Skalgarage: för- och nackdelar, standardstorlekar

Tillsammans med slitstarka garage av tegel eller metallplåt är så kallade skal också populära. Faktum är att de är ett tillfälligt alternativ för ett bilskydd, så att de kan flyttas eller demonteras.

Garaget har fått sitt namn av att det verkligen påminner om ett snyggt metallskal till formen. Det blev populärt på grund av sin låga kostnad och kompakta storlek. En sådan struktur är lätt att installera direkt på din plats bredvid huset. Inte ens lagens tjänare kan förbjuda detta, eftersom skalet inte kan klassas som ett fullfjädrat garage - bara som en bilmarkis.

Om ägarna bestämmer sig för att bygga det med sina egna händer, kommer besparingarna i familjens budget att vara betydande.

Förresten, trots den kompakta storleken, denna typ av struktur rymmer inte bara en bil, utan också de verktyg som behövs för att reparera den, trädgårdsredskap eller lätta fordon som en skoter eller barnvagn.

Det robusta garageskalet skyddar bilen väl från potentiella hot. En metallmarkis döljer bilen från regn, snö och andra väderöverraskningar.

Men förutom fördelarna som anges ovan finns det ett antal nackdelar.

• Hur bekvämt ett skalgarage än är, är det fortfarande betydligt mindre än en klassisk tegelbyggnad. Insidan av byggnaden är trång och obekväm. I vissa fall är det omöjligt att ens öppna bildörren.
• Skalgaraget ser opresenterat ut. Många vill inte installera det just av denna anledning, eftersom de tror att det kommer att förstöra webbplatsens utseende. Dessutom blir ytan med tiden rostig eller utsatt för korrosion.

Det klassiska skalgaraget används för att förvara en personbil. Som regel består den av två bågar av stål eller armerad betong. En av dem är stadigt fixerad och står på golvet. Men den andra, som en grind, öppnas. Den reser sig, vänder sig och ligger på toppen av grindens bas.

För tillverkning av garaget används hållbar metall. Tjocka ark väger som regel mycket. Vanligtvis är deras vikt inom ett ton. Därför kan det vara svårt att arbeta med dem utan användning av specialutrustning.

Det bör också noteras att skalet är nästan omöjligt att lyfta och flytta utan en kran.

En tvåbladig design anses vara sårbar av många. Snö eller regndroppar kan faktiskt lätt falla i gapet mellan dem. För att ytterligare skydda bilen rekommenderar experter att du använder olika tätningar. Alternativt köps även presenningar. Men detta alternativ är också riskabelt, eftersom metallen kan bli rostig under presenningen.

Förutom väderförhållanden ska bilen också skyddas från vandaler. Låset är installerat i korsningen mellan två blad. Skal tenderar att vara ett lätt byte för blivande rånare. Det är därför det rekommenderas att välja de mest pålitliga låssystemen.

Som i fallet med ett standardgarage beror skalets parametrar på vilken typ av bil de planerar att ha i den.De vanliga parametrarna är två och en halv meter på höjden, tre meter breda och sex meter långa. Detta är som regel tillräckligt för att bilisten ska kunna parkera bilen på ett säkert sätt utan att vidröra väggarna.

För tillverkning av en sådan struktur används solida plåtar av en metallprofil. Den väger en del, så du får krångla med att klippa och installera den länge.

Det finns flera huvudtyper av sådana garage, som var och en har sina egna fördelar och nackdelar.

På grund av platsens natur är strukturer uppdelade i bifogade och inbyggda. Den andra typen är dålig genom att den bara kan byggas i processen att bygga ett hus från grunden. Den monteras på källarplan och kan om så önskas även ha entré till huset. På vintern kan du alltså ta dig in i ditt garage utan att ens gå i kylan. Om en skyddsbyggnad för bilen behövdes efter att huset byggdes om, bör du välja ett annat alternativ. Nämligen - ett bifogat garage, som kan placeras bredvid huset, till och med fästas vid det med en bekväm korridor.

Separat urskiljs en hopfällbar metallversion av skalet. De kan placeras var som helst, även mitt på gården. Kompakta byggnader av denna typ är lugnt belägna även i staden, och inte bara i sommarstugor.

Den sista klassificeringen är uppdelningen av snäckskal beroende på vilket material de är gjorda av. De kan vara block eller metall. Mekanismerna som öppnar porten är också olika. De kan vara antingen mekaniska eller automatiska.

Varje garagekonstruktion av denna typ byggs i flera steg.

Innan du bygger måste du bestämma den idealiska platsen för konstruktionen av skalet. För garaget måste du välja en plan yta, idealiskt fylld med betong.

Det är också värt att bestämma i vilken riktning bågen ska öppnas. Oftast försöker de placera skalen på ett sådant sätt att uppfarten är kort och bekväm. Av denna anledning ligger de närmare porten.

