Gör klackar för en bakomgående traktor med dina egna händer

Nuförtiden finns det många tekniker för att hjälpa jordbrukare i deras svåra uppgift att odla olika grödor. Walk-behind-traktorer är mycket populära - en sorts minitraktorer som kan utföra olika operationer - plöjning, plantering i backe och så vidare. Ytterligare redskap produceras också för gå-bakom traktorer, vilket utökar sin funktionalitet. Den här artikeln kommer att fokusera på grousers för motoblock-enheter.

Klackarna är utformade för att öka vikten på motoblockenheten och förbättra utrustningens kontakt med marken, speciellt i områden med för våt och/eller lös jord. De är en spikdesign som monteras på en axel istället för/över lufthjul med mjuka däck.

Flera klackkonfigurationer finns på marknaden idag. Skilj mellan universella och speciella klackar. De första kan användas på alla gå-bakom traktorer, det viktigaste är att välja rätt storlek. De senare är gjorda för ett visst märke (modell) av enheten.

Genom designfunktioner delas klackfästen in i sådana som kräver demontering av hjul med pneumatiska däck och slitna över däcken. Den första typen kräver fixering på hjulaxeln.

Användningen av klackar tillåter:

• det är bättre att bearbeta jordskiktet;
• förbättra längdåkningsförmågan för både motoblockenheten och den anslutna släpvagnen med en last;
• att öka utrustningens stabilitet på grund av en ökning av dess vikt;
• hänga annan extra utrustning.

När du väljer en lämplig modell bör du först och främst vara uppmärksam på märket på den bakomgående traktorn. För Neva och Neva MB-modellerna är variationer på 43 centimeter i diameter utmärkta, vars nedsänkningsdjup av spikar i marken är 15 cm. För motorblock av märket Salyut behövs en halvmeters klackar, i där nedsänkningsdjupet i jorden kommer att vara minst 20 cm För "Zubr" behöver vi höga föremål - 70 cm i diameter.

Klackar krävs inte bara för tunga motoblockenheter, deras vikt garanterar dem stabil rörelse på nästan vilken yta som helst. Men om du bestämmer dig för att förbättra permeabiliteten för din tunga modell av en bakomgående traktor (som väger mer än 0,2 ton), välj breda klackanordningar - med en diameter på 70 cm.

Valet av en lämplig luggmodell beror också på typen av jord och produktens utsida. Deras yta kan vara formad som taggar eller pilar. Tänk på när du köper produkter att den låga höjden på spikarna inte är lämplig för våta och lösa jordar - de är ineffektiva och täpps lätt igen med jord. Pilkrokar är de mest populära och anses mångsidiga.

När du köper ytterligare utrustning till din enhet, överväg först alternativ från samma tillverkare.

Var uppmärksam på kostnaden - det beror på tillverkaren och modifieringen.

Jordhjul kan göras hemma, utan att spendera extra pengar på köp av färdiga produkter. Det finns flera ganska framgångsrika metoder för att göra denna utrustning.

Den första metoden är att göra om gamla däck. För att göra detta behöver du bara "klä upp" dem i en struktur som förhindrar att de glider.

För att göra detta behöver du:

• svetsmaskin;
• såg för metall;
• metallplåt med en tjocklek på 2-3 mm;
• metallplåt med en tjocklek på 4-5 mm.

Från en tunnare metallplåt måste du skära 2 remsor något bredare än däckets bredd. Längden på remsorna bör vara sådan att hjulet passar fritt inuti dem när de vrids till en ring. Dra remsorna i ringar, fixera med bultstift. I det här fallet är det önskvärt att böja de långa kanterna inåt.

Från en tjockare järnplåt skär du ämnen för krokarna och böj dem sedan längs mitten i en vinkel på 90 grader och igen - tvärs över i en vinkel på cirka 120 grader. Man ska ha ett slags fasade hörn i mitten.

Svetsa sedan fast dem vid foten av klacken med jämna mellanrum. Detta är en mycket viktig punkt, för om avståndets identitet inte observeras kommer den bakomgående traktorn att vicka från sida till sida.

Den andra metoden är ännu lättare att utföra. Du kommer behöva:

• 2 skivor från hjulen på en Zhiguli-bil;
• en stålplåt med tillräcklig tjocklek (4-5 mm);
• svetsmaskin;
• vinkelslip;
• elektrisk borr.

En remsa av metall måste svetsas på bilhjulen - ringbasen på klacken. Starka tänder är redan installerade på den.

Skär triangulära ämnen av samma storlek från arket och skär hörnen. Svetsa dem prydligt vinkelrätt mot metallremsan och observera lika avstånd. Måtten på tänderna beror på massan och storleken på din bakomgående traktor.

Ungefärliga mått på klackanordningar för olika märken av motoblock

Egentillverkade klackanordningar är attraktiva främst för att du designar dem för en specifik gå-bakom traktor, d.v.s. de kommer att vara perfekta för just din enhet. Du sparar dina pengar, för ofta är ytterligare tillbehör (som inkluderar klackar) ganska dyra, särskilt för motoblockenheter av utländsk, i synnerhet europeisk produktion. Det är också värt att notera det för tillverkning av hemgjorda klackanordningar är inte bara bilhjul lämpliga, utan också motorcykelhjul och till och med gascylindrar - alla runda metalldelar av lämplig storlek. För att göra tänder kan du använda hörn 5-6 cm breda (skurna i bitar av lämplig storlek), fräsar eller en tjock stålplåt.

Använd delar gjorda av metallegeringar med höga hållfasthetsegenskaper och var mer uppmärksam på klackarnas tänder, eftersom huvudbelastningen när den är nedsänkt i jorden går till dem.

För att öka livslängden, måla de färdiga produkterna med färg för metallprodukter eller täck med en anti-korrosionsförening.

Du kan lära dig mer om hur man gör grousers för en bakomgående traktor med dina egna händer.