Hur man gör ett trägarage med egna händer?
Idag försöker de flesta privata husägare att förvara sina bilar, om de har några, i garage. Detta är absolut förståeligt, eftersom bilen är i ett sådant rum mindre utsatt för yttre naturliga faktorer och skyddad från nyfikna ögon, och därför försämras dess tillstånd mindre snabbt under drift. Garaget kan även användas som förråd för förvaring av föremål eller oförgängliga föremål.
Egenheter
Ett gör-det-själv trägarage skulle vara en bra lösning för ett privat hus. Territoriet där det kommer att ligga måste vara inhägnat, eftersom en sådan byggnad inte garanterar skydd mot tjuvar.
Det bör också sägas om andra nackdelar med ett trägarage:
- inte för lång livslängd;
- hög brandrisk;
- behovet av att bearbeta byggmaterial med speciella ämnen.
De har också många fördelar:
- tillgänglighet på grund av det låga priset på byggmaterial;
- möjligheten till självuppförande;
- enkel installationsarbete;
- miljösäkerhet;
- relativ styrka.
Det finns flera typer av garage i trä. De mest populära är byggnader gjorda av timmer, vilket är det mest hållbara och hållbara materialet.
Men det är inte lätt att bygga ett timmerhus på egen hand, och priset är ganska högt.
Samtidigt anses ett timmergarage vara en pålitlig struktur, och utåt ser det ganska presentabelt ut.
Garagebyggnader gjorda av runda stockar är också vanliga alternativ. De ser också bra ut. I det här fallet kan du köpa färdiga byggmaterial som är monterade enligt principen om en konstruktör.
Den tredje kategorin är rambaserade garage. Det är på ramen som huvudlasten kommer att falla. Men den största fördelen är att vilket ytmaterial som helst kan användas. Om du vill kan du göra ett garage från en profilerad plåt och även från träskivor eller något annat limmat trämaterial som finns till hands.
Ritningar
Många har problem med att bygga ett garage på projekteringsstadiet. Detta är inte förvånande, eftersom denna process är den svåraste. Faktum är att dess betydelse ligger i behovet av att tänka över designen så mycket som möjligt, eftersom parametrarna för en struktur för 2 bilar kommer att skilja sig avsevärt från egenskaperna hos en garagestruktur för en bil.
Ett standardgarage har vanligtvis måtten 6 gånger 4 meter.
Dess höjd blir cirka tre meter. Men ett garage på 6x4 m är en standardindikator. Det kommer inte att vara möjligt att få plats med två bilar i den, och det kommer att finnas mer än tillräckligt med plats för en. Men allt beror på bilens egenskaper.
Om du behöver beräkna parametrarna själv, när du tar hänsyn till bilens dimensioner, måste du lägga till 50 centimeter på sidorna för att öppna dörrarna, en meter från bagageutrymmet och cirka 60 centimeter på andra sidan. Höjden bestäms av ägarens tillväxt och dessutom läggs 1 meter till den.
Beräkning av mängden material
Efter att personen har bestämt storleken görs ett garageprojekt. Det tar hänsyn till alla små saker och nyanser som kan uppstå när man bygger en sådan struktur.Vi pratar om sådana saker som placeringen av belysningsarmaturer, uppfarter, stigar, hur portarna öppnas, vilken kategori de kommer att tillhöra och många andra viktiga nyanser. Projektet måste nödvändigtvis spegla typen av byggnad - om det blir en tillbyggnad av huset eller en fristående konstruktion. Beroende på detta kommer mängden nödvändiga byggmaterial att vara annorlunda.
En annan faktor som påverkar detta ögonblick är den teknik som valts för konstruktionen.
Om vi pratar om en rammodell, är det nödvändigt att beräkna hur mycket profilerat virke av olika sektioner, isolering, OSB-plåtar, metallhörn, självgängande skruvar, trä och andra material som krävs.
Om garaget byggs med stockteknik, behöver du rundade stockar och isolering. Du måste också tänka på vilka material för taket som kommer att användas.
Förberedelse
Efter att alla beräkningar är genomförda och omkontrollerade bör en plats förberedas för framtida byggnation. För att göra detta måste du utföra markeringen. Det kan göras med pinnar och garn. Efter det rensas territoriet från sopor. Om det finns sluttningar eller höjdskillnader på platsen bör de höjas så att marken är jämn.
Efter att detta är gjort påbörjas förberedande arbete. Grunden ska hällas först. De mest populära är pål- eller pelarfundament. De används för lätta byggnader och är pelare eller pålar som är monterade runt omkretsen av det framtida garaget i marken.
Högar är antingen geléade eller färdiga. Om det andra alternativet är planerat behövs också brunnar.
För självkonstruktion är det bättre att göra översvämningshögar - för detta behöver du bara utföra murbruket och hälla det i hålen som är förberedda i förväg. Alla dessa arbeten är billiga, och här krävs inga speciella kunskaper.
Konstruktion
Det första steget, som avgör framgången för allt vidare arbete, är konstruktionen av ramen.
Den består av tre element:
- toppband;
- ställ;
- bottenband.