Nästa steg är att välja rätt verktyg. Uppgiften är inte svår, men någon som aldrig har gjort något liknande kommer fortfarande att behöva mixtra både i arbetet och med valet av material och improviserade medel.

Garagets bas är gjord av metallprofiler. Därför behöver du stora plåtar och en svetsmaskin för att ansluta dem. De skärs med en kvarn och en uppsättning skivor. Man måste också se till att ha olika mätinstrument till hands. Deras lista är ganska kort: bromsok, måttband, hårdvara.

När alla komponenter är valda kan du börja bygga ett skydd för bilen. Som regel tar det cirka fem till sju dagar att bygga ett skal. Särskilt om personen aldrig har gjort något liknande.

Det första steget i konstruktionen är förberedelse av enheter. Enskilda sektioner kan ha olika storlekar. Parametrarna är anpassade till bilen. För en stor bil behöver du ett stort skydd.

För en fast sektion behöver du inte bara en bred metallplåt, utan också två ställningar skurna från ett stålhörn. De är placerade vid kanterna, och på toppen är de anslutna med en speciell metalltvärstång, som ska vara lika bred som det framtida garaget. Alla dessa delar är sammansvetsade, vilket resulterar i en struktur som vagt liknar ett fotbollsmål. Precis som denna port behöver det framtida stödet ytterligare virkesstöd.

En metallbåge kan också tillverkas för hand. Det är omöjligt att böja ett stålhörn utan användning av ytterligare verktyg, så svetsning kommer att behövas, med vilken basen kan delas upp i delar som är cirka trettio centimeter breda.

Den andra delen av skyddet är gjord enligt samma princip, men den behöver utökas lite. Ökningen i denna del är viktig, för utan denna kommer den inte att kunna öppnas helt.

När alla ämnen är gjorda kan du fortsätta till monteringsstadiet. Det är i detta ögonblick som de två delarna av skalet förenas. Båda arbetsstyckena måste placeras på en plan yta och bestämma exakt var gångjärnet ska fixeras. Enkla garagegångjärn kan också användas istället.

Den fasta delen av arbetsstycket är fixerad i detta skede. Detta kan göras med hjälp av ankarbultar. Sedan bifogas den andra delen. När ramen är klar kan du mantla båda sektionerna med metalllister. De måste också förberedas i förväg, efter att ha beräknat vilken höjd och bredd som behövs.

I korsningen av två separata sektioner är det absolut nödvändigt att svetsa gångjärnen för låset eller installera en annan skyddsstruktur. Efter att ha avslutat förarbetet kan du fortsätta att arbeta med ytor. Först du behöver ett korrosionsskyddsmedel, vilket kommer att skydda skalet från yttre skador. Nästa lager är färg... Som regel väljs grått eftersom det är det mest mångsidiga och minst lättsmutsade.

I vissa fall försöker bilister tvärtom att lyfta fram garaget genom att göra det ljusare. För att göra detta är det inte nödvändigt att helt måla hela metallbasen. Ibland räcker det med att applicera några ljusa ränder vid fogen. Dessa pennfodral ser mer intressanta ut, och att måla dem kommer inte att öka utgifterna avsevärt.

Skal av slitstarka metallprofiler har många fördelar. Men på grund av den tunga vikten, problem med rörelse och andra nyanser letar många fortfarande efter andra, mer bekväma alternativ. En av dessa kan kallas garage av samma typ, men av markisväv.

Utformningen av den erforderliga höjden kommer också att ge ett tillförlitligt skydd mot regn och brännande sol. Som enkla högkvalitativa markiser släpper den inte in varken vind eller vatten. För att skydda bilen du kan använda antingen presenning eller polyesterväv impregnerad med olika skyddande föreningar... Denna version av skalet är perfekt för tillfälliga bostäder, till exempel för en sommarstuga eller ett förortsområde där familjen inte bor så länge.

Skalen är mycket bekväma och kompakta. För att göra dem ännu bättre kan du använda ytterligare tips.

Så till exempel bilentusiaster som spenderar mycket tid på att reparera eller trimma en bil kommer att gilla tanken på att isolera garaget åtminstone lite. För att göra detta måste du täcka det från insidan med paneler. Det klassiska uppvärmningsalternativet är knappast lämpligt här.

Det är inte värt att spara på isoleringen av strukturen på samma sätt som på dess skydd. Den rostskyddsbeläggning som valts för att skydda metallen måste vara av hög kvalitet för att byggnaden ska hålla längre. Om skalet placeras på en plats med kallt eller regnigt klimat, måste skyddsskiktet förnyas med tiden. Inte bara garagets utseende beror på detta, utan också bilens säkerhetsnivå.

Och slutligen, innan du installerar "pennfodralet", särskilt i staden, är det värt att återigen kontrollera hur lagligt det är. Lagar förändras med tiden. För att vara säker på att den nya byggnaden inte ska tvingas riva eller flytta till annan plats behöver man klargöra vilka regler som gäller nu.

Följande video ger en översikt över skalcarporten.