Allt om reparation av dammsugare

Idag är det svårt att hitta familj där det finns en vanlig dammsugare. Denna lilla städassistent gör att vi avsevärt kan spara tid och upprätthålla renlighet i huset, så att smuts och damm inte skadar vår hälsa. Men trots sin enkelhet i design och drift går en sådan enhet sönder ganska ofta. Och med tanke på att det inte är det lägsta priset är det bättre att fixa det, eftersom en ny är ett allvarligt slag mot familjens budget. I den här artikeln kommer vi att prata om att reparera dammsugare, demontera dem, diagnostisera problem.

Det är inte alltid direkt möjligt att förstå att dammsugaren är trasig. Den brummar till exempel mycket, men fortsätter att fungera och utföra sina funktioner, varför många inte tror att enheten har gått sönder. Och detta är redan ett sammanbrott, vilket helt enkelt kommer att leda till fel på enheten efter ett tag. Naturligtvis kan det finnas ett ganska stort antal fel, men vanligtvis är motorn orsaken till en dammsugares haveri. En sådan uppdelning är typisk för nästan alla märken och alla modeller, oavsett företaget som producerade utrustningen. För ett antal punkter och finesser hos dammsugaren kan du diagnostisera ett haveri och försöka reparera utrustningen i fråga med dina egna händer:

• det första tecknet på felaktig motordrift kommer att vara att den fungerar högt och att ett dammmoln dyker upp över enheten under drift;
• om dammsugaren inte suger upp damm bra eller inte drar alls, kan detta vara ett bevis på ett problem med slangen;
• Ett annat tecken på en kränkning av slangens täthet kommer att vara den tysta driften av enheten, och kärnan i problemet kanske inte ligger i deformationen av själva korrugeringen, utan i funktionsfel hos den mottagande borsten;
• om sughastigheten inte är hög, kan orsaken till minskningen av driftshastigheten vara ett problem i samband med nedbrytningen av lagren, och från tid till annan kommer enheten att återställa driften i normalt läge;
• om enheten gör mycket oljud, då med en hög grad av sannolikhet har motorn gått sönder, i vissa fall kommer närvaron av ett fel i motorn att direkt påverka möjligheten att suga in luftmassor.

Naturligtvis finns det många olika fel, ett problem kan ha flera orsaker, men ovanstående situationer gör att du snabbt kan diagnostisera förekomsten av ett sammanbrott och börja göra något.

Det ska sägas att sammanbrott och deformationer följande detaljer är vanligtvis mest mottagliga:

• motorlindningar;
• elektrisk kraftledning;
• säkring;
• lager;
• borstar.

I vissa fall kan reparationer utföras med egna händer, och ibland måste du söka hjälp av specialister från servicecentret. I vissa fall blir det lättare att köpa en ny dammsugare helt och hållet. Låt oss börja med borstarna. De är vanligtvis monterade i gruvor. Här ska det sägas att de är vanligt kol, vilket gör att de om så önskas kan slipas ner för att passa efter behov. Om kontaktytan med uppsamlaren inte är så stor, är det inga problem, efter ett tag kommer borstarna att rinna in. Deras ändar är något raderade i en halvcirkel inåt.

Någon av dem pressas lätt av en speciell fjäder genom vilken energi strömmar, vilket ökar säkerhetsmarginalen. Kolet kommer att fortsätta att arbeta tills det är helt raderat.En viktig punkt kommer att vara att själva uppsamlaren måste vara så ren som möjligt.

Nästa del är lager med axel... Vanligtvis är axeln fäst vid statorn på två lager, som inte sammanfaller i storlek med varandra. Detta görs för att demonteringen av dammsugarmotorn ska bli mycket lättare. Vanligtvis kommer det bakre lagret att vara litet och det främre lagret stort. Axeln ska försiktigt slås ut ur statorn. Lagren har ståndarknappar, där det också kan komma smuts. Mer frekventa haverier är:

• minskad effektivitet hos HEPA-filtret;
• igensättning av cyklonfilternätet;
• blockering av borstturbinen av något främmande föremål;
• oförmågan att rotera hjulen på grund av inträngning av främmande föremål;
• blockering av stavröret;
• brott på en slang gjord av korrugering.

