Metallgarage: typer av strukturer och installationsfunktioner

Ägare av ett fordon måste skydda det från yttre klimatfaktorer eller stöld. En lösning på detta problem är att använda ett garage. Dessa konstruktioner tillåter inte bara att begränsa påverkan på bilen, utan också att bekvämt utföra reparationsoperationer. Idag vinner metallgarage speciell popularitet, eftersom de är kompakta och snabba i installationen.

Ett metallgarage är en metallkonstruktion som tål yttre fysiska och klimatiska påfrestningar.

Dessa strukturer är gjorda av flera typer av material:

• Järnplåt. De används för att täcka ramen och skapa ett solidt system. Det bästa alternativet skulle vara tjocka ståldukar som tål hög fysisk aktivitet. Men idag kan man hitta garage som är mantlade med tjocka profilskivor. En sådan struktur är inte alltid tillförlitlig, även om garagets bärförmåga inte blir sämre av detta.
• Metallisk profil. Den är gjord i de flesta fall av hörn, formade och runda rör. Tillsammans bildar de ett monolitiskt system som tål olika belastningar.

Installationen av ett metallgarage kan utföras både på en speciellt förberedd grund och på jämn mark. Metallprodukter skiljer sig praktiskt taget inte från tegelkonstruktioner när det gäller styrka.

Många bilägare föredrar metallgarage.

Detta beror på flera fördelar med dessa metallstrukturer:

• Motståndskraftig mot brand. Metallen brinner inte alls och stöder inte förbränning, vilket gör den helt säker vid bränder.
• Hög styrka. Strukturer gjorda av tjock och högkvalitativ metall är svåra att knäcka. Men dessa indikatorer är något sämre än de för monolitiska tegelstrukturer.
• Relativt låg kostnad. Priset på ett garage beror bara på tillverkningsmetoden och kvaliteten på metallen. I de flesta fall är dessa indikatorer mycket lägre än för klassiska monolitiska byggnader gjorda av tegelstenar eller luftade block.

• En metallstruktur anses inte juridiskt vara en monolitisk struktur. Därför kan dessa strukturer enkelt uppföras utan specialiserad dokumentation.
• Snabbhet och enkel installation. Det är möjligt att designa en sådan byggnad även utan viss erfarenhet. Det finns flera typer av prefabricerade metallverkstäder på marknaden idag. De behöver bara monteras ordentligt genom att ansluta alla element enligt tillverkarens instruktioner.
• Relativt låg vikt. Om det behövs kan en byggnad gjord av metallstrukturer flyttas, vilket är omöjligt för monolitiska strukturer.

Men metallgarage är inte universella konstruktioner.

Sådana system har flera betydande nackdelar:

• Miniminivån för värmeisolering. Metall håller inte värmen bra: det är ganska svårt att arbeta inuti dem på vintern. Därför rekommenderar många experter att ytterligare isolera väggarna med olika material. Oisolerade garage svalnar och värms snabbt upp, vilket också leder till att det bildas en stor mängd kondens. Han har i sin tur en dålig effekt på metallen i strukturen och bilen.
• Oförmåga att installera el. Detta beror på säkerhetsåtgärder.Teoretiskt är det möjligt att leverera ström inuti, men om den endast produceras av sina egna generatorer.

• Låg nivå av brandsäkerhet. Metallen i sig brinner inte, men den värms upp mycket snabbt, och närvaron av sprickor kan leda till att eld tränger in i byggnaden utifrån, med efterföljande skador på bilen och all annan egendom.
• Lägsta skyddsnivå. Detta avser strukturer som är installerade på en smuts- eller asfaltyta och inte är fästa vid den på något sätt. Vissa hantverkare kan helt enkelt höja strukturen med en domkraft genom att bända en av väggarna. Metallbaser förstörs också väl av en kvarn och speciella cirklar. Därför, när det gäller säkerhet, är en monolitisk struktur mycket bättre.

