Hur reparerar man en Makita borrhammare?

Makita borrhammaren är en japansk representant för reparationsutrustning som kan användas både hemma och i professionella aktiviteter. Vid monteringen av detta elverktyg används endast material av hög kvalitet som uppfyller internationella kvalitetscertifikat.

Vad du bör veta om Makita-verktyget, vilken information du ska ha kommer vi att överväga vidare.

Skillnaden mellan en konventionell borr och en bergborr är att bergborren har en stark slagfunktion, vilket hjälper till att arbeta med tuffare material. Verktygets tryckkraft gör att hantverkaren kan slösa mindre fysisk styrka. En av de pålitliga assistenterna i hushållet, som löser hushålls- och reparationsproblem, är representanten för Makitas elektriska utrustning.

Makita-enheten består av mekaniserade och elektriska delar. Dess kropp är uppdelad i två färger: svart och grön. Under den svarta delen finns en mekanisk enhet, och under den gröna delen finns en elektrisk enhet av installationen.

Den mekaniska halvan ansvarar för följande funktioner:

• axel vridmoment matning;
• vridmoment;
• stöt tryck;
• överföring av vridning från rotorn till själva verktyget.

Makita elverktyg är den mest kraftfulla anläggningsutrustningen för tunga, intensiva belastningar, med tre funktioner: borrning, krossning, hammarborrning. Enheten har antivibration, vilket inte är typiskt för alla instrument. Monteringen har ett individuellt dammskyddssystem.

Specifikationer:

• vikt - 2,04 kg;
• SDS-system gör det möjligt att montera borrar;
• slag 4500 slag per minut;
• rörelsekraft - 2,7 J;
• strömförsörjning från nätverket - 780 W.

Innan du fortsätter med stansborren måste du fylla på ett verktyg som du inte kan klara dig utan: sexkanter, skruvmejslar med olika snitt (minus, kors, lockigt), speciella lageravdragare, skruvstycken.

Alltid användbart:

• fett, lösningsmedel;
• reservborstar (om utbyte behövs);
• koppartråd med lämpligt tvärsnitt.

Först måste du ta bort snabbkopplingsmastern. Efter demontering, ta bort de fyra skruvarna som håller fast "kroppen" på den mekaniska växellådan. Tryck sedan på skaftets gavel, ta bort det svarta locket. Dra sedan ut den mekaniserade enheten från den gröna sidan, detta kräver följande manipulationer:

• i handtaget, ta bort de tre skruvarna som håller locket;
• demontera locket;
• ta bort kolborstarna, släpp borsthållarfjädrarna.

Efter alla steg som tagits, dra ut det mekaniska statorblocket. Frigör rotorn.

Sedan bör du demontera stötenhetens mekanikblock, skruva loss de två bultarna som finns i husfundamentet.

Nu är det dags att ta bort mellanaxeln, du måste ta bort den från den i ordning:

• ring, lager;
• kugghjul;
• friktionslager;
• brickan är platt;
• 606 lager;
• S-7 hållarring;
• kompressionsspiral;
• koppling.

Ta sedan bort mejselmekanismens cylinderskaft. Det är nödvändigt att ta bort det från insidan av huset och ta bort cylindern från själva axeln.

Fortsätt att utföra analyssekvensen, demontera den genom att följa följande punkter i instruktionerna:

• slå ut kolvkontakten;
• ta bort platta brickor;
• ta bort trummisen.

För att expandera själva axeln måste du ta bort brickan, kompressions- och ringfjädrar, en stålkula och ett cylindriskt kugghjul. Och från det inre hålrummet, ta bort metallen och gummit (2 st.) Ringar, en ringformad fjäder, en ring, en platt bricka gjord av metall.

Genom att följa alla regler för demonteringssekvensen fortsätter vi att demontera den elektriska delen, som inkluderar följande delar:

• stator;
• växla;
• rotor;
• kolborstar;
• borsthållare.

Sedan måste du ta bort de två självgängande skruvarna.

Innan du returnerar alla delar som utgör borrhammaren, applicera ett nytt lager fett. Rengör höljet med bensin. Byt vid behov alla delar som behöver bytas, lacka spolarna. Avfetta uppsamlaren med en bomullsrondell fuktad med alkohollösning för att undvika att damm vidhäftar det smorda lagret. Samla allt i omvänd ordning.

Det kan behöva repareras, servas, förhindras eller till och med bytas ut.

Även enheter av mycket god kvalitet misslyckas under långvarig drift, slits ut och måste bytas ut mot olika reservdelar. Innan du påbörjar reparationen måste du genomföra en fullständig inspektion av enheten, samt förstå orsakerna till haveriet.

