Vi gör en grund för ett garage med våra egna händer

Byggandet av ett garage, som alla andra strukturer, börjar med skapandet av en stiftelse - en stiftelse. En pålitlig bas kommer att ge "hemmet" för din bil så länge som möjligt.

Inom byggandet är flera grundläggande typer av fundament vanliga. De skiljer sig åt i följande parametrar:

• genom metoden att vila på marken och konfiguration;
• på de material som grunden läggs av.

Tänk på de fyra huvudkategorierna av stiftelser.

Konstruktionen av en sådan bas är gjord av pelare gjorda av sten, spillror (skrotsten) eller tegel. Stöd uppförs med ett steg på cirka 1,2 till 2,5 meter under de viktigaste koncentrationspunkterna för lasterna i den framtida strukturen (korsningar av väggar, hörn, på platser där tung pannutrustning är installerad, etc.). För att ansluta de separat stående pelarna till en solid struktur placeras balkar ovanpå dem, som förbinder stolparnas huvuden, som ett resultat kommer en färdig bas ut.

Separat bör det sägas om den kolumnformade grunden gjord med TISE-tekniken. Dess princip består i att borra brunnar vid installationsställena för stöd, sedan förstärka dem med förstärkning och fylla dem med betong. Ett annat namn för denna bas är kolumnär monolitisk. Det nedre segmentet av pelaren (sulan) breddas.

Utmärkande egenskaper hos stiftelsen:

• Kan användas på lätta jordar som inte är benägna för rörelse (förskjutning) och kraftig volymökning (lyftning). Utmärkt bevisade sig i djupt frusna häftiga jordar.
• En utmärkt lösning för konstruktion av låghus (virke, panel, ramhus).
• Rimligt pris, minimikostnader för arbetstid (i jämförelse med andra typer av grunder).
• Kräver ingen vattentätningsanordning.
• Den används för strukturer utan källare.
• En solid, billig grund, intensivt praktiserad i privat konstruktion.

Namnet på stiftelsen är helt förenligt med den visuella representationen av dess struktur. Detta är en tejp av armerad betong, sträckt under alla bärande yttre och inre väggar i byggnaden.

Skilja på:

• Grund remsa foundation - lämplig för lätta byggnader gjorda av block, stockar, ramkonstruktioner. Djupet på platsen är inte mer än 70 cm, det vill säga inte lägre än gränsen för jordfrysning. Lämplig för konstanta jordar eller häftiga (spridda), djupfrysta jordar.

• Infällda fundament - slå sig ner under frysningsdjupet. Kan motstå höjningar (ökning i volym) och markrörelser. Lämplig för tunga tegel, sten och andra byggnader. Om strukturen är byggd av lätta material och har en liten massa, är det bättre att inte göra en sådan grund, eftersom vikten av strukturen kommer att vara mycket liten för fundamentets stabilitet under perioden med hävning och markrörelse.

• Monolitisk tejp - den färdiga formen, förstärkt med armering, hälls med betongbruk. Det prefabricerade bandet är en bas av stora armerade betongfundamentblock.Svag punkt: när man bygger en grund med komplex konfiguration kan vissa olägenheter uppstå. De främsta fördelarna med sådana fundament är: operativ flexibilitet (lämplig för nästan alla typer av jordar och typer av byggnader), samt möjligheten att bygga källare, garage och källare.

Denna typ av grund är optimal för svaga jordar, när det är nödvändigt att flytta belastningen från byggnaden till hårdare lager. Dessutom tränas pålfundamentet intensivt för byggande av hus på byggarbetsplatser med sluttningar, stora ojämnheter. Självklart kan du lyfta marken och jämna till byggarbetsplatsen. Ändå kommer användningen av pålar att bli billigare.

Grundens struktur består av högar placerade separat, anslutna med en grillage (balk).

Typer av pålar:

• Hamrad... De praktiseras inte för byggande av låga byggnader på grund av ekonomisk orättfärdighet. Särskild utrustning krävs för att slå ner pålarna i marken. Som regel används de vid konstruktion av industriella och civila strukturer.
• Uttråkad... En brunn borras i marken, som är fylld med en betonglösning. Pålarnas övre bärande delar är inställda på en viss höjd och förbundna med ett galler. Pålar är antingen förstärkta eller oarmerade.
• Skruva... Pålarna är gjorda av metall, i änden nedsänkt i marken finns speciella spiralformade blad. De praktiseras i stor utsträckning vid byggandet av låga byggnader, eftersom de gör det möjligt att snabbt förbereda grunden.