Konstruktionen av alla metallkonstruktioner kräver preliminära beräkningar av alla tekniska parametrar. Det är inte alltid möjligt att göra detta utan vissa färdigheter. Men enkla ändringar kan beräknas själv. Beroende på strukturens struktur kan metallgarage delas in i flera underarter:

• Fabriksbyggnader. Garage av detta slag är i de flesta fall hopfällbara och portabla. För att montera en sådan produkt behöver du bara ha ett fåtal typer av skiftnycklar, en hammare, fabriksritningar och andra hjälpverktyg. Bland fördelarna är användbarhet och hållbarhet. Men kostnaden för en sådan struktur är mycket högre än för en oberoende konstruktion. Garage är ofta inte större än en enplansbyggnad.

Priserna för dem är redan mycket lägre än för nya modifieringar, och det är också möjligt att självständigt exportera från en specifik plats.

• Egenbyggda garage. Dessa byggnader utmärker sig genom sina unika tekniska egenskaper och dimensioner. Vissa ägare gör tvåvåningsstrukturer som gör att de kan användas som extra lagringsutrymme. Många modifieringar är monolitiska, eftersom de är tillförlitligt fixerade på betongfundamentet. Observera att här redan svetsning används för anslutningen. Detta tillvägagångssätt låter dig få ett hållbart system som tål belastningar under lång tid. Men självmontering av ett garage kräver redan specialiserade färdigheter i att arbeta med olika verktyg. Därför bör det endast utföras av specialister som kan korrekt beräkna alla parametrar.

Byggandet av vilken struktur som helst kräver preliminär planering. Detta kommer att eliminera många oförutsedda situationer och skapa en stark och hållbar byggnad. Installation av ett metallgarage innebär följande förberedande operationer:

• Att välja en plats för konstruktion. Det är önskvärt att garaget är beläget på en plats som är bekväm för bilrörelse. Om du har en privat tomt kan du installera den direkt nära vägen. I ett annat fall är det önskvärt att säkerställa en optimal fordonsankomst. Det är nödvändigt att installera metallgarage på distans från ett bostadshus och endast på höjder. Om strukturen ständigt översvämmas med smälta eller grundvatten, kommer den snabbt att rosta och bli oanvändbar.

• Förberedelse av basen. Innan arbetet påbörjas är det lämpligt att ta bort det översta lagret av svart jord, samt jämna ut jorden. Detta kommer att förenkla allt annat installationsarbete.
• Design. Det finns ingen rekommendation som passar alla här. Dimensionerna på garaget bör vara sådana att ditt fordon lätt får plats inuti. Om du planerar att utföra reparationer i den här byggnaden eller lagra reservdelar, måste parametrarna ökas med hänsyn till dessa krav.

• Inköp av byggmaterial. För att bygga ett garage behöver du många tjocka metallplåtar, formade rör, samt en svetsmaskin, bultar, skruvar och andra fästelement. Om du planerar att göra en varm byggnad, måste du ta hand om att köpa en viss mängd värmeisolator (mineralull och andra).

Att bygga järngarage är en relativt enkel operation. Men det kommer inte alltid att fungera att göra det bara med dina egna händer. Det är bättre att utföra allt arbete med flera assistenter som inte bara hjälper till att ta med material utan också håller strukturen under monteringen.

Installationen av garage börjar med arrangemanget av fundamentet. Det är inte önskvärt att installera strukturen endast på komprimerad jord, eftersom det kommer att bidra till utvecklingen av korrosionsprocesser.

För en sådan struktur kan flera typer av baser användas:

• Monolitisk grund. En konstruktion av denna typ klarar perfekt alla typer av belastningar. Men för sådana lätta byggnader är det inte effektivt att använda det, såvida inte grunden redan tidigare byggts för något.
• Flytande foundation. Ett bra och billigt alternativ. För konstruktionen av en sådan grund bör flera armerade betongplattor läggas på förpackad och jämn jord. Installationen av dessa element utförs av en kran, vilket i sin tur ökar de finansiella kostnaderna.