Låt oss presentera flera alternativ för vanliga problem:

• fyllning med smuts, damm, fukt;
• smörjmedlet inuti enheten hårdnar under långvarig drift, det fungerar inte längre som avsett;
• efter ett tag börjar instrumentet avge överdrivet ljud, vilket indikerar att reparation krävs;
• tunga belastningar, långvarig användning i byggbehov, överhettning, en obehaglig lukt kommer från insidan;
• Frekventa lägesväxlingar över tiden kommer att få omkopplarknappen att klappa.

Innan du byter patronen är det värt att försöka reparera det - i de flesta fall räcker det. Men om enskilda delar är skadade och själva patronen är mycket utsliten, bör den bytas ut, genom att följa dessa steg:

• skruva fast patronen på borren;
• sätt in skruven i skåran;
• dra åt med en skruvmejsel.

Det är inte svårt att utföra denna operation, det viktigaste är att följa rätt sekvens av åtgärder:

• sätt in borren i chucken;
• rotera den övre delen medurs tills den tar stopp;
• fixa borren.

Behovet av att byta ut borstarna identifieras baserat på sådana tecken som betydande överhettning av installationsplatsen där de elektriska borstarna är placerade. Det rekommenderas att byta ut dem endast om de är helt utslitna.... Byte görs med en elektrisk skruvmejsel. Processen tar inte mycket tid om den demonteras korrekt (demonteringssteg ges ovan).Förköpta nya borstar sätts in i stället för utslitna.

I vissa Makita-modeller är tryckmekanismen annorlunda - fjädern är i form av en spiral, så du måste ta bort den under bytet.

Oavsett hur tillförlitligt och högkvalitativt ett Makita-verktyg är, är haveri och fel möjliga över tid. Eventuella skador kan repareras om förebyggande reparationer utförs i tid. Både mekaniska och elektriska delar kan gå sönder.

Om utrustningen spricker under drift, inte vrider patronen, har eventuellt skador uppstått i motorn. För att förstå orsaken måste du ta isär mekaniken. Om problemet inte är motorn så är det troligen motorn.

Alternativ: skrota startknappen, stänga spolarna.

Ta isär patronen för att ta reda på vad problemet är. Mest troligt - detta är åldrande, skada på patronen. Kanske har fixeringsfjädern hängt, kulorna har tappat sin form osv.

Att ta bort ankaret är enkelt om du följer en viss sekvens:

• ta bort bakstycket, ta bort borstarna;
• skruva av växellådans hölje, rengör alla delar från damm;
• sedan bör du ta bort ankaret genom att lätt dra det mot dig och sätta en ny del på dess plats;
• innan du placerar ett nytt ankare, glöm inte att sätta på gummistötdämpare, byt luftintagsplattan;
• Byt ut alla tidigare borttagna delar i omvänd ordning.

Troligtvis har det flytande lagret gått sönder, det kommer att behöva bytas ut. Problemet kan också vara relaterat till kränkningen av påverkan. Det dyker upp under långvarig operation, vilket gör att anfallaren splittras. I det här fallet måste det ändras.

En annan typ av sammanbrott är åldrandet av kolvgruppen. Det är nödvändigt att byta ut kolven och fodret.

Processen inkluderar följande steg:

• ta bort locket som täcker utrustningen;
• koppla bort ledarnas kontakter;
• dra ut knappkroppen från platsen där den är och sätt en ny knapp;
• anslut kontakterna, samla allt i omvänd ordning.

Om du följer alla regler för att använda stansen, nämligen: ta pauser under användning, låt enheten gå på tomgång, då blir det ingen överhettning. Men om detta redan har hänt, måste du kontrollera elmotorn.

Ta isär enheten efter att den har svalnat helt, kontrollera motorns integritet och byt ut den om den är skadad.

Med korrekt skötsel och periodisk rengöring av verktyget kommer dess livslängd att öka avsevärt. Det kommer inte att vara överflödigt att följa några av reglerna för drift av borrhammaren för att minska risken för funktionsfel.

• Inspektera enhetens skick före användning.
• Efter att ha avslutat arbetet, rengör enheten från smuts. Du kan använda en luftstråle till exempel från en dammsugare.
• Om det är nödvändigt att transportera den under den kalla årstiden för att arbeta med en elektrisk apparat, låt den värmas upp före användning (fettet måste tina).
• Följ de driftsstandarder som anges i instruktionerna.
• Förvara instrumentet på en varm, torr plats.
• Undvik fukt och kondens från luften.
• Om enheten inte används under en längre tid är det bättre att förvara den i plast och en kartong.

Hur man felsöker en Makita hammarborr är följande video.