För det nedre bandet används en stång med en sektion på 100x50 mm. Ställen är gjorda av 150x150 mm timmer och golv och takbjälkar av 100x50 mm minivirke.
Ett garagegolv av stockar läggs på den nedre bandet, under vilket ett lager av takmaterial ska placeras.
Den inbäddade balken fästs i hörnen på ett av två sätt:
- på en plug-in tagg;
- i tassen.
Det är värt att komma ihåg att bandet måste vara starkt och pålitligt. Därefter förs de så kallade stockarna in i den nedre selen. Denna process utförs var 40-45 centimeter.
Om längden på eftersläpningarna är mycket stor, är det möjligt att utföra installationen av stöd längs hela längden, som enkelt tillverkas av tegelstolpar. Detta måste göras så att golvet inte sjunker under tyngden. Avståndet mellan dem bör inte vara mer än 60 centimeter. De bör också täckas med takmaterial. Förresten, alla träelement, inklusive barer och stockar, bör förbehandlas med ett antiseptiskt medel.
Efter det kan du fortsätta till byggandet av väggar. Här kommer anslutningen av virket att vara densamma som tidigare.
Raderna fästs vid varandra med hjälp av så kallade pluggar - de kallas lövträkilar, som måste slås in i hål som borrats i förväg. Stiften är nedsänkta i brädorna så att det inte bildas sprickor och hål någonstans under torkning. I den övre kanten görs även snitt för byggstenar.
När det gäller taket kommer dess form att bero på designen och storleken på garagestrukturen. Vanligtvis är det antingen enkelsluttning eller gavel. Om garaget ligger i anslutning till huset, är det bäst att göra ett sadeltak. Om det är en separat byggnad som ligger på avstånd från huset, skulle gavelalternativet vara det bästa valet.
Efter att taket är gjort utförs dess svarvning. Ett tätskikt av takmaterial placeras över svarven, och först efter det är takmaterialet redan lagt.
Sedan måste du återgå till arbetet på golvet.
Det är bäst att göra golv av räfflade brädor, som är fixerade på reglarna.
De bör fästas på stockarna med självgängande skruvar, eller så kan du spika dem med stora spikar, eftersom golvet måste tåla bilens vikt, och detta är som regel mer än ett ton.
När golvet är klart ska det täckas helt med en speciell brandbekämpningsmassa., vilket avsevärt kommer att öka motståndet hos trä mot höga temperaturer. Och för att säkra byggnaden ytterligare kan golven täckas med plåt. Om det inte är ekonomiskt möjligt att täcka golven helt bör detta göras åtminstone på platser där det är störst sannolikhet för spill av brandfarliga och brandfarliga vätskor.
Sådana steg-för-steg-instruktioner låter dig enkelt skapa ett garage snabbt och relativt billigt, och viktigast av allt - på egen hand.
tips och tricks
Nedan finns tips och tricks för att göra ditt garage mer funktionellt och bekvämt.
Om garaget ligger i anslutning till en stuga av två våningar, är det bäst att göra en trappa som gör att du kan komma in i huset från garaget och för vissa typer av hus och garagekonstruktion - till andra våningen. Detta tillvägagångssätt är ganska bekvämt, eftersom det gör att du inte kan lämna garaget på gatan, till exempel i kallt väder, utan omedelbart komma hem.
En ganska vanlig lösning för många sommarboende är också närvaron av en anslutning mellan garaget och källaren, som ligger under huset. Men här igen kommer allt att bero inte bara på husets design, utan också på själva garaget. Många sommarboende gör ett hål i garaget, som borde vara i vilken byggnad som helst av denna typ, och bryter helt enkelt genom en passage in i källaren, som är stängd med täta dörrar.
Detta är mycket bekvämt, eftersom det låter dig överföra frukt, grönsaker och konserver direkt från källaren eller källaren till bilen för att transportera dem hem senare.
Om bilägaren älskar komfort, kommer en mobil grind att vara ett intressant alternativ för honom. Detta är ett ganska populärt alternativ bland bilister, eftersom det använder automatisering, vilket gör att du kan öppna och stänga portarna utan att lämna bilen med fjärrkontrollen.
Som du kan se är att bygga ett garage med dina egna händer en mycket verklig sak. Det viktigaste är att tydligt beräkna allt till minsta detalj: vad som behövs för att bygga ett garage, vad är byggnadens behov, att veta vilken typ av bil som kommer att stå i garaget och att förstå varför en sådan struktur behövs.
Man bör komma ihåg att även professionella byggare gör misstag, och därför säger ingen hur allt kan bli.
Men med korrekt utförda beräkningar, högkvalitativa byggmaterial och åtminstone minimala byggkunskaper, kommer även en person som aldrig tidigare haft erfarenhet av att bygga sådana föremål att kunna göra en högkvalitativ, funktionell, rymlig och estetisk, m.t.t. utseende. Allt kommer definitivt att fungera om du följer tipsen som presenterades ovan.
För information om hur man gör ett trägarage med egna händer, se videon nedan.
Kommentaren skickades.