• Strip foundation. Det bästa alternativet för metallgarage. Det är relativt lätt att bygga. Inledningsvis grävs en kanal runt hela omkretsen av den framtida byggnaden. Djupet på diket bör inte överstiga 50-80 cm, eftersom det är tillräckligt för att motstå garagets lilla vikt. Efter det hälls sand och krossad sten på dikets botten, sedan rammas allt. För att förbättra styrkan kan du lägga en granitsten här och sedan fylla den med en flytande cementbruk. En formsättning är monterad ovanpå, som redan är fylld med betong. Stödets höjd väljs individuellt beroende på ägarens behov och jordens egenskaper. Men det rekommenderas inte att göra en för hög formsättning, eftersom detta kommer att öka mängden material för utjämning av golvet.

Algoritmen för konstruktion av en metallstruktur består av följande sekventiella steg:

• Ramkonstruktion. Utåt liknar den en parallellepiped, vars väggar är förstärkta med ytterligare stolpar. På den sida där porten kommer att placeras byggs en slags inre ram för dessa strukturer upp. Rör är anslutna till varandra genom svetsning. Om du inte svetsar profilen utan fäster den med bultar, kommer det med tiden att bli små fluktuationer och strukturen blir inte så stark.

Taket kan vara en- eller tvålutat. Om det andra alternativet är att föredra, är det nödvändigt att säkerställa möjligheten att fästa metallstrukturerna på huvudramen. Konstruktionen av detta system innebär tillverkning av ramar i form av trianglar och sedan fästa dem på huvudstöden. Lagarna är anslutna till varandra med hjälp av metallbyglar.

• Mantling. Detta steg är relativt enkelt. Börja väggbeklädnaden från ett av hörnen. För att göra detta svetsas eller skruvas en metallplåt på ramen. Det andra alternativet används tillsammans med profilerade plåtar, som kan väljas för alla byggnadsstorlekar. Vid beklädnad är det viktigt att helt eliminera förekomsten av eventuella sprickor. Därför måste du övervaka ledernas täthet, där de bildas. Om ett profilerat ark används, läggs det ovanpå varandra. Vid svetsning är fogarna välsvetsade eller stängda med ytterligare metallplåtar.

• Portinstallation. Den förberedda metallramen är anpassad till öppningens dimensioner. Gångjärn är svetsade till båda elementen, på vilka bågarna sedan hängs upp.Det är viktigt att dörren helt täcker öppningen och hindrar luft från att komma in i garaget.

• Uppvärmning. Detta steg är valfritt, men det görs nästan alltid. För detta används skivor av mineralull, som placeras mellan profilrören från insidan. Samtidigt är det viktigt att täcka dem med plastfolie så att fukt inte tränger in i materialets struktur. Efter att ha lagt bomullsullen sys den upp med metallplåtar eller andra efterbehandlingsmaterial.

Installation av metallgarage är en lång och mödosam operation.

För att få en högkvalitativ och hållbar design bör du vägledas av flera regler:

• Använd endast metall av hög kvalitet. Det är inte önskvärt att använda element som skadats av korrosion, eftersom detta kommer att leda till en mycket snabb reparation av produkten.
• Se till att täcka metallen med skyddande primers och färg. Om detta inte görs bildas rost på ytan mycket snabbt.
• Vid isolering av ett garage bör elledningar inte placeras inuti isoleringen.
• För att förenkla reparationer kan du bygga en undersökningsgrop inne i byggnaden. Det är tillrådligt att planera sin närvaro i de inledande stadierna.
• Installera flera lås på grinden för att göra det svårare att bryta sig in i strukturen.

Metallgarage är mångsidiga och praktiska strukturer som med rätt konstruktion kan förvandlas till en fullvärdig plats för förvaring och reparation av en bil.

För information om hur man gör ett metallgarage med egna händer, se nästa video.