En stark och tung bas för konstruktion av strukturer från block, stockar, tegelstenar. Denna typ av bas kallas också flytande, och den kan användas på nästan vilken jord som helst (inklusive lera, torv och med en ökad nivå av lyftning). Plattgrunden gjuts på en sand- och gruskudde till storleken på strukturen eller lite mer.

• En grund platta bas byggs på markytan (en kudde förbereds bara). Det finns ingen möjlighet att bygga en källare.
• Infälld platta bas. För dess konstruktion grävs en grop, på vilken betong hälls för att få en platta. Lämplig för byggnader med källare, källare, garage. Separat bör det sägas om den moderna plattbasen - en svensk plåt eller USHP (isolerad svensk plåt).

Dess funktion är sidokanterna och botten isolerade med extruderat polystyrenskum, som leder kommunikation inuti plattformen, såväl som det "varma golvet". USHP är en uppvärmd källare för en golvbeläggning, en grund, en golvbeläggning av första våningen.

Valet av en lämplig grund är en ännu mer ansvarsfull och viktig uppgift än själva konstruktionen av garaget (förutom ett garage av pennfodral). Eftersom livslängden för hela strukturen kommer att bero på tillförlitligheten, stabiliteten och styrkan hos fundamentet.

Så vilken typ av bas ska du välja till ditt garage? Här är en grov uppsättning enkla regler:

• Om jorden är sumpig och grundvattennivån är hög, är det bättre att inte bygga en källare och ett visningshål, utan att ordna grunden antingen platta eller på pålar.
• Bor du i en permafrostzon? Bygg sedan en platta eller pålgrund.
• Om du inte behöver en källare och ett visningshål kan du ordna antingen ett grunt remsfundament eller en platta bas.
• Om platsen har en komplex lättnad, är en pålfundament med en armerad betonggrill idealisk.
• Om en källare krävs, endast en remsa grund.

På grund av det faktum att huvudgaraget kan byggas av cinderblock, tegel, gipsblock, skumblock, från lättbetongblock, gassilikatblock, skumblockstenar, expanderade lerbetongblock och har som regel små dimensioner , den kan byggas enligt handritade diagram utan detaljerade beräkningar ... Men grunden för garagerummet måste verkligen beräknas, eftersom djupet av läggningen bestämmer dess hållbarhet och bärighet under drift.

Detta värde beror på:

• vikten av strukturen;
• grundvattennivå;
• det maximala djupet till vilket jorden fryser på vintern.

Dessa indikatorer beaktas ständigt vid beräkning av grunden. Huvudfaktorn är djupet av frysning, eftersom det återspeglar graden av expansion (lyftning) av jorden. Därför bestäms grundens djup (d) av en enkel formel: d = djupet av jordfrysning i regionen + 20% (m).

Med en ökad nivå av grundvatten kan beståndet inte beräknas, men var noga med vattentätningen av grunddelarna.

För att beräkna bredden måste du veta vad garageväggarna kommer att byggas av. Tjockleken på balken eller grundtejpen ska vara 20-30% större än väggtjockleken (för en vägg på 300 mm block är en balk med en bredd på 360-390 mm gjord längs längden av alla sidor av fundamentet) .

För att beräkna den erforderliga höjden på tejpen måste du veta vilka jordar som finns vid basen, vad är vikten på den framtida byggnaden och maskinen. Basen för garaget, vars djup av bokmärket avslöjas av frysningsnivån, anses vara en höjd av + 20-30 cm till det resulterande värdet. För fasta jordar tas cirka 60-80 cm (den totala höjden från bottenplanet på grunden till toppen, exklusive kudden), för häftiga jordar - 1-1,5 meter.

Högarnas längd beräknas enligt principen: nivån på jordfrysning + 1,5 meter, cirka 2,5-4 meter produkter kommer att krävas.

Omkretsen måste tänkas ut i förväg: minsta tillåtna vägglängd är 3-6 meter. Det bästa alternativet för ett garage 4x7 meter - på en sådan plats finns det tillräckligt med utrymme för fri dislokation av en bil och förflyttning av en person.

Den vanligaste typen av garagefundament är tejp. Med hjälp av hans exempel kommer vi att analysera steg-för-steg-processen för att bygga grunden.

