Garage gjord av skumblock: för- och nackdelar med byggnader, installationsfunktioner

Om du har en bil eller funderar på att köpa en, måste du ta hand om garaget. Om det finns en önskan att göra detta rum individuellt och bekvämt för en viss ägare, är det bättre att inte köpa utan att bygga det själv. Skumblock är det enklaste och bekvämaste alternativet för att snabbt och effektivt sätta upp väggar och bygga ett garage på egen hand.

När en bil dyker upp, tänker alla ägare först och främst på platsen för dess parkering. Att lämna en bil utomhus är oönskat och även riskabelt. Väderförhållanden kommer avsevärt att förstöra maskinens utseende och minska livslängden, dessutom ökar risken för stöld eller andra skador i händerna på vandaler. För att undvika allt detta måste du köpa eller bygga ett garage.

Köpet förenklar uppgiften för bilägaren, eftersom det förutom ekonomi inte kräver några andra betydande investeringar. Men för att få ett garage som uppfyller alla krav från en viss person är det enklaste sättet att bygga det. För att denna process ska passera tillräckligt snabbt kan du bygga den av skumblock, som är flera gånger större än tegelstenar, eftersom arbetet pågår i en mycket snabbare takt.

För ett sådant garage kan man inte klara sig utan en grund, som hälls med hänsyn till jordenvar byggnaden kommer att ligga. Det är nödvändigt att initialt beräkna garagets dimensioner för att ordentligt fylla grunden. Själva garaget kan byggas in, det vill säga vara en del av byggnaden, fästas när det färdigställs till en redan färdig byggnad. Ett fristående hus för en bil är bekvämare, som byggs på det tillgängliga lediga utrymmet.

Placeringen i förhållande till marken kan också vara annorlunda - garaget ligger på sin yta, det kan vara halvt nedgrävt i marken om marken är torr och stark, eller helt placerad under marken om det finns mycket lite utrymme för garaget och flera föremål måste placeras på samma territorium.

För att en bil ska få plats i garaget och det finns en plats för förvaring av olika saker, rekommenderas att byggnadens bredd är minst fyra meter och längden minst sex. Om jorden är stark och torr, är det lätt att bygga ett visningshål, och det är bättre att inte göra en sådan struktur för jord med grundvatten i närheten.

Skumblock för sina dimensioner är ganska lätta och mycket hållbaradärför är det bekvämt och trevligt att arbeta med dem. Sådana element är anslutna med hjälp av speciallim, som fixerar blocken väl, inte tillåter kyla eller värme att passera inuti, vilket skapar optimala förhållanden för att lagra bilen. Längden på skumblocket är 60 centimeter, bredd och höjd är 30 respektive 20 centimeter. Det är också viktigt att notera de goda yttre egenskaperna hos materialet, som praktiskt taget inte behöver extern efterbehandling och kan vara lämpligt utan det alls.

När beslutet är fattat om att bygga ett garage är det första att tänka på att skapa ett projekt. Denna typ av arbete kan utföras självständigt eller så kan du använda en specialists tjänster. Beroende på tillgängligheten av territoriet kan du planera storleken på den framtida byggnaden och byggnaderna intill den, om det behövs.

Om familjen har två förare och två bilar så byggs garaget därefter. Byggnaden för 2 bilar ska vara rymlig så att bilar enkelt får plats under ett tak och det finns en plats att förvara inventarier, däck och andra småsaker.När det verkligen saknas utrymme för en bil kan du göra ett tvåvåningsgarage, där en bil kommer att stå på första våningen och en fullfjädrad verkstad på andra. Med andra våningen blir det möjligt att utrusta inte bara ett arbetsområde, utan också en plats för en hobby, för vissa är det musik, för vissa att samla och så vidare.

De mest framgångsrika är dimensionerna på garaget 6 gånger 4, där det visar sig att sätta bilen, och komplettera byggnaden med olika hushållsartiklar och utrusta med ett arbetsområde. Om det finns en önskan att göra inte bara ett bekvämt garage, utan också ett vackert, kan det utrustas med en vind, där du kan göra en del av arbetet eller ha möjlighet att ta en paus efter reparationsarbete. De som gillar att ta ett ångbad kan ordna en lämplig förlängning. Badhuset kan vara en del av garaget, men i det här fallet är det viktigt att isolera båda rummen så mycket som möjligt så att vatten och fukt från det ena inte kommer in i det andra.