Låt oss nu prata om denna kategori av problem lite mer i detalj. Dammsugare är vanligtvis utrustade med återanvändbara filter. Det vill säga efter varje rengöringsprocess är det nödvändigt att ta bort filtren, skölja dem, rengöra dem och sätta tillbaka dem på plats. Men det bör förstås att upprepad användning och evighet inte är synonymt. Vid någon tidpunkt kommer filtren att behöva bytas ut, och om detta ignoreras kan en komplicerad reparation bli nödvändig. Och filterrengöringen kan inte slutföras. Med varje användning blir materialet som de är gjorda av mer och mer smutsigt. Och någon gång passerar filtret redan bara hälften av luften från den ursprungliga volymen.

Vid denna indikator kommer dammsugarens funktion redan att vara avbruten. Det vill säga, motorn fortsätter att arbeta med samma hastighet, men motståndet i processen med pumpning och sug kommer att öka belastningen. Strömmarna kommer att öka, lindningen. Elmotorn värms upp mer, vilket leder till slitage.

Nästa haveri är ett igensatt HEPA-filter. Sådant material är svårt att skaffa, men även här kan du lösa problemet och hitta ett substitut. Desto svårare är det att installera. Öppna först försiktigt det dubbla trådnätet för att ta bort filtermaterialet. Denna ram verkar inte gå att återställa. Men om så önskas öppnas den.

Först, med en vass kniv, skär området där de två plattorna är ihopkopplade, med lite ansträngning delar vi ramen i halvor. Nu byter vi filtret till ett annat och limmar fast hållarramen. Detsamma kommer att gälla för elmotorskyddsfiltret och silen som används i cyklonlösningar. Att det andra filtret är kraftigt igensatt av skräp på grund av att användarna använder dammsugarna felaktigt och tillåter att behållare sätts igen med avfall över säkerhetsmärket.

Det tredje problemet gäller den del som ansluter anordningens inlopp till teleskopröret där munstycket är placerat. Deformationer av den mjuka korrugerade slangen kan observeras på platser med mjuka veck på grund av slitage på materialet eller som ett resultat av belastningar som appliceras på slitagepunkten. Som regel är de mest mottagliga för deformationer de platser där skarven av slangen med låsröret eller med rörstångsröret utförs.

Skär först av en del något längre från brytningen och ta försiktigt bort resterna från innerrörsdelen. Vanligtvis har den en gänga bara för slanglindning. Med hjälp av en sådan gänga kan den avskurna slangen helt enkelt skruvas in i röret, reparationen kommer att slutföras vid detta. Övning visar att det inte är någon idé att använda lim. Om en vindby har bildats i mitten av slangen, kan du använda tillgängliga medel.Till exempel en bit gummislang från ett cykeldäck. När det gäller fysiska dimensioner och med hänsyn till den ganska täta täckningen, skulle ett sådant material vara en idealisk lösning. Innan dess skärs och limmas slangens delar, varefter en koppling från däcket från cykeln dras över den gjorda skarven.

Nästa fel är att blockera mekanismernas rörelse. Ett liknande problem kan uppstå med en borstturbin eller hjulchassi. Enheterna är helt enkelt utrustade med olika delar som roterar - ringar, växlar, axlar. Under rengöringen kommer olika skräp in på ställena där de finns, vilket kan vinda upp på axlarna och efter ett tag när det samlas blockerar det helt enkelt arbetet av roterande karaktär.