Strip-fot innebär att man skapar en vinkel på 90 grader. Detta görs så här:

• Enligt planen för det framtida garaget bestämmer vi platsen för det högra främre hörnet. Vi hamrar in den första pinnen. Detta kommer att vara det främre hörnet av garaget.
• Från den mäter vi det nödvändiga avståndet till den andra hjälppinnen och kör in den.
• Dra i fiskelinan (repet) mellan de hamrade pålarna.
• Nu från båda pinnarna drar vi repen i rät vinkel vinkelrätt mot den första linjen. Och vi sätter det tredje och fjärde märket (vi kör i insatsen).

Resultatet är en rektangel. För att kontrollera korrektheten i uppmärkningen kan du använda två metoder:

• Mät rektangeln diagonalt. De måste vara lika långa.
• Från hörnet mäter du ett avstånd på 3 meter åt ena hållet och 4 meter åt det andra. Vid normal markering blir avståndet mellan punkterna 5 meter. Exakt samma kontroll måste göras i vart och ett av hörnen.

Om allt är korrekt markerat behöver du inte ta itu med att ordna om pinnarna från plats till plats, utan du kan gå vidare till nästa steg.

Gräver ett dike. Du kan gräva ett dike med dina egna händer med en spade. Botten av diket måste vara helt platt. Använd därför en vattennivå under arbetets gång.

För att skapa formen, använd plywoodskivor, brädor eller spånskivor som är mer än 2 cm tjocka.Slå av sköldarna och sänk ner dem i diket på båda sidor. Säkra med träklossar. Montera lika långa distansbrickor mellan sköldarna. Således kommer du att bilda samma formbredd runt hela omkretsen.

Placera stöd på utsidan av formen. Täck dikets botten och formens sidosektioner med vattentätningför att förhindra läckage av vätska från betonglösningen.

Betong M 200-M 300 lämpar sig som grund för garaget Betong kan tillverkas självständigt eller använda fabriksmaterial. En mer pålitlig bas kommer ut ur fabrikslösningen, eftersom det är ganska svårt att följa tekniken för dess tillverkning på byggplatsen.

Arbetet kan utföras på två sätt:

• kontinuerlig;
• skiktad.

Den kontinuerliga tekniken säkerställer högkvalitativ gjutning av strukturen. Om du behöver ta en kort paus i arbetet, hälls betonglösningen i en lager-för-lager-metod.

Vid beställning av en fabrikslösning ska arbetsprocessen inte orsaka problem. Murbruket matas in i formen från en betongblandare, den läggs med hjälp av specialiserade hylsor, komprimeras och utjämnas genom vibration.

Om möjligt bör gjutning av betongbruk utföras vid temperaturer från +15 till + 25 ° C... Om grunden hälls under en kall årstid används speciella tillsatser och byggplatsen värms upp.

Efter borttagning av formskivorna behandlas betongytorna med vattentätande material.

För en bas av tejptyp krävs 3 metoder för skydd mot överskott av fukt samtidigt:

• vertikal;
• horisontell;
• blinda området.

Den vertikala metoden utförs med hjälp av avsatta eller beläggningsmaterial på den yttre ytan av den försänkta sektionen av fundamentet. Den horisontella är gjord av svetsbara material på ytan av en betongremsa.

Blindområde (betongband) förhindrar att regnvatten kommer in i strukturen... Efter att ha slutfört allt arbete under noll, Återfyll med sand eller jord.

Det finns alternativa alternativ för stiftelsen:

• från däck - du kan använda däck för lastbilar och bilar, traktorer, bussar, flygplan (endast lämpliga för lätta strukturer);
• från sliprar - en utmärkt lösning för konstruktionen av grunden, när du behöver göra utan användning av traditionella material;

• från FBS - har avsevärda fördelar, inklusive utmärkt kvalitet, samt ett relativt lågt pris;
• från vägplattor - kan användas på nästan alla typer av jord och i alla klimatzoner.

Under hela sitt liv försöker en person att bilda ett bekvämt och lakoniskt utrymme runt honom. En av de bästa lösningarna i det här fallet är att lägga till ett garage till huset. Tillbyggnaden kan placeras på vänster eller höger sida av huset. Det är viktigt att välja det kortaste avståndet från entrén till innergården till garaget... Egentligen bestämmer portens placering placeringen av förlängningen.