Efter att ha planerat inspektionsgropen är det viktigt att dess djup hålls inom de fastställda normerna för den och inte är mer än två meter. När du planerar byggandet av ett garage är det nödvändigt att beräkna mängden material som kommer att behövas i arbetet. Om byggnadens längd är sex meter, krävs 10 skumblock för en rad. Antalet av dem i höjden beräknas också.

Så fort problemet med väggarna är löst kan du gå vidare till taket. Den kan vara lutad, byggd med lutning åt ena sidan eller ha en standardvy av taket på ett bostadshus, men inte upphöjt från garagets tak. Det är värt att uppmärksamma materialet som det kommer att täckas med. För att göra detta kan du använda skiffer, bältros, metall eller wellpapp. Vart och ett av alternativen ovan har sina egna fördelar och nackdelar, men det första du bör vara uppmärksam på är tillgången på material som du kan utföra ett antal arbeten med.

För att bygga ett bra och högkvalitativt garage måste du bestämma dig för vilket material det är bäst att bygga av. Skumblock har flera varianter, därför är det viktigt att veta skillnaden mellan dem för att göra rätt val.

Det finns kvarter från:

• Luftbetong - tillverkad av kvartssand, cement, porbildande medel (aluminiumpulver eller pulver), kemiska tillsatser. Den torra blandningen måste spädas med vatten, varefter kemiska reaktioner uppstår och lösningen är klar för slutbehandling i en autoklav eller torkkammare. Gasblocket har sina egna fördelar - det har rätt gränser och en plan yta, det är lätt att arbeta med det, borra, slipa, dess höga ånggenomsläpplighet hjälper till att snabbt ta bort ångor från rummet och upprätthålla ett optimalt mikroklimat inuti.

• Skumblockskiva består av sand, vatten, cement och ett speciellt skummedel. En utmärkande egenskap är de slutna porerna, som är fyllda med gas, vilket hjälper till med vattenbeständighet och värmeledningsförmåga.

• Expanderad lerbetongblock är lätta material. För att skapa dem blandas cement, sand och expanderad lera, vilket resulterar i att sfäriska granuler erhålls. Av huvudegenskaperna hos expanderade lerblock kan man notera låg ångpermeabilitet, lågt pris, större vikt än i tidigare versioner, högre värmeledningskoefficient, ojämn yta på materialet. För att bygga från detta material behöver du både intern och extern efterbehandling av blocken.

• Cinder block erhålls från granitsiktning och krossad sten, sand eller flodgrus, dessutom kan andra material användas som inte längre lämpar sig för användning, såsom trasigt tegel, glas eller betongprodukter. Det finns ett visst beroende som reglerar densiteten hos ett givet material, och det beror på storleken på cinderblockpartiklarna, vilket påverkar både dess styrka och dess styrka.

• Gassilikatblock överträffa alla andra när det gäller styrka och yttre egenskaper. För tillverkning av gassilikatblock måste du använda kvartssand, kalk och cement. Skumningsproceduren sker på grund av kemikalier. De är frostbeständiga, brandsäkra, starka och finns i en mängd olika former.

Användningen av lättbetongkonstruktioner gör att du snabbt och effektivt kan bygga en pålitlig struktur. Användningen av betongblock sparar tid på grund av deras stora dimensioner i jämförelse med konventionella tegelstenar.

När man planerar byggandet av ett garage är det första steget att ta hand om grunden. Dess val kommer att utföras beroende på jorden som den kommer att byggas på. Om jorden är tät och grundvattnet passerar under två meter, räcker det för grunden att göra en ram fyrtio centimeter djup för en envåningsbyggnad och sjuttio centimeter för ett tvåvåningsutrymme för en bil och verkstad. I det här fallet är det möjligt att göra ett visningshål, eftersom jorden tillåter det.

Om jorden svänger, är det bäst att helt fylla plattformen där garaget kommer att byggas och sedan börja bygga. En inspektionsgrop är omöjlig under dessa förhållanden. Om du vill göra en källare på instabil mark måste du gräva ett djupt hål och göra en remsa eller pålfundament.

När typen av grund har bestämts måste du markera dess plats. Pålar eller hörn grävs in i hörnen och repet dras. När den här typen av arbete är över är det absolut nödvändigt att kontrollera jämnheten i hörnen, och om allt är normalt kan du gräva ett dike, om inte, ordnas insatserna tills hörnen är jämna.

