar beror på valet av lämpliga material, deras anslutning, beräkningar och arrangemang av dräneringssystemet.

• Valvt alternativ. Denna form av en baldakin från ett professionellt rör är inte bara skyddet av bilen, utan också inredningen av hela webbplatsen. Det är ganska komplicerat i utförande, inte alla kan bygga det på egen hand. Men trots strukturens skönhet, praktiska funktion och andra kvalitetsparametrar har den välvda baldakinen en nackdel - den höga kostnaden. För arbete måste du köpa specialverktyg, element för att stärka strukturen och, viktigast av allt, välvda bågar. För deras hölje bör polykarbonat användas, det profilerade arket måste överges, eftersom det är omöjligt att böja det till önskad form hemma.

Det kan tyckas för någon att det är väldigt svårt att göra en baldakin från en metallprofil med dina egna händer, men om du känner till alla krångligheterna i arbetet kommer du att kunna bygga en unik struktur på din webbplats för att skydda bilen. Och innan du börjar bygga, föreslås det att bekanta dig med några tips från proffs.

• Först måste du rita en ritning av den framtida byggnaden, som kommer att indikera strukturens övergripande dimensioner och varje enskild del. För att beräkna längderna på stöd som grävts ner i marken är det nödvändigt att fråga lokala arkitekter om djupet av jordfrysning.
• För att arbeta måste du känna till svetsmaskinens funktionsprincip, och det är bäst att ha erfarenhet av det. I avsaknad av svetsning kan takskruvar användas. Förresten kommer de att se mycket mer imponerande ut.
• Installationen av kapellet bör startas från botten. Andra alternativ övervägs inte ens i detta fall. Det är banalt att lägga ett tak på obefintliga stöd som bara en magiker kan.
• Varje strukturellt metallelement måste behandlas med en korrosionsskyddande förening.
• Det är bäst att lägga en vågig profil på taket av kapellet. Genom den rinner regnvatten lätt till marken. Använd en metallsax för att klippa profilen. De skadar inte materialets skyddande lager.

Först måste du bestämma platsen för den framtida carporten. Valet av material för huvudkonstruktion och takram beror på detta. Det är värt att välja en platt plats på en kulle för kapellet för att utforma ett bra dräneringssystem. När du bygger en täckt parkering i låglandet kommer det att vara nödvändigt att komplettera strukturen med ett stormavlopp. Efter att ha bestämt dig för platsen bör du börja förbereda en plan, som kommer att indikera ett detaljerat diagram över platsen med alla byggnader på territoriet. Baserat på dessa indikatorer kommer det att vara möjligt att beräkna det nödvändiga materialet. Till exempel, om kapellets dimensioner är 4x6 m, rekommenderas att använda en 60x60 mm metallprofil för stöden.För större konstruktioner bör 80x80 mm rör användas.

För att klargöra längden på bågen på en välvd baldakin är det nödvändigt att veta den exakta höjden på bågen (i formeln har h ett värde). Formeln i sig låter så här: c = (h + b / 2) x1,57. Det sista stadiet av felberäkningar - det är nödvändigt att fastställa det optimala avståndet mellan strukturens stöd och takstolarna. Vanligtvis fluktuerar denna indikator inom 1-2 m. Allt beror på takets massa. Anslutningen av stöden utförs av takstolar.

En separat ritning bör upprättas för takstolar. Detta kommer att hjälpa den självlärda mästaren att inte göra misstag när han bygger en struktur. På fackverksplanen ska stag och invändiga stöd ritas. För hastigheten att rita ritningar är det värt att använda speciella datorprogram. Med deras hjälp kommer det att vara möjligt att identifiera ett slumpmässigt fel i beräkningarna och korrigera det innan byggstart.

Om du har ett projekt med specifika ritningar kan du börja arbeta. Du bör börja med grunden. En plats väljs på platsens territorium, det är önskvärt att ytan är platt. Men i alla fall måste det översta jordlagret jämnas ut, bli av med gräset. För att lägga beläggningsplattor eller asfalt måste du ta bort 30 cm jord. Lägg sedan agrotextil - ett material som förhindrar groning av gräs och växter. Lite sand och krossad sten strös ovanpå. Sand återinförs under det kaklade lagret, och krossad sten under asfalten.

Det är viktigt att noggrant läsa huvudplanen för webbplatsen och hitta kommunikation som går under jorden. Om röret går sönder eller tråden plötsligt går sönder, är det troligt att du måste demontera kapellet för att åtgärda problemet. Efter att ha rensat och jämnat jorden är det nödvändigt att gräva 80 cm djupa hål för att fixera stöden. Sand hälls till botten, krossad sten ovanpå. Sedan placeras stöd i groparna och fylls med cementmassa. Det är viktigt att se till att stöden är jämna. För att kontrollera måste du använda en nivå.

Efter att ha installerat stöd för den framtida baldakinen är det nödvändigt att börja designa ramen. Först måste du rikta in stödpelarna, sedan svetsa korta och sedan långa element. Före svetsning rekommenderas att gänga rörsektioner med klämmor så att de inte dinglar. På en fri tomt, enligt ritningarna, samlas gårdar. Hål görs i dem för att fästa taket. Svetsade takstolar lyfts och fixeras till varandra. Det är möjligt att tillaga strukturella element på en höjd, men under sådana förhållanden är det mycket svårt att hålla reda på jämnheten hos varje enskilt element.

Olika material kan användas vid tillverkningen av en baldakin. Till exempel skiffer. Denna takbeläggning är bekant för alla. På grund av den ganska stora vikten av varje ark krävs noggranna beräkningar av belastningen på ramfackverken. Den enda nackdelen med detta material är det magra sortimentet. Ett annat alternativ för takbeklädnad är wellpapp. Detta material är enkelt och lätt att installera, och dess pris skiljer sig i princip inte från skiffer. Idag representeras wellpappen av ett brett sortiment.Tack vare mängden texturer och färger kan alla välja ett alternativ som är idealiskt kombinerat med andra byggnader på platsen.

Ändå är cellulärt polykarbonat efterfrågat. Rimligt pris, enkel installation, estetisk överklagande - det här är huvudparametrarna för vilka polykarbonat har blivit ett favoritmaterial för att möta taket på baldakiner. Den kan användas för att designa tak i olika former och storlekar. I allmänhet beror installationsprocessen på det valda materialet. Speciella självgängande skruvar har utvecklats för polykarbonat. Om valet föll på skiffer eller wellpapp måste du köpa ytterligare vattentätning. Skifferplåtar läggs ut från botten till toppen och överlappar varandra så att regnvatten inte rinner in.

Efter att ha förstått tekniken för att bygga carportar kommer alla att kunna bygga en unik struktur från en metallprofil på sin plats. A för inspiration föreslås det att titta på flera färdiga alternativ som betonar webbplatsens skönhet.

För information om hur man gör en baldakin från en metallprofil för en bil med dina egna händer, se nästa video.