Helst bör ett tillbyggnadsgarage byggas även när huset byggs., då kommer huset och garaget att stå på samma grund. Om du ska bygga ett garage efter husets konstruktion, försumma inte grundarrangemanget. En stark grund som en ökning av styrkan kommer inte att skada. Då kommer huset och tillbyggnaden att krympa samtidigt.

Det minsta avståndet för dörrar och fönster i huset från den tekniska strukturen är 2,5 meter, och det minsta avståndet från balkongen till nock på garagetaket är 2 meter.Eftersom tillbyggnaden tillhör brandfarliga tekniska byggnader är det under dess uppförande absolut nödvändigt att alla nödvändiga villkor för brandsäkerhet iakttas.

Fördelar med förlängningen:

• Eliminerar behovet av att lägga en separat väg för vattenförsörjning, värme, elektriska ledningar.
• Spara byggmaterial.
• Underhållet av anläggningen förenklas.

Förlängningen låter dig utrusta rummet med allt du behöver:

• ett garage med en grop;
• källare;
• källare;
• verkstad;
• elektrisk hiss.

När du utvecklar ett garageprojekt är det nödvändigt att ta hänsyn till platsens branthetsnivå. Med dess ökning blir skapandet av ett byggprojekt svårare. Ibland ger den höga brantheten i sluttningen inte möjligheter för byggandet av ett garage eller ett hus. För att skapa en underjordisk del av ett garage eller ett hus behöver du en grillhög, pelarformad, tejptrappad eller flernivåplatta.

Du kan ställa in lutningsnivån under byggandet med höjdskillnaden mellan de nedre och övre punkterna på byggarbetsplatsen, projicerad på en linje parallell med horisontplanet. Denna parameter mäts i procent. Till exempel, om det horisontella avståndet är 100 meter, och punkternas höjd är 15 meter, betyder det att lutningen för denna sektion är 15 %.

I detta avseende kan territoriet vara villkorligt:

• Slät... När ytans lutning är mindre än 3 %. Detta är den mest välmående platsen med de lägsta byggkostnaderna.
• Med en liten lutning från 3% till 8%... Sådana områden är lämpliga för konstruktion av strukturer utan källare. För att utöka området från den submontana sidan måste du lägga till jord.
• Med en genomsnittlig lutning på 9% till 20%... I en sådan situation kan du bygga ett källargolv. Terrassen behöver inte avjämnas utan nedre våningen konstrueras genom att en del av sluttningsjorden tas bort. Detta är ett mycket bra alternativ för att bygga ett underjordiskt garage i källaren, med tillgång till det från sluttningens riktning.
• Med en stark lutning på mer än 20 %... Detta alternativ kräver en grundlig utveckling av strukturens utformning för möjligheten att maximalt utnyttja en svag sluttning. Kostnaden för ett sådant projekt är ganska hög.

När man bygger en byggnad måste valet göras till förmån för en plats där lutningen är riktad mot väster eller söder, detta kommer att påverka uppvärmningshastigheten för jorden, särskilt på våren. Ju större vertikalitet det lutande planet har mot solens strålar, desto mer kommer det att ta emot värme. Detta syns tydligt när snön smälter på våren.

Dessutom, vid låga temperaturer och på natten, när luften svalnar, sjunker den nerför sluttningarna och dimma börjar samlas. Som ett resultat, när platsen för konstruktionen av strukturen är belägen nära den nedre punkten av depressionen, kommer det att finnas en natt- eller säsongstemperaturfall på den, som bildas av de övre och nedre punkterna på platsen.

När du bygger en struktur på den högsta punkten på platsen:

1. Grunden är minimalt utsatt för yt- och grundvatten.
2. I denna situation är det lättare att avleda ytvatten från den övre punkten och vid behov använda det för att vattna den personliga tomten.
3. Att bygga på den högsta punkten gör det möjligt att optimalt lösa problemet med vattendränering.

Vi måste inse att i en så svår terräng kommer ekonomiskt fördelaktig konstruktion inte att fungera. Kostnaderna för en nollcykel, grävning av ett hål, dränering och monolitiska arbeten, byggande av stödmurar och så vidare kan kompensera priset på själva garaget.

Kom ihåg: oavsett det faktum att garaget inte är en ansvarsfull struktur, måste det byggas på en pålitlig grund i enlighet med alla regler och föreskrifter... Endast på detta sätt kommer "huset" för din bil att vara idealiskt skyddat från naturens negativa påverkan.

Du kan lära dig hur du korrekt gräver ett dike under en remsa genom att titta på videon nedan.