Hur bygger man ett garage med hjälp av SIP-paneler?

Garage gjorda av SIP-paneler i täta stadsområden är mycket populära. Detta förklaras av det faktum att sådana strukturer är lätta att installera, de är lätta i vikt och håller samtidigt värmen perfekt. Som ett exempel: att värma ett sådant föremål kräver två gånger mindre energi än ett garage av rött eller silikat tegel.

Att förvara en bil i ett garage gjord av SIP-paneler är en bra lösning; ett sådant objekt kan kallas en pålitlig struktur för en "järnhäst".

Panelerna är sammansatta av flera lager av PVC-isolering eller teknisk ull.

Plattor är mantlade med polymermaterial, profilerad plåt, OSB.

Sådana paneler har följande fördelar:

• lätt att städa;
• materialet interagerar inte med aggressiva kemiska ämnen;
• om OSB-paneler är impregnerade med speciella kemikalier (brandskyddsmedel) kommer träet att ha god motståndskraft mot höga temperaturer.

Innan du påbörjar installationen av objektet är det nödvändigt att upprätta en arbetsplan. Om allt är rätt designat, då det kommer att vara lätt att beräkna mängden material som kommer att krävas:

• Hur mycket cement, grus och sand kommer att behövas för att gjuta grunden;
• Hur mycket material krävs för taket osv.

Formaten som OSB-ark har är följande:

1. Bredd från 1 meter till 1,25 m;
2. Längden kan vara 2,5m och 2,8m.

Höjden på objektet kommer att vara cirka 2,8 m. Bredden på garaget beräknas enkelt: en meter läggs till bilens bredd, som kommer att lagras i rummet, på båda sidor. Till exempel: bilens bredd och längd är 4 x 1,8 m. Det kommer att vara nödvändigt att lägga till 1,8 meter fram och bak, och det kommer att räcka att lägga till en meter på sidorna.

Vi får parametern 7,6 x 3,8 meter. Baserat på erhållen data kan du beräkna antalet paneler som behövs.

Garagets struktur kommer inte att ha mycket vikt, så det finns inget behov av att gjuta en massiv grund för ett sådant föremål. Det är inte svårt att göra en grund av plattor, vars tjocklek är cirka tjugo centimeter.

Kaminen kan placeras även på marken med hög luftfuktighet:

• Före installationen är en speciell kudde med en höjd av högst 35 cm gjord av grus.
• En ram gjord av förstärkning är monterad på kudden, formen monteras runt omkretsen, betong hälls.
• En sådan bas kommer att vara stark, samtidigt kommer det att vara golvet i garaget.
• Du kan också göra en grund på pålar eller stolpar.

Ett garage på skruvhögar är ännu lättare att göra, sådana strukturer kan byggas även på jordar:

• sandig;
• aluminiumoxid;
• med hög luftfuktighet.

Det finns inget behov av att specifikt jämna platsen under pålfundamentet; ganska ofta används lejonparten av budgeten på sådant arbete. En pålfundament kan göras i ett trångt utrymme, när det finns olika strukturer runt omkring. Ett liknande fenomen är vanligt i stadsmiljöer. För pålfundamentet är det inte nödvändigt att använda dyr stor utrustning.

Pålar är gjorda av material:

• metall;
• trä;
• förstärkt betong.

De kan vara runda, kvadratiska eller rektangulära till formen.Det enklaste sättet att installera är med skruvpålar. Dessa kan köpas från en fackhandel. Sådana strukturer är bra genom att de skruvas i marken enligt principen om en skruv.

Fördelen med sådana högar:

• installation kan göras även av en nybörjare;
• ingen krympningstid krävs, vilket är nödvändigt för en betongbas;
• pålar är billiga;
• pålar är hållbara och starka;
• mångsidighet.

Efter installationen av pålarna är en bas från en stång eller kanalstänger fäst på dem, till vilka i sin tur vertikala styrningar är monterade.

För att bygga en ram från SIP-paneler behöver du först balkar av metall eller trä. För SIP-paneler gjorda av wellpapp krävs metallstyrningar, för fixering av OSB-skivor behövs en balk.

Metallbalkarna betongs i det ögonblick som betongplattan gjuts. Träbalkar installeras i förberedda urtag.

Om de vertikala stolparna är upp till tre meter höga, krävs inte mellanstöd. Rackar installeras för varje enskilt block, då kommer strukturen att visa sig vara ganska stel.