Ett dike grävs åttio centimeter eller en meter djupt. Grundens bredd bör vara tio eller femton centimeter större än garaget. Sand hälls i botten av diket med ett lager på 15 centimeter och komprimeras. Därefter kommer krossad sten med ett lager på 10 centimeter, som också är komprimerad. Därefter måste du göra en form av brädor, i vilken en ram gjord av förstärkning placeras, svetsad enligt mätningar av färdiga diken.

Ramen är gjord så att cellerna har en höjd och bredd lika med tio centimeter. Därefter förbereds betong av cement och sand i förhållandet 1 till 3. Dessutom är 4 eller 5 delar fyllda med grus eller krossad sten, och vatten används också. Varje öppning hälls i tur och ordning tills den är delvis torr inom tre eller fem dagar. När alla sidor har hällts ut jämnas hela grunden och låter den torka i tre till fem veckor.

När grunden är klar går man över till att förstärka källaren eller inspektionsgropen, om den ska vara i konstruktion. Först efter fullständigt slutförande av alla dessa arbeten kan du börja bygga väggar från ett skumblock och gå mot det önskade målet.

Att bygga ett garage kräver en viss mängd material, som grovt kan beräknas för att få en uppfattning om hur mycket du kommer att behöva köpa och hur mycket det kommer att resultera i. För att beräkna antalet skumblock måste du först tänka på garagets utseende, om det kommer att finnas fönster i det och hur många, vilken storlek porten kommer att ha.

När all data har tagits emot kan du beräkna antalet block för var och en av väggarna. Eftersom dimensionerna på detta material är standard, kommer det inte att vara svårt att göra detta. Nästa steg är att söka efter materialet, vars kostnad kommer att vara optimal. Detta gäller betong, sand och alla andra material. Varje ägare är intresserad av att bygga kvalitetslokaler till en lägsta kostnad.

För att beräkna antalet betongkuber som kommer att spenderas på att gjuta en viss typ av fundament, finns det speciella miniräknare.Efter att ha angett parametrarna för den framtida grunden kan du enkelt beräkna mängden material som krävs för dess konstruktion.

Genom att känna till den nödvändiga mängden av det här eller det materialet kan du köpa det och utföra arbetet. Processen att bygga ett garage är ganska lång, så du kan säkert dela upp det i etapper och använda ekonomi i enlighet med dem. Sådan planering gör att du kan skaffa det du behöver, men samtidigt kunna samla in pengar för annat material som kommer att behövas i nästa steg. Således, i avsaknad av pengar för hela garaget på en gång, efter att korrekt beräkna mängden betong, sand, krossad sten eller själva skumblocken, kan du gradvis fortsätta att arbeta.

För stora byggföretag har hela program utvecklats som låter dig beräkna kostnaderna för varje arbetsavsnitt. Detta hjälper till att göra en uppskattning, beställa de första nödvändiga materialen och starta byggprocessen. En vanlig människa behöver inte använda några program, speciellt eftersom de är betalda och kostar mycket, är det bara viktigt att dela upp bygget i etapper och systematiskt köpa in det som behövs i ett visst skede.

För att bygga ett garage med dina egna händer måste du känna till arbetsordningen. Fasad planering och uppförande av strukturen i enlighet med regler och föreskrifter gör att du kan uppnå ett bra resultat på kortast möjliga tid.

Steg-för-steg-instruktionen är en lista över åtgärder som hjälper till att organisera ditt arbete och göra det relativt enkelt och av hög kvalitet. Så konstruktionen börjar med det faktum att platsen är markerad med pinnar, vilket bestämmer den framtida grunden. Det är nödvändigt att inspektera territoriet för hinder som kan störa att fritt komma in och lämna garaget.

Nästa steg blir att bestämma typen av jord och valet av grunden. För ett häftigt territorium måste du fylla hela golvet helt, byggandet av en källare och ett visningshål kommer att vara omöjligt. För tät jord med djupt grundvatten kan man göra en remsgrund, där både källare och utsiktshål är lämpliga. De är också fastställda i detta skede.

Vidare är svänggrindar installerade på distansstift, de fungerar som en referenspunkt och kommer att vara det element som inte kan justeras efter att väggarna byggts, därför måste de installeras jämnt och kontrollera deras prestanda.