Sådana problem orsakar en ökande belastning på motorn, vilket blir orsaken till att den först värms upp väldigt mycket, varefter den helt enkelt stängs av vid ett visst ögonblick. För att rätta till denna typ av problem måste du först avblockera nodrörelsen. Turboborsten ska tas isär och rengöras väl från skräp. Om du tar bort den övre kåpan på enheten kan du komma åt området där hjulen är placerade. Ofta samlas olika skräp just här, vilket blockerar deras rotation.

Låt oss nu prata om mer allvarliga sammanbrott av enheterna i fråga, som inträffar ganska ofta. Vanligtvis kräver de ingripande av proffs, men ett antal av dem kan fortfarande lösas med dina egna händer. Det första problemet av denna typ kan vara med strömbrytaren och strömkabeln. På grund av ett sådant fel är det omöjligt att starta dammsugaren eller det är omöjligt att fixa ett visst driftläge. I det första fallet, när du trycker på strömknappen, startar inte enheten, och i det andra startar den, om du trycker på knappen, stängs den av omedelbart om du släpper den.

En defekt dammsugarnyckel är orsaken till att enheten inte fungerar. Det är en av de vanligaste, men ganska lätt att fixa. Det är väldigt enkelt att se till att orsakerna till brottet finns i knappen - du behöver bara kontrollera det med en testare. Om nyckeln är trasig kommer den inte att få kontakt mellan terminalerna i något läge. Om nyckeln är trasig kommer den att bilda en kontakt uteslutande i nedtryckt läge. För att kontrollera måste en sond vara ansluten till kontakten på strömkontakten och den andra till knappterminalerna. Nätsladden är även testad med en testare. I det här fallet kommer det inte att vara överflödigt att kontrollera uttagens prestanda.

Det andra frekventa och allvarliga haveriet kommer att vara situationen när hastighetsregulatorn för luftmassaintag är felaktig. Nästan varje dammsugare är utrustad med en sådan regulator. Den är ansvarig för att reglera axelhastigheten av motorn, som är monterad inuti enheten. En sådan modul ser ut som en elektronisk krets baserad på tyristorer. Vanligtvis, i denna elektriska krets, går ett element som en tyristoromkopplare sönder.

Med detta problem kommer det att vara nödvändigt att ta isär enheten, ta bort regleringsmodulen och byta ut de delar som är trasiga. I det här fallet blir det svårt att arbeta om du inte har vissa färdigheter. Det handlar specifikt om att skilja ett motstånd från en kondensator och färdigheterna att använda en lödkolv. Men om du vill kan du lära dig det.

Ett annat vanligt problem kommer att vara fel på dammsugarens elmotor. Detta problem kommer förmodligen att vara det svåraste. Denna detalj kommer att kräva särskild uppmärksamhet. Det finns en möjlighet att byta ut delen med en ny, men kostnadsmässigt blir det halva kostnaden för hela dammsugaren. Men även specifikt i motorn kan olika delar gå sönder.Till exempel, med tanke på att axeln i motorn roterar ganska snabbt, utsätts axiallagren för stora påfrestningar. Av denna anledning anses lagerdefekter vara extremt vanliga.

Att eliminera detta problem med dina egna händer verkar vara svårt, men genomförbart. Men först måste du ta isär enheten för att komma till motorn. Låt oss anta att vi lyckades få till det. När de tas bort måste kontaktborstarna och impellerskyddet tas bort. Denna process kommer att vara extremt enkel. Borstarna fästs med en skruv och kan enkelt dras ut ur monteringsnischerna. På pumphjulets hölje, böj försiktigt tillbaka de 4 rullningspunkterna och med lätt kraft, demontera höljet.

Det svåraste blir att skruva loss muttern som håller fast pumphjulet på motoraxeln. När detta kan göras tas axeln bort, varefter det är nödvändigt att ta bort lagret från ankaret och byta ut det. Därefter utförs monteringen i omvänd ordning.

Oavsett vilken typ av haveri du står inför, för att veta dess orsaker och varför dammsugaren slutade fungera, bör du ta isär den.