Horisontella balkar fäster ramen för det framtida föremålet, de måste monteras på topp- och bottenpunkter, då kommer detta att vara en garanti för att deformation inte kommer att inträffa.

När ramen är klar kan du montera SIP-paneler, och om allt görs korrekt enligt en förplanerad plan, kommer installationsprocessen att vara enkel.

Monteringen av väggarna börjar från något hörn (detta spelar ingen roll i princip). Med hjälp av en speciell dockningsstång fästs hörnpanelen på det vertikala och horisontella spåret. Oftast används självgängande skruvar som fästelement. När en panel är fixerad monteras följande block medan dockningslås (packningar) används som måste täckas med tätningsmedel så att sömmen blir tätare.

Resten av uppsättningen smörgåsar är fäst vid guiderna, som är längst upp och allra längst ner.

Garaget innehåller ofta hyllor och ställ för verktyg och annat nyttigt. Hyllan är vanligtvis 15-20 centimeter bred, så denna faktor bör också beaktas vid design. En viktig punkt: hyllorna är nödvändigtvis fästa på ramen, då kommer inga deformationer att observeras, belastningen på väggarna kommer att vara minimal.

Själva skivorna kan vara gjorda av PVC, OSB eller skum. Varje platta med en storlek på 60 x 250 cm väger inte mer än tio kilo. Tjockleken på blocken är vanligtvis i storleksordningen 110–175 mm.

Det finns även ett annat (enklare) sätt att montera ramen. En ny teknik dök upp i USA, kallad den ramlösa metoden att bygga ett garage från SIP-paneler. Detta alternativ är lämpligt att använda i de södra regionerna, där det inte finns några stormiga vindar och betydande snöfall.

Fortsatt arbete sker enligt ett stelbent schema. I ena hörnet är en panel placerad vid korsningen av bandbalkarna. De jämnas under nivån, sedan med hammarslag lägger de den på stången. Alla spår är säkert belagda med tätningsmedel och polyuretanskum.

Låset fixeras genom att spånskivan fästs i selen. En sammanfogningsbalk sätts in i spåret, som är belagd med ett tätningsmedel; panelerna är monterade på varandra och på bärbalken och är ordentligt fastsatta. Hörnpaneler ände mot ände fästs vid varandra med självgängande skruvar.

På tal om taket kan vi konstatera att det finns ett brett utbud här. Du kan göra ett tak:

• enkel lutning;
• gavel;
• med en vind.

Ett sadeltak kan faktiskt göras om höjden är densamma längs objektets omkrets. Om ett sadeltak installeras, kommer en vägg att vara högre än den andra, och lutningsvinkeln måste vara minst 20 grader.

För att montera ett sadeltak behöver du tillhandahålla:

• mauerlat;
• takbjälkar;
• spjällåda.

Det rekommenderas att det i rollen som ett spann finns en självbärande isolerad trådpanel; under den kan du ställa in ramen från en sådan vinkel att noden faktiskt kommer att fästas på båda sidor.

Taket kan också göras av flera rader av paneler. Installationen börjar från hörnet från botten. Panelerna är fixerade med självgängande skruvar (det finns inga grundläggande innovationer här), fogarna tätas med ett tätningsmedel.

Efter att väggarna och taket är klara ska sluttningarna putsas, sedan väl behandlas med ett tätningsmedel. Därmed kommer det att finnas en garanti för att garagerummet kommer att vara varmt på vintern.

Garage med vind är mycket funktionella, på denna "vind" kan du lagra gamla saker, brädor, verktyg. En vind är en extra kvadratmeter som verkligen kan användas med stor effektivitet.

Därefter placeras porten. Detta kan vara en grind:

• glidande;
• vertikal;
• gångjärn.

Rulljalusier är mycket funktionella, deras fördelar:

• lågt pris;
• enkel installation;
• pålitlighet.

Sådana enheter sparar mycket utrymme. Svänggrindar bleknar gradvis in i bakgrunden. De är tunga och svåra att arbeta med på vintern, särskilt vid kraftiga snöfall. Svängportar kräver ytterligare minst 4 kvadratmeter fritt utrymme framför garaget, vilket inte heller alltid är bekvämt.

Det är lätt att installera automatisk utrustning på de vertikala lyftportarna, de är enkla i design och pålitliga.

Hur du installerar SIP-panelen korrekt, se nästa video.