När detta steg är klart måste du gå vidare till vattentätning under väggarnas bas, som är gjord av rullmaterial. Först efter detta skede börjar byggandet av väggarna. Det är korrekt att börja lyfta väggarna från hörnet. Den första raden placeras på ett cement-sandbruk. Därefter används en speciell limlösning, blocken förskjuts med en tredjedel av sin längd.

Så snart höjden på väggarna har nått slutet av porten måste du installera en betongbalk direkt ovanför öppningen. Om taket är planerat att lutas, är det bäst att göra en sänkning på sidan längst bort från porten. I händelse av att en huv inte kommer att installeras i garaget, måste små hål göras i botten och toppen av väggen så att luft kan cirkulera i rummet.

Konstruktionen av väggarna slutar med skapandet av ett solidt förstärkt bälte, på vilket takbjälkarna kommer att läggas. De måste läggas ut med ett intervall på 80 centimeter, och ändarna på balkarna ska tas ut tjugo centimeter utanför väggen. Spårade brädor läggs på balkarnas nedre kanter, som kommer att bilda taket. Det är på denna yta som vattentätningen kommer att läggas.

För taket är det bäst att använda wellpapp på grund av dess lätthet och styrka. Du kan täcka balkarna och skiffer om det finns. Arbetet utförs från bakväggen till porten och slutar med bildandet av ett visir. När allt arbete är klart pågår processen att värma med expanderad lera, slagg eller glasull och avjämningen av väggarna.

TILLNär garaget är helt klart kan allt som krävs fästas på den färdiga byggnaden - ett badhus, en extra verkstad, ett skjul eller någon annan struktur som kommer att fylla en annan roll än ett garage.

I processen att bygga ett garage är det viktigt att ständigt kontrollera nivån på skumbetong så att varje block är helt platt. För justering finns en speciell gummihammare som gör att du kan flytta ojämnt lagt murverk. Det är mycket viktigt att göra detta direkt, innan limmet har stelnat. Sådan verksamhet bedrivs under hela bygget. Som ett resultat har det färdiga garaget släta väggar.

Med släta väggar kan garaget enkelt putsas för målning eller så kan ett lager dekorativ gips appliceras för att skapa en unik design. Om du vill kan du bekläda byggnaden med Euro-board så att den ser spektakulär och välvårdad ut.

När man bygger ett garage är det väldigt viktigt att inte glömma ventilationen. Det kan göras tvingat, vilket anses vara det bästa alternativet, men det finns andra sätt - lämnade luckor i murverket ovanifrån och under, installation av en speciell mekanisk huva och andra alternativ.

Om marken är instabil och det finns risk för närgång av grundvatten, är det bäst att undvika byggandet av ett utsiktshål eller källare, vilket kommer att rädda hela garaget från fukt. Om garaget gjordes som en förlängning, kan ytterligare dörrar göras direkt från lokalen till insidan för att undvika att använda porten om det inte finns något behov av att lämna med bil.

Om nederbörden faller för ofta, kommer det att vara nödvändigt att installera ett avlopp både på taket av garaget och nära det. Detta görs så att fukt inte faller på grunden och inte förstör den. Med ett sådant skydd kommer garaget att stå mycket längre, dess skyddande egenskaper kommer inte att äventyras och bilen kommer att skyddas på ett tillförlitligt sätt.

Beroende på var exakt garaget kommer att byggas kan du göra det av olika dimensioner. Med ett privat hus är det mycket bekvämt att lagra alla arbets- och trädgårdsredskap i ett separat rum. I det här fallet kan garaget fästas vid huset och skapa utseendet på en stor gemensam byggnad, hålla allt i en stil, eller vice versa, separera det och fokusera på en annan typ av design.

På dacha behövs oftast ett garage för tillfällig parkering av en bil och förvaring av all utrustning som behövs för arbete. Om det också finns en källare i garaget, kommer det att vara mycket bekvämt att lagra grödorna som skördas från sängarna i den.

Om du planerar att bygga ett garage från grunden, är det lämpligt att studera de bästa layout- och konstruktionsalternativen, besluta om portöppningssystemet, närvaron eller frånvaron av fönster. Bara genom att ta itu med frågan seriöst och grundligt kan du få ett bra och högkvalitativt garage, där allt är förutsett i förväg och varje sak har sin plats.

För för- och nackdelar med skumbetongblock, se följande video.