Naturligtvis har varje modell sin egen speciella enhet, men följande kedja av åtgärder kommer att vara en ungefärlig allmän algoritm.

• Det är nödvändigt att demontera tätningsgallret, som är placerat under locket till dammbehållaren. Den fästs med två skruvar eller andra gängade anslutningar. Du kan skruva loss skruvarna med en vanlig skruvmejsel.
• När tätningsgallret har tagits bort, koppla bort kontrollboxen och dammbehållarens lock.
• Beroende på typ och modell av den aktuella utrustningen ska dammuppsamlaren helt enkelt tas bort eller skruvas loss. Det bör finnas en avfallsinsamlingsmekanism under den, under vilken kroppen är ansluten till enhetens motor.
• För att komma till det måste du separera basen och kroppen. I vissa modeller görs detta genom att vrida en dold bult som sitter i handtaget.
• Vanligtvis är motorn skyddad av en speciell packning med tyg som är fäst vid inloppsslangens inlopp. Packningen ska tas bort och rengöras eller vid behov bytas ut mot en annan.
• Nu tar vi bort ledningarna från motorn som ansvarar för strömförsörjningen. För att göra detta, skruva loss de bultade klämmorna.
• Nu kommer det att vara nödvändigt att kontrollera lagerparen, som är ansvariga för motorns drift. Den minsta indikationen på slitage är förekomsten av olika oegentligheter och sprickor. Om det är något liknande bör delar bytas ut.

Låt oss nu gå vidare direkt till att demontera motorn. Det bör sägas att genomförandet av sådana förfaranden kräver erfarenhet av att genomföra dem. Annars är det bättre att konsultera en specialist.

• Kåpan måste tas bort först. Detta kan göras med en rak skruvmejsel, en remsa eller en linjal. Den sitter ganska tätt mot motorn, varför du först försiktigt kan knacka på den för att koppla ur. Detta bör göras försiktigt för att inte skada honom fysiskt.
• När locket tas bort är det möjligt att komma åt pumphjulet som hålls på plats av inbyggda muttrar. De sitter ordentligt fast med lim, så du bör ha ett ämne som ett lösningsmedel till hands.
• Det finns 4 skruvar under pumphjulet som håller fast motorn. De ska skruvas loss en efter en.
• När motorn väl har nåtts bör den kontrolleras för korrekt funktion.

Observera att en modell som även kan utföra våtrengöring blir svårare att reparera, på grund av att det även blir nödvändigt att utföra arbete med vattenpump. Dess huvuduppgift blir att tillföra vätska till dammsamlaren, varför pumpen vanligtvis är monterad vid inloppet.

Då och då finns det situationer då dammsugaren inte vill slå på alls. Ska enheten tas isär i detta fall? Inte i alla fall. Faktum är att orsakerna till denna situation kan vara olika. Dammsugaren aktiveras till exempel inte, den gick inte sönder tidigare, men tekniken aktiveras inte när strömknappen trycks in. Orsaken kan vara problem med strömförsörjningen. Det vill säga ett uttag eller en elektrisk ledning, som är ansvarig för att leverera ström, kan helt enkelt gå sönder.

Alla delar av den elektriska kretsen bör inspekteras mycket noggrant. Vanligtvis kan problem som finns hittas precis vid kontakten, som sätts in i uttaget. På grund av det faktum att sladden, som är ansvarig för att leverera elektrisk kraft till en sådan enhet som en dammsugare, är ganska mobil, kännetecknas den av ökad sårbarhet och ganska ofta kan deformerade platser bildas på den under drift.

Om dammsugaren fungerar, men hastigheten inte kan justeras på något sätt, så är det ungefär samma problem. Men i det här fallet talar vi troligen om förlust av kontakt.

