Funktioner hos "Neva" gå-bakom traktorer med "MultiAgro" växellåda

En bakgående traktor är en traktorbaserad anordning som är universell i sin användning och som inte kräver några specifika färdigheter i att hantera utrustning. Denna enhet tjänar till att förenkla hushållssysslor. En bakomgående traktor är en oersättlig sak med vilken du kan göra om en stor mängd arbete på kort tid.

Motoblock "Neva" MB23 "MultiAGRO" har en bensinmotor och bra tekniska och produktionsindikatorer. Designad för arbete på olika typer av jordar med olika densitet. Dessutom är denna gå-bakom traktor känd för sin design. Vevaxeln är nämligen placerad horisontellt. Denna konfiguration gör att du kan minska belastningen på motorn och därigenom minska mängden bränsle som förbrukas.

Fördelarna med denna enhet:

• förmågan att leverera 8 fräsar för att öka volymen av utfört arbete (den maximala bearbetningsbredden är 135 cm);
• immobilisering av båda hjulen oberoende av varandra;
• stor hjulradie (4,5x10);
• superstark, hållbar växellåda;
• motorkapaciteten ökade till 6,5 liter, effekten ändrades också till 4,8 kW;
• ytterligare växlar (vid överföring av remmen till det andra remskivans spår).

Enheten är perfekt kombinerad med eventuell extrautrustning, det spelar ingen roll om den är bogserad eller monterad. Genom att fästa ytterligare tillbehör på enheten kan du transportera varor, rengöra området, klippa gräset och skörda från åkrarna. Men ibland kan den bakomgående traktorn på viss mark vara ganska instabil.

Parametrarna är följande:

• motormärke Briggs & Stratton;
• I / C6.5 motor;
• genomströmning, l. med. (kW) - 6,5 (4,8);
• bränsletank, l - 3,1;
• vikt, kg - 85;
• antal växlar (3 + 1) x2;
• arbetsvolym, cm 3 - 325;
• tankas med bränsle utan föroreningar;
• AI - 83, AI - 85.

Reducer "MultiAGRO" med Yamaha (MX250) PRO-motor:

• 81-126 - antalet varv på den centrala axeln;
• 23,5-42,5 (första växeln), 46,5-83,5 (andra växeln), 82,5-148,5 (tredje växeln);
• inträngningsdjup, cm - 20.

Denna modell av en bakomgående traktor skiljer sig från sina motsvarigheter på flera punkter:

• hög effekt reducerare;
• det finns en möjlighet att koppla ur hjulen, vilket bidrar till en bekvämare hantering av enheten;
• motor med en kapacitet på 10,0 liter. med.;
• höga effektivitetsgrader.

Den speciella konfigurationen av Neva-baktraktorerna, såväl som motorns kraft, gör att du kan arbeta på de mest täta jordarna. Typen av växellåda för denna modell av den bakomgående traktorn är växelkedja. Kroppen är gjord av en ultralätt aluminiumlegering. Och tack vare det stora antalet växlar kan du välja den hastighet och kraft du behöver, beroende på vilken typ av arbete du behöver utföra. Det är värt att notera att det inte är särskilt bekvämt att byta växel. För att byta växel måste du kasta remmen på en remskiva med två spår.

Egenheter:

• förmågan att låsa upp båda hjulen;
• ökad hjuldiameter - bidrar till en ökning av kvaliteten på greppet även på ojämn mark;
• 8 fräsar;
• enkel motorstart;
• har lägre bränsleförbrukning än liknande analoger.

Parametrar för "MultiAGRO"-växellådan med Yamaha (MX250) PRO-motor

Briggs & Strattons motorvarumärke tillverkades i USA och har följande egenskaper:

• motor I/C - 10,0;
• makt, l. med.(kW) - 10,0 (7,4);
• vikt, kg - 105;
• antal växlar (2 + 1) x2;
• tankas med bränsle utan föroreningar;
• AI - 92, AI - 95;
• en växelkedjereducerare i ett aluminiumhölje;
• odlingsbredd, cm 96-183;
• antalet axelrotationer 34-45 (3:e växeln), 89-160 (2:a växeln);
• inträngningsdjup, 34 cm.

Glöm inte att kontrollera den bakomgående traktorn för skador eller andra haverier före varje arbetsmoment. Du måste också regelbundet kontrollera alla anslutningar av bultar och muttrar, eftersom lossning av bultar och muttrar i gå-bakom traktorer är ett ganska vanligt problem. Efter en arbetsdag är det absolut nödvändigt att rengöra enheten från jord, snö och vatten, eftersom under påverkan av dessa ämnen kommer kroppen och delar av den bakomliggande traktorn att slitas ut snabbare och bli täckta av rost.

Ägarna av enheten behöver inte längre oroa sig för inträngning av smuts och damm i motorns inre system, eftersom designerna har förutsett denna situation i denna modell och flyttat bränsleintaget 2 cm högre. Oljenivån får inte sjunka till minimivärden. Detta kan leda till att motorn ständigt överhettas, vilket i sin tur kan leda till permanenta haverier och fel.

För denna gå-bakom traktor är olja i SC-kategorin bäst lämpad, eftersom den minimerar bildandet av smutsavlagringar på motorns väggar, denna olja hjälper till att förstöra och minska korrosion. Vevhusvolymen på MTZ-09N gå-bakom traktorn är 0,6 dm3. För att byta olja måste transmissionen värmas upp ordentligt. Häll sedan försiktigt ut den gamla oljan och häll sedan en ny portion i den.

Det är strängt förbjudet:

• växlar medan kopplingen är inkopplad;
• aktivering av den bakomgående traktorn i stängda oventilerade rum;
• utföra arbete med den bakomgående traktorn under olämpliga väderförhållanden;
• arbeta utan bälten;
• åker på en bakomgående traktor på allmänna vägar eller på motorvägar;
• användningen av olämpliga oljor, bränslen, smörjmedel och liknande;
• okunnighet om ledarskap och tekniska specifikationer;
• använda en gå-bakom traktor utan rätt mängd olja eller andra smörjmedel;
• vid första användningen kan den fungera med högsta effekt.

Du kan se en videorecension av "Neva" gå-bakom traktorn med en "MultiAgro" MB 2-växellåda lite nedan.