Som kan förstås av ovanstående klassificeras felet i dammsugarens elektriska motor som ett ganska komplext fel. Vanligtvis använder moderna modeller motorer av axialtyp, som har en rotationshastighet på cirka 20 000 rpm. Denna del är en struktur som kräver särskild uppmärksamhet om reparation krävs. För att utföra det måste du ha följande verktyg:

• ett par skruvmejslar för olika storlekar av stjärnskruvar och ett par plattskruvmejslar;
• pincett;
• nypor eller tång;
• låssmedsskruv;
• ämne för smörjning av motorn.

Det bör noteras att du bör följa säkerhetsreglerna och i inget fall reparera dammsugarens elmotor som är ansluten till det elektriska nätverket. Om vi ​​pratar direkt om reparationen av enheten, måste du först ta isär enheten för att utföra den. Dessutom bör detta göras i en tydligt fastställd ordning:

• borttagning av behållaren för uppsamling av smuts, bakre och främre filter;
• vi skruvar loss skruvarna som finns under filtren med en skruvmejsel;
• vi demonterar apparathöljet, höjer den främre delen och först efter det resten tas höljet vanligtvis bort väldigt enkelt;
• nu rengör vi själva elmotorns kropp med en borste eller trasa.

Inspektion och ytterligare reparation av enheten bör utföras, den sista processen kommer att utföras enligt följande algoritm:

• först, med en skruvmejsel, skruva loss ett par sidobultar som finns i den övre delen av höljet;
• vrid den lite och inspektera motorn (det kommer inte att fungera att demontera den nu på grund av att det kommer att störa spolimplementeringen);
• släpp försiktigt motorn från ledningarna, koppla bort alla kontakter och ta bort spoltrådarna så att själva spolen fortfarande är på kroppen;
• nu tar vi bort motorn, varefter vi upprepar att rengöra den från damm;
• sedan demonterar vi tätningsgummit, för vilket vi skruvar loss ett par sidobultar;
• med en skruvmejsel, koppla bort de två halvorna av motorhuset;
• nu från höljet av plast måste du dra ut själva motorn;
• när du inspekterar den övre delen av motorn kan du se den så kallade rullningen, de ska böjas i motsatt riktning och en skruvmejsel ska sättas in i valfritt spår så att halvorna är separerade från varandra (detta kommer att frigöra turbin från huset);
• med ett 12-hylsa är det nödvändigt att skruva loss bulten (gängan är vänsterhänt, därför måste den vridas medurs när du tar bort skruven);
• motorstatorn måste fastna med små träblock, och under drift måste hela strukturen stödjas;
• vi demonterar turbinen;
• ta ut brickan och skruva loss ett par bultar;
• längst ner finns ytterligare 4 bultar som måste skruvas loss;
• sedan tar vi bort borstarna innan det, efter att ha skruvat loss alla bultar;
• nu måste du slå ut ankaret, sätt sedan in nyckeln i hålet och slå på den med en hammare; efter dessa manipulationer borde han liksom hoppa ut;
• Nu bör du vara mycket uppmärksam på lagren: om de är i gott skick kan de smörjas med olja;
• med en pincett måste du dra ut stöveln; om lagret snurrar med ett ljud som liknar prasslande löv och samtidigt förblir torrt, bör det rengöras och smörjas väl (en förgasarrengörare kan användas för att rengöra denna del).

Det är allt. För att slutföra arbetet återstår det bara att montera enheten i omvänd ordning. Som du kan se är reparation av dammsugare en process som kommer att bero på komplexiteten i haveriet. Om det inte är för komplicerat kan det enkelt göras med dina egna händer. Om problemet tillhör kategorin ganska komplexa, skulle det vara bättre att kontakta en specialist, eftersom ingripandet av en person som inte har någon erfarenhet inte bara kan förvärra sammanbrottet utan också leda till skada. Speciellt när det kommer till den elektriska delen.

Du kan lära dig hur du tar isär motorn från dammsugaren från följande video.